文/胡根長、趙園

1 前言

公路橋梁作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對于推動我國經(jīng)濟(jì)與社會的發(fā)展有著重要的作用，在建設(shè)和運(yùn)營中應(yīng)該做好質(zhì)量管理和控制?，F(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)有著比較高的優(yōu)勢，強(qiáng)度高且性能強(qiáng)，所以被廣泛運(yùn)用到橋梁施工中?，F(xiàn)澆箱梁技術(shù)復(fù)雜性比較高，施工工序很多。在施工中，必須要嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來開展，確保工程的質(zhì)量合格，達(dá)到工程的穩(wěn)定性與安全性的標(biāo)準(zhǔn)。

2 橋梁施工概況

某橋梁全長375m，本橋共分為兩聯(lián)，橋跨組成為(30+52．5+85+52．5)m+(4×30)m，其中第一聯(lián)為主橋。在該項(xiàng)工程中，通過部門決定后采用現(xiàn)澆箱梁技術(shù)施工，如下對該技術(shù)實(shí)踐要點(diǎn)分析。

3 地質(zhì)條件及施工環(huán)境

3.1 地質(zhì)條件

該橋梁項(xiàng)目中，跨越當(dāng)?shù)氐暮恿鳎浜影吨行纬傻淖匀黄露仁?°～15°之間時(shí)為構(gòu)造侵蝕的路段形式，地貌高程處于150．6～192．5m 范 圍內(nèi)，地形變化比較明顯，地勢非常陡峭，溝谷多呈“V”形，常年水位深度可以達(dá)到9．1m。橋位區(qū)內(nèi)的基巖埋深深度比較小，地表和淺部存在著比較嚴(yán)重的風(fēng)化問題，局部出現(xiàn)了殘積土的情況，導(dǎo)致侵蝕狀況比較嚴(yán)重，威脅項(xiàng)目運(yùn)行的安全性[1]。

3.2 氣象及水文條件

該橋梁所處的位置屬于珠江水系中，地勢條件比較低洼，橋臺中地下水與河水是直接相連的，埋藏深度比較小，兩者不會存在明顯的水隔層。孔隙水是當(dāng)?shù)氐闹饕叵滤问?，基巖裂隙水的含量很小，對于該中地下水的形式，一般是可以把基巖當(dāng)作隔水層的形式。

3.3 交通及其他施工條件

為了讓工程材料、設(shè)備、人員能夠及時(shí)抵達(dá)施工所在區(qū)域，橋頭側(cè)路基主線縱向施工便道將其作為該項(xiàng)目的具體路線形式，同時(shí)需要在大橋上游部位設(shè)置有橋軸線平行的便道形式，和橋梁中心線的橫向距離為10．9m，該橋梁便道主要是在跨越河流布置寬度為6m 的貝雷片鋼棧橋。

4 施工方案設(shè)計(jì)

4.1 施工設(shè)備及材料來源

該橋梁的設(shè)計(jì)方案確定依據(jù)是國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，考慮到當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件，詳細(xì)分析各種影響因素，保證橋梁設(shè)計(jì)方案符合當(dāng)?shù)氐氖褂眯枰?，這是基礎(chǔ)條件，也是重要因素。

4.2 施工組織管理及保障措施

從當(dāng)前的工程建設(shè)實(shí)際情況分析，任何工程的開展和進(jìn)行都需要有管理和保障措施作為基礎(chǔ)，本次橋梁工程中的現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)也是如此。施工組織管理包含物料、設(shè)備、人員等方面管理，要進(jìn)行施工單位資質(zhì)審核，確保工程質(zhì)量和安全在可控的范圍內(nèi)。為了確保施工節(jié)點(diǎn)符合計(jì)劃要求，在施工開始的初期階段，制定出工程進(jìn)度計(jì)劃表是非常重要的工作，把所有的事項(xiàng)都能夠細(xì)化到各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)中，保證施工監(jiān)理在該環(huán)節(jié)中發(fā)揮出重要的作用。隨時(shí)了解工程實(shí)施中的實(shí)際情況，結(jié)合所存在的問題制定出切實(shí)可行的應(yīng)對措施，能夠監(jiān)督確定是否達(dá)到工程預(yù)期的效果，如果有不合理的情況，提出必要的整改意見，同時(shí)監(jiān)督落實(shí)整改措施。保障措施一般可以分為安全保障與后勤保障兩個(gè)方面，保障人們的生命安全基礎(chǔ)，要做好后勤管理，給人們的衣食住行提供良好基礎(chǔ)，讓人們有序組織開展工作，保證工程項(xiàng)目可以順利實(shí)施。

5 支架搭設(shè)以及堆載預(yù)壓技術(shù)

5.1 支架搭設(shè)

