侯有龍

（太重煤機(jī)有限公司， 山西 太原 030032）

1 軋機(jī)機(jī)列存在的問(wèn)題

唐山春興有限公司年產(chǎn)60 萬(wàn)t 高速線材生產(chǎn)線是太重煤機(jī)有限公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。其中粗中軋機(jī)組采用了Φ550 mm×2H/2V+Φ450 mm×3H/2V+Φ350 mm×2H/3V。軋機(jī)主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)如表1所示。

表1 軋機(jī)主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)

軋機(jī)機(jī)列由電機(jī)、電機(jī)底座、聯(lián)軸器、齒輪箱、萬(wàn)向接軸總成、接軸托架、軋機(jī)工作機(jī)座、軋機(jī)底座組成，如圖1 所示。

圖1 軋機(jī)機(jī)列

二輥式閉口軋機(jī)機(jī)架牌坊采用材質(zhì)為16Mn 厚鋼板經(jīng)數(shù)控切割后加工而成。上下軸承座之間設(shè)有彈性阻尼體平衡裝置來(lái)平衡上軋輥。軋機(jī)壓下裝置采用液壓和手動(dòng)壓下，上輥壓下裝置是通過(guò)蝸輪、蝸桿和壓下螺絲連續(xù)完成。壓下量顯示設(shè)有可視的刻度盤。在軋制中軋制線不變，上軋輥通過(guò)壓下裝置壓下，下軋輥通過(guò)調(diào)整墊來(lái)實(shí)現(xiàn)輥縫變化。

1）軋輥軸承座裝配可通過(guò)橫移缸—換輥小車整體快速更換。

2）水平軋機(jī)換輥通過(guò)液壓缸直接在軋機(jī)底座上進(jìn)行。立式軋機(jī)換輥是將機(jī)架推出軋線，然后用吊車將軋輥輥系從機(jī)架內(nèi)吊出后進(jìn)行。

3）在保證軋線不變情況下，水平機(jī)架可以用液壓缸直接實(shí)現(xiàn)機(jī)架的橫移，從而實(shí)現(xiàn)更換孔槽。立式機(jī)架可以用提升裝置提升或下降機(jī)架來(lái)實(shí)現(xiàn)更換孔槽。

4）在軋制中機(jī)架用夾緊裝置夾緊在水平或立式底座上，夾緊裝置采用彈簧夾緊，液壓松開。

5）萬(wàn)向接軸。軋輥接軸采用十字頭接軸，可伸縮。

6）接軸托架。換輥時(shí)由接軸托架托住兩根萬(wàn)向接軸，便于更換軋輥。該托架不參于軋制。

該軋線熱負(fù)荷試車當(dāng)月就達(dá)產(chǎn)，受到用戶好評(píng)。尤其粗中軋具有高強(qiáng)度、高剛度少備件等特點(diǎn)深受用戶青睞。生產(chǎn)運(yùn)行一年后，用戶反映有兩個(gè)問(wèn)題：

1）壓下裝置在壓下時(shí)不靈活，壓不動(dòng)。

2）萬(wàn)向接軸在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中有甩股現(xiàn)象，尤其350 軋機(jī)更嚴(yán)重。

2 問(wèn)題分析

2.1 壓下裝置壓下不靈活

由于該軋機(jī)壓下速度不高，壓下次數(shù)不平繁，所以只考慮摩擦力矩就可以了。

壓下螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的最大靜力矩：

式中：M1為壓下螺絲的樞軸端部與止推墊塊之間的摩擦力矩，N·m（M1=P1μd·d3/3，P1為作用在壓下螺絲上的力（壓下螺絲的軸向力）N；μd為止推墊塊與樞軸的摩擦系數(shù)；d3為壓下螺絲端部樞軸間的直徑，m；M2為壓下螺絲與螺母螺絲間的摩擦力矩，N·m為壓下螺絲與螺母間的摩擦角，（°）；ρ=arctanμ2，μ2為螺紋間的摩擦系數(shù)，通常取μ2=0.1 則ρ=5°40′；α 為壓下螺絲與螺母的螺紋升角，（°）；d2為壓下螺絲與螺母的螺紋中徑，m。

式中：P1為作用在壓下螺絲上的最大軸向力，該軋機(jī)為空載壓下，P1=（Q-G）/2，Q為平衡力，N；G為被平衡部件的總質(zhì)量。

通常取二者之比為K，稱為過(guò)平衡系數(shù)，并且有

由以上可知壓下摩擦靜力矩在壓下螺絲、壓下螺母以及相關(guān)零件尺寸材料已經(jīng)設(shè)計(jì)制造好情況下，與被平衡部件的總質(zhì)量成正比關(guān)系。而

式中：G1為上軋輥輥系質(zhì)量；G2為接軸質(zhì)量。

假如在軋制過(guò)程中將托架托住則G=G1，即Mj也減小。

2.2 萬(wàn)向接軸甩股

在軋制過(guò)程中萬(wàn)向接軸旋轉(zhuǎn)由于自身質(zhì)量定會(huì)產(chǎn)生甩股，旋轉(zhuǎn)速度越大甩股越明顯。

由上述2.1、2.2 分析對(duì)萬(wàn)向接軸增加支點(diǎn)即優(yōu)化設(shè)計(jì)一套參與軋制隨動(dòng)形托架很有必要。

3 優(yōu)化方案

1）在萬(wàn)向接軸與軋輥軸連接的半接手徑向處增加兩列球軸承和一支座。在軋制中球軸承內(nèi)圈與半接手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，球軸承外圈固定與支座中實(shí)現(xiàn)了托住萬(wàn)向接軸作用，如圖2。

2）在軋制過(guò)程中上下萬(wàn)向接軸擺角要隨著上下軋輥輥徑變化而改變。同時(shí)太重煤機(jī)有限公司考慮到現(xiàn)場(chǎng)操作簡(jiǎn)單，便于維修。太重煤機(jī)有限公司采用了絲杠絲母單獨(dú)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)上下支座滑動(dòng)，如圖3。

圖2 具有支點(diǎn)半接手

圖3 隨動(dòng)型托架

如圖4 為優(yōu)化后軋機(jī)機(jī)列。

圖4 優(yōu)化后軋機(jī)機(jī)列

優(yōu)化后托架與工作機(jī)座通過(guò)插銷缸連接為一體。軋制時(shí)托架始終托著萬(wàn)向接軸，更換孔槽時(shí)軋制線不變，橫移液壓缸與工作機(jī)座連接，通過(guò)橫移液壓缸伸縮實(shí)現(xiàn)孔槽變更。換輥時(shí)，通過(guò)橫移液壓缸將工作機(jī)座與托架托到換輥位，橫移液壓缸與工作機(jī)座脫開，橫移液壓缸與換輥小車連接將小車移出實(shí)現(xiàn)換輥。

4 結(jié)語(yǔ)

該機(jī)列解決了接軸甩股、壓下壓不動(dòng)問(wèn)題，大大提高了線棒精度。該機(jī)列已用在一帶一路菲律賓聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目。