畢 竟

（廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司中山供電局，廣東 中山 528400）

0 引 言

隨著科技的快速發(fā)展，人們對電能質(zhì)量的要求日益提高，供電可靠性受到更高的重視。供電可靠性是供電企業(yè)一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，體現(xiàn)了一個(gè)供電企業(yè)對電網(wǎng)建設(shè)、改造、運(yùn)行和維護(hù)等的綜合管理水平[1-2]。在市場經(jīng)濟(jì)條件下提高供電可靠性，是電力企業(yè)發(fā)展的需要，也是電力企業(yè)的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)工作和綜合性很強(qiáng)的管理工作。為用戶提供不間斷供電服務(wù)，是供電企業(yè)改善服務(wù)的重要目標(biāo)的剛性要求[3-4]。

依照南方電網(wǎng)戰(zhàn)略要求，在2019年年底，中山局客戶平均停電時(shí)間為0.60 h，達(dá)到了世界一流水平，打造了本質(zhì)可靠的“供電可靠性全國領(lǐng)先”名片。本文針對中山供電局實(shí)際情況，提出“一線一策”的實(shí)踐客戶“零停電”的理念并付諸實(shí)施，取得了良好的指標(biāo)收益和社會效益。

1 停電原因剖析

當(dāng)前中山供電局的主要停電原因?yàn)榕渚W(wǎng)故障停電（16 020時(shí)戶，占比84.23%）和預(yù)安排停電（2 729時(shí)戶，占比14.35%），如圖1所示。對其展開細(xì)化分析得知，在加強(qiáng)設(shè)備入網(wǎng)把關(guān)的前提下，為夯實(shí)可靠性能力，除加強(qiáng)運(yùn)維外，線路結(jié)構(gòu)不合理、重復(fù)停電多、發(fā)電車接入點(diǎn)不足為關(guān)鍵問題點(diǎn)。

1.1 線路結(jié)構(gòu)不合理

（1）放射性線路和大支線的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)特征會導(dǎo)致用戶停電；

（2）環(huán)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置不合理及線路缺少分段的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)特征會導(dǎo)致用戶停電；

（3）架空線直接掛配變及缺少電纜分接箱的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)特征會導(dǎo)致用戶停電。

圖1 主要停電原因分析

1.2 重復(fù)停電多

通過對配網(wǎng)方式專業(yè)人員、停電溝通、施工力量、物資供應(yīng)、網(wǎng)架負(fù)荷以及停電需求等因素的分析，發(fā)現(xiàn)“未及時(shí)全面分析線路結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌停電需求，無法一次性上報(bào)停電需求”為導(dǎo)致重復(fù)停電多的最主要因素。

1.3 發(fā)電車接入點(diǎn)不足

（1）饋線中無發(fā)電車接入點(diǎn)未納入規(guī)劃，導(dǎo)致饋線缺少發(fā)電車接入點(diǎn)；

（2）接入點(diǎn)沒有統(tǒng)一的、明確的規(guī)劃規(guī)范，需停電接入導(dǎo)致用戶短時(shí)停電，導(dǎo)致接入點(diǎn)無法滿足使用需求。

2 “一線一策”策略

針對現(xiàn)狀問題，單純依靠現(xiàn)有的綜合停電管理很難覆蓋不同類型的停電黑點(diǎn)，必須制定一個(gè)行之有效的策略進(jìn)行管控。本文通過優(yōu)化管理手段、深度梳理分局及區(qū)域停電需求，對一定的區(qū)域“范圍”匯總需求后進(jìn)行綜合停電管理，務(wù)求通過1次檢修解決所有影響停電時(shí)戶數(shù)的線路結(jié)構(gòu)問題[5-8]。

2.1 區(qū)域“顆粒度”選擇

針對區(qū)域“范圍”制定了一線一策、一黑點(diǎn)一策、一分局一策、一設(shè)備一策和一用戶一策5種不同顆粒度的統(tǒng)籌策略，經(jīng)優(yōu)選分析，從顆粒度、分析是否全面、可操作性是否強(qiáng)、編制工作量等方面確定“一線一策”為最優(yōu)策略。

