高 旻， 洪 杰

（蘇州科技大學 建筑與城市規(guī)劃學院，江蘇 蘇州215011）

1 新數(shù)據(jù)環(huán)境中的城市公共空間

近年來，伴隨大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網E+”、數(shù)據(jù)云計算等概念快速興起，人類社會正進入一個全新的信息時代。高精度、廣覆蓋、多維度的數(shù)據(jù)信息正在改變我們認識城市的角度、思維、行為與社會交往方式。 這些改變對城市公共空間的使用功能、空間環(huán)境、運行方式提出新的變革需求，對城市公共空間綜合質量的評價也相應提出多維度的、更高的要求。 如何利用獲取數(shù)據(jù)的新途徑來精準研究變化、快速解決城市公共空間的各類問題成為當下的研究關鍵。 因此，利用新數(shù)據(jù)環(huán)境創(chuàng)建綜合質量評價體系對城市公共空間現(xiàn)狀問題做出快速識別與分析，并提出與時俱進的應對方法，及時糾錯完善，使城市公共空間回歸以人為本，才能有效引導人們參與城市公共活動，提高城市活力。

1.1 城市公共空間綜合質量的概念與內涵

城市公共空間綜合質量是指城市公共空間建成環(huán)境的狀況與使用質量，既反映空間屬性，也反映空間與城市居民的需要的內在聯(lián)系。

城市公共空間綜合質量集中體現(xiàn)為構成城市公共空間的各要素在物質性、社會性、功能性、認知性和可持續(xù)性五個方面的內涵。 物質性指城市公共空間的物理環(huán)境質量和人們使用物質空間的水平，是綜合質量的首要內涵；社會性是指城市公共空間承載的城市社會生活和城市文化；功能性即滿足城市居民的使用活動需求和心理需求，是人們建設城市公共空間的目的；認知性是指使用者在安全性、方便性、舒適性等方面作出的判斷，是使用者選擇不同城市公共空間的前提；可持續(xù)性是指城市公共空間在使用過程中的服務管理和運行維護，是城市公共活動可持續(xù)開展的保障。

1.2 新數(shù)據(jù)環(huán)境的概念

當前信息通信技術與物聯(lián)網技術的發(fā)展，智能終端、頻射識別（RFID）、無線傳感器等裝置產生的數(shù)據(jù)量與日俱增[1]；各類網站、社交平臺、網絡游戲、搜索引擎等時刻生成著海量的覆蓋城市生活的大數(shù)據(jù)[2]；各種開放數(shù)據(jù)，如政府數(shù)據(jù)、商業(yè)數(shù)據(jù)、志愿者地理信息數(shù)據(jù)等在源源不斷加入到龐大的數(shù)據(jù)庫中。 這三類數(shù)據(jù)共同形成了新數(shù)據(jù)環(huán)境（New Data Environment），它是信息時代快速發(fā)展、補充升級傳統(tǒng)數(shù)據(jù)環(huán)境的產物。

1.3 新數(shù)據(jù)環(huán)境的特點

新數(shù)據(jù)環(huán)境主要具有以下三大特點。

（1）數(shù)據(jù)樣本優(yōu)勢，數(shù)據(jù)誤差小、來源廣，反映普遍情況；

（2）調研的時間成本大大降低，同等時間內獲取的可用信息大大增加；

（3）獲取的數(shù)據(jù)存在于網絡數(shù)據(jù)庫，不易丟失，部分數(shù)據(jù)能做到實時更新，使分析結果符合城市發(fā)展的歷時性。

除了數(shù)據(jù)資源量的顯著增加可供分析研究以外，更透過數(shù)據(jù)映射出人的行為活動以及復雜的城市信息。將新技術手段下獲取的數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)相結合，再次進行科學的數(shù)據(jù)篩選與分析，得出更準確的分析結果來反饋設計，是進一步研究的可行方向。

