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        BIM技術(shù)在公路工程試驗(yàn)檢測中的應(yīng)用研究

        2020-07-04 03:35:15潘星
        關(guān)鍵詞:試驗(yàn)檢測公路工程

        潘星

        【摘要】通過分析BIM技術(shù)在公路工程試驗(yàn)檢測中的作用,重點(diǎn)介紹了如何將BIM技術(shù)高效的應(yīng)用到公路試驗(yàn)檢測中,并提高公路試驗(yàn)檢測工作的開展效率。BIM技術(shù)在公路試驗(yàn)檢測中的應(yīng)用,不僅可以促進(jìn)公路試驗(yàn)檢測工作的高效開展,而且還能促進(jìn)公路事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。當(dāng)今BIM技術(shù)在房建領(lǐng)域應(yīng)用較多,但是在公路工程試驗(yàn)檢測中的應(yīng)用相對比較少,所以需進(jìn)一步探索。

        【關(guān)鍵詞】BIM;公路工程;試驗(yàn)檢測

        現(xiàn)今BIM技術(shù)不斷的興起,BIM技術(shù)在房屋建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用比較廣泛,在路橋領(lǐng)域方面還處于摸索階段。公路的檢測信息包括許多重要的信息資料,比如:技術(shù)人員管理的檔案信息、設(shè)施設(shè)備信息等等,這種情況下給工人管理帶來了難度。而采用BIM技術(shù)方法,不僅可以提高整個(gè)公路的試驗(yàn)檢測質(zhì)量,而且還能夠高效的促進(jìn)公路試驗(yàn)檢測工作的開展,可以提升我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。BIM技術(shù)具有很多優(yōu)點(diǎn),通過BIM技術(shù)自身的特點(diǎn),并結(jié)合實(shí)際施工來探索BIM技術(shù)在公路工程試驗(yàn)檢測中的應(yīng)用。

        1、BIM概念

        “BIM”可作為一個(gè)新鮮事物,這個(gè)概念出現(xiàn)在21世紀(jì)全世界建筑行業(yè)中?!癇IM”來自于“Building Information Mod-eling”寫,名稱是建筑信息模型。BIM的出現(xiàn)使全世界各國的建筑行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,無論是在公路工程試驗(yàn)檢測中還是在勞動(dòng)生產(chǎn)率的提升,返工和浪費(fèi)現(xiàn)象大大的減少,節(jié)約了工程建設(shè)成本,公路工程建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到改善,同時(shí)BIM技術(shù)也具備強(qiáng)大的信息處理力。表面理解的BIM含義是3D效果圖,是動(dòng)畫圖片的顯示,這種認(rèn)識是片面的,也可以稱得上是錯(cuò)誤的認(rèn)識[1]。BIM技術(shù)不是一個(gè)生成2D圖紙的3D工具,而是一個(gè)新型的模式,是一個(gè)全新的工作模式,是確保公路工程項(xiàng)目各方互相協(xié)作、順利溝通的基礎(chǔ)。

        2、BIM技術(shù)在公路工程試驗(yàn)檢測中的應(yīng)用

        2.1 BIM在施工過程中的應(yīng)用

        技術(shù)交底,當(dāng)前技術(shù)交底仍然存在諸多問題,第一,工作中的施工人員水平各不相同,有些施工人員文化程度比較低,沒有受過高層次的教育,在遇到專業(yè)術(shù)語時(shí)根本無法聽懂不能明白其真正的含義[2]。第二,在進(jìn)行技術(shù)交底時(shí),許多知識性內(nèi)容不能引起施工人員的高度熱情,并且專業(yè)性的內(nèi)容工作人員理解起來難道比較大。應(yīng)用BIM進(jìn)行技術(shù)交底的優(yōu)勢,施工人員進(jìn)行技術(shù)交底時(shí)可應(yīng)用BIM技術(shù)可視化的特性,使工作人員在了解施工進(jìn)度時(shí)相比較容易些。BIM可提供施工形象進(jìn)程、各方面的施工情況進(jìn)行全方位的展現(xiàn),可以很形象的使施工人員掌握施工信息和技術(shù),減少了施工過程中出現(xiàn)的各種問題,使施工人員的熱情高度上漲,最終提高了施工交底質(zhì)量。

        2.2 BIM技術(shù)在公路施工方案中的應(yīng)用

        BIM技術(shù)具有可視化模擬性,可將公路工程進(jìn)行分段處理分析,可以將一部分重要的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)展現(xiàn),調(diào)高管理工作者和施工人員對施工工藝的記憶與了解,還可以利用BIM技術(shù)規(guī)劃施工現(xiàn)場,提高施工的安全系數(shù)和布置的科學(xué)性。工程項(xiàng)目中的管理者也可以直觀的理解公路工程試驗(yàn)檢測過程中各種情況,提高工程施工的效率和施工方案的安全。

