廖品富

（中鐵隧道局集團(tuán)建設(shè)有限公司，廣西 南寧 530003）

隨著近年來(lái)國(guó)家科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，信息化管理具有快捷、高效的特點(diǎn)，大大減少了溝通方面消耗大量的人力、物力、財(cái)力，使信息化管理技術(shù)在不同領(lǐng)域也得到廣泛應(yīng)用，其中建筑企業(yè)項(xiàng)目施工管理也不例外。

1 工程概況

重慶市軌道交通中梁山車(chē)輛段位于九龍坡區(qū)華巖鎮(zhèn)，線路全長(zhǎng)1620m，總占地面積72.7 公頃，主要有綜合基地及改河、場(chǎng)坪土石方等附屬工程，其中綜合基地建筑面積約12萬(wàn)m2，含運(yùn)用庫(kù)、檢修主廠房、綜合樓等15 棟單體建筑；附屬工程主要含場(chǎng)區(qū)地基處理、場(chǎng)坪土石方、橋涵工程、河道改造工程及道路工程、排水溝槽、邊坡防護(hù)、支擋工程等。運(yùn)用庫(kù)長(zhǎng)339 米，寬72.3 米，高16.5m，為雙層設(shè)計(jì)，單體建筑面積達(dá)49689.48m2；檢修主廠房為大型廠房設(shè)計(jì)，單層層高15.4 米，最大跨度27 米；該工程的混凝土梁板現(xiàn)澆工程的腳手架及模板支撐體系均為超過(guò)一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程，高峰期布置塔機(jī)達(dá)16 臺(tái)，為群塔作業(yè)。該工程具有規(guī)模大，結(jié)構(gòu)多樣，綜合性強(qiáng)，對(duì)人員、設(shè)備投入及現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理要求高，安全管控風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)更應(yīng)加強(qiáng)提升現(xiàn)場(chǎng)管理水平。

2 信息化體系的建立

1） 信息化體系建設(shè)目的，為規(guī)范項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工管理，提升項(xiàng)目管理水平，建立標(biāo)準(zhǔn)化的信息化指揮中心，作為項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理的快速反映機(jī)構(gòu)；2） 資源配置，無(wú)線球機(jī)攝像頭16 個(gè)，無(wú)線橋設(shè)備6 對(duì)、液晶顯示屏6 臺(tái)、30M 光纖等連接組成施工區(qū)域內(nèi)全覆蓋的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)；無(wú)人機(jī)1 臺(tái)；液晶電視2 臺(tái)；塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)16臺(tái)套；安全體驗(yàn)館1 個(gè)；門(mén)禁系統(tǒng)1 處；對(duì)講機(jī)等；3） 建立QQ、微信群等交流和信息反饋平臺(tái)進(jìn)行信息的交流和傳達(dá)。

3 信息化及管理系統(tǒng)的運(yùn)行

3.1 現(xiàn)場(chǎng)攝像頭通過(guò)無(wú)線連接

將圖像信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸至指揮中心網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)并連接至液晶顯示屏。通過(guò)設(shè)置，采取動(dòng)態(tài)輪巡播放并可以調(diào)整監(jiān)視方向及焦距，抓怕現(xiàn)場(chǎng)圖像。為便于查詢(xún)圖像及視頻資料，需確保其可追溯性，網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)存儲(chǔ)量需滿(mǎn)足15天錄像回放功能并及時(shí)拷貝備份。

3.2 無(wú)人機(jī)的使用

在使用前需到當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)進(jìn)行備案登記后方可進(jìn)行飛行，其通過(guò)手機(jī)及液晶電視實(shí)現(xiàn)圖像資料的實(shí)時(shí)共享。無(wú)人機(jī)主要針對(duì)攝像頭的盲區(qū)或人員不能及時(shí)到達(dá)且存在安全隱患的部位進(jìn)行重點(diǎn)巡查，也可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)全區(qū)域進(jìn)行整體進(jìn)展了解。

3.3 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)

基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，能高效率地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)，防碰撞的開(kāi)放式實(shí)時(shí)安全監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能。系統(tǒng)實(shí)時(shí)智能監(jiān)測(cè)塔機(jī)載重、小車(chē)變幅、吊鉤高度、吊裝速度等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)群塔監(jiān)測(cè)防碰撞的功能。塔吊操作人員可以通過(guò)駕駛室內(nèi)顯示屏查看塔吊相關(guān)作業(yè)參數(shù)，從技術(shù)手段上保障了對(duì)塔機(jī)使用過(guò)程和行為的及時(shí)監(jiān)管、切實(shí)預(yù)警、控制設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的危險(xiǎn)因素和安全隱患；監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可傳輸至軟件后臺(tái)，管理人員通過(guò)客戶(hù)端軟件或網(wǎng)頁(yè)實(shí)時(shí)查閱塔吊的相關(guān)數(shù)據(jù)，以加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)的管理，能有效地防范和規(guī)避塔機(jī)的安全生產(chǎn)事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全管理目標(biāo)。

3.4 在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全體驗(yàn)館

結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)配置了平衡木、安全帶使用、滅火器演示、綜合用電、安全帽撞擊、高空墜落、急救等相應(yīng)的體驗(yàn)項(xiàng)目。在進(jìn)場(chǎng)施工前或結(jié)合工種分班組每周輪流進(jìn)行一次安全體驗(yàn)，讓從業(yè)作業(yè)人員親身感受違規(guī)操作帶來(lái)的危害，以強(qiáng)化安全防范意識(shí)或熟練掌握安全操作技能，達(dá)到加強(qiáng)安全管控的目的。

