閆亞林

摘 要：通過對(duì)“1+X”證書制度下智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析，找出現(xiàn)有課程體系與“1+X”證書培訓(xùn)內(nèi)容之間存在的差異問題，對(duì)人才培養(yǎng)方案融入“1+X”證書制度進(jìn)行課程體系改革，“三教”改革，將證書引入人才培養(yǎng)方案實(shí)現(xiàn)課證融通，提高學(xué)生學(xué)歷證書和職業(yè)技能等級(jí)證書含金量，提升教育質(zhì)量和學(xué)生就業(yè)能力，培養(yǎng)綜合復(fù)合型高技能高素質(zhì)人才。關(guān)鍵詞：新能源汽車;“1+X”證書;人才培養(yǎng)方案中圖分類號(hào)：C42 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）08-232-04

Abstract： Through the analysis of the vocational skill level certificate standards for smart new energy vehicles under the "1+X" certificate system， The differences between the existing curriculum system and the training content of the "1+X" certificate are identified， and The talent training program is integrated The "1+X" certificate system reforms the curriculum system and The "three educations" reform. It introduces the certificate into the talent training program to realize the integration of course certificates， Improve the content of students' diplomas and vocational skill level certificates， Improve the quality of education and employability， and Cultivate comprehensive Compound high-skilled and high-quality talents.Keywords： New energy vehicle; "1+X" certificate;?Talent training programCLC NO.： C42 ?Document Code： A ?Article ID：?1671-7988（2020）08-232-04

引言

為積極應(yīng)對(duì)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)以及現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)復(fù)合型技術(shù)技能人才的需要，學(xué)校與汽車吉利集團(tuán)等汽車相關(guān)企業(yè)共建新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心，深化人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新，創(chuàng)新融入“1+X”證書制度的人才培養(yǎng)模式，拓展學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領(lǐng)，提升汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，學(xué)校實(shí)施“1+X”證書制度，推進(jìn)建設(shè)一套完整標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范實(shí)訓(xùn)條件，按能力本位思想融合課程、教學(xué)計(jì)劃與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，為人才未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)。融入職業(yè)技能等級(jí)證書培訓(xùn)教學(xué)，鼓勵(lì)學(xué)生積極獲取職業(yè)技能等級(jí)證書，以提高就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領(lǐng)。[1]

1 1+X證書制度概述

國務(wù)院關(guān)于《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（簡稱“職教 20 條”）提出：“推進(jìn)資歷框架建設(shè)，探索實(shí)現(xiàn)學(xué)歷證書和職業(yè)技能等級(jí)證書互通銜接?！盵2，5]“從 2019 年開始，在職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校啟動(dòng)“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級(jí)證書（1+X）”證書制度試點(diǎn)工作。”[3]學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級(jí)證書（簡稱1+X證書），“1”是指學(xué)歷教育證書，“X”是指若干職業(yè)技能等級(jí)證書。職業(yè)技能等級(jí)證書全面涵蓋專業(yè)知識(shí)、職業(yè)素養(yǎng)和技能操作，一般分為初、中、高三個(gè)等級(jí)，結(jié)合自己對(duì)知識(shí)的掌握情況，可自主選擇參加相應(yīng)的職業(yè)技能等級(jí)證書培訓(xùn)與考核，成績達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)可取得證書?！?+X”證書的考評(píng)要求專業(yè)化程度強(qiáng)、實(shí)用性強(qiáng)，有利于提升學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量和養(yǎng)成良好的職業(yè)生涯。

2 1+X證書制度下智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)分析

基于院校、行業(yè)企業(yè)、行業(yè)研究所等共同確定1+X模塊化考核方案，考核技能對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)換作為學(xué)校教學(xué)的技能目標(biāo)，如何將日常教學(xué)與考核方案的技能目標(biāo)相結(jié)合，培養(yǎng)技能能力符合社會(huì)需求、學(xué)習(xí)能力可持續(xù)發(fā)展的高素質(zhì)人才，課程體系的改革是專業(yè)組急需應(yīng)該解決的核心點(diǎn)。

依照《標(biāo)準(zhǔn)》， 汽車專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)技能等級(jí)證書各證書模塊考核合格后，可獲得相應(yīng)等級(jí)證書。表1 給出智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書技能模塊內(nèi)容及考核內(nèi)容。

