遲 鑫

（大連地鐵建設(shè)有限公司，遼寧 大連 116000）

1 地鐵電梯電氣電路故障排查思路

1.1 認真做好排查分析

我國的地鐵電梯主要使用自動控制系統(tǒng)。如果有問題，很難一次調(diào)查清楚。如果故障更復(fù)雜，則需要從容檢查。 通過故障關(guān)聯(lián)，綜合考慮的原則，先外再內(nèi)，先內(nèi)外后難，做好地鐵電梯的故障排除工作，找出地鐵電梯運行中故障點的具體位置。 通常情況下，大多數(shù)地鐵電梯故障都是開關(guān)故障。如果是由于接觸不良引起的，請首先檢查開關(guān)的狀態(tài)。排除開關(guān)原因后，應(yīng)根據(jù)地鐵電梯故障指示器檢查下一步。全面有效地檢查電源組件和外部接線。 通過對交流和直流電源、安全電路、門觸點等進行調(diào)查和分析，找出故障點，分析原因，并進行維護。

1.2 按照基礎(chǔ)準則工作

首先檢查主電路，然后檢查輔助控制電路。 主控制電路在控制柜中檢查電動機的運行。輔助控制電路的問題也會影響地鐵電梯的正常運行。 因此，必須仔細研究故障排除。 換言之，地鐵電梯的大多數(shù)問題都是主要的電路問題。 必須先測試主電路，消除主電路的原因，然后再測試其他電路。 其次先測試電氣安全電路， 然后再測試其他控制電路以確保電路沒有問題，然后再進行其他故障排除和測試。 最后，先開慢車，再開快車。為了保證檢測的安全，必須先對慢車進行檢測，再對快車進行檢測，以保證檢測維修人員的人身安全。

2 安全回路的電壓/電阻的測量與回路狀態(tài)的判斷

為了降低廳門鎖接觸失效的概率，不僅可以采用安全門鎖保護裝置的方法來檢查電路狀態(tài)，還可以對電路中的分段電壓進行相應(yīng)的測量工作。利用測量工作得到的數(shù)值，可以對所有的安全裝置進行詳細的分析。 進一步確定它們是否同時存在，以有效減少廳門鎖接觸失效事故的發(fā)生。

至于具體方法的風(fēng)險， 主要在電氣安全電路方面，應(yīng)安裝相關(guān)的電壓測量裝置。相關(guān)安裝完成后，應(yīng)詳細測量安全電路、廳門鎖電路和轎門鎖電路中的電壓。根據(jù)實測值，應(yīng)進一步進行相關(guān)分析比較工作。利用以上工作結(jié)果， 可以對電氣安全回路做出科學(xué)判斷，進一步確認是否存在短路問題。 如果在相關(guān)的比較分析工作中發(fā)生了UAC＞UAD＞UAB，則可以判斷電氣安全電路存在短路故障。 如果相關(guān)檢測結(jié)果為UAB=UAD＜UAC，則以上檢測結(jié)果可以說明地鐵電梯廳門鎖電路存在短路問題。 在這種情況下，控制器會發(fā)出報警信號?？梢詫⑥I廂門鎖電路的故障電壓值轉(zhuǎn)換成轎廂電路的短路電壓值。 但值得注意的是，這種方法有一定的局限性。

3 常用故障檢測方法

3.1 程序法

通過相應(yīng)的控制電路，可以全面地控制地鐵電梯的運行。 因此，需要根據(jù)操作程序檢查地鐵電梯的問題。 通過對每個鏈路的故障分析和故障排除，程序檢測的主要方法是檢測故障鏈路。地鐵電梯的運行是有規(guī)律的，因此必須依法進行測試。根據(jù)設(shè)計電路，重復(fù)地鐵電梯的任何操作。 連續(xù)循環(huán)保證運行。 地鐵電梯的每個循環(huán)都有許多工作鏈接，任何鏈接都無法脫離系統(tǒng)的控制。 查看發(fā)生了什么并排除故障。 該方法通常適用于接觸控制系統(tǒng)，尤其是單芯片控制系統(tǒng)和PC 控制系統(tǒng)。

3.2 性能法

在測試過程中，需要根據(jù)不同的模型進行有針對性的調(diào)查分析。 根據(jù)地鐵電梯的性能和功能，提取其差異，找出其特點。 當(dāng)前，有多種類型的地鐵電梯。 任何制造商都可以生產(chǎn)不同型號的地鐵電梯。盡管模型不同，但一般原理是相同的。當(dāng)?shù)罔F電梯正常運行時，工作人員應(yīng)檢查繼電器開關(guān)的狀態(tài)，記錄各種指示燈的狀態(tài)，然后對設(shè)計圖進行比較分析，找出哪些指示燈異常。 通過與示意圖進行比較，可以很容易地找到故障點，從而快速解決問題，避免出現(xiàn)彎路，從而可以更快地解決地鐵電梯的故障。

