謝 龍

（中國石油大慶石化公司安全環(huán)保處，黑龍江大慶163714）

關(guān)鍵字：干氣密封；控制系統(tǒng)；故障診斷；維護(hù)

全密度聚乙烯裝置采用氣相流化床聚乙烯工藝，該工藝包括6 個(gè)工段：原料精制、聚合反應(yīng)、催化劑添加、脫氣回收、擠壓造粒和風(fēng)送包裝。工藝反應(yīng)中的聚合反應(yīng)工段所需的循環(huán)氣乙烯是通過高速透平壓縮機(jī)注入到聚合反應(yīng)釜中進(jìn)行氣體流化反應(yīng)，而乙烯具有可燃性和窒息性，長期接觸低濃度乙烯會(huì)導(dǎo)致身體功能出現(xiàn)紊亂。所以循環(huán)氣壓縮機(jī)的可靠密封就是非常重要的環(huán)節(jié)。

干氣密封技術(shù)是根據(jù)聚乙烯裝置工藝要求，滿足現(xiàn)生產(chǎn)需求的一種新型非接觸式密封技術(shù)。依據(jù)流體動(dòng)力學(xué)原理，在密封端面上通過開設(shè)動(dòng)壓槽從而實(shí)現(xiàn)密封端面的非接觸性運(yùn)行，由于性能可靠，使用壽命較長，功耗低，維護(hù)成本低等多種優(yōu)點(diǎn)，成為在煉油、化工等行業(yè)廣泛使用的高速透平壓縮機(jī)的首選密封形式，徹底解決了高速透平壓縮機(jī)運(yùn)行中的軸封問題，為機(jī)組穩(wěn)定、長周期運(yùn)行提供可靠保證［1］。

為確保干氣密封的運(yùn)行平穩(wěn)高效，就需要一套完整的控制系統(tǒng)對其工作進(jìn)行輔助，用以確保對干氣密封的工作情況進(jìn)行監(jiān)控。同時(shí)也可以對氣體進(jìn)行流量、壓力的控制。根據(jù)現(xiàn)有實(shí)際運(yùn)行情況，干氣密封充分應(yīng)用這些控制單元，以備為干氣密封提供優(yōu)良的運(yùn)行環(huán)境，降低能耗，帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。

1 干氣密封的工作原理

干氣密封是一種非接觸式的端面密封，密封單元由2 個(gè)環(huán)構(gòu)成［2］。第1 個(gè)環(huán)其端面為光滑面，被稱為靜環(huán)。除允許其沿軸方向移動(dòng)之外，還限制了它在其他方向的移動(dòng)，安裝于彈簧調(diào)節(jié)負(fù)載的腔內(nèi)。第2 個(gè)環(huán)稱為旋轉(zhuǎn)環(huán)，也稱為動(dòng)環(huán)，其密封端面上刻有許多槽空，槽的其中心光滑區(qū)域是真正起密封作用的部分，稱為密封壩。在其中形成壓力梯度，從密封壓力到大氣壓力之間的漸進(jìn)式壓力梯度。

當(dāng)壓縮機(jī)機(jī)內(nèi)處于充壓常壓狀態(tài)下，密封結(jié)構(gòu)內(nèi)氣壓在相互作用力下產(chǎn)生了流體靜壓力，該力可以使得靜環(huán)與旋轉(zhuǎn)環(huán)之間產(chǎn)生非常薄的間隙，從而分離開。2 環(huán)間的間隙可以允許非常少量的密封氣體泄漏。當(dāng)高速透平壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子靜止時(shí)，機(jī)內(nèi)在已完全卸壓的狀態(tài)，靜環(huán)后面的彈簧將旋轉(zhuǎn)環(huán)和靜環(huán)緊密貼合，以達(dá)到密封壓縮機(jī)內(nèi)氣體的要求［3］。典型的干氣密封結(jié)構(gòu)見圖1。

圖1 典型的干氣密封結(jié)構(gòu)

2 干氣密封的控制系統(tǒng)

