郭洪林 郭能達 沈一帆

(浙江江南春建設(shè)集團有限公司，浙江 杭州 311241)

1 前 言

杭州市第二水源千島湖配水工程施工13標位于富陽區(qū)境內(nèi)，主要包括輸水隧洞主洞8480m、貝山寺施工支洞956m、春建施工支洞151m及埋管286m等土建工程。主洞襯砌斷面為馬蹄形，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用12m/倉鋼模臺車進行襯砌施工。

2 課題選擇

工期要求：本工程合同工期34個月，其中隧洞襯砌11個月，計劃每個工作面平均襯砌月進尺為384m。

公司要求：本工程月產(chǎn)值要求達到300萬元以上，換算成襯砌進度為不小于396m/月。

現(xiàn)狀情況：已經(jīng)進行隧洞襯砌2個月，實際平均月進尺360m。

針對上述情況，項目部決定展開QC小組活動，確定課題名稱為“提高引水隧洞鋼筋混凝土襯砌施工效率”。

3 現(xiàn)狀調(diào)查

為查找隧洞襯砌施工效率低的影響因素，QC小組成員對已經(jīng)完工的隧洞鋼筋混凝土襯砌進行現(xiàn)場調(diào)查、統(tǒng)計。同時根據(jù)隧洞襯砌各工序施工順序及持續(xù)時間，小組成員編制了鋼筋混凝土襯砌雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖，找出了關(guān)鍵線路(紅線)及關(guān)鍵工作(見圖1)。

圖1 隧洞襯砌雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃

小組成員進行多次現(xiàn)場調(diào)查，并參考學(xué)習(xí)其他優(yōu)秀襯砌標段現(xiàn)場施工管理經(jīng)驗，通過充分的研究、討論，對隧洞襯砌各關(guān)鍵工序用時進行分析，見表1。

表1 隧洞襯砌關(guān)鍵工序耗時分析表 單位：h

根據(jù)以上統(tǒng)計、對比分析可知：在鋼筋混凝土襯砌關(guān)鍵工序耗時中，基面引排水、鋼筋加工轉(zhuǎn)運及混凝土澆筑工序現(xiàn)狀耗時偏大，是導(dǎo)致隧洞鋼筋混凝土襯砌施工效率低的問題癥結(jié)所在。

4 目標設(shè)定

為方便進行進度控制，小組成員將隧洞襯砌月進尺轉(zhuǎn)換為每倉完成時間，見表2。

表2 隧洞襯砌月進尺對應(yīng)每倉完成時間表

為滿足工期和公司對隧洞襯砌的進度要求，本次QC小組活動每倉澆筑時間目標值設(shè)定為21.5h。

5 原因分析

針對如何加快隧洞襯砌進度，QC小組成員集思廣益，通過頭腦風(fēng)暴法對影響襯砌速度的三道關(guān)鍵工序進行了全面分析，制成原因分析樹圖(見圖2)。

6 要因確認

針對10條末端因素，除洞內(nèi)積水多屬于客觀條件小組無法完全剔除外，小組成員制定了要因確認計劃表，并按計劃逐一進行確認，具體情況見表3。確定要因3個：?機械排水方式；?圓弧鋼筋卸車慢；?混凝土罐車容量小。

圖2 原因分析樹圖

表3 要因確認計劃表

7 對策制定

針對以上3個主要原因，小組成員通過多次現(xiàn)場查驗并進行專題討論，借鑒優(yōu)秀標段現(xiàn)場管理經(jīng)驗同時進行比較分析，制定出對策和相應(yīng)措施，由小組成員分別負責(zé)實施，以到達活動目標。對策實施計劃見表4。

表4 對 策 表

8 對策實施

8.1 改變排水方式

a.在待澆筑底板倉面預(yù)埋φ100PVC縱向管，靠近下游側(cè)設(shè)三通口并預(yù)埋豎向管；底板混凝土澆筑時，豎向管口采用柔性材料保護防止混凝土堵塞。

b.就地取材利用底板倉面清理物在豎向預(yù)留管口邊設(shè)置小截水堰。

c.將高出底板混凝土面上豎向預(yù)留管割除，使截水堰內(nèi)積水通過豎向和縱向預(yù)埋PVC管路自流出倉面。

d.在PVC自流管出口側(cè)設(shè)置小型防倒灌截水堰，積水自流統(tǒng)計見表5。

表5 積水自流方式統(tǒng)計表

實施效果驗證：上游積水從進水口經(jīng)埋管自流出工作面，大大減少了在原倉面上游筑沙袋堰和機械排水工作量，且上、下游修筑小截水堰及設(shè)置埋管時間小于2h，堰內(nèi)積水小于5cm，對策目標實現(xiàn)。

