楊雁飛 艾力·斯木吐拉

（1.新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)交通與物流工程學(xué)院<新疆維吾爾自治區(qū)邊防事務(wù)中心>，新疆 烏魯木齊830000；2.新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)交通與物流工程學(xué)院，新疆 烏魯木齊830000）

生態(tài)文明建設(shè)五位一體的重要組成部分，不僅關(guān)系著我們每個(gè)人的日常生活，也對(duì)國(guó)家的未來(lái)發(fā)展有著重要的影響。 愛(ài)護(hù)環(huán)境、做好生態(tài)文明建設(shè)是我們每個(gè)人都應(yīng)該牢記在心并積極去行動(dòng)的。 近些年，我國(guó)在生態(tài)建設(shè)上面加大管理力度，取得了一系列良好的進(jìn)展，但生態(tài)建設(shè)并不是一朝一夕的事情，還有更多的事情等待著我們?nèi)プ觥?沙漠環(huán)境的惡劣是我們每個(gè)人都清楚的，阿里巴巴的植樹活動(dòng)為沙漠帶去了一棵又一棵的植物，然而沙漠環(huán)境的改善仍然需要我們做出更大更多的努力。 由于沙漠環(huán)境的惡劣，沙漠公路的建設(shè)也面臨著很多問(wèn)題，其中最為顯著的便是沙漠公路的防沙建設(shè)問(wèn)題。 本文將對(duì)沙漠公路防沙體系建設(shè)問(wèn)題進(jìn)行分析，希望為改善沙漠環(huán)境提出有價(jià)值的建議。

1 沙漠公路的特征

1.1 路線綿延無(wú)盡頭

一提到沙漠，我們腦海中想到的第一個(gè)詞便是一望無(wú)垠。 是呀，浩浩蕩蕩的沙漠便也意味著在沙漠上修建的公路一定也是綿延沒(méi)有盡頭的。 以塔克拉瑪干沙漠為例，其流動(dòng)沙漠?dāng)嗟墓烽L(zhǎng)度達(dá)446 km，公路的北端起于肖塘，南端直到民豐縣城以東23 km 的恰安。 更有荒無(wú)人煙的1 000 km 多的沙漠公路，穿越巴丹吉林、庫(kù)布等沙漠，被稱為中國(guó)版66 號(hào)公路。

1.2 公路根基穩(wěn)固

由于沙漠風(fēng)沙大，氣候惡劣，因此沙漠公路必須具有良好的穩(wěn)固系統(tǒng)。 如塔克拉瑪干沙漠，其公路路面的寬度達(dá)10 m， 這條公路采用的是強(qiáng)基薄面路面結(jié)構(gòu)，使公路緊緊地抓住沙漠地面，從而形成了穩(wěn)固的公路根基。

2 沙漠公路現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

2.1 環(huán)境惡劣

沙漠一直以來(lái)都以惡劣的環(huán)境被人們所熟知，惡劣的生存環(huán)境也給沙漠公路的生存帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。一方面沙漠地區(qū)降水量稀少，干燥惡劣的氣候嚴(yán)重威脅著沙漠公路的生存。另一方面，正是由于沙漠缺水導(dǎo)致植物無(wú)法在沙漠生存，沒(méi)有植被的遮擋，沙漠公路赤裸裸地暴露在沙漠惡劣的環(huán)境下，飽受折磨。

2.2 風(fēng)沙大

沙漠之所以叫沙漠， 正是因?yàn)橛种鵁o(wú)窮無(wú)盡的沙，沙漠整個(gè)就是沙的集合體，然而沙漠又是無(wú)邊無(wú)際的，因此風(fēng)沙的數(shù)量也是無(wú)法用數(shù)字來(lái)估量的。 這也意味著風(fēng)沙大是沙漠公路面臨的又一大難題。由于沙漠沒(méi)有植被覆蓋，風(fēng)很容易將沙吹到路面，從而造成路面風(fēng)沙堆積，既危害了沙漠公路，又不利于沙漠的保護(hù)和生態(tài)文明建設(shè)。風(fēng)沙大是當(dāng)前沙漠公路面臨的又一問(wèn)題。

2.3 氣候惡劣

環(huán)境惡劣只是沙漠的一個(gè)方面，沙漠的氣候也是相當(dāng)惡劣的。各種各樣的壞天氣也在深深損害著沙漠以及沙漠上的公路。沙塵暴天氣的頻發(fā)是沙漠常有的事情，這樣的危害性天氣很容易損害路面，給沙漠公路帶來(lái)巨大的災(zāi)難。氣候的惡劣不僅表現(xiàn)在危害性天氣給沙漠公路帶來(lái)的損傷，也表現(xiàn)在惡劣的氣溫環(huán)境對(duì)公路的慢慢侵蝕。惡劣的氣候也是沙漠公路面臨的一大問(wèn)題。