當(dāng)前的橋梁項(xiàng)目實(shí)施中，通常都會選擇使用碗口固定支架的方式進(jìn)行施工，具體的技術(shù)參數(shù)如下所示：橫梁、中橫梁在布置中要保證間隔距離為600mm，底板間距900mm，腹板距離600mm，邊翼板間距1．2m。在具體的實(shí)施環(huán)節(jié)，基礎(chǔ)承載與橫梁水平受力都要達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證橫桿間距達(dá)到技術(shù)要求，一般需要設(shè)定在1m 左右。支架頂部根據(jù)需要安裝螺旋調(diào)整的結(jié)構(gòu)，下部可以布置調(diào)整基座結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)施工后進(jìn)行橫向連桿的布置施工。為了保證工程安全性合格，橫桿與豎桿設(shè)置為45°角斜撐固定的形式，穩(wěn)定效果比較好。搭設(shè)結(jié)束后完成安裝作業(yè)，首先要進(jìn)行墊石尺寸測量和控制，數(shù)據(jù)精度合格，根據(jù)設(shè)計(jì)方案完成安裝施工，確保受力條件穩(wěn)定，使底面和頂面達(dá)到平整度的要求。

5.2 底模的安裝

支架搭設(shè)施工結(jié)束后，測量人員應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)高、橫坡坡度進(jìn)行放樣處理，確定橋梁的中軸線和邊線。模板放置完成后，工作人員根據(jù)需要確定坐標(biāo)點(diǎn)和單塊模板尺寸，進(jìn)行箱梁底板與跨徑尺寸的模板鋪設(shè)施工，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案的要求，底模橫向?qū)挾炔荒艹^腹板邊緣線5m 以上。為了預(yù)防存在泥漿滲漏的問題，通過應(yīng)用海綿條的方式進(jìn)行封閉處理，確保錯(cuò)邊量控制在1mm 以下。底模鋪設(shè)完成后，保證施工技術(shù)參數(shù)達(dá)到精度標(biāo)準(zhǔn)，和設(shè)計(jì)方案保持一致 。

5.3 支架靜載預(yù)壓

現(xiàn)澆箱梁在施工中，為了保證橋梁項(xiàng)目的精度、避免變形問題的出現(xiàn)，降低沉降量，做好承載性能的檢測。底模制作結(jié)束后，檢測預(yù)壓承載力，荷載參數(shù)值應(yīng)該結(jié)合箱梁的自重預(yù)壓數(shù)據(jù)確定。預(yù)壓一般都會通過砂袋的方式進(jìn)行，荷載預(yù)壓環(huán)節(jié)要從自重的一半到全重逐步漸變的方式進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，各個(gè)箱梁中選擇使用斷面，各個(gè)斷面都應(yīng)該使用至少兩個(gè)測試點(diǎn)位，做好連續(xù)監(jiān)測，保證每日的平均沉降量控制在5cm 左右，根據(jù)沉降數(shù)據(jù)變化制作曲線。預(yù)壓處理結(jié)束后，把預(yù)壓的材料全部卸除，標(biāo)出中心軸線，讓底模標(biāo)高符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加入相應(yīng)的墊板調(diào)整處理，直到最終符合設(shè)計(jì)方案為止[2]。

6 鋼筋與混凝土工程施工技術(shù)

6.1 模板安裝作業(yè)

模板安裝施工環(huán)節(jié)，通常都是在外側(cè)進(jìn)行定模安裝施工，內(nèi)側(cè)應(yīng)用小鋼模和膠板組合的形式，在應(yīng)用前做好強(qiáng)度檢測，防止在澆筑施工后出現(xiàn)變形的問題。外側(cè)模板結(jié)合縱向分配梁調(diào)整。腹板安裝通常是按照木膠板、方木、龍骨的施工順序完成，利用螺栓做好錨固處理。頂板安裝施工環(huán)節(jié)，可以通過支撐固定的方式，把頂板直接安裝到安全支架上。

6.2 鋼筋工程施工

鋼筋加工是非常重要的工序，對于工程的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，所以需要在加工廠內(nèi)進(jìn)行，半成品需要進(jìn)行捆綁處理后再運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行焊接作業(yè)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙逐步施工。安裝施工要按照施工工藝進(jìn)行，保證各個(gè)部位都能夠達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。鋼筋捆綁和安裝施工應(yīng)該保證中心的對正，能夠達(dá)到數(shù)據(jù)精度的要求。如果在施工中鋼筋和受力結(jié)構(gòu)存在干涉的情況，確保在施工中受力鋼筋沒有發(fā)生任何損壞的情況下做出必要的調(diào)整；受力干涉發(fā)生的情況下，要保證鋼筋不發(fā)生損壞的問題，做出必要的調(diào)整，而非受力鋼筋應(yīng)該避讓受力鋼筋，確保各個(gè)鋼筋結(jié)構(gòu)部位的位置精度合格。

6.3 混凝土施工技術(shù)

在施工中所使用的混凝土材料要達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙的要求，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范施工?；炷翝仓ぷ鬟M(jìn)行前，做好支架、模板、預(yù)埋件等各個(gè)結(jié)構(gòu)部分的強(qiáng)度檢測，防止存在較多的雜質(zhì)問題影響工程的質(zhì)量；預(yù)應(yīng)力箱梁開始澆筑前，應(yīng)該先進(jìn)行預(yù)埋件的檢查，確保在澆筑工作開始前的張力不會導(dǎo)致底標(biāo)高發(fā)生較大的變化。箱梁澆筑施工環(huán)節(jié)，通過泵送方式提升運(yùn)輸?shù)乃俣龋ＷC流動性達(dá)到要求，填充效果也比較好，所以一般都會選擇該方式進(jìn)行澆筑施工[3]。

