文/張玉璁

1 前言

道路工程是城市化建設中的重要組成部分，同時也是為人民群眾提供便利的基礎設施。因此，在城市現(xiàn)代化發(fā)展速度不斷加快的背景下，市政對道路工程建設的重視度逐漸提高。其中針對道路工程中的瀝青施工技術(shù)，市政部門加大了應用力度和質(zhì)量控制力度，希望可以為城市道路工程發(fā)展提供良好的推動力。

2 市政道路瀝青路面的施工要求

道路工程是我國重要的公共基礎設施，同時也是城市發(fā)展的象征，所以我國對道路工程建設一直保持著高度重視?，F(xiàn)階段，我國道路公里數(shù)已經(jīng)遠遠超過其他國家，這離不開道路施工技術(shù)以及國家政府的大力支持[1]。隨著城市現(xiàn)代化建設步伐加快，道路工程也隨之擴建，在此背景下瀝青混凝土道路應運而生。由于瀝青施工技術(shù)具有施工周期短、材料獲取便利、施工技術(shù)成熟等特點，現(xiàn)已被廣泛用于市政道路工程建設中。但是在城市市政道路工程建設中，采用瀝青道路施工技術(shù)仍需要注意瀝青路面和普通的交通道路與高速公路有所不同。首先，市政道路交通比較繁忙，承擔著整個城市的交通壓力，所以市政瀝青道路必須具有高強度性能，才能滿足城市交通運輸?shù)囊螅黄浯?，城市在建設中會出現(xiàn)諸多工程，會導致市政道路上出現(xiàn)大型車輛和超載車輛的比例增加，從而對市政瀝青道路造成嚴重損壞。因此，在采用瀝青道路施工技術(shù)時，必須加強施工質(zhì)量的監(jiān)督和管理。通過上文分析，市政道路工程修建中采用瀝青施工技術(shù)需要滿足以下幾個要求：

2．1 由于城市交通運輸量較大，車輛種類較為多樣，市政瀝青道路必須具備較高強度的承載力和穩(wěn)定性，滿足城市交通運輸?shù)男枰?/p>

2．2 市政瀝青道路還要具有較強的溫度變化耐受力。這主要是因為我國有的地區(qū)在冬夏兩季時容易出現(xiàn)低溫和高溫現(xiàn)象，所以瀝青道路具有溫度耐受力，可以防止道路出現(xiàn)變形和開裂的質(zhì)量的問題。

2．3 市政瀝青道路必須擁有良好的排水能力。因為，瀝青在水侵作用影響下，會發(fā)生脫落和松散，造成道路損毀，所以市政瀝青道路應該重視排水功能。

2．4 修建道路需要大量的資金、人力和物力，所以市政瀝青道路應該具有良好的耐用性。

3 瀝青混凝土施工技術(shù)在市政道路工程中的應用

3.1 選料拌和

采用瀝青施工技術(shù)開展市政道路工程，首先要重視瀝青的用料選擇，只有保證瀝青材料的質(zhì)量合格，才能確保市政道路工程的整體質(zhì)量；其次，采用瀝青施工技術(shù)還要重視其拌和方式和要求，因為只有充分將瀝青材料按照相關(guān)比例摻配混合，才能真正發(fā)揮出瀝青的性能[2]。此外，拌和瀝青材料時應該嚴格控制溫度、油石比例和材料級配，如果在拌和作業(yè)中溫度過高或者過低，可以采用減水和加水，實現(xiàn)對溫度的調(diào)整。

