6月10日，在廣汽本田凌派銳·混動(dòng)上市暨銳·混動(dòng)聯(lián)盟悅享集結(jié)活動(dòng)上，首次搭載1.5Li-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)正式上市，全新第四代飛度（FIT）正式國(guó)內(nèi)首秀亮相。與此同時(shí)，廣汽本田正式宣布成立“銳·混動(dòng)聯(lián)盟”，成為國(guó)內(nèi)擁有最多混動(dòng)車型的合資車企。

凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)共推出四個(gè)版本車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)分別為：銳·舒適版13.98萬(wàn)元、銳·豪華版14.98萬(wàn)元、銳·領(lǐng)先版15.98萬(wàn)元、銳·旗艦版16.98萬(wàn)元，享有整車“3年或10萬(wàn)km”、動(dòng)力電池“10年或20萬(wàn)km”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策（以上政策均以先到期限者為準(zhǔn)）。

凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)搭載的1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率113kW，最大熱效率達(dá)到40.5%，是全球范圍內(nèi)為數(shù)不多的熱效率超過(guò)40%的量產(chǎn)車型，綜合油耗低至4.0L/100km。

得益于2730mm的越級(jí)軸距，凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)與銳·T動(dòng)擁有同等的后排空間。而NVH靜音性能方面，凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置減少振動(dòng)傳遞并配備ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)。

凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)搭載HondaCONNECT2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，且導(dǎo)入百度CarLife。全系標(biāo)配同級(jí)獨(dú)有的SBW電子按鍵換擋、減速撥片等先進(jìn)配置。新車還搭載HondaSENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及新增遠(yuǎn)近光智能切換系統(tǒng)。

隨著凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)的上市，廣汽本田旗下共有五款混動(dòng)車型，包括Honda品牌銳·混動(dòng)聯(lián)盟四款車型以及高端品牌廣汽Acura的NEWCDXSPORTHYBRID，涵蓋1.5L和2.0L兩套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，成為目前為止國(guó)內(nèi)混動(dòng)車型最多、排量最全、覆蓋細(xì)分市場(chǎng)最廣的合資車企。

i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L/1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、電動(dòng)CVT、PCU動(dòng)力控制單元，以及由高功率鋰離子電池和DC-DC轉(zhuǎn)換器構(gòu)成的IPU智能動(dòng)力單元組成。i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠針對(duì)不同的行車路況條件，在“EV行駛模式”“混合動(dòng)力行駛模式”和“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種模式間無(wú)縫切換。

繼凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)上市暨銳·混動(dòng)聯(lián)盟成立，第四代飛度（FIT）國(guó)內(nèi)首秀亮相！擁有潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）兩個(gè)系列，配備雙色時(shí)尚外觀和雙色內(nèi)飾。繼續(xù)搭載Honda地球夢(mèng)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，且滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，第四代飛度（FIT）將于6月11日起在部分城市進(jìn)行實(shí)車巡展，此外，第四代飛度（FIT）還將于7月上旬搶先預(yù)售。