李釗

摘 要 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的家庭擁有了私家車(chē)，而這就使得我國(guó)車(chē)輛的數(shù)量變得越來(lái)越多。面對(duì)現(xiàn)如今出現(xiàn)的這種現(xiàn)象，相應(yīng)的部門(mén)要不斷地提高對(duì)道橋施工中瀝青攤鋪工藝的要求，而其中最需要注意地就是要對(duì)施工工藝不斷地進(jìn)行研究，從而使我國(guó)瀝青路面施工的質(zhì)量得到極大提高。

關(guān)鍵詞 道橋施工;瀝青攤鋪;工藝

對(duì)于道路的質(zhì)量有著極大影響的，就是瀝青攤鋪工藝。當(dāng)前，隨著我國(guó)交通行業(yè)的迅速發(fā)展以及我國(guó)道路橋梁數(shù)量的不斷增加，高質(zhì)量的道橋施工也逐漸成為我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)得以健康發(fā)展的重要因素之一。所以，相關(guān)的部門(mén)要不斷地提高自身瀝青攤鋪的工藝，從而既為人們的出行提供便利，又為人們的出行安全提供保障。

1道橋施工中瀝青攤鋪工藝的特征

在道橋施工的過(guò)程中，如果想要有效地提高道橋的施工質(zhì)量，相關(guān)的技術(shù)人員就必須先對(duì)瀝青攤鋪工藝進(jìn)行深入研究，而在研究該瀝青攤鋪工藝之前，技術(shù)人員就要先對(duì)瀝青攤鋪工藝的特征有一個(gè)明確地掌握。首先，就道橋施工中瀝青攤鋪的設(shè)備來(lái)說(shuō)，通常施工隊(duì)要選擇質(zhì)量較高的攤鋪機(jī)來(lái)進(jìn)行施工，進(jìn)而防止在道橋施工中出現(xiàn)因攤鋪設(shè)備出現(xiàn)故障而導(dǎo)致施工不能順利以及高質(zhì)量進(jìn)行的現(xiàn)象發(fā)生。其次，就道橋施工中瀝青攤鋪的特征來(lái)說(shuō)，根據(jù)其特征要具體注意以下幾點(diǎn)。第一，相關(guān)部門(mén)要派遣專門(mén)的人員對(duì)瀝青攤鋪施工過(guò)程中所需要的材料進(jìn)行專門(mén)的管理，進(jìn)而使材料在運(yùn)輸和裝卸等過(guò)程中的質(zhì)量得到保障，使施工在材料的準(zhǔn)備和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)就開(kāi)始高質(zhì)量地進(jìn)行。第二，相關(guān)的技術(shù)人員要在施工開(kāi)始前，將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行預(yù)熱至100攝氏度以上，為道橋施工的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。第三，相關(guān)的技術(shù)人員要事先設(shè)計(jì)好瀝青攤鋪的路線，這樣不僅可以使攤鋪機(jī)的攤鋪速度得到提高，而且還可以節(jié)省施工的時(shí)間，提高施工的效率。第四，相關(guān)的施工人員要保證瀝青攤鋪施工連續(xù)的進(jìn)行，即既要在施工過(guò)程中對(duì)施工材料所放置的位置進(jìn)行合理地安排，還要將夯錘和攤鋪設(shè)備工作的時(shí)間進(jìn)行合理地安排[1]。

2道橋施工中的瀝青攤鋪工藝

2.1 攤鋪施工工藝

在道橋施工尚未開(kāi)始之前，為保證道橋施工的質(zhì)量，相關(guān)的技術(shù)人員需要對(duì)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)運(yùn)行的速度有一個(gè)大體的掌握。而要對(duì)攤鋪機(jī)的攤鋪速度進(jìn)行掌握，相關(guān)的技術(shù)人員就首先要對(duì)攤鋪設(shè)備在攤鋪時(shí)的攤鋪寬度以及攪拌機(jī)的產(chǎn)量有一個(gè)明確的了解，因?yàn)檫@兩個(gè)因素對(duì)道橋施工的效率以及質(zhì)量都用很大的影響。同時(shí)在攤鋪施工的過(guò)程中，相關(guān)的施工人員還要保證不同攤鋪設(shè)備之間的距離不大于20厘米，并且在道橋施工的過(guò)程中，還要安排一些施工人員緊跟在正在工作的施工設(shè)備的后面，從而對(duì)某些攤鋪設(shè)備沒(méi)有攤鋪到位的地方，進(jìn)行人工的修補(bǔ)。需要特別注意的是，在相關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行第一次瀝青攤鋪的操作時(shí)，要盡量降低攤鋪設(shè)備的攤鋪速度，并使攤鋪機(jī)可以勻速地進(jìn)行作業(yè)，進(jìn)而保證攤鋪設(shè)備最終可以攤鋪出平整的道路。

