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        江城水岸,重組復(fù)興——重慶嘉陵江兩岸濱水景觀設(shè)計(jì)

        2020-07-04 03:35:15鄒倩
        關(guān)鍵詞:景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃生態(tài)

        鄒倩

        【摘要】如同世界上所有著名城市的發(fā)展歷程,重慶因水而興,隨著工業(yè)化進(jìn)程,城市發(fā)展逐漸回歸濱水城市中心區(qū)。然而與許多歐洲城市不同,重慶的城市中心區(qū)活力從未衰落,衰弱的是城市山水之根。城市與水割裂,山城長而水市消。因此嘉陵江水岸的重組與復(fù)興必然是修復(fù)自然生態(tài)與提升城市生活并駕齊驅(qū)。

        【關(guān)鍵詞】景觀設(shè)計(jì);規(guī)劃;生態(tài)

        本項(xiàng)目位于重慶市主城幾何中心位置,長江交匯口以西的嘉陵江兩岸,是重慶“山水之城”核心地帶的重要組成部分和高質(zhì)量發(fā)展要素的核心聚集地,更是重慶推動(dòng)內(nèi)陸開放的重要門戶和載體,是重慶“江城、山城”的自然本底和城市特色的生命力所在。

        圖1? ? 景觀規(guī)劃總平面圖

        1、定義城市發(fā)展之軸

        1.1回歸兩江四岸

        重慶是著名的山城、江城,主城區(qū)“兩江四岸”是城市發(fā)展的主軸,是重慶“山水之城”的核心地帶,也是重慶推動(dòng)內(nèi)陸開放的重要門戶和載體。將“兩江四岸”建設(shè)成為“山水之城美麗之地”的城市典范,使“山、水、城、橋”互相輝映的美景成為亮麗的城市名片。

        1.2豐富城市生活

        嘉陵江作為重慶主城區(qū)城市發(fā)展主軸,補(bǔ)充和提升城市功能,打造“山清水秀的生態(tài)帶、立體城市的景觀帶、便捷共享的游憩帶、人文薈萃的風(fēng)貌帶”,成為宜居宜業(yè)宜游、彰顯山魂之雄、水韻之靈的國際一流濱水空間,為市民和游客提供美好的濱水體驗(yàn)。

        1.3繪制山水底圖

        嘉陵江改造提升提出綠洲金灣、耦合發(fā)展整體策略,形成了“靚五灣、展四帶、強(qiáng)主軸”的整體空間格局。嘉陵江以生態(tài)、景觀、游憩、文化風(fēng)貌四帶為串聯(lián)各個(gè)單元的共同維度,四帶貫通,以人流導(dǎo)入為先導(dǎo),功能補(bǔ)充為后續(xù),以水定城,山水融城,將嘉陵江水岸真正打造成為重慶生命主軸。

        2、水岸解析與認(rèn)知

        2.1生態(tài)環(huán)境較差、植被覆蓋不均勻

        嘉陵江兩岸生態(tài)脆弱、環(huán)境差,部分區(qū)域?yàn)閴K石生境,灘涂、裸露土壤與碎石較多,蓄水功能較弱,水土流失較為嚴(yán)重。整體植被覆蓋較少,植物雜亂,植被層次單調(diào),缺乏多樣性。高架橋下整體綠量不足,大量箱涵與橋柱缺乏景觀處理,橋下僅有的綠地也淪為市民自由種植的菜地,整體效果不佳。

        2.2活力聚集腹地、濱江功能缺失

        濱江活力缺失體現(xiàn)在兩個(gè)方面的原因:交通不便捷及濱水設(shè)施不足。大部分市民或游客不愿意去嘉陵江的三大原因分別是濱江功能缺失、交通抵達(dá)不便及停車不方便。因此,將腹地人流導(dǎo)入濱江及對未來濱江置入更多的活力與功能是本次設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。

        2.3濱江騎行有需求而無通道

        慢跑人流多聚集在城市腹地,表現(xiàn)出較低的親水性。而騎行數(shù)據(jù)顯示,重慶有騎行需求且騎行密度最高、人流最多的是嘉陵江兩岸的濱江路。濱江路由于是以交通通行為首要目的城市主干道,行車速度快,路寬4-6車道,無專門的騎行道,濱江騎行存在很大的安全隱患。

