徐強

摘 要 為了促進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，我國這些年對農(nóng)村的建設越來越重視，對農(nóng)村資金投入越來越多，為農(nóng)村公路建設帶來了新的發(fā)展契機，農(nóng)村公路建設作為新農(nóng)村建設中不可缺少的一個關節(jié)，逐漸成為農(nóng)村居民最受關注的建設項目，它促進了國民經(jīng)濟與人民群眾間的聯(lián)系，關乎著農(nóng)村居民的日常需要和生活質(zhì)量，對人民群眾的利益起到了重要作用，是連接農(nóng)村與城市的紐帶，農(nóng)民的生活生產(chǎn)都離不開農(nóng)村公路的建設。本文重點分析農(nóng)村公路管理養(yǎng)護現(xiàn)狀，并提出有效的改善措施。

關鍵詞 農(nóng)村公路;管理養(yǎng)護;探討分析

引言

農(nóng)村公路建設是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的一個重要部分，現(xiàn)階段農(nóng)村公路建設過程中還存在很多問題，如不重視養(yǎng)護管理工作、養(yǎng)護管理資金缺乏等，導致公路的抗災能力比較弱，使用壽命也比較短。近年來，我國加大了對農(nóng)村公路建設的投資，力求改善農(nóng)村道路條件，帶動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。

1現(xiàn)階段農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀分析

（1）未根據(jù)實際情況制定養(yǎng)護管理計劃。目前來看，雖然部分單位將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理作為重點工作，但只是形式上的養(yǎng)護管理，并沒有制定科學的管理計劃，缺乏統(tǒng)一管理。政府部門未發(fā)揮管理作用，沒有對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理進行合理規(guī)劃，且變動比較多，導致整個養(yǎng)護管理紊亂，且效率低。

（2）相關部門不重視公路養(yǎng)護管理工作。目前來看，還是有很多機構(gòu)不重視公路養(yǎng)護管理工作，將重心放到公路建設質(zhì)量方面，公路建成后就放松警惕，沒有加大巡視力度，保養(yǎng)也不及時。

（3）公路養(yǎng)護管理資金缺乏。目前來看，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的一個難題為資金缺乏，國家投入的資金是有限的，部分施工單位資金分配不合理，將大部分資金用于建設中，導致后期養(yǎng)護管理資金缺乏，沒有實現(xiàn)資金的高效利用。還有部分地區(qū)雖然政府增大了這部分投資，但沒有考慮公路養(yǎng)護管理問題，僅撥放公路建設資金，影響后期養(yǎng)護管理工作。

（4）公路養(yǎng)護管理機制不健全。目前來看，多數(shù)農(nóng)村沒有建立完善的公路養(yǎng)護管理機制，且監(jiān)督力度不夠，沒有做好責任分配，一旦出現(xiàn)問題，找不到負責人，處理起來也比較麻煩，且容易加劇內(nèi)部矛盾。此外，農(nóng)村地形條件比較復雜，不同路段的公路養(yǎng)護管理方式也應有所區(qū)別，這些就加大了養(yǎng)護管理的工作量，且負責養(yǎng)護管理人員的工資是固定的，不利于提高工作人員的工作積極性，很多人員中途罷工，缺乏專業(yè)的指導人員，養(yǎng)護管理質(zhì)量不能保障[1]。

（5）公路養(yǎng)護管理人員素質(zhì)參差不齊。目前來看，公路養(yǎng)護管理人員素質(zhì)參差不齊，多數(shù)人員為農(nóng)民工，缺乏專業(yè)養(yǎng)護管理知識，沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓。還有部分技術(shù)人員沒有行業(yè)資格證，不能為養(yǎng)護管理人員提供專業(yè)的指導，養(yǎng)護管理工作質(zhì)量不能保障。且農(nóng)民工性質(zhì)與普通管理人員不同，特別是在收獲季節(jié)，多數(shù)農(nóng)民工回家務農(nóng)，沒有更多精力進行公路養(yǎng)護管理工作，導致該工作缺乏管理人員，質(zhì)量也不能保障，嚴重情況下導致公路返修。

（6）前期公路建設質(zhì)量不能保障。目前來看，農(nóng)村公路建設還存在很多問題，前期公路建設過程中，部分地區(qū)資金有限，且施工技術(shù)也不能保障，且沒有配套的設施，對于部分地段比較特殊的地區(qū)，不僅建設難度大，且后期的養(yǎng)護管理難度也比較大。