2.2 “一線一策”解決措施

針對具體問題，主要通過完善網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、開展帶電作業(yè)及優(yōu)化保供電方案3方面舉措進(jìn)行解決改善。

（1）環(huán)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置不合理：主要梳理環(huán)網(wǎng)點(diǎn)處于1段線路以及環(huán)網(wǎng)轉(zhuǎn)供所帶負(fù)荷、用戶數(shù)不合理的情況；

（2）線路分段少：梳理線路分段過少，方式安排不靈活的情況以及一段線路所帶負(fù)荷、用戶數(shù)不合理的情況；

（3）大支線未形成環(huán)路：梳理線路支線所帶用戶、配變過多的情況以及支線無環(huán)網(wǎng)轉(zhuǎn)供路徑情況；

（4）停電接入導(dǎo)致短時(shí)停電：梳理可通過改善帶電接入點(diǎn)、保電作業(yè)方法、用戶接入設(shè)備等因素；

（5）接入點(diǎn)不滿足需求：梳理接入點(diǎn)與發(fā)電車不配套、接入點(diǎn)操作復(fù)雜、接入點(diǎn)設(shè)置不合理等影響保供電因素。

3 策略實(shí)施

將具體業(yè)務(wù)的改善舉措融入一線一策編制原則，即統(tǒng)籌梳理、安排每條饋線的停電需求，加強(qiáng)綜合停電管理，結(jié)合保供電方案，形成可推廣復(fù)制、可因地制宜進(jìn)行拓展的典型“一線一策”模板庫。各分局根據(jù)屬地饋線實(shí)際情況，針對具體問題選取合適的措施形成“一線一策”。

3.1 策略推進(jìn)

組織中山市各分局開展“一線一策”修編，確保修編按時(shí)按質(zhì)完成，為后續(xù)“1次檢修解決線路結(jié)構(gòu)”的綜合停電管理提供支撐。將梳理結(jié)果輸出至基建項(xiàng)目需求、配網(wǎng)中長期規(guī)劃，最終用于指導(dǎo)綜合停電管理。減少需求上報(bào)不及時(shí)造成線路重復(fù)停電，破解綜合停電管理在基層執(zhí)行難的問題。

策略發(fā)布后，按照梳理結(jié)果開展優(yōu)化分段結(jié)構(gòu)、環(huán)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置，同時(shí)優(yōu)化發(fā)電車接入點(diǎn)；大支線負(fù)荷割接，平衡用戶分布；推進(jìn)帶電作業(yè)實(shí)施；創(chuàng)造條件開展帶電作業(yè)；“可保必?！痹瓌t，窮舉所有設(shè)備檢修的用戶保電方案，實(shí)際檢修嚴(yán)格按方案執(zhí)行；整改不合理發(fā)電車接入點(diǎn)等方案，正確一次性發(fā)現(xiàn)問題一次性解決問題，完成客戶“零停電”目標(biāo)。

3.2 推進(jìn)效果

“一線一策”實(shí)施前，預(yù)估平均每條線路整體網(wǎng)架改善完成需要經(jīng)歷1～3年、多達(dá)數(shù)10次停電。實(shí)施后只通過一次停電，解決了線路分段、環(huán)網(wǎng)點(diǎn)、發(fā)電車無法接入等問題，基本實(shí)現(xiàn)了用戶不停電檢修的目標(biāo)，即實(shí)現(xiàn)了“零停電”理念。

4 結(jié) 論

本文介紹了提高供電可靠性、減少客戶平均停電時(shí)間行之有效的手段“一線一策”，詳細(xì)介紹了該策略的理論依據(jù)及具體內(nèi)容，最后介紹了實(shí)施過程及取得的效果。該策略通過一次性梳理每一條線路短期、中長期停電整改需求，統(tǒng)籌安排一次檢修，解決該線路存在的所有線路結(jié)構(gòu)問題，實(shí)現(xiàn)了檢修任意設(shè)備用戶無需停電的目標(biāo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了“零停電”理念。本文提出的策略為停電治理工作提供了清晰的方法指引，對電網(wǎng)的停電管理工作具有重要的指導(dǎo)意義。