朱余盛

摘 要：伴隨著當(dāng)今科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)水平的持續(xù)提高，有關(guān)環(huán)境保護(hù)的各種問(wèn)題與討論大量出現(xiàn)。汽車(chē)是人們生活中主要的代步工具，其因?yàn)閲?yán)重的尾氣污染問(wèn)題已經(jīng)吸引了社會(huì)各界人士的注意，所以在這種情況下，新能源汽車(chē)的發(fā)展便成為必然趨勢(shì)。這是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，該行業(yè)的專業(yè)人才缺口相對(duì)較大。然而由于我國(guó)的大學(xué)新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)的課程發(fā)展時(shí)間較短，整體存在一些不足，需要進(jìn)一步開(kāi)展課程改革?，F(xiàn)文章將針對(duì)我國(guó)大學(xué)新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)整體課程開(kāi)展的必要性、發(fā)展現(xiàn)狀以及課程完善的改革思路進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：大學(xué)新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè);整體課程;改革思路探索

1 引言

近幾年，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平顯著提升，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶來(lái)了各種環(huán)境污染，被人們高度關(guān)注。作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被許多人推崇，因此許多高校都設(shè)置了新能源汽車(chē)技術(shù)這門(mén)課程，然而由于發(fā)展時(shí)間比較晚，我國(guó)的高職院校在這門(mén)課程的整體設(shè)計(jì)上仍然存在一些不足。

2 大學(xué)新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)整體課程的開(kāi)展必要性以及發(fā)展現(xiàn)狀

截止2019年底，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn)輛，與去年同比增長(zhǎng)了75%。政府為了進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展，出臺(tái)了各項(xiàng)補(bǔ)貼政策。且阿里巴巴、百度等眾多互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)紛紛參與到新能源汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域。欣欣向榮的汽車(chē)市場(chǎng)需要有大量的專業(yè)人才來(lái)進(jìn)行運(yùn)作。同時(shí)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的前提基礎(chǔ)上，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)急需要大量的專業(yè)技術(shù)人才來(lái)支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。預(yù)計(jì)2020年新能源汽車(chē)人才缺口將高達(dá)68萬(wàn)。新能源汽車(chē)人才必須要具有十分專業(yè)的新能源汽車(chē)技術(shù)知識(shí)，來(lái)應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的各種專業(yè)問(wèn)題。雖然社會(huì)許多高校都已經(jīng)規(guī)劃設(shè)計(jì)好了新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)課程，并且已經(jīng)進(jìn)行了課程的教學(xué)實(shí)踐。但是新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)課程的整體設(shè)計(jì)仍然是各高校面臨的一個(gè)巨大的問(wèn)題。其實(shí)在我國(guó)的一些高校有許多關(guān)于汽車(chē)維修、檢查、測(cè)驗(yàn)專業(yè)的課程，其往往是停留在基礎(chǔ)階段，關(guān)于新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)課程并沒(méi)有得到開(kāi)展。

除此之外，在我國(guó)高校已經(jīng)開(kāi)設(shè)的有關(guān)新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)的課程其內(nèi)容知識(shí)的涵蓋年過(guò)于狹窄，僅僅知識(shí)專門(mén)針對(duì)于某些與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的職業(yè)崗位，并不能為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)輸送其他方面的專業(yè)人才。同時(shí)在我國(guó)高校的新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)課程中，其開(kāi)展的課程教授的知識(shí)內(nèi)容深度不能滿足新時(shí)代新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的需求。由于我國(guó)的新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)課程開(kāi)展的比較晚，所以其課程的內(nèi)容設(shè)置尚未成熟，而且市場(chǎng)上關(guān)于新能源汽車(chē)技術(shù)的知識(shí)書(shū)籍也并不普及，各高校需要進(jìn)行深入地挖掘，并且編制好系統(tǒng)的新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)課程體系。目前我國(guó)各高校在進(jìn)行新能源汽車(chē)技術(shù)知識(shí)教授的過(guò)程中，其教學(xué)設(shè)施也并不完善，不能給學(xué)生提供直觀的教學(xué)演示。除此之外，高校新能源汽車(chē)技術(shù)的考核體系也并不完善，需要進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。

