王偉 陶德志

1.中交一公局第一工程有限公司； 2.中交集團(tuán)東北區(qū)域總部

一、前言

社會(huì)一直在快速的發(fā)展，公路橋梁的建設(shè)促進(jìn)各個(gè)地區(qū)之間更好的聯(lián)系，打下了比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，公路橋梁的建設(shè)以及發(fā)展在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展當(dāng)中占據(jù)非常重要的地位。但是，事情總是存在兩面性，道路橋梁建設(shè)中需要使用大量的資源，如果在施工的過程當(dāng)中不能很好的控制，非常容易造成環(huán)境污染，這樣將對(duì)道路橋梁項(xiàng)目的發(fā)展起到阻礙作用。在建設(shè)過程中，隨著綠色建筑技術(shù)的不斷引入，公路橋梁建設(shè)對(duì)環(huán)境的破壞和之前相比較有了非常大的改善。因此，在綠色建設(shè)的大背景之下，研究公路橋梁的施工技術(shù)具備非常重要的意義。

二、綠色施工技術(shù)的含義

綠色施工技術(shù)是在道路橋梁工程的建設(shè)過程當(dāng)中，盡量的減少對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的破壞以及減少對(duì)自然生態(tài)資源的過度消耗，從而可以有效的保護(hù)自然資源，減少能源消耗，全面實(shí)現(xiàn)公路橋梁工程建設(shè)的現(xiàn)代化發(fā)展。橋梁建設(shè)項(xiàng)目通常指的是與道路，鐵路，橋梁以及其他項(xiàng)目密切相關(guān)的一些運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目。綠色環(huán)保施工技術(shù)在公路橋梁工程當(dāng)中的具體應(yīng)用涉及到非常多的施工細(xì)節(jié)，對(duì)于整個(gè)橋梁建設(shè)項(xiàng)目來講，綠色建設(shè)過程可以更好的保護(hù)生態(tài)環(huán)境，控制原材料的消耗，在當(dāng)前的橋梁總體工程建設(shè)當(dāng)中，綠色環(huán)保施工技術(shù)主要包含：科學(xué)地銷毀工業(yè)廢品并對(duì)其實(shí)施二次回收利用，這樣可以有效地控制施工過程當(dāng)中工程原料的浪費(fèi)，使得成本得到節(jié)約[1]。

三、技術(shù)特點(diǎn)

在建設(shè)過程周期當(dāng)中，綠色施工占據(jù)非常重要的地位，屬于比較重要的環(huán)節(jié)，更好的促進(jìn)建筑行業(yè)朝著科學(xué)化以及可持續(xù)化的方向發(fā)展，是比較重要的體現(xiàn)，在具體實(shí)施過程當(dāng)中，一定要做到重點(diǎn)的保護(hù)環(huán)境，始終堅(jiān)持資源的高效以及合理利用，把環(huán)保以及節(jié)約作為核心內(nèi)容，這樣才可以保障建筑的構(gòu)建更加的符合施工環(huán)境的理念要求。在施工中把綠色施工作為重要前提，可以在很大程度上使得環(huán)境避免遭到破壞，更好的體現(xiàn)環(huán)保理念。綠色技術(shù)指的不是之前傳統(tǒng)的技術(shù)，而是在傳統(tǒng)的技術(shù)上進(jìn)行改進(jìn)以及創(chuàng)新，屬于一種經(jīng)濟(jì)體系，包含社會(huì)、經(jīng)濟(jì)以及環(huán)境等多方面的內(nèi)容。縱觀實(shí)際情況，可以在自然條件中獲取相應(yīng)的資源，科學(xué)化的使用技術(shù)，保障廢棄物以及建設(shè)用料的排放以及應(yīng)用都嚴(yán)格的符合國家的具體規(guī)定與要求。綠色技術(shù)包含比較廣泛的方面，除了環(huán)境保護(hù)方面之外，還包含：比較規(guī)范化的管理制度、創(chuàng)新技術(shù)，合理化的施工方案、新的工程創(chuàng)新技術(shù)等，在施工的過程中要始終貫穿節(jié)能減耗以及維護(hù)環(huán)境平衡的原則，保障效益得到最大化的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)損害的最小化。

四、綠色環(huán)保建筑技術(shù)的具體優(yōu)勢(shì)

