王志剛

【摘? 要】在當(dāng)前包裝機(jī)使用過(guò)程中，ZB45是主流的商標(biāo)包裝機(jī)，在其運(yùn)行的過(guò)程中，要保證設(shè)備的運(yùn)行效率，減少故障產(chǎn)生，尤其是漏油故障，影響到包裝機(jī)的運(yùn)行，需要針對(duì)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題制定措施，保證ZB45包裝機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

【關(guān)鍵詞】包裝機(jī);橫向輸送器;漏油故障

引言

在ZB45包裝機(jī)使用的過(guò)程中要針對(duì)出現(xiàn)的漏油故障進(jìn)行重點(diǎn)的分析，制定相應(yīng)的措施，避免由于漏油影響其正常運(yùn)行。

1.商標(biāo)紙橫向輸送器工作原理

其設(shè)備主要是由扇形齒輪，支撐座（主要由法蘭，法蘭套，法蘭盤等組成），齒條，齒條支撐架，手推小車等部件組成。在該機(jī)構(gòu)中，從驅(qū)動(dòng)齒輪提供動(dòng)力，并且齒輪凸輪軸通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪的嚙合驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)以使凸輪旋轉(zhuǎn)。凸輪驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇齒輪通過(guò)滾輪和擺軸擺動(dòng)，風(fēng)扇齒輪驅(qū)動(dòng)帶法蘭的套筒齒條。在法蘭和法蘭套進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)以驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器，并完成標(biāo)簽紙水平轉(zhuǎn)移到數(shù)字輪下的裝箱位置。

2.漏油現(xiàn)狀及漏油因素分析

2.1漏油現(xiàn)狀

經(jīng)過(guò)反復(fù)仔細(xì)的觀察，一致地發(fā)現(xiàn)商標(biāo)紙輸送機(jī)的托架及其下方的機(jī)器有大量的油煙灰，并且在輸送機(jī)的末端（法蘭下方）發(fā)現(xiàn)了更嚴(yán)重的泄漏，因此認(rèn)為這是漏油點(diǎn)。

2.2漏油因素分析

根據(jù)流體力學(xué)的相關(guān)知識(shí)，潤(rùn)滑劑的泄漏量Q與間隙，潤(rùn)滑劑的粘度，內(nèi)腔和外腔之間的壓差有關(guān)，可以用以下公式解釋：Q=bh3△p/（12μL）（1）

式中：Q為滲漏流量;

b、h、L分別為間隙的寬度、高度、長(zhǎng)度;

μ為潤(rùn)滑油粘度;△p為間隙內(nèi)外腔壓力差。

從式（1）可看出，潤(rùn)滑油的泄漏主要與潤(rùn)滑油的粘度，間隙以及內(nèi)室和外室的壓力有關(guān)。

（1）潤(rùn)滑油粘度。參考相關(guān)信息，在相同工作溫度下，ZB系列型號(hào)的潤(rùn)滑劑粘度為141mm2/s，而FOCKE和SASIB系列型號(hào)的潤(rùn)滑劑粘度分別為220mm2/s和645mm2/s。根據(jù)等式（1），潤(rùn)滑油的粘度與泄漏流量成反比。即，粘度越低，漏油越嚴(yán)重。因此，在ZB系列的情況下，潤(rùn)滑油的低粘度是導(dǎo)致其比其他型號(hào)更容易漏油的主要因素之一。

（2）間隙。間隙的出現(xiàn)與密封，密封措施和零件加工精度密切相關(guān)。ZB45包裝單元來(lái)自于消化和吸收意大利的GDX2模型。由于國(guó)內(nèi)的加工技術(shù)尚未達(dá)到國(guó)外的先進(jìn)水平，因此零件的加工精度降低，從而導(dǎo)致機(jī)架與水平紙輸送機(jī)的凸緣之間存在間隙。如果太大，可能會(huì)導(dǎo)致漏油。

（3）內(nèi)外腔壓力差。內(nèi)腔和外腔之間的壓力差主要是由于內(nèi)腔和外腔之間的潤(rùn)滑油容量不同所致。當(dāng)齒條從內(nèi)腔移動(dòng)到外腔時(shí)，齒條潤(rùn)滑劑沿著“V”形凹槽穿過(guò)兩個(gè)油孔進(jìn)入外腔進(jìn)行潤(rùn)滑。當(dāng)齒條向內(nèi)腔移動(dòng)時(shí)，它只有一個(gè)供油孔，因此回油會(huì)導(dǎo)致外腔中的油量是內(nèi)腔中的油量的兩倍。經(jīng)過(guò)多次往復(fù)運(yùn)動(dòng)后，外腔中殘留的油量增加，從而導(dǎo)致外腔油封上的壓力過(guò)大，并由于油封失效而漏油。

3.故障原因分析

ZB45商標(biāo)紙水平推動(dòng)器是將標(biāo)簽紙從垂直更改為水平的組件。在水平標(biāo)簽按壓裝置的操作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)基部的油封泄漏，推桿軸27從變速箱中吸出潤(rùn)滑油，并且泄漏到基部周圍。根據(jù)分析，泄漏的主要原因是：

（1）易于安裝的油封。由于推桿27是暴露的部分，因此在包裝機(jī)的操作過(guò)程中，諸如灰塵，商標(biāo)紙和廢紙之類的灰塵附著在推桿27的表面上，并且當(dāng)推桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，它逐漸附著在推桿的表面上。然后做一個(gè)推桿。桿軸表面上有一個(gè)軸向刮擦間隙，煙霧和灰塵會(huì)進(jìn)入該間隙，并導(dǎo)致油封磨損。如果油封的內(nèi)孔與軸之間的間隙太大，則油封的密封性能會(huì)下降，并且會(huì)發(fā)生漏油。