3 大學(xué)新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)整體課程改革思路

3.1 創(chuàng)新教學(xué)方法，完善課程教學(xué)體系

多媒體制作的課件其本身具備信息量巨大、信息圖片直觀生動(dòng)、聲音影像俱全等特點(diǎn)，其對(duì)了傳統(tǒng)的單調(diào)的教學(xué)手段進(jìn)行了改變，讓其課堂教學(xué)的知識(shí)內(nèi)容更加豐富。如在進(jìn)行混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)工作原理的教學(xué)過(guò)程中，教師可以利用多媒體技術(shù)制作課件，將發(fā)動(dòng)機(jī)—發(fā)電機(jī)—?jiǎng)恿π铍姵亍儔浩鳌妱?dòng)機(jī)—驅(qū)動(dòng)輪—減速器的工作流程通過(guò)多媒體技術(shù)展示出來(lái)，通過(guò)文字搭配圖片來(lái)開(kāi)展教學(xué)。同時(shí)，在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下教師還可以利用多媒體課件制作開(kāi)展翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)，如將“電池原理”、“電機(jī)結(jié)構(gòu)”等課程的知識(shí)點(diǎn)，利用多媒體技術(shù)只作為10min左右的教學(xué)視頻，通過(guò)翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)方法讓學(xué)生進(jìn)行課前預(yù)習(xí)、課中提問(wèn)、課后鞏固。

針對(duì)于新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)知識(shí)的各種重要內(nèi)容需要教師實(shí)現(xiàn)更加有深度、仔細(xì)的教授。而那些直觀性比較強(qiáng)同時(shí)比較復(fù)雜的知識(shí)內(nèi)容，教師可以帶領(lǐng)學(xué)生直接在學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)實(shí)現(xiàn)教授，可是對(duì)比各種現(xiàn)實(shí)物體來(lái)向?qū)W生們講述新能源汽車(chē)的各種構(gòu)成，這種方式的授課可以加深學(xué)生們對(duì)于新能源汽車(chē)構(gòu)造的掌握與了解，同時(shí)也可以幫助學(xué)生們對(duì)于各種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)和掌握。各位教師利用對(duì)照燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)地系統(tǒng)性教學(xué)實(shí)驗(yàn)的各種平臺(tái)，可以非常生動(dòng)地給學(xué)生們講解關(guān)于空氣供給系統(tǒng)、氫氣供給系統(tǒng)、加濕系統(tǒng)等各種構(gòu)成體系，同時(shí)能夠使學(xué)生更加容易地查看某些新能源汽車(chē)的零部件的構(gòu)成、形狀和組成結(jié)構(gòu)。除此之外，針對(duì)那些理論知識(shí)性比較強(qiáng)、構(gòu)成非常冗雜的教學(xué)內(nèi)容時(shí)，必須要先在傳統(tǒng)的課堂上教授關(guān)于其組成、結(jié)構(gòu)原理的知識(shí)以后，才能夠進(jìn)入相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)各種現(xiàn)實(shí)物體的拆裝和拼湊，并且教師需要在拆解的過(guò)程中進(jìn)行相應(yīng)的講解，以增加學(xué)生們對(duì)于各種電堆的認(rèn)識(shí)。這種實(shí)踐操作和課堂理論知識(shí)教授相互結(jié)合的方式，很大程度上節(jié)約了師生的時(shí)間，同時(shí)還提升了學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量和水平。

依據(jù)現(xiàn)有的教學(xué)大綱安排，我國(guó)的各高校對(duì)于新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)課程的需要結(jié)合高校的現(xiàn)實(shí)狀況來(lái)建設(shè)相應(yīng)的新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)課程的教學(xué)系統(tǒng)。其課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)必須要符合現(xiàn)代新能源汽車(chē)的新型結(jié)構(gòu)、組成、新材料和新技術(shù)的使用措施，并且應(yīng)該挑選出一些有用的傳統(tǒng)汽車(chē)的課程教學(xué)內(nèi)容來(lái)填充新能源汽車(chē)的教學(xué)內(nèi)容。方便學(xué)生們的了解和熟悉與掌握，關(guān)于新能源汽車(chē)的各種最基礎(chǔ)的知識(shí)內(nèi)容，同時(shí)更加深入地學(xué)習(xí)掌握新能源汽車(chē)的各種最新研究成果。

