“這是一個(gè)瞬息萬(wàn)變的時(shí)代，我有幸參與其中?！弊鳛楸本┲悄苘嚶?lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”）核心管理人員和專家，吳瓊創(chuàng)建了北京市唯一的自動(dòng)駕駛測(cè)試與服務(wù)領(lǐng)域的市級(jí)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。在其團(tuán)隊(duì)的支撐下，北京市目前自動(dòng)駕駛道路測(cè)試安全里程已超過(guò)1341293公里，測(cè)試總里程是中國(guó)高速公路總里程的8倍。作為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)先進(jìn)勞動(dòng)者代表，吳瓊持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，支撐推動(dòng)北京自動(dòng)駕駛安全有序駛向美好未來(lái)。

如果用一個(gè)詞概括吳瓊的職業(yè)生涯，那就是“創(chuàng)新”。她帶領(lǐng)創(chuàng)新中心團(tuán)隊(duì)，在思路與標(biāo)準(zhǔn)、政策支持、產(chǎn)業(yè)支撐、環(huán)境建設(shè)、行業(yè)服務(wù)等方面開展一系列創(chuàng)新工作，用多維度的創(chuàng)新點(diǎn)編織智能網(wǎng)聯(lián)這張無(wú)形的網(wǎng)，滲透到自動(dòng)駕駛汽車駛過(guò)的每一寸道路，用“創(chuàng)新”改變著人們的出行生活。

吳瓊所在的創(chuàng)新中心是北京自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，也是國(guó)家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)的建設(shè)、管理與運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，持續(xù)從事自動(dòng)駕駛的測(cè)試方法、測(cè)試?yán)碚?、測(cè)試規(guī)程的相關(guān)研究工作?！叭ツ昴甑?，國(guó)家自然資源部、工信部與北京市創(chuàng)建了全國(guó)首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）和自動(dòng)駕駛地圖應(yīng)用試點(diǎn)，試點(diǎn)落地北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)40平方公里測(cè)試區(qū)及國(guó)家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)亦莊基地。為此，我們創(chuàng)新中心積極發(fā)揮能動(dòng)作用，集聚產(chǎn)業(yè)鏈各方力量，持續(xù)協(xié)同推進(jìn)包括車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、高精地圖、衛(wèi)星定位、傳感器、芯片等核心關(guān)鍵技術(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，將加強(qiáng)試點(diǎn)區(qū)域5G、RTK基準(zhǔn)站地基增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)等試驗(yàn)基礎(chǔ)環(huán)境，全面支持自動(dòng)駕駛地圖技術(shù)創(chuàng)新。”吳瓊說(shuō)，自動(dòng)駕駛是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的典型領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛的技術(shù)研發(fā)依賴大數(shù)據(jù)積累和處理能力,讓AI掌握駕駛的能力，本質(zhì)就是對(duì)大數(shù)據(jù)的解構(gòu)和重構(gòu)。

為了保障北京自動(dòng)駕駛道路測(cè)試安全推進(jìn)，針對(duì)自動(dòng)駕駛車輛上路前的測(cè)試評(píng)估，吳瓊牽頭制定并采用了“四項(xiàng)隨機(jī)、三個(gè)考察、兩大重點(diǎn)、一條底線”的原則開展相關(guān)工作，幫助北京市13家自動(dòng)駕駛企業(yè)77輛車獲得自動(dòng)駕駛道路測(cè)試臨時(shí)車牌照，在智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試領(lǐng)域的服務(wù)規(guī)模全國(guó)第一。截至目前，創(chuàng)新中心已建成兩大封閉測(cè)試場(chǎng)，測(cè)試場(chǎng)面積達(dá)850畝，覆蓋京津冀地區(qū)85%城市交通場(chǎng)景以及90%高速與鄉(xiāng)村交通情景。其中的國(guó)家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)亦莊基地是北京市首個(gè)T5級(jí)別封閉測(cè)試場(chǎng)，覆蓋高速、城市、鄉(xiāng)村場(chǎng)景，可滿足12米以下自動(dòng)駕駛車輛以及無(wú)人配送、外賣、監(jiān)管巡邏等輪式車的測(cè)試評(píng)估需求。

近些年來(lái)，吳瓊帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圓滿完成國(guó)家和北京市各項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)支撐項(xiàng)目任務(wù)，通過(guò)人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)方式進(jìn)行交通服務(wù)商業(yè)價(jià)值的探索提升，引領(lǐng)創(chuàng)新中心成長(zhǎng)為全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試與服務(wù)領(lǐng)域市級(jí)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心和智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)測(cè)試、評(píng)估行業(yè)的中堅(jiān)力量，有力支撐北京市聚焦智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新工作和科技創(chuàng)新中心建設(shè)，助力北京市打造自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)高地。

對(duì)于行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，吳瓊充滿信心?！邦A(yù)計(jì)今年下半年，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)，就會(huì)出現(xiàn)在公開道路上示范測(cè)試運(yùn)行的Robotaxi。當(dāng)這些Robotaxi平穩(wěn)安全運(yùn)行1-2年之后，基于此的真正自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)將有望出現(xiàn)在我們的日常生活中。”