        2.4濱江體驗(yàn)缺少駐足場所

        大數(shù)據(jù)追蹤了嘉陵江兩岸的拍攝照片,包括對綠地景觀的拍攝、對嘉陵江的拍攝,對兩岸建筑的拍攝等,疊合查詢并識(shí)別這些照片的原始拍攝點(diǎn),找出高頻率拍攝區(qū)域及拍攝點(diǎn),發(fā)現(xiàn)兩岸的觀景點(diǎn)缺少駐足場所,需增加未來嘉陵江觀景點(diǎn)及平臺(tái)的設(shè)置。

        3、兼顧自然與城市生活

        3.1修復(fù)生態(tài)韌性——展現(xiàn)自然韻律

        三峽庫容調(diào)節(jié)造成嘉陵江獨(dú)特反季消落帶,兩岸每年高達(dá)20多米消漲帶及年年更迭50毫米的泥沙造就了世界上唯一的生境系統(tǒng),諸多常規(guī)的生態(tài)營造手段失去了應(yīng)用的可能。因此我們提出以生態(tài)還綠為目標(biāo),堅(jiān)持工程減量、生態(tài)增量的總體原則,采用分層而治、分時(shí)而治、分標(biāo)高而治的策略,通過生態(tài)維綠、分層蓄綠、生篩覆綠、垂直懸綠四大對策構(gòu)建生境立體循環(huán)系統(tǒng),助力城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)建構(gòu)、濱江立體生境的恢復(fù),打造濱江韌性岸線及城市景觀主軸。

        3.1.1生態(tài)維綠

        通過增加濕地廊道、草地廊道、城市公園與草地斑塊,連接南北兩岸生態(tài)系統(tǒng),延長東西兩側(cè)生態(tài)廊道,將嘉陵江兩岸生態(tài)群落和現(xiàn)有生態(tài)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行鏈接,構(gòu)建一個(gè)互相連通的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),可以有效保護(hù)生境斑塊、對抗景觀破碎化和維護(hù)生物多樣性的關(guān)鍵景觀格局,有利于物種安全遷徙和擴(kuò)散。

        3.1.2分層蓄綠

        現(xiàn)有分級(jí)護(hù)岸段落大多植被色彩較為單一,植物生長雜亂,景觀性差。通過豐富場地階梯變化,采用臺(tái)地式景觀消化高差,增加平臺(tái)上的活動(dòng)空間等多種手法,豐富水岸線形式,營造多層次的種植空間,從而增加綠量。

        3.1.3生篩覆綠

        位于綠地草坡護(hù)岸及消落帶等區(qū)域,將生篩覆綠與人工種植濕生草花結(jié)合,通過人工籽播,補(bǔ)充生篩覆綠的不完整區(qū)域,營造以生篩覆綠為主+人工覆綠為輔的荒野景觀,形成季節(jié)性消漲帶江灘花草綠的互觀互賞空間。種植濕生開花草本,如黃菖蒲、常綠水生鳶尾、香蒲菜等。

        3.1.4垂直懸綠

        高架橋岸線及直立擋墻岸線用增加垂直綠化的策略,既不受水位消漲的影響,也能美化橋柱空間。

        高架路緣——模塊掛綠

        不受水位消漲的影響,現(xiàn)狀高架路緣缺少綠化裝飾,利用天然高差種植垂直植物,形成城市濱水“綠簾”;主要選擇植物有:三角梅、花葉蔓長春、常春藤、扶芳藤等。

        橋柱——藤蔓掛綠

        采用掛網(wǎng)是橋柱綠化,主要選擇植物有:地錦、爬山虎、常春藤。其中受長周期水位消漲影響的橋柱可采用壁掛式種植袋,種植垂蔓植物,如花葉蔓長春、常春藤等。

        柱間——地被覆綠

        柱間橋下不受水位消漲影響的活動(dòng)空間,主要選擇種植觀賞性佳的耐陰地被,如玉簪、金葉苔草、吊竹梅、冷水花、武松草、紫金牛等。

        3.2貫通濱江岸線——提升濱水體驗(yàn)

