麗江古城 唐新華/攝麗江古城

車廂整體以沿線風(fēng)光為設(shè)計背景，突出云南少數(shù)民族地區(qū)風(fēng)光秀麗的特點，大家也親切地稱呼它為“花火車”

揮手微笑，歡迎選乘麗江高品質(zhì)列車

往返于昆明與麗江之間的K9686/7次、K6128/5次列車由中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司昆明客運段擔(dān)當(dāng)，車體采用雙層客車車廂，加掛餐車和酒吧車，全車覆蓋免費Wi-Fi，乘務(wù)員不但會說少數(shù)民族語言，連服飾都極具民族特色。

作為云南省內(nèi)最熱門的旅游線路之一，昆明至麗江鐵路因沿途民族、古建筑等旅游資源豐富，出行方便，受到國內(nèi)外旅客熱捧。列車上有11個非常特別的包廂，每間包廂有3個鋪位，一張大床可睡2人，上方是一張單人床，呈垂直位置于大床床腳，空間感十足，適合家庭或情侶選用。得天獨厚的民族風(fēng)情，讓這趟列車擁有獨一無二的“包裝設(shè)計”：將沿線途經(jīng)少數(shù)民族聚居地的彝族、白族、納西族等具有代表性的文化元素，融入列車整體外裝和地毯、窗簾、臺布、臥具套等內(nèi)部裝飾，并配有提供旅游咨詢等信息的二維碼頭枕片，從備品配置上體現(xiàn)民族特色。

餐車以云南特色菜為主打，如永平黃燜雞、麗江臘排骨等，同時提供大理乳扇、麗江粑粑等滇西名小吃；還為出行旅游的家庭或情侶推出家庭和情侶套餐，并為所有旅客提供訂餐和送餐服務(wù)。酒吧車可為旅客現(xiàn)場調(diào)制雞尾酒，供應(yīng)手磨咖啡、鮮榨果蔬汁、蘇打水等飲品，以及甜品糕點等佐餐。在觀賞茶臺區(qū)，受過專業(yè)培訓(xùn)的工作人員可為旅客提供茶藝表演。車廂內(nèi)還配有鋼琴、手鼓等樂器，話筒、音響等視聽設(shè)備，獨具民族特色的手鼓表演、麗江小調(diào)、白族煙盒舞等一定能為你的旅途帶來更多驚喜。

①為每名乘務(wù)員配發(fā)民族刺繡小包，裝有口罩、針線包、紙巾等便民利民用品，滿足旅客需求。

②身穿彝族小馬褂的乘務(wù)員核對旅客車票信息。

③身著少數(shù)民族服飾的列車員整理車廂。

④特色餐車。

⑤刺繡坐墊、條紋桌布，民族風(fēng)格濃郁的特色酒吧車。

這趟民族文化品牌列車，自2014年9月開行以來，累計運送中外旅客超過400萬人次，如果你想出游大理、麗江，千萬不要錯過！

（文圖/郭薇娜 李苑）

01 云南：鐵路普速客運站實施電子客票

從6月20號開始，電子客票將在全國普速鐵路推廣實施，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司管內(nèi)滬昆、南昆、盤西、昆玉河鐵路的普速旅客列車，以及曲靖、宣威、富源、石林、羅平等12個車站同步推出電子客票業(yè)務(wù)，更多旅客將享受電子客票“一證通行”帶來的便利，出行體驗進(jìn)一步提升。

此次推廣實施后，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司將有40個客運車站實行電子客票，C、D、G字頭高鐵動車和Z、T、K字頭普速客車全部實現(xiàn)電子客票。

拓展閱讀：

電子客票于2018年11月在海南環(huán)島高鐵開始試點，云南于2019年7月在昆明至大理至麗江城際鐵路首次推廣電子客票試點，2019年底又進(jìn)一步擴(kuò)大實施范圍，實現(xiàn)云南省內(nèi)高鐵和動車電子客票全覆蓋。自高鐵動車實行電子客票以來，至今年5月底，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司已累計發(fā)售電子客票 2350多萬張。