2.4 防沙系統(tǒng)建設(shè)有待提高

沙漠公路作為橫穿在無(wú)垠風(fēng)沙中的馬路，必定需要具備良好的防備風(fēng)沙的能力。然而目前很多沙漠公路在防沙系統(tǒng)建設(shè)上面并不完善，不論是路面根基建設(shè)，防止風(fēng)沙侵襲還是應(yīng)對(duì)風(fēng)沙方面都有待提高。 由于防沙系統(tǒng)建設(shè)的不完備往往會(huì)造成路面沙塵堆積的情況，也嚴(yán)重?fù)p害沙漠公路的安全性。因此，沙漠公路防沙系統(tǒng)建設(shè)的提高是目前沙漠公路面臨的一大難題，也是迫切需要解決的問(wèn)題。 只有做好了沙漠公路防沙系統(tǒng)建設(shè)工作，才能使沙漠公路能夠更好地應(yīng)對(duì)風(fēng)沙問(wèn)題，才能做到沙漠交通的更加安全。

3 沙漠公路防沙建設(shè)的必要性

3.1 有利于做好沙漠交通安全問(wèn)題

正所謂沙漠不僅到處都是黃沙， 而且時(shí)不時(shí)還會(huì)爆發(fā)沙塵暴。 這也告訴我們?cè)谏衬飞闲旭偸欠浅ＮｋU(xiǎn)的，這也意味著沙漠公路做好防沙措施的重要性。一方面，做好了沙漠公路防沙系統(tǒng)的建設(shè)，很大程度上提升了沙漠公路的安全性， 可以有效地避免公路被黃沙覆蓋， 能夠?yàn)槠囋谏衬飞系男旭倓?chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。另一方面，做好沙漠公路的防沙建設(shè)可以阻擋因各種惡劣因素引起的黃沙飛往路面， 避免出現(xiàn)車輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)黃沙擋住視線問(wèn)題而引發(fā)的各種交通事故。另外，防沙系統(tǒng)還可以很好地應(yīng)對(duì)風(fēng)沙飛往路面的情況和各種突發(fā)狀況， 為沙漠公路提供一個(gè)安全可靠的驅(qū)車環(huán)境。

3.2 有利于更好地保護(hù)沙漠

近些年， 國(guó)家對(duì)生態(tài)文明建設(shè)的力度不斷加大，其中沙漠環(huán)境的保護(hù)正是生態(tài)文明建設(shè)中一項(xiàng)艱巨且偉大的工作。 不僅僅是因?yàn)樯衬娣e大，在我國(guó)九百六十平方公里的土地面積上占有著一定的地位，是我們國(guó)土的一部分， 也是因?yàn)樯衬鞣N惡劣的環(huán)境，惡劣的氣候讓沙漠一直處于水深火熱之中， 保護(hù)環(huán)境、保護(hù)沙漠是我們義不容辭的責(zé)任。 做好沙漠公路防沙建設(shè)，可以很好地保護(hù)沙漠公路，反過(guò)來(lái)也保護(hù)了我們的沙漠。 可以讓屬于沙漠的泥沙不被風(fēng)帶走，有利于保護(hù)沙漠的完整性。 另一方面，防沙系統(tǒng)也可以很好的應(yīng)對(duì)沙塵暴等惡劣天氣對(duì)沙漠的傷害。

3.3 有利于國(guó)家的發(fā)展

如果說(shuō)濕地是祖國(guó)的肺的話，那么說(shuō)沙漠是祖國(guó)的心臟也不為過(guò)。 不論是沙漠、濕地還是陸地、海洋，這些都是祖國(guó)大地身體的一部分，只有身體的各個(gè)部分都健全，我們這個(gè)國(guó)家才可以更好地發(fā)展和生存下去。 做好沙漠防沙治沙工作，治理了沙漠，保護(hù)了沙漠，更是保護(hù)了我們的國(guó)家，更是為國(guó)家的發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。 可以這樣說(shuō)，做好沙漠系統(tǒng)的防沙建設(shè)工作在保護(hù)沙漠的基礎(chǔ)之上，更加有利于我們國(guó)家的發(fā)展和進(jìn)步。

