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        境外水電站項(xiàng)目隧洞工程施工進(jìn)度影響因素分析

        2020-07-09 12:12:29趙有亮梁斌胡建明
        水利水電快報 2020年5期
        關(guān)鍵詞:施工進(jìn)度巴基斯坦倡議

        趙有亮 梁斌 胡建明

        摘要:根據(jù)質(zhì)量管理理論,工程進(jìn)度是工作質(zhì)量在時間維度的體現(xiàn)。在對巴基斯坦SK水電站項(xiàng)目現(xiàn)場調(diào)研的基礎(chǔ)上,將“5MIE”分析方法和因果分析方法應(yīng)用于隧洞工程施工進(jìn)度的影響因素分析中,系統(tǒng)梳理并總結(jié)出影響SK水電站項(xiàng)目隧洞工程施工進(jìn)度的主要因素,識別出隧洞工程施工進(jìn)度的管控要點(diǎn)。研究成果可對我國水電行業(yè)工程承包和海外投資企業(yè)更好地實(shí)施隧洞工程進(jìn)度管理提供借鑒。

        關(guān)鍵詞:隧洞工程;質(zhì)量管理;施工進(jìn)度;“一帶一路”倡議;SK水電站;巴基斯坦

        中圖法分類號:TV554

        文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

        DOI:10. 15974/j .cnki.slsdkb.2020.05.008

        1 工程概況

        在“一帶一路”倡議引領(lǐng)下,中國企業(yè)走出去的步伐進(jìn)一步加快,也為我國從事國際工程的企業(yè)創(chuàng)造了新的市場和發(fā)展機(jī)遇。以電力行業(yè)為代表的境外項(xiàng)目投資市場已經(jīng)成為各大國際工程和投資企業(yè)競相爭取的領(lǐng)域,在南亞、東南亞、非洲、南美等地區(qū),越來越多的水電獨(dú)立發(fā)電廠(IPP)投資項(xiàng)目中出現(xiàn)了中國企業(yè)的身影。而大型水電項(xiàng)目一般用地面積大、地下工程多、建設(shè)周期長、工期風(fēng)險大,在約定的工期內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營成為投資人在項(xiàng)目建設(shè)期最為核心的目標(biāo)之一[1-2]。

        巴基斯坦SK水電站項(xiàng)目是中國葛洲壩集團(tuán)在境外首個綠地開發(fā)的水電投資項(xiàng)目,也是“一帶一路”倡議先行的“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”首批清單項(xiàng)目。項(xiàng)目由葛洲壩集團(tuán)控股投資,以“投建營一體化”模式開發(fā)建設(shè),是集葛洲壩集團(tuán)優(yōu)質(zhì)資源重點(diǎn)打造的標(biāo)桿工程。項(xiàng)目位于巴基斯坦開普省昆哈( Kunhar)河流域,距首都伊斯蘭堡約256 km,電站布置4臺單機(jī)容量為221 MW的沖擊式水輪發(fā)電機(jī)組,多年平均年發(fā)電量32億kW·h。該電站項(xiàng)目為高水頭、長隧洞引水式電站,戰(zhàn)線全長約30 km,引水隧洞長約23 km,建設(shè)期為72個月。引水隧洞工程為控制項(xiàng)目總工期的關(guān)鍵線路工程,因此控制引水隧洞施工進(jìn)度成為確保項(xiàng)目按期投運(yùn)重點(diǎn)工作。

        本文結(jié)合巴基斯坦SK水電站項(xiàng)目工程實(shí)踐,將全面質(zhì)量管理理論應(yīng)用于進(jìn)度管理過程中,從人、機(jī)、料、法、環(huán)、管6個方面系統(tǒng)分析影響地下隧洞工程施工進(jìn)度的主要因素,進(jìn)而把握住對隧洞工程施工進(jìn)度的管控要點(diǎn)。

        2 項(xiàng)目情況介紹

        (1)引水隧洞布置。SK項(xiàng)目引水隧洞起點(diǎn)與大壩上游進(jìn)水口末端相連,終點(diǎn)與調(diào)壓井相連,隧洞斷面為內(nèi)圓外馬蹄形,斷面直徑為6m。勘察預(yù)測圍巖情況以Q2、Q2a類圍巖為主,Q3、Q4類圍巖次之,局部為Q1、Q5類和Q6類。隧洞采用鉆爆法開挖,沿線布置9條施工支洞。調(diào)壓井至主廠房為兩條呈3級臺階狀布置的壓力鋼管,沿線布置2條施工支洞。項(xiàng)目引水系統(tǒng)一線總計布置11條施工支洞。