        2.3 BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)階段的具體應(yīng)用

        在公路工程施工準(zhǔn)備階段,需將公路工程做好各方面可行性研究工作,相關(guān)的工作人員提出項(xiàng)目可行的具體論證工作,進(jìn)一步可以知道此公路工程的線路等相關(guān)內(nèi)容,在公路工程施工前期準(zhǔn)備之時(shí),工作技術(shù)人員可以應(yīng)用BIM技術(shù)對公路工程設(shè)計(jì),進(jìn)而能直觀的關(guān)注公路工程的設(shè)計(jì)[3]。在應(yīng)用BIM技術(shù)做模型建立,前提是對公路的區(qū)域網(wǎng)做好信息建立,對社會經(jīng)濟(jì)還有地理環(huán)境等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)做好處理工作,最后應(yīng)用整好的數(shù)據(jù)資料建立好路網(wǎng)三維模型。

        2.4 BIM技術(shù)可以使施工協(xié)調(diào)管理更為便捷

        公路施工中的各工區(qū)聯(lián)系在一起,需要將BIM技術(shù)應(yīng)用在其中,方便各方的交流。比如:在公路施工中有做公路基礎(chǔ)的、做公路路面的、做綠化環(huán)境的、做配電設(shè)施的等等,在施工工程中要協(xié)調(diào)5-6個(gè)工區(qū),或者7-8個(gè)工區(qū),每個(gè)工區(qū)都有自己的施工計(jì)劃,有的因?yàn)槠渌耐饨缫蛩赜绊懚鴮?dǎo)致個(gè)別工區(qū)的計(jì)劃改變,基于此,工序之間就會出現(xiàn)不良現(xiàn)象。通過BIM技術(shù)的實(shí)施,能讓不懂專業(yè)知識的人員也能一目了然的了解整個(gè)工程的各項(xiàng)現(xiàn)狀,具體什么方面出現(xiàn)了問題,如何去處理,相當(dāng)于在各工區(qū)之間建立了一個(gè)可以溝通的平臺,使公路施工工作更順利的進(jìn)行。

        3、公路工程試驗(yàn)檢測中質(zhì)量管理

        現(xiàn)今,大數(shù)據(jù)時(shí)代發(fā)展越來越迅速,高效的帶動(dòng)了各行各業(yè)的發(fā)展,BIM技術(shù)為公路工程試驗(yàn)檢測工作的開展提供了技術(shù)方面的支持。BIM技術(shù)能夠?qū)①|(zhì)量管理貫穿于整個(gè)施工過程中,使工程有了質(zhì)量保障,提供了“品質(zhì)工程”。BIM技術(shù)包含了月度安全系統(tǒng)中的各個(gè)系統(tǒng),這些系統(tǒng)的存在可以有效的提高公路工程試驗(yàn)檢測工作的高效率,確保公路工程的施工質(zhì)量問題。BIM技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)施工工程從宏觀現(xiàn)象到微觀現(xiàn)象的無縫轉(zhuǎn)換,它將以儀表盤的方式,使動(dòng)態(tài)與靜態(tài)的各類業(yè)務(wù)指標(biāo)和實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行可視化呈現(xiàn)出來,方便為高層的決策提供參考數(shù)據(jù)。

        BIM技術(shù)對于公路工程試驗(yàn)檢測而言,施工管理中的手續(xù)及流程等制度相對來說比較完善,但是沒有達(dá)到預(yù)期的效果,原因在于材料在配發(fā)期間,參數(shù)數(shù)據(jù)查詢不方便、時(shí)間不充足,審核工作者不能對領(lǐng)料單子上所標(biāo)注的消耗量是否合理進(jìn)行判斷,他們通過數(shù)據(jù)進(jìn)行估算或者靠實(shí)際經(jīng)驗(yàn)?,F(xiàn)在隨著BIM技術(shù)的不斷發(fā)展,材料審核工作人員可以借助BIM技術(shù)可以較準(zhǔn)確的給予快速、精準(zhǔn)的拆分、輸出及匯總,達(dá)到有效提高材料管理工作的效率,確保限額領(lǐng)料掛歷制度的順利進(jìn)展。

        結(jié)論:

        目前在中國BIM技術(shù)正在興起階段,更多的房屋建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用BIM技術(shù),但是公路工程試驗(yàn)檢測領(lǐng)域應(yīng)用較少,所以應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行探索并運(yùn)用到實(shí)際工作中。今后的學(xué)習(xí)中,要鼓勵(lì)更多的人參與進(jìn)來,讓理論與實(shí)際相結(jié)合,進(jìn)一步加強(qiáng)BIM技術(shù)在路橋領(lǐng)域的探索,讓我們能真真切切體會到BIM技術(shù)帶給人類的改變。BIM技術(shù)已經(jīng)逐漸的發(fā)展起來了,BIM技術(shù)的前景是光明的。

        參考文獻(xiàn):

        [1]郝竹隆.BIM技術(shù)在公路工程試驗(yàn)檢測中的應(yīng)用[J].工程與建設(shè),2020,34(01):94-95.

        [2]曹海伶.CBR試驗(yàn)檢測技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用分析[J].交通世界,2019(13):72-73.

        [3]王彧.瀝青混合料試驗(yàn)檢測技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2019(12):147.

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