4 沙漠公路防沙建設(shè)措施

4.1 修高路基

對(duì)于沙漠公路防沙措施的建設(shè)工作，我們首先想到的方法便是在公路本身上面下功夫，其中最好的辦法便是加高公路的路面，也就是把公路的路基修的更高。 例如，甘肅的營(yíng)雙公路的應(yīng)對(duì)策略就是把公路的路基修的很高。 路基修的更高，那么便會(huì)有更少的泥沙會(huì)堆積在上面，也可以最大限度地減少公路黃沙堆積的狀況。 當(dāng)然，加高路基可以在一定程度上起到防沙的作用，但是它也同樣存在著路面不穩(wěn)定，容易造成交通事故等問(wèn)題，同時(shí)也意味著高成本的投入。

4.2 建設(shè)阻沙柵欄，使用柵欄固沙

要想做到有效地防沙，在固沙上面下功夫也是一項(xiàng)非常不錯(cuò)的嘗試和策略。很多沙漠上的公路為了有效地做好防沙工作，都會(huì)選擇用一定的方法把沙漠上面的泥沙固定住，通過(guò)在沙漠上建設(shè)阻沙柵欄，從而避免泥沙隨風(fēng)而飄到公路上。 例如，青海柴達(dá)木公路便是使用了柵欄固沙的方法來(lái)有效地防沙。他們使用尼龍網(wǎng)柵欄鋪在沙漠的黃沙上，沙漠就像是被捆綁住了，這樣來(lái)有效地避免塵土飛揚(yáng)的情況，從而保護(hù)公路不被風(fēng)沙所破壞。再如塔里木沙漠公路采用草方格和蘆葦排來(lái)建造阻沙柵欄，從而起到一定的固沙阻沙作用。還比如很多沙漠會(huì)選擇用各種木板材料來(lái)建設(shè)阻沙柵欄等。各種阻沙柵欄確實(shí)能夠?yàn)樯衬返姆郎称鸬揭欢ǖ淖饔?，可以有效地阻沙和固沙。因此，使用柵欄固沙是做好沙漠公路防沙工作的一個(gè)非常不錯(cuò)的方法，值得嘗試與學(xué)習(xí)。

4.3 建設(shè)防沙綠化帶

避免塵土飛揚(yáng)還有一個(gè)最重要的方法便是通過(guò)植物來(lái)固定它們， 這就需要在沙漠上面種植各種植物來(lái)起到固沙的作用。 我們都知道，沙漠的地質(zhì)條件、環(huán)境條件以及惡劣的氣候條件是非常不適合植物生存的，在沙漠上面種植植被是一項(xiàng)非常艱難的任務(wù)。 盡管植物在沙漠上不容易成活， 但是勤勞有智慧的人們?nèi)匀挥修k法讓一定的植物能夠在沙漠很好地生存下去。 不論是我們普通大眾通過(guò)支付寶在螞蟻森林中的種樹，還是國(guó)家在沙漠種植上面所付出的努力， 越來(lái)越多的植物在沙漠上面得以存活， 越來(lái)越多的沙漠不再是光禿禿的一片，各種綠色的植物豐富了沙漠，也點(diǎn)亮了沙漠。 例如， 塔克拉瑪干沙漠上面成功種植的防沙綠化帶，都是典型鮮活的例子。由此可見，在沙漠上種植物，建立沙漠綠化帶是切實(shí)可行的， 也是解決沙漠公路防沙問(wèn)題的一個(gè)非常重要且必要的途徑。 利用植物來(lái)固沙防沙，從而做好沙漠公路的防沙建設(shè)工作。

5 結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)家對(duì)于沙漠的治理工作在不斷地完善和發(fā)展之中，對(duì)于沙漠公路的建設(shè)也在不斷地發(fā)展和成長(zhǎng)之中。 盡管沙漠的環(huán)境惡劣，氣候惡劣，溫差大，經(jīng)常發(fā)生沙塵暴等等，但是沙漠的治理在國(guó)家的不斷努力之下在不斷地變好。做好沙漠公路的治理工作是十分重要、必要且重要的，這就需要我們通過(guò)不斷嘗試， 尋找合適的方法來(lái)治理沙漠的風(fēng)沙問(wèn)題，不論是修高路基，建立防沙固沙柵欄還是在沙漠上建立綠化帶，都是人們?cè)谏衬贩郎诚到y(tǒng)建設(shè)上面的積極嘗試，都對(duì)沙漠公路的防沙工作起到了巨大的推動(dòng)作用。