8.2 圓弧鋼筋洞內(nèi)制作

a.根據(jù)隧洞內(nèi)的作業(yè)空間，在已完成澆筑的底板混凝土上面安設(shè)制作圓弧鋼筋的簡易操作臺。

b.原料直鋼筋由運輸車自洞外整件運輸?shù)蕉磧?nèi)操作臺附近，進過滾輪迅速完成卸料。

c.工人在洞內(nèi)圓弧操作臺進行圓弧鋼筋的加工，制作流程見圖3。

圖3 圓弧鋼筋加工對比流程

d.成型的圓弧鋼筋直接送上鋼筋安裝臺車進行安裝施工，見表6。

表6 圓弧鋼筋加工時間對比表

實施效果驗證：由以上分析可知，圓弧鋼筋在隧洞內(nèi)制作，減少了鋼筋卸車工序，時間縮短60min；洞內(nèi)圓弧鋼筋制作和安裝可以同步進行，等料時間小于5min。對策目標實現(xiàn)。

8.3 調(diào)換大容量罐車

a.確定混凝土罐車最佳容量。小組成員根據(jù)不同容量混凝土運輸罐車的經(jīng)濟性、適用性、可靠性、運效性，制定了混凝土罐車容量分析、評價、選擇表，見表7。

表7 罐車容量分析、評價、選擇表

b.進行首輛調(diào)換罐車現(xiàn)場測試。對選擇的混凝土罐車，由有經(jīng)驗的司機進行隧洞內(nèi)實際測試，測試各項指標符合要求。

c.測試滿足要求后全部調(diào)換。項目部與混凝土罐車租賃公司簽訂新的罐車租賃合同，全部調(diào)換成容量為9m3混凝土罐車。不同容量罐車效果見表8。

表8 不同容量罐車效果對比表

實施效果驗證：采用9m3混凝土罐車供料澆筑后，混凝土輸送泵工作效率可以達到93%，相應(yīng)每倉澆筑時間由原來的8h縮短至7h，對策目標實現(xiàn)。

9 效果檢查

9.1 目標完成情況

采取上述措施后，隧洞每倉混凝土襯砌完成時間由24h下降到了21.5h，實現(xiàn)了活動目標，月襯砌進度也由360m提高到408m，效果見圖4。

圖4 活動前后效果對比圖

9.2 效益分析

a.經(jīng)濟效益。本工程QC活動前后隧洞每倉混凝土襯砌施工成本分析見表9。

表9 成 本 分 析 表 單位：元

由表9可知，活動后隧洞襯砌每倉成本節(jié)約1380元，本工程4個工作面按平均每個工作面180倉計算，可以節(jié)約成本1380×180×4=993600元。

b.進度效益。本工程通過QC活動，使得隧洞混凝土襯砌每倉完成時間縮短2.5h，縮短直線工期為4×180×2.5h/24h=75天。

c.社會效益。通過此次QC活動，本工程不但節(jié)約了成本，工期縮短75天，保證了千島湖引水工程的按期通水目標和任務(wù)，得到了當?shù)卣腿嗣竦暮迷u。

10 鞏固措施

本次活動結(jié)束后，為更好地鞏固此次活動成果，小組成員制定了以下鞏固措施：

a.將小組活動經(jīng)驗進行總結(jié)，參加集團公司組織的“隧洞襯砌技術(shù)交流會”，將活動成果和經(jīng)驗與各分公司交流分享。

b.制定標準化施工流程，將活動中發(fā)現(xiàn)的問題及采取的措施編制成《隧洞襯砌循環(huán)進尺作業(yè)指導(dǎo)書》，作為今后同類工程施工的作業(yè)指導(dǎo)。

c.營造學(xué)技術(shù)的氛圍，完善各項技術(shù)交底和管理制度，加強對工人的技術(shù)、工藝和操作技能培訓(xùn)，進一步鞏固QC活動成果。

11 總結(jié)及體會

通過本次QC活動，小組成員學(xué)習(xí)到了將科學(xué)管理方法和專業(yè)技術(shù)相結(jié)合的專業(yè)技術(shù)知識；能夠以事實為依據(jù)，應(yīng)用統(tǒng)計工具，為以后順利開展QC活動打下了堅實的基礎(chǔ)；成功解決了千島湖配水工程施工13標段隧洞鋼筋混凝土襯砌施工效率低的難題，為全線工程按期通水做出了貢獻，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益，具有一定的推廣價值；同時提高了整個項目管理團隊的管理水平和技術(shù)能力，增加了凝聚力。