2農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的幾點思考

（1）根據(jù)實際情況制定養(yǎng)護管理計劃。公路養(yǎng)護管理過程中，要根據(jù)實際情況制定科學的養(yǎng)護管理計劃。要制定一套養(yǎng)護管理計劃，同時還要落實個人責任，實施分層責任制，使責任落實到個人身上，如果后期出現(xiàn)一些問題，能夠及時處理。國家也要出臺一系政策，將公路養(yǎng)護管理作為公路建設的一個重要部分，還要將其列入政府業(yè)績考核中，加強政府部門的重視，做好監(jiān)督工作[2]。

（2）提高公路養(yǎng)護管理重視力度。相關部門要提高公路養(yǎng)護管理重視力度，做好相關的宣傳工作，使更多的人認識到該工作的重要性，鼓勵民眾參與公路養(yǎng)護管理，能夠減輕工作人員的壓力，降低管理成本。也可結(jié)合農(nóng)村發(fā)展特色進行公路養(yǎng)護管理方面的宣傳，創(chuàng)造文化鄉(xiāng)村，創(chuàng)建文明公路。其次，還要加強對整個施工過程的監(jiān)督管理，保障施工質(zhì)量，注重基礎項目建設，如路基、路面等，降低后續(xù)公路養(yǎng)護管理難度。

（3）增加公路養(yǎng)護管理資金投入。國家要增大對公路養(yǎng)護管理工作的資金投入，政府部門也要做好監(jiān)督，保證資金落實到具體項目中，避免中間人謀取個人利益。此外，還要聘請專業(yè)的技術(shù)人員，增加養(yǎng)護管理人員的工資，調(diào)動工作人員的工作積極性。相關部門也要做好資金分配，特別是建設資金與后期養(yǎng)護管理資金。

（4）健全公路養(yǎng)護管理機制。相關部門要健全公路養(yǎng)護管理機制。首先要完善公路檔案，記錄好公路路況、建設條件等，為后期維護保養(yǎng)提供更多的參考意見，也能減少工作人員的工作量，進一步降低成本。其次，還要明確公路養(yǎng)護管理標準，管理部門要結(jié)合實際建設要求完善公路養(yǎng)護管理標準，建立科學的計劃，不同路段要實施分區(qū)，保證整個工作正常進行[3]。

（5）加強對養(yǎng)護管理人員培訓。要想提高公路養(yǎng)護管理工作質(zhì)量，就必須提高管理人員素質(zhì)，對管理人員進行培訓，要求專業(yè)的技術(shù)人員為管理人員做技術(shù)指導，使其了解公路養(yǎng)護管理的內(nèi)容與注意事項。

（6）提高前期公路建設質(zhì)量。前期公路建設質(zhì)量決定了后期的養(yǎng)護管理難度。在公路建設過程中，要提高前期公路建設質(zhì)量。加大監(jiān)督力度，特別是資金是否用到實際建設中，建設是否按照規(guī)定進行，一旦發(fā)現(xiàn)有人從中謀取私利，要嚴肅處理[4]。

3結(jié)束語

為了促進農(nóng)村經(jīng)濟的進一步發(fā)展，我國政府加大了農(nóng)村公路的資金投入和政策扶持，農(nóng)村公路規(guī)模日益壯大，我國目前經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)較好的發(fā)展勢頭，農(nóng)村經(jīng)濟在發(fā)展中更是有舉足輕重的地位，但是在公路養(yǎng)護中仍然存在很多問題，質(zhì)量管理任務依舊艱巨，針對這些問題，如何加強農(nóng)村公路養(yǎng)護工程質(zhì)量管理問題值得深思。

參考文獻

[1] 吳成軍.淺談麥積區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作中的幾點思考[J].科技視界，2019（2）：229-231.

[2] 趙云峰.關于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的幾點思考[J].農(nóng)民致富之友，2018（11）：243.

[3] 武永剛.陜西省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理研究[D].西安：長安大學，2017.

[4] 趙福良.農(nóng)村公路養(yǎng)護管理模式的幾點思考[J].黑龍江交通科技，2014，37（4）：174-175.