2 現(xiàn)階段城市公共空間綜合質量評價研究的局限性

國內外現(xiàn)階段的城市公共空間評價方法雖然在評價指標的選擇和評價應用上已有一定的成果，但仍存在以下三個方面的局限性。

2.1 評價指標的局限性

由于研究思維受到技術條件與數(shù)據(jù)條件的限制，過去的評價體系往往將定量指標與定性指標分開建立不同的評價體系。 這就導致當以定量指標為主時，因數(shù)據(jù)獨裁使得結果不能真實反映城市居民的使用意愿；當以定性指標為主，定性指標自身的定義難以明確且指標數(shù)量過于繁雜，繼而導致數(shù)據(jù)難以獲取、評價不可量化等問題，難以應用于實際評價中。 此外，部分影響力較大的指標因地理覆蓋面積廣、信息量大、難以獲取數(shù)據(jù)而得不到實際應用。

2.2 研究方法的局限性

以往研究者采用傳統(tǒng)調研方法，并結合個人的專業(yè)知識經驗開展研究工作。 因數(shù)據(jù)獲取困難，導致調研樣本過小或樣本帶有調研對象明顯的個性特征等問題。 傳統(tǒng)樣本難以保證真正做到隨機，其隨機性得不到量化評價，往往使得評價結果浮于表面，不能真實反映人們的意見。 另外，定性指標不僅限于技術評價，同時也涉及到社會層面和個人層面，評價結果首先基于評價主體的價值觀，因此其客觀性與科學性仍有待檢驗。

2.3 研究維度的局限性

在傳統(tǒng)的城市設計中，習慣于只考慮規(guī)劃設計的終極愿景，而較少考慮時效性。 傳統(tǒng)城市研究的數(shù)據(jù)狀態(tài)多為靜態(tài)數(shù)據(jù)，只能反映某一時刻或一段時間內城市所處的狀態(tài)，且數(shù)據(jù)覆蓋的空間范圍較小。 城市的發(fā)展具有歷時性，城市公共空間評價研究必須要在一個較長的時間維度上去考慮城市公共空間設計的問題，不能忽視時間因素。

3 新數(shù)據(jù)環(huán)境在城市公共空間綜合質量評價中的應用優(yōu)勢

新數(shù)據(jù)環(huán)境主要通過在以下三個層面上的應用特點影響城市公共空間綜合質量的評價方法并優(yōu)化評價體系。

3.1 評價指標選取層面

根據(jù)城市公共空間綜合質量的內涵，其評價既要評價“質”，也要評價“量”。 指標的含義、評分都應明確，定性定量結合。 新數(shù)據(jù)環(huán)境不僅具有以往的數(shù)據(jù)獲取能力，更可以提供儲存數(shù)據(jù)的平臺、海量的城市物質空間與社會經濟數(shù)據(jù)[3]、快速精確的數(shù)據(jù)分析技術，幫助實現(xiàn)評價指標的定性定量。 例如將GIS 的城市地理環(huán)境數(shù)據(jù)、道路數(shù)據(jù)等結合數(shù)據(jù)可視化軟件分析，可算得城市的路網密度、連接度、整合度等指標。 對一些地圖運營商（如高德、騰訊等）提供的POI（Point of Interests）數(shù)據(jù)進行可視化分析，可以看到城市中某種類型的空間的分布情況。 而這些指標極少存在于現(xiàn)有的城市公共空間評價體系中。

3.2 研究方法革新層面

新數(shù)據(jù)環(huán)境下因樣本數(shù)量的大量增加，使全體樣本雖然指標仍具有主觀性，卻可大大降低單個研究對象對結果的影響。 被收集的數(shù)據(jù)是日常數(shù)據(jù)，研究者或被調研者短時間的主觀意識都不能干擾日常數(shù)據(jù)的生成。 全體數(shù)據(jù)成為研究樣本，改變了人們研究思維和研究方法。

3.3 研究維度擴展層面

在研究維度擴展層面，新數(shù)據(jù)環(huán)境為城市公共空間綜合質量評價提供了多維視角。 可以在城市環(huán)境中定位使用者的行為與情緒，從靜態(tài)數(shù)據(jù)分析轉為動態(tài)變化研究，這為研究城市公共空間特征與居民感知、行為的關聯(lián)性提供了可能，從而可以推動構建動態(tài)的、立體的城市公共空間綜合質量解析與研究構架。