2.2 碾壓施工工藝

在道橋施工過(guò)程中，碾壓施工工藝的正確應(yīng)用也是十分重要的，因?yàn)橹挥袑?duì)攤鋪完畢的道橋進(jìn)行高質(zhì)量的碾壓才可以使道路的壓實(shí)度得到極大的提高，進(jìn)而保證道橋的綜合質(zhì)量得到有效提高。所以，相關(guān)的技術(shù)人員首先要選用高質(zhì)量的壓路機(jī)來(lái)進(jìn)行作業(yè)，從而使道橋的路面最終體現(xiàn)出完美的壓實(shí)效果。其次，相關(guān)的技術(shù)人員在駕駛壓路機(jī)時(shí)，要保證壓路機(jī)緩慢勻速地進(jìn)行作業(yè)，并且使路面經(jīng)過(guò)三個(gè)階段即初步碾壓、復(fù)壓以及終壓，進(jìn)而使路面的壓實(shí)度得到有效地保障。最后，相關(guān)的施工人員還要注意，在碾壓的工程中要遵循先兩邊后中間的原則來(lái)進(jìn)行施工，并且施工人員要在保證壓路機(jī)勻速連續(xù)工作的過(guò)程中，不斷地提高壓路機(jī)的運(yùn)行速度，同時(shí)施工人員也要不斷地控制壓路機(jī)的溫度變化，防止道橋路面的平坦度受到影響[2]。

2.3 接縫施工工藝

在道橋施工的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)縱向施工縫和橫向施工縫兩種情況，而這就要求相關(guān)的技術(shù)人員針對(duì)這兩種不同的施工情況做出不同的應(yīng)對(duì)措施。在面對(duì)出現(xiàn)縱向施工縫的情況時(shí)，相關(guān)的施工人員首先要對(duì)攤鋪機(jī)之間的距離進(jìn)行嚴(yán)格的安排，要保證在道橋施工過(guò)程中每?jī)膳_(tái)攤鋪機(jī)之間的距離在5厘米到10厘米之間，進(jìn)而保證攤鋪機(jī)工作的質(zhì)量。而相對(duì)于橫向施工縫來(lái)說(shuō)，相關(guān)的技術(shù)人員對(duì)該情況的處理辦法有兩種。其一是相關(guān)的技術(shù)人員可以用長(zhǎng)度大于3厘米的直尺將橫向施工縫在縱向上予以拉伸，其二是相關(guān)的技術(shù)人員可以將該橫向施工縫按照處理裂縫的辦法進(jìn)行處理，即首先運(yùn)用鋸縫機(jī)將該施工縫進(jìn)行鏟除，并且需要注意的是，施工人員在鏟除的過(guò)程中千萬(wàn)不可馬虎，必須對(duì)該施工縫進(jìn)行徹底地清理，并且只有在徹底清理之后，才可以對(duì)該施工縫繼續(xù)進(jìn)行攤鋪。

3道橋施工完成階段的質(zhì)量保證

在道橋施工大體完成之后，相關(guān)的技術(shù)人員萬(wàn)不可因?yàn)楣こ碳磳⒔Y(jié)束而在此時(shí)掉以輕心，因?yàn)橐罱K保證道橋施工可以高質(zhì)量地完成，相關(guān)的技術(shù)人員就要對(duì)道橋施工的成果再加以進(jìn)行檢查，如果相關(guān)的技術(shù)人員沒(méi)有在此階段對(duì)道橋施工的成果的每一個(gè)路段進(jìn)行嚴(yán)格檢查，那么最終就會(huì)導(dǎo)致道橋的質(zhì)量大打折扣，進(jìn)而導(dǎo)致所有的工作人員在之前為道橋的質(zhì)量所做的一切努力都付諸東流。所以，相關(guān)的技術(shù)人員在檢查的過(guò)程中，如果真的發(fā)現(xiàn)了一些施工上的問(wèn)題，即使相關(guān)的檢查人員認(rèn)為該問(wèn)題并不值得過(guò)多的關(guān)注，也要及時(shí)向有關(guān)的主管人員提出，并且商討針對(duì)該問(wèn)題的相關(guān)解決辦法，進(jìn)而使發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題可以得到有效地解決，最終保證道橋可以正式地竣工并且快速地投入使用[3]。

4結(jié)束語(yǔ)

由以上論述可知，在道橋施工的過(guò)程中，只有對(duì)瀝青攤鋪工藝高要求的對(duì)待，最后才會(huì)使道橋的質(zhì)量得到保證。所以，相關(guān)的技術(shù)人員在施工的過(guò)程中要不斷地研究施工中的瀝青攤鋪工藝，并且在結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況的基礎(chǔ)下，對(duì)道橋的施工設(shè)計(jì)出合理科學(xué)的技術(shù)方案，為高質(zhì)量的道路建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1] 連承文.道橋施工中瀝青攤鋪道橋工程技術(shù)應(yīng)用分析[J].中國(guó)科技投資，2017，（2）：48.

[2] 王天琦.道橋施工中瀝青攤鋪道橋工程技術(shù)應(yīng)用分析[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2017，（24）：184-185.

[3] 何素春.瀝青攤鋪路面技術(shù)在道橋工程中的應(yīng)用分析[J].民營(yíng)科技，2017，（4）：159.