3.3 代替法

替換方法主要基于上述方法。 更換零件， 卸下電路板或組件，通過測試，沒有任何問題，然后進行更換。 通過更換電路板或組件， 找到問題所在。 如果更換后問題仍然存在，則問題不在此處。 可以繼續(xù)搜索， 這種方法可以迅速消除地鐵電梯運行中的故障，從而可以及時解決問題。

3.4 斷路法

地鐵電梯的不同控制鏈路由不同的線路組成。如果接觸器的觸點、繼電器和開關(guān)出現(xiàn)問題，將影響地鐵電梯的正常運行。 如果地鐵電梯有問題，應(yīng)考慮接觸點。 消除短路故障后，觸點應(yīng)繞過電線。 如果上電后沒有故障， 則可能是電路故障。 使用此方法時，在檢測到故障后應(yīng)注意消除短路，否則會導(dǎo)致操作事故。

3.5 電位檢測法

電位檢測方法還可以準確地確定故障點，該故障點可以在地鐵電梯通電時檢測到。通過測量每個電氣或電子組件兩端的電勢，可以發(fā)現(xiàn)問題。 當(dāng)?shù)罔F電梯正常工作時， 電路中組件的點對地電位會有所不同。應(yīng)該使用萬用表進行綜合測量，并且可以通過分析電位值來綜合判斷故障。

4 地鐵電梯檢驗檢測的策略

4.1 強化對地鐵電梯設(shè)備質(zhì)量的監(jiān)督管理力度

在地鐵電梯設(shè)備采購過程中，施工檢查員需要綜合考慮地鐵電梯使用過程中的一系列質(zhì)量和安全問題， 明確進出現(xiàn)場的每種材料的資質(zhì)和社會信譽，尤其要仔細核對地鐵電梯材料設(shè)備的合格證，了解地鐵電梯部件的制造商。 另外，還要做好地鐵電梯的質(zhì)量驗收，通過檢查，確保地鐵電梯的使用能夠達到各項標(biāo)準的要求。

整個地鐵電梯運行設(shè)備的檢查內(nèi)容包括安全部件和系統(tǒng)檢測。 在地鐵電梯運行過程中，如果地鐵電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)一系列問題， 將導(dǎo)致嚴重事故的發(fā)生。 在地鐵電梯運行過程中，相關(guān)人員必須對地鐵電梯開路故障進行綜合分析， 如需要關(guān)注基礎(chǔ)漆的氧化、螺釘松動故障等，并通過檢查可能的開路故障，為地鐵電梯的穩(wěn)定運行提供更多的支持。地鐵電梯的運行。 為了提高地鐵電梯檢測的有效性，有必要建立完善的短路系統(tǒng)故障過程。短路故障排除的基本過程包括兩個方面：電路短路故障的持續(xù)分析和短路故障的排除。

4.2 強化對地鐵電梯設(shè)備的檢測

一是嚴格規(guī)范地鐵電梯技術(shù)安裝維護人員。在使用地鐵電梯設(shè)備的過程中，每個工作人員都應(yīng)能持證上崗。 經(jīng)過嚴格的審查和審核，他們可以從事地鐵電梯運行檢查。同時，在檢查工作中，要求地鐵電梯檢驗人員準確判斷地鐵電梯運行中的一系列安全事故隱患，加強地鐵電梯質(zhì)量安全管理。 二是加強對地鐵電梯運行周期的檢查。 地鐵電梯投入運行后，應(yīng)定期檢查地鐵電梯的使用情況，做好以后的維護工作。 第三是做好地鐵電梯的預(yù)驗收工作。 根據(jù)國家對地鐵電梯運行的檢查要求，不符合規(guī)定要求的地鐵電梯設(shè)備不得在施工現(xiàn)場使用。 從實際運行情況來看，地鐵電梯運行現(xiàn)場的驗收工作主要包括對運行文件的檢查、對導(dǎo)軌操作的檢查、對轎廂操作的檢查以及對駕駛主機的檢查。同時，在電氣前提運行檢查中，相關(guān)人員還應(yīng)建立完善的地鐵電梯技術(shù)使用檔案，包括地鐵電梯檢驗記錄、地鐵電梯使用記錄、地鐵電梯基本設(shè)計文件、地鐵電梯生產(chǎn)廠家、地鐵電梯使用維護說明書等，與地鐵電梯運行有關(guān)的安全技術(shù)文件等。

5 結(jié)束語

地鐵電梯在人們的工作和生活中起著越來越重要的作用，它能為人們的生活提供極大的便利。 地鐵電梯通過上下運輸?shù)姆绞奖ＷC人的順利通過。地鐵電梯是一種特殊的設(shè)備，在生活中起著重要的作用。