        (2)項(xiàng)目管理難點(diǎn)。SK項(xiàng)目引水隧洞戰(zhàn)線長,其施工周期直接影響整個項(xiàng)目的發(fā)電工期,沿線支洞數(shù)量多,地形條件復(fù)雜,跨越多個地質(zhì)斷層,大大增加了建設(shè)期施工管理的難度;加之項(xiàng)目前期征地工作啟動較晚、地質(zhì)勘查深度不夠、施工準(zhǔn)備期較短,給后期項(xiàng)目實(shí)施帶來較大壓力。在這種情況下,如何做好建設(shè)過程中的進(jìn)度管理工作成為項(xiàng)目管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

        3 現(xiàn)場進(jìn)度調(diào)研

        為理清進(jìn)度管控思路,緊抓主要矛盾,投資方、項(xiàng)目公司和承包商共同組建了1個進(jìn)度檢查和推進(jìn)專項(xiàng)工作組,對項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)度現(xiàn)狀開展了專題調(diào)研,力求找到影響進(jìn)度的主要原因,提出具有針對性的管控措施并督促落實(shí)。經(jīng)工作組現(xiàn)場調(diào)研,發(fā)現(xiàn)存在如下問題。

        3.1 共性問題

        (1)施工用電。電力供應(yīng)問題是制約引水隧洞一線施工的瓶頸,項(xiàng)目配套建設(shè)的重油電站已投產(chǎn)運(yùn)行,但配套11kV/33kV臨時輸電線路未能及時完工,導(dǎo)致電力供應(yīng)不夠穩(wěn)定,各支洞電動空壓機(jī)無法充分投入使用,無法保障鉆機(jī)和噴混凝土設(shè)備施工用氣,進(jìn)而難以滿足洞挖工程高強(qiáng)度施工需求。

        (2)施工設(shè)備。施工設(shè)備數(shù)量不足,關(guān)鍵的柴油發(fā)電機(jī)和柴油動力空壓機(jī)老化嚴(yán)重,故障頻發(fā),對現(xiàn)場連續(xù)施工造成較大影響,重新采購柴油發(fā)電機(jī)和柴油動力空壓機(jī)到貨時間與11kV/33kV臨時輸電線路完工時間接近。從經(jīng)濟(jì)上考慮,是否新購設(shè)備問題使承包商難以決策。

        (3)施工管理。隧洞專業(yè)分包商作業(yè)人員熟練程度不足,鉆爆工程作業(yè)未能嚴(yán)格遵守施工方案和工藝工法,導(dǎo)致爆破效果不佳,超挖現(xiàn)象嚴(yán)重,補(bǔ)炮較多,各施工作業(yè)環(huán)節(jié)耗時均超過合理時間。

        (4)社會環(huán)境?,F(xiàn)場調(diào)研期間恰逢穆斯林齋月,巴籍員工在05:30-14:30工作。軍方安保要求嚴(yán)格,現(xiàn)場沒有建設(shè)營地設(shè)施的工作面,不準(zhǔn)延長施工時間。

        (5)自然環(huán)境。項(xiàng)目現(xiàn)場海拔高,冬季降雪量較大,當(dāng)年冬季降雪超過正常年份,積雪厚、氣溫低,對項(xiàng)目正常施工造成較大影響。

        3.2 具體問題

        SK項(xiàng)目工程各部位具體問題見表1。

        4 進(jìn)度影響因素分析

        4.1“5MIE”分析

        根據(jù)質(zhì)量管理理論,造成產(chǎn)品質(zhì)量波動的因素主要有6個:①人( Man)。操作者對質(zhì)量的認(rèn)識、技術(shù)熟練程度、身體狀況等。②機(jī)器( Machine)。機(jī)器設(shè)備、工器具的精度和維護(hù)保養(yǎng)狀況等。③材料( Material)。材料的成分、物理性能和化學(xué)性能等。④方法(Method)。加工工藝、工裝選擇、操作規(guī)程等。⑤測量(Measurement)。測量時采取的方法是否標(biāo)準(zhǔn)、正確。⑥環(huán)境(Environment)。工作地的溫度、濕度、照明和清潔條件等。這6個因素簡稱“SMIE”。在建設(shè)項(xiàng)目中,施工進(jìn)度可理解為在時間維度上的施工“質(zhì)量”,以上因素中“測量”對于施工進(jìn)度不適用,而“管理( Management)”是施工進(jìn)度的重要影響因素[3],因此造成施工進(jìn)度偏差的主要原因可以類似地從人、機(jī)、料、法、環(huán)、管6個主要因素進(jìn)行分析。

