無(wú)論《車迷》雜志還是“車迷薈”微信公眾號(hào)，我們?cè)谥谱鲀?nèi)容之余都盡可能地提供一個(gè)車迷朋友能夠發(fā)表意見(jiàn)的平臺(tái)，趕緊來(lái)看看車迷朋友們都在說(shuō)什么吧 ！

看完文章意猶未盡，覺(jué)得有話要說(shuō)？

難以抗拒的運(yùn)動(dòng)魅力

李讓：阿斯頓·馬丁推出的車模我都有收藏，早就聽(tīng)聞這輛V8版本的Vantage 是與GTE 版本共同開(kāi)發(fā)而來(lái)，個(gè)人還是更喜歡原汁原味的V12 自吸版本。

嘯叫聲r(shí)r：中控部分的按鍵是模擬飛機(jī)駕駛艙嗎？雖說(shuō)按鍵繁多，但酷是真酷！

原平：整個(gè)尾部很有寬體跑車的風(fēng)格，不過(guò)我更欣賞它的側(cè)面線條，整個(gè)流線型的車身與車頂線條實(shí)在太搶眼了。

2020 云上日內(nèi)瓦

David：本人是AMG 系列的粉絲，一直想擁有一輛屬于自己的AMG，由于預(yù)算問(wèn)題只能考慮A 級(jí)車型，而A45 AMG 路面上能見(jiàn)度太高了，就一直在期待GLA 45 AMG。沒(méi)想到本屆日內(nèi)瓦車展終于發(fā)布了，目前也算是最強(qiáng)SUV 小鋼炮了吧。

功率控：看到了8 代高爾夫GTI 的變革后，說(shuō)實(shí)話還是挺失望的，僅僅更新了數(shù)字化和互聯(lián)元素。動(dòng)力方面依舊是一臺(tái)2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，僅僅在輸出功率上提升了25 馬力，這樣看來(lái)更競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)?？怂筍T 了。

丁如君：我本人是雷諾車主，這邊看到雷諾還在日內(nèi)瓦參展并推出全新的概念車，那邊國(guó)內(nèi)已經(jīng)宣布結(jié)束與東風(fēng)聯(lián)姻，真正體會(huì)到了什么叫“同人不同命”。

向美而生，是莫干山路的藝術(shù)情調(diào)，也是騰勢(shì)X 的獨(dú)立宣言

斯丁革勒：我從小就住在莫干山路，記得小時(shí)候常坐嬰兒車被爺爺奶奶推著往返于莫干山路和昌化路，這一住就是29 年。三年前結(jié)婚后搬走了，對(duì)于那里的記憶卻一點(diǎn)都沒(méi)有減少。如今的莫干山路變得更干凈也更有藝術(shù)氛圍了，偶爾過(guò)去看看還是覺(jué)得能在那里長(zhǎng)大很知足。

丁一：莫干山路是我所知道的上海最早的涂鴉文化發(fā)源地，幾乎所有熱愛(ài)涂鴉的人都到過(guò)此處。我大學(xué)里有個(gè)熱愛(ài)涂鴉的重慶同學(xué)。每過(guò)兩年都會(huì)來(lái)一次上海，走一遍莫干山路。

XinT：我是學(xué)美術(shù)的學(xué)生，經(jīng)常到這里來(lái)看各種藝術(shù)展覽，這段路不長(zhǎng)，但是靜下心來(lái)完全可以逛整整一天。