為了保證澆筑施工的質(zhì)量合格，通常會選擇應(yīng)用二次澆筑施工工藝，第一次是實(shí)施底板和腹板部分的澆筑施工，在這些結(jié)構(gòu)部分的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的50%后，拆除腹板模板部分，安裝頂板模板，做好鋼筋的捆扎施工。施工縫通常都是設(shè)置在腹板橫肋的位置上，保證接縫處理達(dá)到合理性要求，混凝土強(qiáng)度在90%以上；第二次澆筑通常都是在7d 內(nèi)結(jié)束。澆筑施工結(jié)束后，使用振搗棒完成振搗施工，腹部的振搗頻率適當(dāng)提升，邊側(cè)和墊板部分的頻率適當(dāng)減小，振搗達(dá)到密實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)，并且隨時(shí)關(guān)注和了解是否存在氣泡問題。如果沒有氣泡產(chǎn)生，就說明密實(shí)度達(dá)到要求。為了消除混凝土養(yǎng)護(hù)施工的干裂問題，在表面覆蓋保濕膜，確保結(jié)構(gòu)的濕度合格；如果環(huán)境干燥，應(yīng)該根據(jù)需要加入必要的減水劑。

7 預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)

7.1 準(zhǔn)備工作

現(xiàn)澆箱鋼筋施工結(jié)束之后，應(yīng)該做好水平標(biāo)高的檢測，然后進(jìn)行波紋管施工。預(yù)應(yīng)力檢測階段，預(yù)應(yīng)力安裝和受力條件都會給工程的質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。因此，預(yù)應(yīng)力管道安裝施工中，必須要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行。波紋管安裝之后，在穩(wěn)定性、密封性達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下開展施工，檢查方式主要是灌水法；檢測結(jié)束后，將管道中的所有水分都排出去，該環(huán)節(jié)會給預(yù)應(yīng)力施工效果產(chǎn)生直接影響，為后續(xù)的預(yù)應(yīng)力檢查和確定提供必要的支持。如果預(yù)應(yīng)力管道安裝有著較大的偏差，就會導(dǎo)致整體檢測效果比較差，箱梁的應(yīng)力分布也會存在很大的影響。

7.2 預(yù)應(yīng)力筋穿束

綜合分析預(yù)應(yīng)力張拉端長度數(shù)據(jù)，確保波紋管施工后，墊板完成安裝施工，進(jìn)行鋼絞線的穿束施工。此時(shí)通過人工方式施工，卷揚(yáng)機(jī)是輔助設(shè)備，做好設(shè)備的管控操作，達(dá)到使用要求[4]。

7.3 預(yù)應(yīng)力筋的張拉施工

張拉施工環(huán)節(jié)應(yīng)該做好張力的控制，伸長值為具體的檢測依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)應(yīng)力張拉施工開始前，對于所有設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。計(jì)算確定油表數(shù)據(jù)是否符合測定的要求。張拉環(huán)節(jié)按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，各個(gè)環(huán)節(jié)都要達(dá)到要求。預(yù)應(yīng)力筋張拉施工前，做好混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)壓處理，檢測出箱梁的強(qiáng)度性能參數(shù)，在混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求的90%以上時(shí)，就能夠開展進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的施工，張拉順序也需要按照施工工藝。張拉設(shè)備安裝作業(yè)階段，直線預(yù)應(yīng)力筋設(shè)置應(yīng)該在孔道中心線處，曲線預(yù)應(yīng)力張拉施工應(yīng)使張拉作用線和孔道中心線末端切線重合。預(yù)應(yīng)力張拉也需要分階段進(jìn)行，首次張拉控制在總裝載量的20%左右，保持5min，然后在依據(jù)40%、60%、80%、100% 進(jìn)行遞增，每個(gè)數(shù)據(jù)均保持5min，直到最終施加完成并且進(jìn)行檢測。最后將實(shí)際測量的伸長值和理論數(shù)據(jù)對比分析，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中沒有明確的規(guī)定，就應(yīng)該保證兩者數(shù)據(jù)的差異在6%以下[5]。

8 結(jié)語

現(xiàn)澆梁施工技術(shù)能夠有效促進(jìn)橋梁工程的質(zhì)量提升，但是其工藝要求比較高，所以施工中應(yīng)該在保證全部符合要求的基礎(chǔ)上開展和進(jìn)行。當(dāng)前施工人員必須充分掌握施工工藝和特點(diǎn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)組織開展工作，制定出切實(shí)可行的施工工藝規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，也要考慮到現(xiàn)場的氣候條件、自然環(huán)境等因素，促進(jìn)現(xiàn)澆梁的總體質(zhì)量，滿足橋梁運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)。