        (1)人的因素。管理人員的數(shù)量和經(jīng)驗(yàn),技術(shù)專家的數(shù)量和水平,作業(yè)人員的數(shù)量和熟練度,中外員工的搭配比例,人員作業(yè)時間的限制等。

        (2)設(shè)備因素。施工設(shè)備的數(shù)量、適用性,施工設(shè)備的可靠性,施工設(shè)備的電力保障等。

        (3)材料因素。施工材料的性能符合性,供應(yīng)的可靠性等。

        (4)工藝方法因素。施工方案的先進(jìn)性,工藝工法的嚴(yán)格執(zhí)行,工序銜接的緊湊性等。

        (5)環(huán)境因素。項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)場條件的便利性,自然條件的適宜性,地質(zhì)條件的復(fù)雜性,社會環(huán)境的友好性等。

        (6)管理因素。項(xiàng)目公司對各方的支持力度,總包商管理的精細(xì)程度,業(yè)主工程師管理的嚴(yán)格程度,分包商管理的先進(jìn)程度,勘察設(shè)計單位工作的深度等。

        4.2 因果圖分析

        因果圖( Cause-and-effect Diagram)是表示質(zhì)量特性波動與其潛在(隱含)原因的關(guān)系,即表達(dá)和分析因果關(guān)系的一種圖表。根據(jù)對SK項(xiàng)目的現(xiàn)場調(diào)研,以“SMIE”分析方法為指導(dǎo),調(diào)研小組對影響隧洞工程施工進(jìn)度的因素進(jìn)行了分析、討論,經(jīng)匯總歸類,繪制出因果分析圖,見圖1。

        5 進(jìn)度緩慢對策應(yīng)用情況

        5.1 對策部署

        針對造成隧洞工程施工進(jìn)度緩慢的因素,經(jīng)調(diào)研人員、承包商總部專項(xiàng)工作組以及專家組反復(fù)討論,制定了相應(yīng)的對策,編制了對策表并督辦落實(shí),見表2。

        5.2 應(yīng)用效果

        通過落實(shí)以上對策,SK項(xiàng)目隧洞工程隧洞開挖支護(hù)施工進(jìn)度得以有效改善。對比主廠房交通洞最高98 m/月的進(jìn)尺記錄,引水隧洞創(chuàng)造出196 m/月的進(jìn)尺記錄,洞挖工程施工效率顯著提升,高產(chǎn)漸成常態(tài)。基于質(zhì)量管理理論的影響因素分析,對現(xiàn)場施工進(jìn)度管理起到了較好的指導(dǎo)作用。

        6 結(jié)語

        在境外水電IPP投資項(xiàng)目中,購電協(xié)議一般約定項(xiàng)目公司僅在購電方違約或不可抗力的情況下才有權(quán)延長COD工期,而因征地、地質(zhì)風(fēng)險、款項(xiàng)支付等原因?qū)е碌臏?,均由?xiàng)目投資人承擔(dān),投資人較傳統(tǒng)的EPC總承包項(xiàng)目承擔(dān)著更大的工期風(fēng)險。因此,采用科學(xué)的手段系統(tǒng)分析對施工進(jìn)度的影響因素,抓住并控制好關(guān)鍵因素,進(jìn)而從根本上降低工程延期的風(fēng)險,對于打造一個成功的境外水電投資項(xiàng)目具有深遠(yuǎn)的意義。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 國際咨詢工程師聯(lián)合會.設(shè)計采購施工(EPC)/交鑰匙工程合同條件(1999年第1版)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002.

        [2] 中國質(zhì)量協(xié)會.QC小組基礎(chǔ)教材[M].北京:中國社會出版社,2000.

        [3] 羅鐘偉.淺談影響地鐵施工進(jìn)度的因素及消除措施[J]交通建設(shè),2018(8):280-281.

        (編輯:李慧)

        作者簡介:趙有亮,男,工程師,碩士,主要從事水利水電行業(yè)海外投資和工程承包項(xiàng)目建設(shè)管理工作。E-mail: zhao_yl@tju.e(IU.Cn

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