綠色環(huán)保建筑技術(shù)屬于一種節(jié)約資源以及保護(hù)環(huán)境的建筑技術(shù)。在實(shí)際的施工過程當(dāng)中，建設(shè)者需要按照施工環(huán)境以及施工要求合理的選擇施工工藝，這樣可以提高環(huán)保效果，提高相應(yīng)的施工質(zhì)量。在傳統(tǒng)的路橋施工過程中，建設(shè)者經(jīng)常把施工質(zhì)量當(dāng)作基準(zhǔn)，不惜一切代價(jià)的進(jìn)行施工，這樣會(huì)在很大程度上造成材料以及自然環(huán)境的嚴(yán)重破壞，完成路橋施工任務(wù)之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)其對(duì)我國的生態(tài)環(huán)境造成了比較嚴(yán)重的影響，而且也嚴(yán)重的阻礙了建設(shè)項(xiàng)目的健康以及持續(xù)發(fā)展。因此，在路橋施工的過程當(dāng)中，施工人員一定要利用綠色施工技術(shù)實(shí)施相應(yīng)的路橋施工，這樣可以加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境的相關(guān)保護(hù)，減少對(duì)自然資源的進(jìn)一步消耗，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，這樣人以及自然之間才可以和諧相處[2]。除此之外，在路橋的施工過程中，使用綠色施工技術(shù)時(shí)，會(huì)考慮的比較全面，需要對(duì)施工工藝進(jìn)行改進(jìn)，這樣才可以提高施工的整體環(huán)保效果。具體來講，綠色環(huán)保理念主要可以體現(xiàn)在施工組織以及管理過程當(dāng)中。在實(shí)際的施工過程當(dāng)中，一定要重視養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步優(yōu)化水電建設(shè)方案，嚴(yán)格的控制噪聲污染以及光污染，強(qiáng)化揚(yáng)塵以及建筑垃圾的處理。除此之外，綠色環(huán)保施工技術(shù)的應(yīng)用一定要在傳統(tǒng)的施工技術(shù)上進(jìn)行不斷的創(chuàng)新，施工人員需要具備正確的節(jié)能減排觀念，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，這樣可以減少對(duì)環(huán)境的影響，進(jìn)而提高工程效率，促進(jìn)中國路橋工程在發(fā)展中更加的符合可持續(xù)發(fā)展理念。

五、實(shí)施以及應(yīng)用

（一）創(chuàng)建綠色施工管理體系

由于受到非常多因素的影響，綠色建筑技術(shù)還沒有在我國的建筑行業(yè)得到進(jìn)一步的推廣以及應(yīng)用，而且面對(duì)比較復(fù)雜化的建筑項(xiàng)目，綠色建筑技術(shù)更加難以進(jìn)行開發(fā)。那么，該如何更好的實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，真正地促進(jìn)建筑技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，是值得我們進(jìn)行不斷深思的問題，面對(duì)這種情況，建立一個(gè)完整以及可實(shí)施的科學(xué)管理體系是非常必要的，可以確保該項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)高效以及標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)更好的實(shí)現(xiàn)綠色建設(shè)目標(biāo)。在綠色施工的管理過程當(dāng)中，每個(gè)崗位的每個(gè)人都需要進(jìn)行積極的配合。只有每個(gè)人履行相應(yīng)的職責(zé)，始終堅(jiān)持綠色建筑管理的具體指導(dǎo)原則，才可以真正意義上實(shí)現(xiàn)綠色建筑的發(fā)展。在實(shí)施綠色建設(shè)時(shí)，一定要嚴(yán)格的建設(shè)獎(jiǎng)懲制度，這樣可以提高員工的責(zé)任感，管理效率以及實(shí)現(xiàn)綠色建設(shè)的目的[3]。

