飛航

滑橇式起落架

看到滑橇，我們首先想到的肯定是在雪地里滑雪。飛機(jī)安裝滑橇式起落架，難道也要在雪地里滑雪嗎？飛機(jī)當(dāng)然沒(méi)有那份閑情逸致跑到雪地去滑雪，但是為它安裝這種起落架，確實(shí)有利于飛機(jī)在常年積雪的地方更好地起降、滑行。

滑橇式起落架主要適用于小型飛機(jī)和直升機(jī)。采用滑橇式起落架的直升機(jī)大多是輕型直升機(jī)，因?yàn)榛潦狡鹇浼芙Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，所以能夠幫助這類(lèi)直升機(jī)在樓頂?shù)确浅＊M小的環(huán)境里靈活起降，其橫梁還能成為士兵離開(kāi)機(jī)艙后的重要支撐。此外，由于這種類(lèi)型的起落架地形適應(yīng)性好，還能幫助直升機(jī)在草地、沙灘、戈壁等濕滑松軟、崎嶇不平的地面上起降。

履帶式起落架

既然起落架是飛機(jī)的“腳”，我們能不能找坦克借雙“腳”在地面上走一走呢？ 1940年，蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師給一臺(tái)T-60坦克安裝上“坦克飛翼”，創(chuàng)造出“飛行坦克”。十年后，美國(guó)設(shè)計(jì)師把坦克履帶裝到了B-36轟炸機(jī)上，制造出真正的履帶式起落架。這種起落架的好處就是能夠承受較大的重量和壓強(qiáng)，但缺點(diǎn)是起落架自身的重量很大，起降、滑行時(shí)的噪聲巨大，且需要較長(zhǎng)的滑跑距離。雖然它在很多大型轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)上都進(jìn)行過(guò)測(cè)試，但最終并未投入使用。

浮筒式起落架和船身式起落架

浮筒式起落架和船身式起落架，聽(tīng)名字大家是不是就能猜出來(lái)它們適合哪種飛機(jī)？沒(méi)錯(cuò)，就是水上飛機(jī)！

浮筒式起落架通常用于小型水上飛機(jī)，而船身式起落架則用于大型水上飛機(jī)。不過(guò)，一些船身式水上飛機(jī)在機(jī)翼的兩端也會(huì)加裝小浮筒以避免飛機(jī)傾斜側(cè)翻。我國(guó)自主研發(fā)的鯤龍600水上飛機(jī)采用的就是船身式起落架。

輪式起落架

輪式起落架是我們最常見(jiàn)到的，現(xiàn)在所有的民航客機(jī)都采用這種類(lèi)型的起落架。輪式起落架緩沖性能好，不僅能夠通過(guò)緩沖裝置吸收能量，還能通過(guò)變形吸收能量，吸收效率高，能為機(jī)上人員提供很好的保護(hù)。不僅如此，輪式起落架在地面上移動(dòng)方便，無(wú)須其他設(shè)備輔助。

說(shuō)起輪式起落架，不得不提到法國(guó)的梅西?！さ赖俟?。這個(gè)公司是世界上規(guī)模最大的起落架設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、服務(wù)商，全球數(shù)萬(wàn)架飛機(jī)的起落架和起落系統(tǒng)都出自該公司。

看了這么多種飛機(jī)起落架，你覺(jué)得給飛機(jī)配一雙什么樣的“腳”更好呢？打開(kāi)你的“腦洞”，跟我們分享你的創(chuàng)意吧！也許未來(lái)你的創(chuàng)想能成真喲！