3 現(xiàn)有新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)方案課程體系與1+X證書對(duì)接中存在的問題

現(xiàn)有新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)方案進(jìn)程中除公共基礎(chǔ)課外，主要包括專業(yè)平臺(tái)課和拓展課。平臺(tái)課由基礎(chǔ)課和核心課組成。圖1為現(xiàn)有課程體系框架。表2為現(xiàn)有課程與X證書的內(nèi)容相關(guān)性。通過表格分析，可知現(xiàn)有課程體系無法與X證書有效融合，比如存在證書知識(shí)點(diǎn)在現(xiàn)有課程中零散分布，課程體系無法形成鮮明的初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)的層次化等級(jí)證書知識(shí)框架等問題，這樣就會(huì)導(dǎo)致課程內(nèi)容重復(fù)學(xué)習(xí)，遺漏教學(xué)知識(shí)點(diǎn)，知識(shí)點(diǎn)不銜接，難易度不具備層次性，學(xué)生不能實(shí)現(xiàn)跨專業(yè)學(xué)習(xí)知識(shí)，進(jìn)而不能實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)。

4 1+X證書制度下新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案優(yōu)化改革

為積極應(yīng)對(duì)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)以及現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)復(fù)合型技術(shù)技能人才的需要，深化人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新，創(chuàng)新基于“1+X”證書制度的人才培養(yǎng)，拓展學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領(lǐng)，提升人才培養(yǎng)綜合水平，同時(shí)依托新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心，以企業(yè)為主體，開展基于“1+X”證書制度下的新能源汽車人才培養(yǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)課證一致性優(yōu)化。1+X證書制度下培養(yǎng)的是復(fù)合型技術(shù)技能人才，專業(yè)課程結(jié)構(gòu)硬鋼具有多進(jìn)程、復(fù)合化、層次化。[4]

4.1 課程模塊化改革設(shè)計(jì)

在人才培養(yǎng)方案優(yōu)化改革上尤其在課程體系重新設(shè)計(jì)后，在課程內(nèi)容上要保證與證書考核內(nèi)容上具有一致性，作為高職院校，在學(xué)生的三年人才培養(yǎng)方案的課程安排上實(shí)現(xiàn)層次化三級(jí)培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)職業(yè)技能的相關(guān)要求，同時(shí)在證書對(duì)應(yīng)課程之外應(yīng)該安排一定的拓展課，綜合提升學(xué)生就業(yè)能力。表3為與證書相結(jié)合優(yōu)化設(shè)計(jì)的模塊化課程。比如將現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案課程中“新能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電池管理維護(hù)及測試技術(shù)”、“新能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制技術(shù)”、“新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)”、“新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)”合并為“新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)模塊”，包含該模塊所要求的四個(gè)系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)，通過初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)不同的模塊按照層次將動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)進(jìn)行難度等級(jí)分解，最終實(shí)現(xiàn)雙效性。

4.2 人才培養(yǎng)方案進(jìn)程設(shè)計(jì)

杭職院汽車學(xué)院學(xué)生一般學(xué)制為三年，共計(jì)六個(gè)學(xué)期，優(yōu)化后的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)程計(jì)劃表如表4所示。第一學(xué)期多數(shù)為公共基礎(chǔ)課和部分專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)拓展課，自第二學(xué)期開始，每學(xué)期結(jié)合所學(xué)模塊化課程，考取由初級(jí)—中級(jí)—高級(jí)的層次性相應(yīng)等級(jí)證書，在學(xué)習(xí)模塊化內(nèi)容外，還有部門專業(yè)拓展課程，讓學(xué)生視野拓寬，滿足學(xué)生復(fù)合人才的培養(yǎng)。

4.3 新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案改革的保障措施

4.3.1 師資團(tuán)隊(duì)改革

隨著1+X證書制度融入人才培養(yǎng)，課程結(jié)合需求進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)后，教師應(yīng)該根據(jù)新型人才培養(yǎng)方案，打造智能新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，以提升專業(yè)教學(xué)能力及職業(yè)技能培訓(xùn)能力為目標(biāo)，將新能源教學(xué)組分為五個(gè)不同的教學(xué)小團(tuán)隊(duì)，同時(shí)師資團(tuán)隊(duì)結(jié)合教師的專業(yè)特長，五個(gè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)分別為：動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)、懸掛轉(zhuǎn)向制動(dòng)安全技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)、電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)、網(wǎng)關(guān)控制娛樂系統(tǒng)技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)、多種能源高新系統(tǒng)技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。每個(gè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的教師充分發(fā)揮自己的專業(yè)研究方向，并結(jié)合X證書的考核內(nèi)容，參加相關(guān)證書師資培訓(xùn)及考核管理制度，讓教師符合1+X證書師資需求標(biāo)準(zhǔn)。