（2）回油速度慢。推板軸以380至400次/分鐘的頻率往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且頻繁往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)油膜的剪切流變大，并且油膜突然積聚在密封圈上，導(dǎo)致油積聚在基座的前表面上。在局部壓力升高的同時(shí)，襯套前端的局部流量增加，導(dǎo)致機(jī)油從“Y”形密封圈的唇緣泄漏到連桿的軸上。

4.故障改進(jìn)

通過(guò)分析該部分的結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑油泄漏的原因，防止了油封的磨損，提高了回油速度，有效地解決了潤(rùn)滑油泄漏的問(wèn)題。人們認(rèn)為這是可以實(shí)現(xiàn)的。因此，我們計(jì)劃使用雙油封以防止油封磨損。其中，外部油封主要防止灰塵等異物附著在推板軸上，保護(hù)內(nèi)部油封免受灰塵影響，減少磨損，同時(shí)增加回油孔的直徑。增加回油并避免局部機(jī)油壓力增加或減少局部潤(rùn)滑劑的堆積。

4.1分析

為了通過(guò)前標(biāo)簽紙橫向推動(dòng)器傳動(dòng)部分的結(jié)構(gòu)分析解決軸與套筒結(jié)構(gòu)相結(jié)合的頻繁漏油問(wèn)題，齒條軸穿過(guò)法蘭，油封和端蓋。您會(huì)看到它從盒子主體延伸出來(lái)，組件端蓋具有一系列密封環(huán)，作為防止漏油的最后一道防線。前法蘭襯套與齒條軸之間的間隙為0.02至0.05mm，并且僅用作單個(gè)導(dǎo)軌。一旦在法蘭軸套上增加了一組密封環(huán)以阻止齒條軸上的潤(rùn)滑油，到達(dá)外部油封位置的潤(rùn)滑油量將大大減少，并且油封切油量也將大大減少。

從水平紙輸送機(jī)的漏油情況可以看出，如果密封環(huán)的外部被灰塵堵塞，回油孔可以順暢地返回，并且可以延長(zhǎng)密封環(huán)的使用壽命。它是根據(jù)密封環(huán)的密封原理設(shè)計(jì)的。如果將密封圈沿與密封裝置相反的方向安裝以防止門塵，則可以解決裝置泄漏的問(wèn)題。一旦油被阻塞，外部油封將反向安裝，以利于清潔存放的齒條軸。即使外部油封稍微磨損了，軸潤(rùn)滑油膜也會(huì)穿過(guò)滑塊，因此油膜的數(shù)量很少，并且沒(méi)有大的泄漏。這樣，二次油控可以更好地解決設(shè)備中頻繁漏油的問(wèn)題，從而延長(zhǎng)了油封的更換周期。

4.2改進(jìn)效果

效果圖2改進(jìn)的密封裝置的結(jié)構(gòu)圖當(dāng)該裝置運(yùn)行時(shí)，輸出齒條軸在由法蘭套和端蓋組成的組件中高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且輸出軸從法蘭套開(kāi)始端部。轉(zhuǎn)到封面。有一個(gè)2mm的油控制間隙，該間隙由安裝在輸出軸上的潤(rùn)滑殘油控制，該殘油通過(guò)端蓋上的密封圈向前運(yùn)行，然后在法蘭襯套的上方和下方有兩個(gè)直徑為4mm的回油孔。通過(guò)殘留的油立即返回油箱。在法蘭軸套的右端增加一組密封圈（20x26x5），在進(jìn)入2mm的油控間隙之前，輸出軸可以獲得足夠的油控機(jī)會(huì)，而輸出軸粘附的油將被預(yù)先運(yùn)行。清潔后，殘油緩慢回流，在軸和法蘭襯套之間的間隙為0.02至0.05mm，同時(shí)具有潤(rùn)滑作用。密封圈在輸出軸上執(zhí)行二次油控制，在2mm的油控制間隙中殘留少量殘留油。它還提高了輸出軸和法蘭套筒的穩(wěn)定性，因此執(zhí)行器推桿可輸送標(biāo)簽紙。該過(guò)程更穩(wěn)定，適當(dāng)增加輸出軸和法蘭組件的同心度，以減少軸的側(cè)向壓力并減少傳統(tǒng)磨損。兩組密封件均為帶刻度的控制油，有效降低了一組密封件的工作壓力，并大大增加了其使用范圍。使用壽命改善了標(biāo)簽紙水平輸送機(jī)上的漏油現(xiàn)象，故障時(shí)間增加了一倍以上，有效地保證了正常穩(wěn)定的工作。

5.改進(jìn)效果

在運(yùn)行該設(shè)備一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)改進(jìn)的部件具有良好的密封性能，并且周圍沒(méi)有油漬。為了驗(yàn)證設(shè)計(jì)和安裝的準(zhǔn)確性，我們已拆卸，檢查和測(cè)量了標(biāo)簽紙臥式輸送機(jī)傳動(dòng)軸的密封裝置。結(jié)果，軸套上沒(méi)有明顯的磨損，兩個(gè)骨架密封環(huán)都沒(méi)有損壞，有效地解決了漏油問(wèn)題。大大延長(zhǎng)了油封的使用壽命，減少了零配件的消耗，提高了設(shè)備操作的有效運(yùn)轉(zhuǎn)率，增加了產(chǎn)量，減少了維修工作量，并獲得了極好的經(jīng)濟(jì)效益。

6.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)上述措施的落實(shí)，避免了輸送器漏油故障的產(chǎn)生，需要不斷提升設(shè)備維保能力，保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

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