干氣密封控制系統(tǒng)根據(jù)干氣密封工作原理設(shè)計(jì)，對所需要的干凈、干燥的密封氣的供給進(jìn)行過濾控制，對氣膜泄漏量進(jìn)行監(jiān)測和工作狀態(tài)監(jiān)測而形成的1 套輔助控制系統(tǒng)。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用主要分為3 個(gè)主要部分：主密封供氣系統(tǒng)，隔離密封供氣系統(tǒng)，密封泄漏監(jiān)測系統(tǒng)［4］。

2.1 主密封供氣系統(tǒng)

干氣密封的控制主要是對密封端面間需要通過密封氣流的微小間隙的控制。這個(gè)微小間隙是通過比間隙距離小的顆?；蛘邘缀鯙闈崈舻臍怏w維持的。主密封供氣系統(tǒng)主要功能就是對所需要的密封氣體進(jìn)行過濾，以滿足條件的氣體進(jìn)行供氣，并防止密封環(huán)內(nèi)積累污染物，降低使用壽命。

高速透平壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)，雖然都按照壓縮機(jī)出口端的壓力值為準(zhǔn)，但在壓縮機(jī)的每端都采用相對應(yīng)的串聯(lián)干氣密封結(jié)構(gòu)，用以徹底密封壓縮機(jī)的內(nèi)部壓力。采用這樣的設(shè)計(jì)是為了確保每端的串聯(lián)密封結(jié)構(gòu)的壓力都可以維持在高于連接密封結(jié)構(gòu)的乙烯氣體的壓力值內(nèi)。因此既可以保證密封機(jī)構(gòu)內(nèi)能持續(xù)保持有清潔的工作環(huán)境，又可以保證預(yù)期內(nèi)的少量泄漏氣能夠通過每個(gè)密封端的一級(jí)密封端面。

2.1.1 密封氣體過濾依據(jù)設(shè)計(jì)要求，一般采用壓縮機(jī)出口處回引的乙烯作為干氣密封的主密封氣。然后主密封氣通過2 個(gè)并聯(lián)安裝的過濾器中的1個(gè)，濾除掉主密封氣中積存的液滴和2.5 μm以上的固體顆粒等雜質(zhì)?，F(xiàn)場實(shí)際安裝的2 臺(tái)過濾器按照設(shè)計(jì)要求都能獨(dú)立滿足氣體最大處理量，因此采用1臺(tái)工作1臺(tái)備用的方式。

2.1.2 密封氣源壓力和流量控制密封氣源的壓力由差壓調(diào)節(jié)閥控制，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要，為方便維修配備旁路閥。差壓調(diào)節(jié)閥的控制壓力為：出口壓力必須要大于高速透平壓縮機(jī)平衡管內(nèi)的參考?jí)毫Α６咧g的差壓值由差壓指示儀表指示。

密封氣源的流量由每端主密封流量變送器監(jiān)控，流量控制回路上的針閥用來手動(dòng)調(diào)節(jié)流量。

2.2 隔離密封供氣系統(tǒng)

隔離密封供氣系統(tǒng)是作用在主密封與軸承之間的，隔離密封氣沖入密封腔體與高速透平壓縮機(jī)軸承間的碳環(huán)密封，在碳環(huán)密封與軸套間的小間隙形成氣體屏障，用來防止軸承的潤滑油和雜質(zhì)等進(jìn)入密封體中。該系統(tǒng)配有對所需要的氮?dú)膺M(jìn)行過濾、監(jiān)控和調(diào)節(jié)的相關(guān)設(shè)備。

2.2.1 氮?dú)膺M(jìn)氣過濾隔離密封所需要的氣源氮?dú)馔ㄟ^2 個(gè)并聯(lián)安裝的過濾器中的1 個(gè)（另1 臺(tái)備用），用以去除1 μm以上的固體顆粒和氮?dú)庵械纳倭糠e液。過濾器進(jìn)口、出口處的壓差用差壓指示變送器進(jìn)行現(xiàn)場指示和遠(yuǎn)程控制室監(jiān)控，在過濾器下游安裝壓力開關(guān)，用來配合滿足條件啟動(dòng)潤滑油泵。實(shí)際應(yīng)用中，為避免潤滑油進(jìn)入密封結(jié)構(gòu)內(nèi)，須在啟動(dòng)潤滑油前，先投入隔離密封系統(tǒng)。