02 云南鐵路貨物運輸吞吐量逐漸回暖

記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，5月，云南鐵路日均發(fā)送貨物16.1萬噸，環(huán)比增長6.8%；日均卸車完成5057車，環(huán)比增長12.5%，其中5月20日卸5720 車、5月23 日卸 5723 車，連續(xù)兩次創(chuàng)歷史新高，為保障經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)運行和人民群眾生產(chǎn)生活需要做出積極貢獻(xiàn)。

5月份以來，云南鐵路部門深入貫徹落實中央“六穩(wěn)”“六?！辈渴鹨?，持續(xù)深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，緊密對接市場需求，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通，化工類貨物發(fā)送環(huán)比增加10.1萬噸，增幅44.1%；礦建類貨物發(fā)送環(huán)比增加8.9萬噸，增幅30.7%；鋼鐵類貨物發(fā)送環(huán)比增加6.9萬噸，增幅17.8%。

深入實施貨運增量行動，全力推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵運輸，石林南、姚安、魯番3個新開站點實現(xiàn)常態(tài)化裝車。截至6月17日，分別發(fā)運石料8.5萬噸、碎石4.4萬噸、煤炭5.5萬噸。按照“一企一策”制訂運輸方案，靈活調(diào)整運價，共批復(fù)運價下浮項目48個，有效降低企業(yè)物流成本，其中廣麗線整車石油運輸項目，通過運價下調(diào)，實現(xiàn)管內(nèi)到達(dá)增量2.46萬噸，同比增長99.1%。采用鐵路蓄冷保溫集裝箱冷鏈運輸方式，發(fā)運約170萬支云南鮮切花至上海、深圳。

云南鐵路貨運吞吐量持續(xù)保持高位運行并不斷增長，反映出地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展秩序加快恢復(fù)，呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的態(tài)勢。下一步，云南鐵路部門將進(jìn)一步發(fā)揮鐵路大動脈運輸作用，不斷提升貨運能力效率，主動服務(wù)市場主體和實體經(jīng)濟(jì)，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民生改善做出更大貢獻(xiàn)。

（圖文/楊航 王潘博 董文俊）

03 中老鐵路和平隧道貫通普洱茶坐火車暢銷不遠(yuǎn)了

隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化階段，交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域擴(kuò)大有效投資，鐵路重點項目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。

6月20日，中老昆（明）萬（象）鐵路和平隧道貫通。至此，全線93座隧道已貫通69座，為全線按期完成鋪軌、四電和站房建設(shè)以及開通奠定了基礎(chǔ)，也意味著聞名世界的云南普洱茶坐火車暢銷國內(nèi)外更近了一步。

和平隧道位于云南省普洱市寧洱縣，全長8.84公里，屬單洞雙線隧道，共穿越4個斷層，圍巖極其松散、破碎、富水，溜坍掉塊、軟巖變形和突泥涌水頻發(fā)，加之當(dāng)?shù)亟涤瓿渑?，地表層滲透加劇了隧道富水，安全風(fēng)險高、施工難度大。

“這里年均降雨量1400多毫米，雨季長達(dá)半年以上，地表水大量滲透使隧道的涌水量每天達(dá)3.8萬方以上，甚至在掌子面形成碩大的水花，施工人員每天要站在水中作業(yè)5小時左右，然后又換另一個作業(yè)小組，每天周而復(fù)始?！敝需F十局玉磨鐵路項目部項目經(jīng)理黎文明說。

在施工過程中，隧道1號斜井曾因突泥涌水、圍巖破碎，導(dǎo)致施工進(jìn)度緩慢，造成870米的輔助坑道，每天開挖不足2米。自2016年4月開工建設(shè)以來，隧道先后發(fā)生突泥涌水15次，涌突量2萬多方；溜坍20余次，1.7萬余方；累積變形達(dá)360米，最大變形量80厘米。

黎文明告訴記者，為破解施工難題，我們邀請專家組進(jìn)駐現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場實際進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，采取長隧短打策略，全隧開設(shè)2個輔助坑道，最多時6個作業(yè)面同時施工。

在與復(fù)雜地質(zhì)的博弈中，施工人員創(chuàng)新使用“兩臺階帶仰拱爆破一次性開挖工法”，把復(fù)雜地質(zhì)劃成若干個小單元，精細(xì)組織推進(jìn)，采購整體配套移動棧橋、組合式逐窗自動澆筑二襯臺車等隧道施工利器全力推進(jìn)工程建設(shè)，確保了隧道順利貫通。