3.5 配置安全平臺(tái)

配置多媒體安全培訓(xùn)工具箱、安全知識(shí)查詢(xún)平臺(tái)、安全視頻教育平臺(tái)等設(shè)備，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和安全知識(shí)宣傳。利用多媒體安全培訓(xùn)工具箱對(duì)新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行信息錄入和安全知識(shí)教育培訓(xùn)、考核，考核合格后方能進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。在門(mén)禁系統(tǒng)處設(shè)置安全教育平臺(tái)和安全知識(shí)查詢(xún)平臺(tái)，作業(yè)人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前可以隨時(shí)進(jìn)行必要的安全知識(shí)要點(diǎn)學(xué)習(xí)和查詢(xún)。在門(mén)禁處循環(huán)播放安全警示教育視頻，加強(qiáng)對(duì)工人進(jìn)行警示教育。

3.6 大力推廣二維碼技術(shù)

在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出通道口及作業(yè)工點(diǎn)處設(shè)置二維碼管理平臺(tái)，內(nèi)容涵蓋特種作業(yè)、操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、技術(shù)交底、安全交底等，方便現(xiàn)場(chǎng)管理人員及作業(yè)人員隨時(shí)查詢(xún)相關(guān)資料并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

3.7 信息化指揮中心安排專(zhuān)人值班

實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)管理及安全生產(chǎn)情況。可采用對(duì)講機(jī)實(shí)時(shí)傳達(dá)現(xiàn)場(chǎng)信息，對(duì)違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律等三違現(xiàn)象及潛在的安全隱患通過(guò)對(duì)講機(jī)傳達(dá)給現(xiàn)場(chǎng)管理人員及工班長(zhǎng)，及時(shí)進(jìn)行糾偏或制止。管理人員可以通過(guò)安裝手機(jī)app，在手機(jī)上進(jìn)行實(shí)時(shí)查閱現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，達(dá)到及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理能及時(shí)做出動(dòng)態(tài)調(diào)整或協(xié)調(diào)；可利用QQ、微信群等交流和信息反饋平臺(tái)實(shí)時(shí)傳送現(xiàn)場(chǎng)安全管理重點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)資源組織情況，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)信息的及時(shí)反饋傳達(dá)，達(dá)到信息化管理的目的。

4 管理體會(huì)

中梁山車(chē)輛段通過(guò)上述信息化建設(shè)和運(yùn)行及安全體驗(yàn)館等標(biāo)準(zhǔn)化的投入，已經(jīng)安全、優(yōu)質(zhì)、高效的圓滿(mǎn)完成了全部危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的施工，取得了良好的結(jié)果和社會(huì)反響。有幾點(diǎn)體會(huì)如下：

1） 加快信息傳遞途徑，實(shí)現(xiàn)協(xié)同作業(yè)，提高了項(xiàng)目溝通效率。利用信息傳遞反饋交流平臺(tái)，可同時(shí)傳遞信息給多人，減少了信息傳遞和反復(fù)交流的次數(shù)，使參與相關(guān)人員能進(jìn)行協(xié)同工作，且不受時(shí)空范圍的限制，大大提高了信息溝通的互動(dòng)性和快捷性，提高了溝通效率。使項(xiàng)目管理成員間的溝通、決策具有一致性和協(xié)同性，更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體目標(biāo)推進(jìn)。在運(yùn)行過(guò)程中，也出現(xiàn)過(guò)相互推諉和拖拉現(xiàn)象，反饋信息的處置機(jī)制和時(shí)限性應(yīng)有明確的管理文件進(jìn)行要求，并加以考核，否則會(huì)出現(xiàn)效率反而降低的現(xiàn)象；2） 實(shí)現(xiàn)靠前指揮，提升了項(xiàng)目的管理效率和管理水平。信息化的建設(shè)和投入，雖增加了項(xiàng)目前期投入成本，但減少了在管理過(guò)程中，從事溝通方面而投入的人力、物力和財(cái)力，也大大節(jié)約了管理人員的精力，不管在現(xiàn)場(chǎng)或出差，均能實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，實(shí)現(xiàn)了真正的靠前指揮并及時(shí)做出管理判斷，提升了項(xiàng)目的總體管理效率和水平，具有可推廣性。

5 結(jié)語(yǔ)

信息化管理具有信息傳遞快，能有效提高溝通效率，提升項(xiàng)目管理水平，在建筑行業(yè)正逐漸推廣和應(yīng)用。因前期投入大，目前多數(shù)施工企業(yè)以項(xiàng)目為單位，結(jié)合每個(gè)項(xiàng)目的管理模式及管理目標(biāo)，僅有針對(duì)性的選擇和推廣應(yīng)用。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)外“大數(shù)據(jù)時(shí)代”的形勢(shì)下，做為建筑企業(yè)應(yīng)當(dāng)正確面對(duì)投入與產(chǎn)出的科學(xué)評(píng)估，并采取循序漸進(jìn)，建立完善的信息化管理系統(tǒng)，加快全面推廣信息化應(yīng)用以更好的服務(wù)于項(xiàng)目管理，為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益，是當(dāng)前施工企業(yè)項(xiàng)目管理的必然趨勢(shì)。