4 評價體系的構建

4.1 評價方法

城市公共空間綜合質量的概念和內涵決定了對其開展綜合質量評價將涉及多個維度和多個影響因素，影響因素自身又具有定量模糊的特征。 新數(shù)據(jù)環(huán)境下，可以選擇AHP-模糊綜合評價法作為指標體系的評價方法，使指標涵蓋多維度層的內容，又體現(xiàn)清晰的層次結構。 結合量表，將不可測量的指標轉為可測量的數(shù)據(jù)，使評價具有明確的等級劃分。

4.2 評價指標的選取與層級關系

城市公共空間綜合質量的評價指標應包括對建成環(huán)境和使用質量兩個方面的評價，建成環(huán)境和使用質量又同時受到不同時期社會經濟環(huán)境的影響。 本文利用新數(shù)據(jù)環(huán)境的優(yōu)勢，構建“質”“量”結合的、易于操作的評價指標體系，如表1 所列。

表1 新數(shù)據(jù)環(huán)境下的城市公共空間綜合質量評價指標體系

評價指標之間應具有清晰的層次結構，同一層次的指標共同組成一個方面的評價，但各指標本身應具有特殊性，指標之間存在差異性。 因此，新數(shù)據(jù)環(huán)境下的城市公共空間綜合質量評價的指標涵蓋了三個維度，即社會經濟指標、物質環(huán)境指標和行為感知指標，這三個維度又涵蓋各自的影響因素。 社會經濟指標與功能相關，例如密度、用地多樣性等指標；物質環(huán)境指標指城市環(huán)境反映在空間上的屬性，包括區(qū)域內外的組織關系、區(qū)域內部建筑、道路和景觀四個方面，具體體現(xiàn)在街區(qū)可達性[4]、街道寬度比、道路寬度、綠化覆蓋率等；行為感知指標關注一些城市公共空間的具體設計要素以及使用者對這些要素的綜合評價，包括空間的生理適應性設計、美觀度、文化內涵和公共管理等。

4.3 評價指標釋義與量化評分

4.3.1 社會經濟指標

（1）密度

評價指標中的密度反映社會經濟環(huán)境的特征，是每個城市公共空間得以形成的基礎。 過去密度作為一個靜態(tài)數(shù)值，很難反映城市的發(fā)展變化，繼而難以反映城市公共空間綜合質量的動態(tài)性和歷時性，極少運用在城市公共空間評價中。 如今，在新數(shù)據(jù)環(huán)境下，我們不僅可以獲得靜態(tài)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，更可以通過實時手機信令、政府建立的數(shù)據(jù)開放平臺等彌補以往調研數(shù)據(jù)的不足。

人口：本文提出人口密度相對變化率（F）的概念，反映人口變化的地域特征。 穩(wěn)定增長的人口密度相對變化率是良好的居住、衛(wèi)生及經濟條件的反映。 計算公式如下

式中，F(xiàn)j為j區(qū)域的人口密度相對變化率；djn為j區(qū)域在n年度的人口密度；djm為j區(qū)域在m年度的人口密度；Dn為j區(qū)域所在城市在n年度的人口密度；Dm為j區(qū)域所在城市在m年度的人口密度。

就業(yè)崗位：與人口密度相對變化率類似的，本文提出就業(yè)崗位密度相對變化率（P）的概念，表征就業(yè)崗位密度的變化程度，反映區(qū)域的吸引力。 計算公式如下

式中，Pj為j區(qū)域的就業(yè)崗位密度相對變化率；kjn為j區(qū)域在n年度的就業(yè)崗位密度；kjm為j區(qū)域在m年度的就業(yè)崗位密度；Kn為j區(qū)域所在城市在n年度的就業(yè)崗位密度；Km為j區(qū)域所在城市在m年度的就業(yè)崗位密度。