據(jù)了解，隧道所在的普洱市寧洱縣素有“綠海明珠”“天然氧吧”美譽(yù)，森林覆蓋率達(dá)74%，生態(tài)系統(tǒng)類型豐富，聞名世界的云南普洱茶就盛產(chǎn)在這里，在長達(dá)4年的施工中，建設(shè)者通過調(diào)整施工便道、優(yōu)化臨建方案等途徑減少占用土地50余畝，邊坡植被復(fù)綠達(dá) 270畝，有效保護(hù)了當(dāng)?shù)氐木G水青山。

寧洱縣是昔日云南普洱茶出境的重要通道，境內(nèi)有著多段茶馬古道和驛站。如今，中老鐵路也途經(jīng)此地穿境而過，工程不斷提速，預(yù)計2021年底全線開通運營。古道與鐵路，在這里漸行漸近，沿線群眾更是翹首期盼。

家住和平隧道畔，在鐵路工地打工的寧洱鎮(zhèn)民主村村民田家美欣喜地告訴記者，鐵路修到家門口，對我們太方便了，現(xiàn)在我們種植的茶葉、紅薯、小瓜等農(nóng)產(chǎn)品都運不到太遠(yuǎn)的地方去，還賣不上價錢。鐵路開通后，就可以通過火車運往外地銷售，掙個好價錢，隨著游客的大量到來，我們也可以開農(nóng)家樂、茶莊，做做生意，我們很期待這條鐵路的開通。

中老昆萬鐵路全長1000多公里，建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。

（文/王鵬 張倩 圖/李永遠(yuǎn)）

04 云南：鐵路織密防洪防汛“安全網(wǎng)”研判防洪點1458個

記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，今年云南氣候形勢復(fù)雜、入汛早。目前，云南鐵路管內(nèi)已出現(xiàn)大面積強(qiáng)降雨2次，平均降雨量較去年同期相比增加61.8%。

為最大限度地降低汛期防洪安全風(fēng)險，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司提前45天進(jìn)入防洪狀態(tài)，積極搶抓防洪安全隱患排查整治、搶險物資儲備、防洪預(yù)搶工程建設(shè)等各項工作，全力織密防洪防汛“安全網(wǎng)”，確保汛期鐵路運輸安全穩(wěn)定。

云南鐵路作為典型的西南山區(qū)鐵路，區(qū)域氣候條件差異較大，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，線路穿越地震斷裂帶和泥石流發(fā)育區(qū)域，一些線路修建年代較早、自身防護(hù)等級偏低，進(jìn)入主汛期以后，滇東、滇中等區(qū)域可能發(fā)生局地暴雨洪水，滇南地區(qū)出現(xiàn)山洪地質(zhì)災(zāi)害的可能性較大，確保汛期行車安全壓力大、困難多，形勢復(fù)雜。'

中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司防洪辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，防洪安全涉及范圍廣、環(huán)節(jié)多、難度大，集團(tuán)以確保高鐵和旅客列車安全為重點，緊盯降雨過程，全天候、全覆蓋檢查監(jiān)控，構(gòu)筑多層次的人防、物防、技防一體化安全防范體系。針對降雨量較大的南昆、昆玉河、水紅、威紅等鐵路，及時開展雨后隱患整治，抓好現(xiàn)場路料堆放、設(shè)備狀態(tài)等巡查，嚴(yán)格執(zhí)行汛期行車辦法。

該負(fù)責(zé)人介紹，結(jié)合鐵路外部環(huán)境整治、雨情汛情，鐵路部門開展了2輪隱患排查整治，及時消除防洪隱患處所，分三級研判防洪點1458個，依法依規(guī)處置危樹危石，全力推進(jìn)2批59件防洪預(yù)搶工程，在24處高風(fēng)險地段安設(shè)坍方落石自動監(jiān)測系統(tǒng)，有效提升抗洪能力。

鐵路部門密切關(guān)注天氣變化，加強(qiáng)與地方氣象部門聯(lián)系，在災(zāi)害易發(fā)、風(fēng)險較高處所設(shè)置報警電話標(biāo)牌3506處，把鐵路周邊環(huán)境變化影響作為重點，采取措施切實抓好線路地質(zhì)災(zāi)害的綜合治理。