王春

摘 要：我國的汽車保有量正在逐年上漲，汽車總量已居于世界首位。與此同時(shí)，交通意外對于汽車的損傷事件也越來越多，車身維修在汽車維修項(xiàng)目中的比例越來越高。汽車門板的修復(fù)是汽車維修項(xiàng)目中一項(xiàng)常見的工藝，在汽車門板的維修中，要對汽車門板的金屬材料進(jìn)行充分考慮，對維修工具進(jìn)行正確的選擇和使用。多功能汽車門板支架就是結(jié)合實(shí)際維修過程，充分考慮鈑金及噴涂工藝所需而設(shè)計(jì)的維修支架，可大大方便門板的維修工作。其次，該多功能支架可用于職業(yè)院校汽車美容等課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，將現(xiàn)有產(chǎn)品固定類的支架變?yōu)榛顒宇愔Ъ?，可適應(yīng)多種規(guī)格的汽車門板，適應(yīng)于對門板進(jìn)行鈑金、噴涂及太陽膜貼裝等工藝內(nèi)容。有利于課堂實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)的開展，有利于學(xué)生動手能力的培養(yǎng)。關(guān)鍵詞：汽車門板修復(fù);汽車門板支架;結(jié)構(gòu)模塊化中圖分類號：U472.41 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）08-124-03

Abstract： The number of cars in China is rising year by year， and the total amount of cars has ranked first in the world. At the same time， there are more and more car injuries caused by traffic accidents， and the proportion of body maintenance in automobile maintenance projects is higher and higher. The repair of automobile door board is a common process in automo -bile maintenance project. In the maintenance of automobile door board， the metal material of automobile door board should be fully considered， and the maintenance tools should be selected and used correctly. Multifunctional automobile door plate support is a maintenance support designed according to the actual maintenance process， which fully considers the needs of sheet metal and spraying technology， which can greatly facilitate the maintenance of door plate. Secondly， The multifunc -tional bracket can be used in the training and teaching of automobile beauty and other courses in vocational colleges and universities. The existing fixed bracket can be changed into movable bracket， which can adapt to various specifications of automobile door plate， and can be used for sheet metal， spraying and solar film mounting of door plate. It is beneficial to the development of classroom experiment and practical teaching， and to the cultivation of students' practical ability.Keywords： Automobile door plate repair; Automobile door plate support; Structure modularizationCLC NO.： U472.41 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）08-124-03

1 引言

隨著現(xiàn)代化汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們對高品質(zhì)生活的不斷追求，汽車人性化、智能化、造型動感、線條硬朗的動感車型不僅是人們的追求，動力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)舒適、安全可靠、綠色環(huán)保也為人們所追捧。車門系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)在整車設(shè)計(jì)開發(fā)過程中占有重要的地位。它涉及到造型美觀、碰撞安全、舒適性及各附件功能實(shí)現(xiàn)等內(nèi)容。

目前市場上同類產(chǎn)品大多自制成固定式。其弊端主要體現(xiàn)在：一、不成系類，產(chǎn)品沒有定型，實(shí)用性較差，不能滿足不同院校、不同規(guī)格汽車門板的支撐要求;二、采用固定式結(jié)構(gòu)，在對門板進(jìn)行鈑金后的噴涂作業(yè)時(shí)不能快速將門板拆卸，工作效率較低。在采用活動式多功能門板支架后將對以上弊端加以改進(jìn)。

汽車門板支架是汽車鈑金修復(fù)及汽車噴涂教學(xué)的必備工具，是對汽車門板起固定及支撐作用的。目前各大院校在進(jìn)行以上課程實(shí)踐教學(xué)中都需對門板進(jìn)行支撐，現(xiàn)在所采取的大多都是固定式支架，工作效率及利用率都不高。為了解決以上問題，在原有固定式支架經(jīng)行改進(jìn)，加裝槽式條板，以適應(yīng)不同規(guī)格門板;其次可在鈑金、噴涂等工藝作業(yè)過程中快速對門板進(jìn)行作業(yè)及安裝固定。

2 研制背景

在車身發(fā)生碰撞擠壓，車門出現(xiàn)凹陷，汽車整形修復(fù)技工通過將車門鎖閉，使用汽車整形修復(fù)機(jī)，在金屬門板（鐵制）外表面焊裝吊耳，使用慣性錘，將凹陷部分提拉牽引，實(shí)現(xiàn)凹陷部分的外形修復(fù)。這樣的修復(fù)方法利用車門門鎖鎖閉牢固，車門與車身成為整體，滿足了使用慣性錘牽引的工作條件，固不需要拆卸車門，工作效率比較高。