2.2.2 氮?dú)鈮毫α髁空{(diào)節(jié)用帶有流量開關(guān)的流量變送器控制氮?dú)饬髁?，?shí)現(xiàn)就地控制和遠(yuǎn)程控制。利用壓力調(diào)節(jié)閥來實(shí)現(xiàn)對氮?dú)夤鈮毫Φ目刂啤?/p>

2.3 密封泄漏監(jiān)測系統(tǒng)

干氣密封正常運(yùn)行時(shí)，從一級(jí)密封泄漏出的少量乙烯被排放入火炬，在排入尾氣回收管道前，泄漏的氣體壓力用壓力計(jì)現(xiàn)場監(jiān)視，壓力變送器進(jìn)行遠(yuǎn)傳監(jiān)控，壓力開關(guān)在壓力升高觸發(fā)高值報(bào)警時(shí)聯(lián)鎖停車。

泄漏氣體流動(dòng)經(jīng)過測量孔板流量計(jì)檢測出流量大小，用流量變送器進(jìn)行現(xiàn)場和遠(yuǎn)傳流量監(jiān)測。最后泄漏氣體經(jīng)過可控單向閥后排入火炬中［5］。

3 日常維護(hù)及故障診斷

根據(jù)聚乙烯裝置循環(huán)氣壓縮機(jī)周期內(nèi)出現(xiàn)的問題及相應(yīng)檢查記錄，循環(huán)氣壓縮機(jī)干氣密封在正常狀態(tài)運(yùn)行情況下，需要對各控制環(huán)節(jié)的儀表設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)記錄工作，以保證系統(tǒng)運(yùn)行正常。在出現(xiàn)故障情況下，通過故障檢查表對相對應(yīng)的故障及時(shí)診斷處理。

3.1 日常維護(hù)

3.1.1 主密封供氣系統(tǒng)以主密封供氣系統(tǒng)工作原理及結(jié)構(gòu)為依據(jù)，主要對相關(guān)壓力、流量等變送器進(jìn)行日常維護(hù)；對主密封氣過濾器過濾芯進(jìn)行定期檢查，查看濾芯是否被油、水、臟污等污染或當(dāng)過濾器差壓超過130 kPa時(shí)，需要更換過濾芯。

3.1.2 隔離密封氣供氣系統(tǒng)對供氣出口壓力進(jìn)行日常巡檢記錄。當(dāng)隔離密封氣供氣壓力出口處壓力設(shè)定值需要進(jìn)行調(diào)整，以保證該出口壓力值高于二級(jí)密封出口壓力，用以有足夠的隔離密封氣源在密封結(jié)構(gòu)間隙內(nèi)符合正常運(yùn)行條件。需要進(jìn)行調(diào)整時(shí)，與廠商聯(lián)系。隔離密封過濾器同樣需要定期檢查，并更換濾芯。

3.1.3 日常巡檢事項(xiàng)需要對下列內(nèi)容進(jìn)行周巡檢。發(fā)現(xiàn)任意狀況需要立即做出改正措施。

（1）對泄漏排放氣體的組分進(jìn)行色譜分析，及時(shí)檢測組分變化；

（2）對迷宮密封腔內(nèi)氣體組分進(jìn)行檢測，看是否會(huì)有工藝氣；

（3）檢查泄漏排放氣中是否有油漬現(xiàn)象。

3.2 故障診斷

在確認(rèn)所有設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)與設(shè)計(jì)一致后，進(jìn)行故障診斷和處理見表1。

表1 故障檢查

4 結(jié)束語

由于干氣密封控制技術(shù)在全密度聚乙烯裝置上的有效運(yùn)用，不但保證了生產(chǎn)過程中乙烯幾乎無泄漏，也穩(wěn)定了壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證了壓縮機(jī)的長周期運(yùn)行。但是由于干氣密封系統(tǒng)的局限性，在日常維護(hù)時(shí)需要更加細(xì)心檢查，作為大機(jī)組的特護(hù)對象，嚴(yán)格檢查相關(guān)壓力參數(shù)，以確保干氣密封系統(tǒng)的工藝參數(shù)在有效的工作范圍內(nèi)。