3.2 改進(jìn)教學(xué)模式，完善教學(xué)設(shè)施

新能源汽車(chē)的知識(shí)不只是單單地蘊(yùn)含傳統(tǒng)的汽車(chē)專業(yè)所包含的知識(shí)內(nèi)容，往往還包括各種電化學(xué)等方面的知識(shí)內(nèi)容。伴隨著新能源汽車(chē)技術(shù)水平的迅速提高和廣泛應(yīng)用，將會(huì)不停地增加新的學(xué)習(xí)內(nèi)容。如果使用傳統(tǒng)的教學(xué)方式和教學(xué)手段，可能無(wú)法適應(yīng)社會(huì)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)于人才的需要。因此，基于新能源汽車(chē)課程特點(diǎn)，可以選擇使用引導(dǎo)式的漸進(jìn)型的教學(xué)模式來(lái)引起學(xué)生們的積極的的求知的渴望以及深厚的學(xué)習(xí)興趣，提升學(xué)生們解決問(wèn)題的渴望與創(chuàng)新的學(xué)習(xí)的能力。比如，在教授燃料電池低溫起動(dòng)這一知識(shí)點(diǎn)的時(shí)候，必須要從根本知識(shí)理論上講解各種燃料電池的基本反應(yīng)原理和其工作中所產(chǎn)生的一些物質(zhì)。同時(shí)利用各種多媒體技術(shù)來(lái)進(jìn)行更加生動(dòng)、直觀、清楚地知識(shí)教授，來(lái)向?qū)W生們展現(xiàn)燃料電池的基礎(chǔ)構(gòu)成和原理等內(nèi)容，目的是讓學(xué)生提高各種對(duì)于知識(shí)的認(rèn)知，進(jìn)而提升學(xué)生們濃厚的學(xué)習(xí)性質(zhì)。這時(shí)尅使用引導(dǎo)式的漸進(jìn)型的教學(xué)模式來(lái)提出一些相關(guān)的問(wèn)題，讓學(xué)生們進(jìn)行解決。比如可以提出：燃料電池中其反應(yīng)所產(chǎn)生的廢水會(huì)積攢在燃料電池中的那個(gè)位置？同時(shí)處于零下溫度的各種環(huán)境中，那些廢水可能會(huì)凝聚成冰，進(jìn)而妨礙燃料電池中的陰、陽(yáng)極兩極的各種流道的流動(dòng)。同時(shí)其可能在質(zhì)子交換膜和陰陽(yáng)極擴(kuò)散層以及催化層中凝聚成冰，而那些在表面中凝聚產(chǎn)生的冰也許會(huì)穿透各種質(zhì)子交換膜。從而可以引發(fā)學(xué)生思索，為什么液態(tài)的水會(huì)凝聚成固態(tài)的冰，造成其本身的體積變大百分之一的情況。還有一些其他問(wèn)題，比如冷卻的各種燃料再進(jìn)行系統(tǒng)供給時(shí)代會(huì)對(duì)燃料系統(tǒng)完成哪些不好的影響等等。這些問(wèn)題的設(shè)置最終可以啟發(fā)學(xué)生們更加拓展思維，并且進(jìn)行分組討論，研究燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的停機(jī)問(wèn)題以及低溫起動(dòng)的各種有效方法有哪些，同時(shí)還可以研究各種具有可行性的燃料電池使汽車(chē)可以隨時(shí)實(shí)現(xiàn)冷起動(dòng)的方法和解決策略。新能源汽車(chē)的各種測(cè)驗(yàn)平臺(tái)可以確保新教學(xué)模式實(shí)踐的基礎(chǔ)條件。這些新能源汽車(chē)的實(shí)踐測(cè)驗(yàn)平臺(tái)可以給學(xué)生們展現(xiàn)真實(shí)的動(dòng)力系統(tǒng)組成和工作過(guò)程。為了可以保證學(xué)生們對(duì)于知識(shí)可以更好地掌握，學(xué)校應(yīng)該為學(xué)生們提供各種可以進(jìn)行實(shí)踐操作的拆裝車(chē)間。但是對(duì)于各高校剛剛起步的新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)來(lái)說(shuō)，可以供學(xué)生們拆裝的汽車(chē)并不多，各高?？梢月?lián)系當(dāng)?shù)氐钠?chē)工廠，為學(xué)生們提供相應(yīng)的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力。

3.3 改進(jìn)考核方法

高校應(yīng)該更新傳統(tǒng)的課程考核方式，除了以期末考試為主之外還應(yīng)該進(jìn)一步拓展學(xué)生們關(guān)于國(guó)際新能源汽車(chē)發(fā)展最新技術(shù)的知識(shí)了解。因此，專業(yè)可以設(shè)置關(guān)于新能源汽車(chē)技術(shù)的論文撰寫(xiě)作業(yè)，讓學(xué)生們自己撰寫(xiě)一篇大約四千到五千的論文，在期末成績(jī)的基礎(chǔ)上，增加學(xué)生的論文研究表現(xiàn)，在考核學(xué)生專業(yè)知識(shí)的同時(shí)提高學(xué)生們的創(chuàng)新思維能力，使得新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)課程評(píng)價(jià)更加合理。

4 結(jié)語(yǔ)

大學(xué)新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)整體課程改革過(guò)程中必然總會(huì)遇見(jiàn)一系列問(wèn)題，高校需要摸清當(dāng)今時(shí)代新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)課程發(fā)展的必要性以及現(xiàn)狀，同時(shí)強(qiáng)化社會(huì)各行各業(yè)的聯(lián)系與討論，立志于讓社會(huì)各界人士一同努力，幫助新能源汽車(chē)技術(shù)專業(yè)課程體系的建立更加完善，進(jìn)而向社會(huì)輸送更多的高質(zhì)量新能源汽車(chē)技術(shù)的專業(yè)人才。

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