        濱江岸線的貫通是打造“優(yōu)質(zhì)公共空間”的重要基礎(chǔ)。通過“親水步道、騎行道”相互交織、匯集而成的紐帶,結(jié)合地形高差、高架橋與濱水空間的上上下下,就像沿江上下跳動(dòng)的音符而形成的樂譜,貫通、鏈接整個(gè)濱江開放空間、縫合兩岸活力空間。

        3.2.1步道系統(tǒng)

        以分時(shí)貫通全線為目標(biāo),劃分為探索型親水步道以及濱江游步道。

        探索型親水步道位于標(biāo)高173-176m之間,能滿足全年265天以上露出水面。步道串聯(lián)嘉陵江兩岸的游船碼頭、沿岸歷史人文景點(diǎn)等,鼓勵(lì)游客在線形的水岸空間中更為自由的穿行,激發(fā)更多的新奇體驗(yàn),豐富親水活動(dòng)的獵奇性與趣味性。

        濱江綠地步道位于標(biāo)高176-184m之間,能實(shí)現(xiàn)353天以上露出水面。結(jié)合現(xiàn)狀高架路路面人行道與濱江步行道轉(zhuǎn)換情況,以300m-500m距離為一個(gè)路上人行與濱江步行的轉(zhuǎn)換點(diǎn)。貫穿全線34公里的步道系統(tǒng)加強(qiáng)了人們散步的體驗(yàn),時(shí)而拾級(jí)而上穿越小小的口袋公園,時(shí)而越過現(xiàn)有的水道、橋梁,體驗(yàn)從不同的視角觀賞這座城市的趣味。

        3.2.2騎行系統(tǒng)

        結(jié)合岸線實(shí)際情況,采用五種常用方式實(shí)現(xiàn)濱江休閑騎行道全線貫通:高架路面改造、高架路下掛、垂直擋墻下掛、路基段臨江側(cè)架設(shè)、路面釋放利用。局部極特殊路段采用內(nèi)側(cè)拼寬及臨江側(cè)拼寬方式。

        同時(shí)利用兩座開合的慢行橋,形成嘉陵江兩岸全長20KM的自行車馬拉松環(huán)線,在滿足重慶市民濱江騎行的暢通無阻的愿望的同時(shí)助力重慶打造全國戶外運(yùn)動(dòng)首先目的地。

        3.3注入城市活動(dòng)——釋放濱江活力

        消落帶是世界上最獨(dú)特的生境,高度達(dá)30M的懸殊高差,如何利用消落帶數(shù)月空白裸露的灘涂?如果為民眾與游客提供更為豐富的都市活動(dòng),將公共空間延伸到濱水?我們根據(jù)消落帶的時(shí)間特征及各段江岸生境的不同,因地制宜創(chuàng)造多元活動(dòng),提出以城市藝術(shù)為主導(dǎo)的國際江灘生態(tài)藝術(shù)季。以藝術(shù)季為催化劑,促使市民、藝術(shù)大師、大學(xué)、民間機(jī)構(gòu)等廣泛參與,豐富堤線公園體系,還江于民。

        應(yīng)對水位變化——處理裸露灘涂的空間變化,重點(diǎn)針對枯水期面積較大的三處消落帶的季節(jié)性、臨時(shí)性、生態(tài)性使用,可置入形式多樣的活動(dòng),如江灘農(nóng)園、大地藝術(shù)試驗(yàn)場、兒童江灘泡泡公園、大眾夢想花灘等,使人與藝術(shù)可以覆蓋裸露的灘涂。

        活動(dòng)聚集人氣——激活空間,為民眾與游客提供豐富的都市活動(dòng),活動(dòng)的空間延伸帶動(dòng)周邊地塊人氣。陡峭的堤岸可置入小眾的極限活動(dòng)類似攀巖、極限滑板;平緩的堤岸可聚集更多的人群舉辦時(shí)尚秀、音樂節(jié)、藝術(shù)等活動(dòng)。

        結(jié)語:

        偉大的城市總是由偉大的城市公園先界定的,嘉陵江正通過塑造城市生態(tài)環(huán)境、感知江河韻律、盡享山城活力,打造既強(qiáng)調(diào)生態(tài)又富有生機(jī)活力的綜合水岸空間,這必將成為重慶這座城市最美好的一幅濱水畫卷。

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