徐誕

摘 要：文章從參數(shù)調(diào)節(jié)、焊接模式選擇、面板參數(shù)調(diào)節(jié)等介紹了汽車維修中最重要的焊接方法之一的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，結(jié)合人為因素和輔助調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量焊接。促使汽車后市場的維修技術(shù)越來越系統(tǒng)化、規(guī)范化、專業(yè)化。關(guān)鍵詞：焊接參數(shù);氣體保護(hù)焊接;質(zhì)量中圖分類號(hào)：TG457.1 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）08-194-02

Abstract： This paper introduces carbon dioxide gas shielded welding， which is one of the most important welding methods in automobile maintenance， including parameter adjustment， welding mode selection and panel parameter adjustment， and combines human factors and auxiliary adjustment to achieve high quality welding. To promote the maintenance technology of automobile market more and more systematic， standardized and specialized.Keywords： Welding parameters; Gas shielded welding; QualityCLC NO.： TG457.1 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）08-194-02

前言

在生活中，車輛的增加提高了汽車碰撞事故的發(fā)生。有些事故只需噴涂或更換裝飾性外覆蓋件，有些碰撞需要鈑金整形修復(fù)，而部分嚴(yán)重的損傷，則需要對(duì)金屬板件進(jìn)行切割更換，然后通過高技術(shù)的焊接與修復(fù)操作才能完成車輛的修復(fù)，而金屬板件焊接的質(zhì)量不僅是整車的修復(fù)質(zhì)量，更是對(duì)乘車人員的生命保障。

1 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊

二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊是當(dāng)下汽車維修中最重要的焊接方法之一，其主要是以二氧化碳（CO2）或二氧化碳與氬氣混合氣（CO2+Ar）為保護(hù)氣體進(jìn)行的手工焊接方法。通過對(duì)各項(xiàng)參數(shù)的調(diào)節(jié)，在焊絲與焊件之間產(chǎn)生電弧，電弧融化形成熔滴進(jìn)入熔池，保護(hù)氣體通過噴嘴噴出包圍電弧和熔池，隔離空氣，保護(hù)焊接金屬。

1.1 參數(shù)調(diào)節(jié)

在整個(gè)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊中，參數(shù)的調(diào)節(jié)是至關(guān)重要的，它對(duì)焊接質(zhì)量有直接影響，而參數(shù)的調(diào)節(jié)不僅僅是設(shè)備面板的調(diào)節(jié)，還有人為因素的調(diào)整如焊槍距離、移動(dòng)速度等，以及輔助調(diào)節(jié)，如焊絲伸出距離等。要獲得正確的參數(shù)，首先要指導(dǎo)正確焊接參數(shù)下的焊接現(xiàn)象，在正確參數(shù)下進(jìn)行焊接，聲音清脆、速度均勻，通過防護(hù)面具能看到少量弧光，焊接的焊疤飽滿、均勻，焊接飛濺物極少。

1.2 焊接模式的選擇

設(shè)備參數(shù)的調(diào)節(jié)相對(duì)比復(fù)雜，首先是焊接模式的選擇。日常使用的設(shè)備基本包括焊絲伸出模式、點(diǎn)焊模式、連續(xù)焊焊接模式和脈沖焊焊接模式等，不同模式下對(duì)應(yīng)不同的操作。一般汽車維修過程中使用焊絲伸出模式調(diào)整焊絲的伸出速度，使用連續(xù)焊焊接模式進(jìn)行焊接操作。

1.3 面板參數(shù)調(diào)節(jié)

面板參數(shù)調(diào)節(jié)中，焊接電流檔位、焊接送絲速度的調(diào)節(jié)與設(shè)備參數(shù)保護(hù)氣流量調(diào)節(jié)三個(gè)部分緊密相關(guān)，以下使用對(duì)比法進(jìn)行分析。

在焊絲伸出速度與保護(hù)氣流量標(biāo)準(zhǔn)情況下對(duì)焊接電流檔位的調(diào)節(jié)。如果焊接電流檔位過小，會(huì)導(dǎo)致焊絲與板件融化不徹底，火花飛濺范圍變小，焊疤呈現(xiàn)窄而高。而相反，焊接電流檔位過大，會(huì)使焊絲、板件過度融化、甚至燒穿，火花飛濺范圍擴(kuò)大，焊疤呈現(xiàn)寬而底，熔深變大，且在焊接過程中伴隨大量白煙的產(chǎn)生。

在焊接電流檔位與保護(hù)氣流量標(biāo)準(zhǔn)情況下對(duì)焊絲伸出速度的調(diào)節(jié)，焊絲伸出速度過快，直接導(dǎo)致火花飛濺物擴(kuò)大和增多，容易焊穿，同時(shí)聲音急促、焊槍可控性降低，隱約會(huì)感覺到一個(gè)反作用力的推動(dòng)。焊絲伸出度過過慢，焊疤呈水滴狀、熔池易滴落，聲音較悶，且伴隨較大藍(lán)光。

氬氣混合保護(hù)氣流量的調(diào)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)及有氣體保護(hù)下，焊疤飽滿、美觀;而沒有氣體保護(hù)下，焊疤整體存在氣孔、焊接覆蓋不均勻、焊接質(zhì)量差，焊接過程聲音悶，火花范圍呈現(xiàn)小而廣。

在完成設(shè)備參數(shù)設(shè)定后，結(jié)合人為因素調(diào)整和輔助調(diào)節(jié)，從而獲得高質(zhì)量焊接。人為因素調(diào)整主要包括焊槍與板件角度的調(diào)節(jié)，一般焊槍端部與板件夾角處呈10～15度。焊接姿勢(shì)一般以丁字步站立，膝蓋略微彎曲，手臂貼合胸部，此時(shí)臉部與焊架固定板件應(yīng)呈垂直。焊接速度的控制應(yīng)時(shí)刻關(guān)注焊接過程中焊絲與板件融化程度而進(jìn)行調(diào)整。而輔助調(diào)節(jié)主要是焊絲長度控制，標(biāo)準(zhǔn)伸出距離為10～15mm，而焊絲伸出噴嘴距離約5～8mm。

2 總結(jié)

正確規(guī)范的參數(shù)調(diào)節(jié)是高質(zhì)量焊接操作的前提，通過試焊與現(xiàn)象反饋后對(duì)設(shè)備進(jìn)行微調(diào)是高質(zhì)量焊接的方法。