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        高密度電阻率法在復(fù)雜巖溶區(qū)高速公路勘察中的應(yīng)用

        2020-07-06 09:43:08文德寶
        四川水泥 2020年6期
        關(guān)鍵詞:高速公路

        文德寶 燕 軻

        (中設(shè)設(shè)計集團股份有限公司,江蘇 南京 210014)

        0 引言

        隨著全國公路交通的快速發(fā)展,巖溶地質(zhì)問題已成為高速公路建設(shè)中面臨的主要地質(zhì)問題之一。巖溶發(fā)育在一定條件下,可能發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害,會給高速公路工程建設(shè)帶來安全隱患,嚴重影響高速公路工程建設(shè)和運營安全,甚至危及人們的生命財產(chǎn)安全,造成巨大損失。因此在巖溶地區(qū)進行高速公路建設(shè)中,查明巖溶的發(fā)育程度和分布范圍顯得尤為重要。

        以往傳統(tǒng)的勘察方法主要為鉆探,根據(jù)鉆孔取芯判斷巖溶的發(fā)育情況,該方法雖然比較直觀,但無法揭示鉆孔之間的巖溶情況,存在范圍上局限性,以點代面,無法準確確定溶洞的形態(tài)和分布范圍,且施工工期長,工作效率低,勘察成本高,費時費力。

        高密度電阻率法作為一種探測巖溶的物探手段,在巖溶區(qū)高速公路勘察中應(yīng)用的越來越廣泛。該方法簡便、快速、成本小,大大減少了勘探方法的工作量和成本,同時避免了鉆探方法的以點代面的局限性,在巖溶區(qū)勘察中結(jié)合鉆探進行,能夠更加準確查明巖溶的發(fā)育程度和分布范圍,且能大大提高工作效率,節(jié)約成本。

        1 高密度電阻率法

        1.1 基本原理

        高密度電法勘探的前提條件是地下介質(zhì)間的導(dǎo)電性差異,和常規(guī)電法一樣,它通過A、B 電極向地下供電(電流為I),然后測量M、N 極電位差△U,從而求得該記錄點的視電阻率值ρs= K*△U/I 。根據(jù)實測的視電阻率剖面進行計算、處理、分析,便可獲得地層中的電阻率分布情況,從而解決相應(yīng)的工程地質(zhì)問題。

        1.2 室內(nèi)數(shù)據(jù)處理

        高密度電阻率法數(shù)據(jù)處理先將儀器內(nèi)的測量數(shù)據(jù)通過傳輸軟件傳輸?shù)接嬎銠C中,運用高密度電法反演軟件進行壞點刪除及反演計算等步驟,繪制成視電阻率等值線圖。在等值線圖上根據(jù)視視電阻率值的變化特征,結(jié)合鉆探、地質(zhì)調(diào)查數(shù)據(jù)作出地質(zhì)解釋,最后利用繪圖軟件繪制出物探成果解釋圖。

        2 高密度電阻率法在巖溶勘察中的應(yīng)用

        2.1 項目區(qū)工程地質(zhì)條件

        廣東省某高速公路線路穿越的次級地貌單元主要包括構(gòu)造侵蝕低山地貌、構(gòu)造侵蝕丘陵地貌、構(gòu)造剝蝕殘丘及山前平原地貌、河流階地地貌、巖溶地貌等。項目沿線下覆基巖為石炭系灰?guī)r、砂巖及泥質(zhì)砂巖。由于巖溶的長期作用,路線區(qū)土層下部溶隙、溶溝等相對較發(fā)育。

        2.2 儀器設(shè)備及測線布設(shè)

        本次高密度電阻率法勘探采用重慶地質(zhì)儀器廠生產(chǎn)的DUK-2多功能數(shù)字直流激電高密度電法儀。外業(yè)采用60 個多種電極組合的溫納裝置進行測量,電極距距4~5m。物探測線以路基中線為中心,沿路線延伸方向布設(shè)一條縱測線。

        2.3 成果及解譯

        圖1所示為K52+399~K52+761 段測線反演成果圖。成果顯示可見在灰?guī)r內(nèi)存在大規(guī)模巖溶中發(fā)育帶,水平位置在K52+560~K52+630,深度約15~40m,且在巖溶中發(fā)育帶內(nèi),存在兩處巖溶強發(fā)育帶,以及在巖溶強發(fā)育帶內(nèi)存在多處溶洞,鉆孔已揭示。由鉆孔XSJLZK15 揭示的溶洞異常推測在K52+495~K52+510 存在溶洞異常,整體由左上向右下方延伸,其埋深約8~15m。

        圖1 K52+399~K52+761 段測線反演成果圖

        結(jié)合鉆孔數(shù)據(jù)分析,此段地質(zhì)情況地下模型推測如圖1所示,整體表現(xiàn)為砂巖灰?guī)r互層,由圖中砂巖灰?guī)r分界線可見,溶洞多出現(xiàn)在砂巖和灰?guī)r接觸面附近,以此推測強風化砂巖受河流以及地下水搬運作用,其底部易形成空洞。圖中黑色與紅色虛線段所圍位置為灰?guī)r和砂巖接觸面,推測其存在小型溶洞,且貫通的可能性極大。分別為K52+552~K52+572、K52+598~K52+642,深度范圍分別為約20~40m、27~52m。

        圖2 K53+445~K53+740 段測線反演成果圖

        圖2為K53+445~K53+740 段測線反演成果圖。成果顯示有2 處低阻異常,第1 處異常推測為巖溶強發(fā)育帶,第2 處異常推測為巖溶中發(fā)育帶帶。其水平位置分別為:K53+579~K53+599、K53+660~K53+670;深度范圍分別為:4~20m、17~23m。本段布設(shè)鉆孔2 個,均揭示有溶洞,通過以上2 個鉆探揭示溶洞位置與高密度電阻率法推測巖溶發(fā)育位置有比較好的一致性。

        3 結(jié)論

        1)高密度電阻率法應(yīng)用于巖溶區(qū)高速公路工程勘察可以高效且連續(xù)的探測地層巖溶的發(fā)育情況,進而能夠從整體上了解巖溶發(fā)育程度和分布范圍。

        2)高密度電阻率法成果具有多解性,實際應(yīng)用中應(yīng)加強野外地質(zhì)調(diào)查,根據(jù)巖溶的發(fā)育特征,合理布設(shè)測線,并結(jié)合鉆探成果進行驗證,以便更好的進行數(shù)據(jù)解譯工作,準確推測巖溶的發(fā)育情況。

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