（2）用地多樣性

城市用地布局是否合理關乎著區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展，并直接影響城市公共空間的使用活力。 借助百度熱力圖、業(yè)態(tài)POI 等數(shù)據(jù)，可對城市局部區(qū)域的用地多樣性進行分析評價。

用地混合度：本文應用張程遠等提出的熱力標準差[5]的概念，來評價用地混合度。 標準差低，表明區(qū)域不同時間的人口熱度變化小，人口熱度變化越平緩，區(qū)域功能混合度高。 反之表明區(qū)域不同時間的人口熱度變化越劇烈，區(qū)域功能越單一。

業(yè)態(tài)積極性：城市公共空間中的商業(yè)業(yè)態(tài)對人流的引導具有重要影響，積極的業(yè)態(tài)能營造充滿活力的空間。運用點評網的POI 數(shù)據(jù)，將3.5 星及以上的商業(yè)門店定為積極業(yè)態(tài)，結合百度地圖數(shù)據(jù)，可計算城市公共空間的街道上，積極業(yè)態(tài)在單位長度內的數(shù)量(個/100 m)。

4.3.2 物質環(huán)境指標

（1）區(qū)域

對一處城市公共空間物質環(huán)境的評價不僅需要研究評價對象本身，也需要研究評價對象與其周邊區(qū)域的關系，以了解評價對象在更大地理范圍內的地位和作用。

可達性：通過研究街區(qū)中公共空間的服務半徑來評價可達性，也是對街區(qū)尺度是否適宜的評價。

公共交通完善度：步行者在各城市各區(qū)域空間的交流活動主要依靠城市公共交通實現(xiàn)，一個街區(qū)對外公交線路的數(shù)量對這個街區(qū)的公共性和開放性有著重要影響。

（2）建筑

建筑的尺度一直是城市公共空間綜合質量的重要評價內容，人性化尺度的公共空間才可以吸引人的活動。

建筑高度：通過地圖網站提供的街景圖像和地圖平面距離測量工具，可以直觀的測算出空間尺度。

建筑面寬：即街道W/D值，W指建筑朝向公共空間一側的面寬，通常為臨街面，D為公共空間寬度，或街道寬度。

視線通透程度：人的視覺感知是使用城市公共空間時最直觀的體驗。 將公共空間的出入口兩端視為兩點，將其道路中心線長度與兩端點的直線距離進行比較，設比值為K，當K越接近于1，說明視線越通透。

（3）道路

出行功能是城市的四大基本功能之一，道路是城市公共空間的的基本組成部分之一。

車行交通：交通部門提供的實時交通運行指數(shù)（Traffic Performance Index，簡稱TPI）是道路擁堵程度和交通狀態(tài)的量化表達。 通過記錄TPI 數(shù)值并計算其平均值，可以實現(xiàn)對車行交通狀況的跟蹤評價，進而對車行道路尺度設計作出評價。

步行交通：步行空間的設計是提高城市公共空間質量的關鍵，其中，以人行道的設計最為重要。

公交站點：公交車站是城市公共空間步行系統(tǒng)中不可缺少的部分。

（4）景觀

綠化覆蓋率：用實際生態(tài)效益更強的林蔭空間覆蓋率（樹冠覆蓋面積占公共空間總面積的比例）取代綠化覆蓋率來衡量綠化水平更為準確、真實。

山、水自然特質可親近度：山、水自然特質可親近度是指人在接近城市中自然環(huán)境時的難易程度[6]。

4.3.3 行為感知指標

（1）生理適應性

休憩設施：休憩設施包括為人們停留、休息、交談等活動設置的可坐的設施，是充分體現(xiàn)人文關懷的公共設施，可提升步行系統(tǒng)的使用率。

照明設施：良好的照明設施能提高城市公共空間在夜晚的安全性，是重要的城市基礎設施之一。 照明設施本身也具有美化城市公共空間環(huán)境的效果。

無障礙設施：無障礙，是指公共環(huán)境中的通暢性和無障礙設備運行的有效性，被認為是人性化環(huán)境的基本屬性[7]。 城市公共空間中的無障礙設施主要包括路徑系統(tǒng)無障礙、出入口無障礙、導向系統(tǒng)無障礙、公共衛(wèi)生間無障礙。