3.2 瀝青混合料的運輸

市政道路工程建設時，為了提升建設速度可以在工程附近設置攪拌站，極大縮短瀝青材料運輸?shù)臅r間成本，降低瀝青運輸對城市其他區(qū)域的影響?，F(xiàn)如今，瀝青道路施工中多采用20t 的專用車輛進行運輸作業(yè)，主要作業(yè)形式是由車輛將攪拌站的瀝青材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。此外，在運輸瀝青材料時需要注意的是，首先，要確保運輸車輛的運輸倉內(nèi)沒有其他雜物，以免影響瀝青材料的質(zhì)量，在運輸作業(yè)時在運輸倉的內(nèi)壁上涂抹油層；其次，在裝料過程中應該注重先后順序，同時車輛在行駛中保持良好的平穩(wěn)性，避免瀝青材料發(fā)生離析現(xiàn)象；再次，瀝青運輸過程中應該用篷布將車輛覆蓋，避免瀝青熱量的流失，提升瀝青混合材料的穩(wěn)定性；最后，為了確保道路施工有序進行，在運輸車輛進場時應該指派專人指揮，確保運輸過程中的安全性和高效性。

3.3 瀝青攤鋪技術(shù)

瀝青攤鋪技術(shù)是整個施工技術(shù)中的核心部分，主要包括了機械攤鋪技術(shù)和人工攤鋪技術(shù)。這兩種技術(shù)的選擇主要是根據(jù)市政道路的等級和質(zhì)量要求決定的，針對機械攤鋪技術(shù)而言，在施工時，首先需要在機械的材料斗中涂抹上一層防黏貼的材料，避免造成材料浪費現(xiàn)象；其次，在采用機械攤鋪技術(shù)時，由于受到工期的限制，通常運用多輛機械同時施工。在面對這種情況時，施工人員應該將機械按照梯形狀排列，在保證施工質(zhì)量的同時提高施工效率；最后，采用機械攤鋪技術(shù)時，提前對機械進行預熱工作，使機械保持合理的溫度。當正式運作時，機械以平穩(wěn)的速度前行，確保瀝青能夠均勻的鋪設。

人工瀝青攤鋪技術(shù)采用人工的方式，將瀝青材料攤鋪到施工位置。此種技術(shù)主要是針對一些要求不嚴格、規(guī)模較小和工期寬松的道路工程。首先，在施工前為了提升施工效率和節(jié)省施工材料，必須對施工工具，例如鐵鍬涂上一層防黏材料；其次，在正式施工時，施工人員需要在攤鋪的同時進行刮板作業(yè)，保持刮板力度一致；最后，刮板工作保持連續(xù)性，因為一旦停止刮板就會使整條工作線停止，所以采用人工攤鋪技術(shù)必須保證各工序進程的一致性。此外，由于人工攤鋪技術(shù)進程較慢，所以在攤鋪作業(yè)時應該嚴格把控瀝青混合材料的溫度，避免溫度過高或者過低影響材料質(zhì)量。

3.4 瀝青碾壓施工

瀝青碾壓施工是整個工程施工的末尾階段，主要分為初壓施工、復壓施工和終壓施工，這三道工序需要相互配合才能達到提升瀝青道路質(zhì)量的目的。初壓施工是壓實作業(yè)中的基礎，有著穩(wěn)定壓實的作用。而在采用初壓施工技術(shù)時，需要注意以下幾個方面：第一，初壓作業(yè)完成后要確保瀝青路面具有一定的平整度；第二，在瀝青攤鋪作業(yè)時，路面就已經(jīng)初步具有了平整度，所以在初壓作業(yè)時應該注意壓力的控制，盡量采用較小的壓力；第三，初壓施工中應該采用輪胎壓路機，避免反復碾壓，同時壓路機在運行時保持著勻速前行，保證初壓使用的質(zhì)量。

復壓施工是整個壓實作業(yè)中最為關(guān)鍵的工序，壓實效果直接影響瀝青道路的整體質(zhì)量。在開展復壓施工時，對溫度的要求極為嚴苛，復壓施工要緊隨初壓施工之后。通常情況下復壓施工時的溫度要保持在120℃以上，使復壓施工的質(zhì)量達到最佳。此外，復壓施工中還要根據(jù)瀝青路面的實際情況確定碾壓次數(shù)，按照以往施工經(jīng)驗來看，碾壓次數(shù)保持在6 遍最為合適。