在汽車整形修復(fù)教學(xué)中，車門外形修復(fù)是一項(xiàng)主要教學(xué)內(nèi)容，考慮到教學(xué)成本，使用一些拆車件-獨(dú)立的車門作為教學(xué)器材，教師通過錘或其他工具在車門外表面設(shè)置一處凹陷，學(xué)生制定修復(fù)工藝，采用合適的設(shè)備和工具，將車門凹陷牽引、整形進(jìn)行修復(fù)。由于教學(xué)中使用的車門沒有車身和門鎖進(jìn)行固定，通常需要一個(gè)固定連接裝置，將車門相對于地面進(jìn)行錨定。

本次設(shè)計(jì)的一種適合教學(xué)的多功能車門支架，從教學(xué)經(jīng)濟(jì)性出發(fā)，支架可以滿足多種類車門安裝錨定的要求;從教學(xué)使用便捷角度出發(fā)，車門在整形修復(fù)后不要拆卸，可將支架連同車門一起送入涂裝工位，進(jìn)行涂裝修復(fù)、漆面拋光美容，待全套工序完成后，再送回安裝錨定，車門可以再次使用。

3 設(shè)計(jì)方案

多功能車門支架主要的功能是在車門修復(fù)過程中起到錨定和支撐作用，并能適合各種車門的安裝。汽車車門在汽車上的連接主要是依靠在車身立柱（A柱或B柱）上設(shè)置鉸鏈，再在鉸鏈上安裝車門，車門可以繞立柱開合。另在車身立柱（B柱或C柱）上安裝門鎖掛鉤，車門內(nèi)門鎖在車門關(guān)閉后與安裝在立柱上門鎖的掛鉤咬合，此時(shí)門鉸鏈（兩掛點(diǎn)）和門鎖掛鉤形成穩(wěn)定的三點(diǎn)支承。在多功能車門支架固定車門，最佳的安裝點(diǎn)應(yīng)該在車門鉸鏈和門鎖上，這種連接方式最為牢固。

在設(shè)計(jì)中將多功能車門支架設(shè)計(jì)成方框結(jié)構(gòu)，兩側(cè)可以各安裝一扇車門，兩扇車門相隔有一定距離，保證鈑金用跌貼的操作空間。多功能車門支架框型結(jié)構(gòu)由40*40方鋼焊接而成，下部安裝有四個(gè)萬象腳輪，車門安裝在支架上可以進(jìn)行推行，笨重的車門搬運(yùn)起來就比較方便，達(dá)到了設(shè)計(jì)之初的使用便捷性要求，如圖1所示。

在方框上對稱位置開四個(gè)孔，方框上使用螺栓安裝四個(gè)支架支承，如圖2所示。每一個(gè)支承可以使用膨脹螺栓固定在地面上。這樣多功能門板支架可以牢固的固定在地面上，可以承受車門矯正過程中的牽引力，如圖3所示。

在方框的側(cè)面開有枕形槽，槽內(nèi)可以安裝一根同樣開有枕形槽支架桿，所安裝的連接車門部件可以在平面內(nèi)X方向Y方向移動。這樣可以保證了連接車門部件與車門鉸鏈的連接。通過再增設(shè)有枕形槽支架桿，可以保證另一個(gè)連接車門部件與車門門鎖安裝螺栓孔的連接。

在方框的上方通過螺栓安裝一個(gè)開有枕形槽槽鋼，再其上安裝連接車門部件，連接車門部件與車門上安裝車門把手的安裝孔連接。

這樣一個(gè)車門被三個(gè)連接車門部件連接在多功能車門支架上，并形成了穩(wěn)定的三點(diǎn)支承。效果圖如圖4所示。

4 總結(jié)

根據(jù)目前進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)所用方法的主要特征，可以將方案的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法概括為下述四大類型：1）系統(tǒng)化設(shè)計(jì)方法;2）結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)方法;3）基于產(chǎn)品特征知識的設(shè)計(jì)方法;4）智能化設(shè)計(jì)方法。本課題就是采用了結(jié)構(gòu)模

塊化的設(shè)計(jì)方法，將多功能門板支架分為架體、可調(diào)節(jié)支撐等結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)多規(guī)格，多種類門板的支撐功能。

本設(shè)計(jì)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，通過枕形槽結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了在一個(gè)平面內(nèi)X方向Y方向移動，適應(yīng)各種類型車門不同安裝位置的要求;同時(shí)設(shè)計(jì)了四個(gè)支架支承固定連接支架，螺栓固定時(shí)，支架牢固的固定在地面上，螺栓拆卸后，支架可以取出，支架上的四個(gè)萬象腳輪可以移動，支架連同車門送入下一個(gè)施工環(huán)節(jié)（涂裝、美容）。

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