韓國(guó)大宇造船公司交付了第二艘24000TEU級(jí)超大型集裝箱船“HMM Copenhagen”號(hào)，這是全球最大的智能集裝箱船，采用了大宇造船獨(dú)立研發(fā)的全球最尖端的智能船舶解決方案“DS4?”。該型船全長(zhǎng)約400m、寬61m、高33.2m，最大航速22.5節(jié)，定員23人，最多可以裝載23964個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。該方案能使船東即使在陸地上也可以對(duì)航行中的船舶主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)（HVAC）、冷凍集裝箱等運(yùn)行狀況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷，為船舶的維護(hù)和保養(yǎng)工作提供支援。該方案適用于可設(shè)計(jì)船舶最佳航線、節(jié)省航運(yùn)費(fèi)用的智能導(dǎo)航系統(tǒng)和基于開(kāi)放型物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能平臺(tái)，可以輕松與多種軟件連接、兼容。（國(guó)際船舶網(wǎng)）

世界首座浮動(dòng)核電站正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)

全球首座海上浮動(dòng)核電站“羅蒙諾索夫院士”號(hào)在俄羅斯遠(yuǎn)東楚科奇自治區(qū)佩韋克市投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),該核電站是俄羅斯第11座核電站，也是“世界最北的核電站”。該浮動(dòng)核電站由一艘長(zhǎng)144m、寬30m的駁船，以及駁船上搭載的2座35MW核反應(yīng)堆組成，主要功能是為俄羅斯極其偏遠(yuǎn)地區(qū)的工廠、城市及海上天然氣、石油鉆井平臺(tái)提供電能。該核電站的動(dòng)力采用了“泰米爾”號(hào)破冰船動(dòng)力堆的升級(jí)版。在發(fā)電方面，該船擁有2套改進(jìn)的KLT-40反應(yīng)堆，可提供高達(dá)70MW的電力或300MW的熱量，供20萬(wàn)人使用。除了核電設(shè)施，該巨型浮式核電站上的海水淡化設(shè)備還可每天提供24萬(wàn)立方米的淡水。（國(guó)際船舶網(wǎng)）

中核集團(tuán)核聚變加料技術(shù)取得突破

中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬核工業(yè)西南物理研究院科研團(tuán)隊(duì)對(duì)超聲分子束注入（SMBI）的超聲過(guò)程開(kāi)展了研究，首次獲得了高真空條件下的超聲分子束束流特性。由于SMBI束流是工作在真空條件下的超聲速透明介質(zhì)，常規(guī)技術(shù)無(wú)法直接捕獲其束流情況，為此該團(tuán)隊(duì)研制了高靈敏度、高時(shí)間分辨的、可對(duì)透明介質(zhì)直接成像的診斷技術(shù)，首次獲得了真空條件下的SMBI束流特性，這與理論模型預(yù)測(cè)一致。該可視化成像技術(shù)為優(yōu)化注入器、提升聚束特性、提高加料效率奠定了基礎(chǔ)，其為提升SMBI注入器性能，研制磁約束聚變裝置先進(jìn)加料技術(shù)提供了支撐。（中核集團(tuán)網(wǎng)站）

中國(guó)科大研發(fā)輕質(zhì)高強(qiáng)韌納米纖維素仿生結(jié)構(gòu)材料

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)俞書(shū)宏院士團(tuán)隊(duì)提出了一種可持續(xù)新型天然納米纖維仿生結(jié)構(gòu)材料的制造方法，成功研制了一類(lèi)天然納米纖維素高性能結(jié)構(gòu)材料。該新型全生物質(zhì)仿生結(jié)構(gòu)材料具有優(yōu)異的綜合性能，密度僅為鋼的1/6，鋁合金的1/2，而其比強(qiáng)度、比韌性均超過(guò)傳統(tǒng)合金材料、陶瓷和工程塑料，有望替代現(xiàn)有的工程塑料。該材料具有極高的尺度穩(wěn)定性、抗熱沖擊性能、抗沖擊性能、高損傷容限及高能量吸收性能，其在輕量化抗沖擊防護(hù)及緩沖材料、空間材料、精密儀器結(jié)構(gòu)件等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒕哂袕V闊的應(yīng)用前景。（中國(guó)科大網(wǎng)站）