（二）粉塵的控制以及處理

在路橋施工過程當(dāng)中，由于人員以及設(shè)備的作用，施工過程當(dāng)中出現(xiàn)的顆粒物以及地面上的粉塵混合之后會(huì)出現(xiàn)比較多的污染，這些粉塵在施工的過程當(dāng)中會(huì)不斷的增加，會(huì)對(duì)人們的健康造成嚴(yán)重的威脅，因此采取相關(guān)措施顯得非常重要。在實(shí)施綠色建筑技術(shù)時(shí)，我們可以利用安裝擋風(fēng)玻璃或者使用抑塵劑的方法來完成粉塵的控制。首先，擋風(fēng)玻璃具備低成本以及高效率的特征，在建筑工地設(shè)置相應(yīng)的擋風(fēng)玻璃，可以在很大程度上減少粉塵的影響，并且可以防止粉塵飛向施工人員，造成健康威脅；其次，可以在現(xiàn)場(chǎng)利用噴水等方式把粉塵以及水之間相結(jié)合，增加重量保障粉塵掉落到地面上，以達(dá)到降塵的目的。第三，可以利用抑塵劑把空氣當(dāng)中存在的塵埃充分的進(jìn)行收集，凝聚成團(tuán)后可以形成“塵埃團(tuán)”，最后掉到地上。在具體的施工過程當(dāng)中，非常多的施工單位習(xí)慣于采用擋風(fēng)玻璃以及抑塵劑兩種方法，由于噴水抑塵的方法沒有取得良好的效果，因此這種方法在具體的施工過程當(dāng)中沒有得到廣泛的應(yīng)用。

（三）控制噪音污染

為了更好的控制噪聲，我們需要從三個(gè)方面實(shí)施干預(yù)：噪聲源，噪聲的具體傳輸路徑以及噪聲被動(dòng)接受者。在路橋工程的施工過當(dāng)程中，主要存在兩種噪聲控制方法，即吸聲以及隔聲法。與此同時(shí)，利用綠色建筑技術(shù)可以降低噪音產(chǎn)生的污染。對(duì)于人口比較稠密的地區(qū)，實(shí)施公路橋梁建設(shè)時(shí)，除了需要充分的考慮項(xiàng)目總體運(yùn)營成本之外，還要考慮如何更好的降低噪聲污染指標(biāo)，面對(duì)這種情況，選用一些噪聲污染較低的優(yōu)質(zhì)施工設(shè)備是非常重要的。使用較好的設(shè)備，總的噪聲指數(shù)會(huì)在很大程度上降低，從而可以使得路橋施工過程當(dāng)中的噪聲降低；如果一定要使用噪音比較大的設(shè)備時(shí)，可以選擇遠(yuǎn)離人群的一些地方實(shí)施，如果這種方法不可行，那么可以安裝一些吸聲設(shè)備，設(shè)備上配置的有吸音墻以及隔音帶，這樣可以使得噪音污染得到有效的降低。關(guān)于隔音帶，其工作原理主要是利用增加聲源的波長(zhǎng)來進(jìn)一步降低噪聲。吸聲墻主要利用一些輔助材料來使得噪聲的傳播降低，從而可以達(dá)到控制噪聲傳播以及減少噪聲污染的目的[4]。

（四）節(jié)約使用建筑材料

在施工的過程當(dāng)中，建筑材料的使用是非常重要的，其直接關(guān)系到項(xiàng)目能否順利的進(jìn)行，特別對(duì)于路橋建設(shè)來講，關(guān)于鋼筋混凝土的使用，直接關(guān)系到項(xiàng)目的整體質(zhì)量以及施工安全。在正常的施工條件下，路橋施工當(dāng)中所利用的混凝土和普通的混凝土具備不同性，其安全性能和普通的混凝土相比較要好很多。路橋在建設(shè)的過程中需要高質(zhì)量，高規(guī)格，高強(qiáng)度以及高性能的鋼筋，這樣可以使得路橋工程項(xiàng)目的整體安全性能得到大大的提高，并使得橋梁更加的具備穩(wěn)定性。

（五）建立監(jiān)督機(jī)制

想要使得綠色施工技術(shù)得到廣泛的推廣，就需要建立完善化的監(jiān)督機(jī)制，這是一條比較關(guān)鍵的舉措。如果人們還沒有想成良好的綠色意識(shí)，那么在綠色技術(shù)的推廣過程中使用制度進(jìn)行輔助是非常重要的。這樣可以形成一種強(qiáng)大的推力，促進(jìn)綠色施工技術(shù)的進(jìn)一步落實(shí)以及發(fā)展。

六、結(jié)束語

總之，綠色建筑技術(shù)在橋梁建設(shè)當(dāng)中占據(jù)非常重要的地位，在這個(gè)過程中一定要貫徹綠色節(jié)能以及環(huán)保的理念，充分的遵循可持續(xù)發(fā)展理念，使用綠色建筑技術(shù)可以有效的控制施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵以及設(shè)備產(chǎn)生的噪音，進(jìn)一步節(jié)省能源以及原材料，防止安全隱患的出現(xiàn)，這樣綠色建筑就可以得到很好的發(fā)展。