最近，一條關(guān)于無(wú)人駕駛出租車(chē)的消息在國(guó)內(nèi)刷屏：百度的Robotaxi服務(wù)正式在百度地圖和百度App智能小程序Dutaxi上線，并向長(zhǎng)沙市民全面開(kāi)放試乘服務(wù)。長(zhǎng)沙的用戶通過(guò)百度地圖的打車(chē)服務(wù)，或在App的智能小程序中搜索“Dutaxi”，即可體驗(yàn)Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。

在實(shí)際操作過(guò)程中，和正常打車(chē)環(huán)節(jié)相同，用戶完善相關(guān)信息，填寫(xiě)推薦的上下車(chē)站點(diǎn)后即可發(fā)送訂單。若區(qū)域內(nèi)有可用的Robotaxi，后臺(tái)便會(huì)優(yōu)先推薦。目前無(wú)人駕駛出租車(chē)覆蓋的范圍約130平方公里，行車(chē)路線囊括長(zhǎng)沙當(dāng)?shù)氐木用駞^(qū)、商業(yè)休閑區(qū)及工業(yè)園區(qū)等多維度實(shí)用生活場(chǎng)景。

據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，無(wú)人駕駛出租車(chē)內(nèi)并非完全沒(méi)有人，只不過(guò)駕駛位上的工作人員和其他自動(dòng)駕駛系統(tǒng)一樣，是安全員而非司機(jī)，以確保系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行應(yīng)急處置?！澳壳鞍俣華pollo的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)已經(jīng)在全球24個(gè)城市進(jìn)行測(cè)試。其中在國(guó)內(nèi)的北京、長(zhǎng)沙、河北滄州3個(gè)城市進(jìn)行自動(dòng)駕駛載人測(cè)試?！?/p>

無(wú)人駕駛涉及到高精地圖、行為預(yù)測(cè)、規(guī)劃與控制、車(chē)輛改裝、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)路協(xié)同、信息安全等多個(gè)專業(yè)系統(tǒng)，絕非依靠幾個(gè)企業(yè)和單一領(lǐng)域的技術(shù)便能一蹴而就的。

無(wú)人駕駛出租車(chē)背后的技術(shù)支撐非常復(fù)雜。

首先，智能化和網(wǎng)聯(lián)化無(wú)疑是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。而高速率、低延時(shí)，同時(shí)更加安全可靠的5G通信技術(shù)也是大量數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋貍錀l件?！奥斆鞯能?chē)+智能的路”即我們所理解的車(chē)路協(xié)同。對(duì)無(wú)人駕駛來(lái)講，車(chē)輛本身不再是唯一的重點(diǎn)。

其次，人機(jī)交互與人工智能。傳統(tǒng)汽車(chē)的人機(jī)接口更多是圍繞導(dǎo)航、娛樂(lè)、信息查詢功能，而自動(dòng)駕駛汽車(chē)更多是關(guān)注車(chē)輛安全及人類(lèi)的安全感，在出行場(chǎng)景中，人類(lèi)與汽車(chē)的交互尤為重要。

第三，傳感器與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。硬件系統(tǒng)的發(fā)展也是必不可少的，高精度傳感器的運(yùn)用讓汽車(chē)有了更加精準(zhǔn)的感知能力。此外，與萬(wàn)物互聯(lián)相對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施的各項(xiàng)硬件也需要配套地進(jìn)行升級(jí)。

（本稿綜合《科技日?qǐng)?bào)》《新京報(bào)》）