4.3.2 教材優(yōu)化改革

結(jié)合智能新能源汽車1+X證書及相關(guān)企業(yè)崗位實(shí)際需求，教學(xué)團(tuán)隊(duì)將分散課程知識(shí)總結(jié)歸納形成五本校本教材，每一本校本教材為一個(gè)證書相應(yīng)等級(jí)所對(duì)應(yīng)的課程校本教材，校本教材共計(jì)13本，具體為：《新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)校本教材》（初級(jí)）、《新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)校本教材》（中級(jí)）、《新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)校本教材》（高級(jí)）、《新能源汽車懸掛轉(zhuǎn)向制動(dòng)安全技術(shù)校本教材》（初級(jí)）、《新能源汽車懸掛轉(zhuǎn)向制動(dòng)安全技術(shù)校本教材》（中級(jí)）、《新能源汽車懸掛轉(zhuǎn)向制動(dòng)安全技術(shù)校本教材》（高級(jí)）、《新能源汽車多種能源高新系統(tǒng)技術(shù)校本教材》（中級(jí)）、《新能源汽車多種能源高新系統(tǒng)技術(shù)校本教材》（高級(jí)）、《新能源汽車網(wǎng)關(guān)控制娛樂系統(tǒng)技術(shù)校本教材》（中級(jí)）、《新能源汽車網(wǎng)關(guān)控制娛樂系統(tǒng)技術(shù)校本教材》（高級(jí)）、《新能源汽車多種能源高新系統(tǒng)技術(shù)校本教材》（初級(jí)）、《新能源汽車多種能源高新系統(tǒng)技術(shù)校本教材》（中級(jí)）、《新能源汽車多種能源高新系統(tǒng)技術(shù)校本教材》（高級(jí)）。

4.3.3 教法優(yōu)化改革

在教法上，采用信息化教學(xué)、翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)、現(xiàn)代學(xué)徒

制及企業(yè)實(shí)際的崗位培訓(xùn)模式相融合，形成教學(xué)、考證、培訓(xùn)為一體的教學(xué)模式，教學(xué)團(tuán)隊(duì)圍繞相應(yīng)負(fù)責(zé)模塊進(jìn)行教法優(yōu)化，綜合提升教學(xué)成效，同時(shí)針對(duì)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，將原有實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行整合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)與1+X證書、企業(yè)崗位一致性。

5 總結(jié)

充分利用我院負(fù)責(zé)開展的“1+X”，將證書培訓(xùn)內(nèi)容有機(jī)融入到新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，進(jìn)一步優(yōu)化課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容，同時(shí)結(jié)合企業(yè)工作及教學(xué)過程數(shù)據(jù)分析，進(jìn)行教學(xué)效果有效反饋，通過人才培養(yǎng)方案優(yōu)化改革，促進(jìn)產(chǎn)教融合和校企合作，符合新能源汽車行業(yè)企業(yè)人才社會(huì)需求，為汽車行業(yè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才，同時(shí)力爭成為全國職業(yè)教育1+X證書制度試點(diǎn)改革引領(lǐng)創(chuàng)新的新標(biāo)桿。

參考文獻(xiàn)

[1] 戴勇，張錚，郭瓊.職業(yè)院校實(shí)施1+X證書制度的思路與舉措[J].中國職業(yè)技術(shù)教育.2019.10.

[2] 鄧澤民，陳森森.1+X證書中X證書的雙屬性與三作用---我國教育證書與勞動(dòng)證書制度系統(tǒng)設(shè)計(jì)的視角[J].職教論壇.2019.05.

[3] 李壽冰.高職院校開展1+X證書制度試點(diǎn)工作的思考[J].中國職業(yè)技術(shù)教育.2019.10.

[4] 馬錚，龔福明.1+X證書制度下高職院校課程體系重構(gòu)探析-以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例[J].武漢交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2019.12.

[5] 周彬.1+X證書制度下新能源汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)研究[J].武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào).2019（18）.