（2）美觀度

街道建筑色彩：城市公共空間的用色應具有一定的配色邏輯，從而使空間具有整體性，并產生均衡美。

植物配置：植物景觀的配置，對城市公共空間具有多方面的重要作用。本文將生態(tài)角度和美學角度結合，共同評價植物配置的優(yōu)劣。

（3）文化內涵

整體風格：文化性作為城市最具普遍意義的本質屬性，是城市公共空間的靈魂所系。 城市公共空間文化內涵的整體風格應能體現(xiàn)以下三個方面：地域特色、歷史文化、時代文化，而非千篇一律的設計。

文化保護：通過研究城市的歷史沿革、歷史典故等來挖掘文化內涵，運用現(xiàn)代的設計理念及技術材料，可在城市公共空間中對其加以保護和利用，使其具有教育意義和文化傳遞功能。 根據(jù)歷史文化遺產數(shù)量、開放利用情況和游客評價，評價文化保護情況。

（4）公共管理

信息標識設施：信息標識分為交通類和信息類。 國家法規(guī)對交通標識有相關規(guī)定，因此，該項指標的評價主要是統(tǒng)計城市公共空間中的信息標識設施類型，其數(shù)據(jù)的收集主要通過查看城市街景地圖來實現(xiàn)。

公共衛(wèi)生設施：衛(wèi)生設施主要包括垃圾箱、飲水器、公共廁所等，其中與城市公共空間設計關系最密切的是公共廁所的設計。

為構建易于在新數(shù)據(jù)環(huán)境下應用的評價指標體系，本文對評價指標作出釋義與研究方法說明，并結合李克特五級量表法進行評級與量化評分（如表2 所列）。 評級共五個等級，各等級對應的量化分值分別為V1=5分，V2=4 分，V3=3 分，V4=2 分，V1=1 分。

4.4 確定指標權重的方法

在確定評價對象后，應邀請對評價對象有所了解的相關專家(包括高校教授、政府管理人員、城市設計師以及居民等)對指標體系中的3 個維度層指標、10 個因素層指標和23 個評價因子進行兩兩比較，確定各指標之間的相對重要性程度，得到所有指標相對于總目標（城市公共空間綜合質量）的權重值。 將所有專家的判斷矩陣數(shù)據(jù)輸入分析軟件中進行一致性檢驗。 對符合一致性檢驗的專家判斷矩陣進行加權平均，最終得出各因子相對于目標層的權重。

表2 評價指標的量化與評級規(guī)則

4.5 評價結果分析方法

通過評價集合的隸屬度結果，可根據(jù)指標層的實際打分和權重值，計算出維度層與目標層的實際得分。將得分結合李克特五級量表，將評價結果F按照以下標準進行評判：

（1）當F（Fj）＞4 時，說明城市公共空間綜合質量良好。

（2）當3＜F（Fj）≤4，說明城市公共空間綜合質量較高。

（3）當2＜F（Fj）≤2.5 時，說明城市公共空間綜合質量一般。

（4）當F（Fj）＜2.5 時，說明城市公共空間綜合質量較低。

5 結語

新數(shù)據(jù)環(huán)境下誕生了眾多新的數(shù)據(jù)分析方式和城市設計研究方法，但是傳統(tǒng)的調研方法和調研數(shù)據(jù)仍具有其獨特的優(yōu)勢。 因此，本文在前人研究的基礎上，利用新數(shù)據(jù)環(huán)境的優(yōu)勢對影響城市公共空間綜合質量的各類要素加以新的解讀，以建立更貼近當下城市公共空間特征的評價體系。 新數(shù)據(jù)環(huán)境幫助我們理解建成環(huán)境中人們的行為，從前期調研到后期實踐，再到對建成空間的評價反饋，都可以充分發(fā)揮數(shù)據(jù)的價值。數(shù)據(jù)來自于城市居民，也將最終被應用到為城市居民提供更好的生活環(huán)境中去。