終壓施工作為碾壓施工中的最后工序，主要是對前兩次碾壓施工，對留下的碾壓痕跡進行處理，同時還要對存在缺陷的瀝青路面進行修復。在進行終壓施工時，需要注意控制好碾壓溫度，在碾壓施工完成后將瀝青道路的溫度控制在90℃以上。此外，終壓施工中通常采用雙輪壓路機，此種壓路機的碾壓效果更加出色，在碾壓2～3 遍后，碾壓痕跡基本消除。

4 市政道路工程中的瀝青路面施工的質(zhì)量控制措施

4.1 保證瀝青混凝土的材料質(zhì)量

工程建設中材料的質(zhì)量問題直接影響整體工程質(zhì)量的好壞，所以不論是開展何種工程項目，都必須加強對建筑材料的管控力度[3]。在市政道路施工中，道路工程與人民群眾的切身利益密切相關(guān)，必須確保道路工程的質(zhì)量符合既定標準。在瀝青道路施工時針對材料控制應該做好以下幾點。

4．1．1 在購買材料方面，相關(guān)人員應該選擇具有合格證且信譽良好的供貨商。

4．1．2 在采買原材料時，相關(guān)負責人應該對材料進行嚴格的檢查，針對那些存在質(zhì)量問題的材料，堅決不予采用。

4．1．3 針對瀝青攪拌站制作完成的材料，負責人員仍需要進行質(zhì)量檢測，一旦發(fā)現(xiàn)制作出的瀝青質(zhì)量不達標，禁止運送至施工現(xiàn)場。

4．1．4 瀝青運輸過程中極易出現(xiàn)材料離析的現(xiàn)象，所以當瀝青到達施工現(xiàn)場后，施工人員應該再次對瀝青材料進行檢查，如果存在離析現(xiàn)象，就必須放棄使用，以免影響市政道路工程的質(zhì)量。

4.2 加強瀝青路面滲水試驗檢測點

4．2．1 當瀝青道路施工完成后，滲水檢測人員應該合理科學選擇檢測點，確保檢測數(shù)據(jù)的正確性。

4．2．2 采用瀝青施工技術(shù)建設道路，會存在材料之間存在縫隙的現(xiàn)象，檢測人員應該詳細檢測混合材料中產(chǎn)生的開閉口空隙。

4．2．3 在施工過程中，可以利用紅外溫度探測儀，對瀝青混合材料進行探測，找尋出存在混合材料離析的部位。

4．2．4 瀝青混合料的厚度和寬度以及攤鋪施工中兩臺攤鋪機械的搭接處，都有可能發(fā)生滲水的問題，所以必須在施工中對以上這幾點采取嚴格的管控。

4．2．5 為了降低雨水對瀝青路面的影響，需要提高瀝青道路的排水能力，確保在下雨時雨水可以快速排放，避免路面形成積水。

4．2．6 有效碾壓施工可以防止雨水對瀝青道路造成損害。眾所周知，碾壓施工可以提升瀝青材料的密實度，降低瀝青路面的空隙，防止瀝青滲水。所以在瀝青道路施工時，必須加大對碾壓工序的管理。

4．2．7 攪拌是瀝青道路施工中的關(guān)鍵步驟，同時也是提升瀝青混合料性能的重要措施。所以，在拌和作業(yè)時應該嚴格遵循瀝青施工的要求，嚴格控制材料配比。此外，為了提升拌和的質(zhì)量，還應該嚴格控制拌和時間，在拌和過程中不能因為趕工故意縮短拌和時間，以免對瀝青材料的性能造成影響。

5 結(jié)語

綜上所述，市政道路工程施工中采用瀝青道路施工技術(shù)，可以有效提升道路施工的質(zhì)量和效率。但是在采用瀝青施工技術(shù)時，施工單位必須重視瀝青施工中的拌和工序、攤鋪工序、碾壓工序等。只有對瀝青施工中的各工序嚴格管理控制，才能確保瀝青道路施工的質(zhì)量滿足市政道路工程的要求。另外，隨著我國城市化建設進程不斷加快，人們對市政道路的要求也隨之提升，所以必須針對瀝青施工技術(shù)采取合理改進和創(chuàng)新，滿足現(xiàn)代社會發(fā)展的需求。