王春華

【摘要】張江中區(qū)58-01地塊項(xiàng)目從前期策劃到現(xiàn)在已經(jīng)有一年多，筆者有幸參與了前期策劃、方案設(shè)計(jì)、擴(kuò)初到施工圖階段，見(jiàn)證了一個(gè)項(xiàng)目從有到無(wú)的全部過(guò)程。本文介紹一下在項(xiàng)目過(guò)程中遇到的一些難點(diǎn)及解決辦法。

【關(guān)鍵詞】定位;交通;消防;停車位

上海是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市之一，張江科學(xué)城是上海唯一一個(gè)帶有科創(chuàng)性質(zhì)的市級(jí)城市副中心，張江中區(qū)是張江科學(xué)城的核心區(qū)，320米雙塔項(xiàng)目是張江中區(qū)的地標(biāo)項(xiàng)目，它在張江科學(xué)城占有極其重要的地位。

張江中區(qū)58-01地塊項(xiàng)目包含張江科學(xué)城雙塔項(xiàng)目中的東塔，它是目前張江科學(xué)城最高的超高層建筑，總建筑面積31萬(wàn)平方米。包含地上四棟建筑單體：320米高辦公塔樓、100米高商務(wù)酒店及多層的文化、商業(yè)建筑;地下室四層，主要為配套用房、設(shè)備用房及地下車庫(kù)。

本項(xiàng)目具有諸多的優(yōu)勢(shì)：（1）優(yōu)越的地理位置：該地塊位于上海張江科學(xué)城城市副中心核心區(qū)，北臨?？坡罚吓R中科路，西臨卓聞路，東臨育仁路（如圖1所示）。（2）便利的人行交通：位于13號(hào)地鐵線學(xué)林路地鐵站與張江路地鐵站之間，距離學(xué)林路地鐵站不足500米。（3）便利的車行交通：緊臨中環(huán)和卓聞路隧道，距離浦東機(jī)場(chǎng)30分鐘車程。（4）良好的景觀環(huán)境：東側(cè)孫家宅河景觀河道，西側(cè)卓聞路綠色景觀長(zhǎng)廊，北側(cè)川楊河景觀河道，南側(cè)俯瞰小張家浜景觀公園。（5）齊全的功能配套： 周邊10萬(wàn)平方米的商業(yè)配套，未來(lái)公園的文化、體育配套，科學(xué)會(huì)堂的商務(wù)會(huì)議中心，住宅及幼兒園中小學(xué)校配套。（6）項(xiàng)目本身配套齊全，為辦公塔樓提供配套的酒店、商業(yè)等設(shè)施，為滿足本地塊及周邊地塊的文化層面的需求而配置的文化配套。

產(chǎn)品定位

張江中區(qū)城市副中心區(qū)域有8棟100米以上的建筑，包含320米地標(biāo)雙塔，其地標(biāo)定位助力于區(qū)域檔次大幅提升。地標(biāo)雙塔會(huì)帶來(lái)大量高端商務(wù)辦公人群，增強(qiáng)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)商業(yè)活力。

針對(duì)于張江科學(xué)城的人才和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，辦公塔樓的產(chǎn)業(yè)定位主要考慮金融、IT、醫(yī)藥等行業(yè)。該項(xiàng)目周邊設(shè)有五星級(jí)賓館、高檔租賃式住宅等配套，為避免與周邊配套定位沖突，區(qū)分客群，本地塊酒店定位為有特色的商務(wù)精品酒店，在客房套型和服務(wù)上與周圍的賓館、租賃住宅相區(qū)分。商務(wù)精品酒店不需要太多的配套，只需滿足酒店客人的就餐、游泳、健身、辦公的需求。酒店地下一層為后勤及設(shè)備用房，一～三層為酒店配套用房：餐廳、泳池、健身房、會(huì)議等，四～二十五層為酒店客房區(qū)。鑒于周邊地塊有10萬(wàn)平方米的商業(yè)，58-01地塊的商業(yè)定位為滿足本地塊商務(wù)人士就餐需求和簡(jiǎn)單購(gòu)物等生活需求。

本項(xiàng)目占地面積小、建筑密度大、容積率高，且有諸多的規(guī)劃限定條件，設(shè)計(jì)難度大。下面主要從以下幾個(gè)方面介紹一下該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)難點(diǎn)和特點(diǎn)：

1、交通設(shè)計(jì)

1.1人行出入口設(shè)計(jì)

58-01地塊主要由辦公塔樓、酒店、文化和商業(yè)組成，其中塔樓規(guī)模最大，約17萬(wàn)平方米，主要人流集中在塔樓。13號(hào)線學(xué)林路地鐵站位于地塊的西側(cè)，58-01地塊的主要人流由西側(cè)進(jìn)入基地，根據(jù)上下班人流的來(lái)源和疏散方向，做了以下幾方面優(yōu)化設(shè)計(jì)：1.塔樓南側(cè)與商業(yè)之間設(shè)置小廣場(chǎng)滿足人流疏散，2.塔樓的到空中大堂的穿梭梯設(shè)置在南向，3.塔樓一層到二層的扶梯也設(shè)置南側(cè)。人流乘坐穿梭梯或扶梯在一層經(jīng)過(guò)最短的距離到達(dá)南側(cè)的疏散廣場(chǎng)。這些設(shè)計(jì)縮短工作人員上下班的路線，減少上下班的時(shí)間，快速疏散上下班人流。

地塊東側(cè)設(shè)有1000平方米的水景廣場(chǎng)，考慮到景觀、車行等方面的因素，文化和酒店主入口面向主廣場(chǎng)設(shè)置。根據(jù)地鐵人流的方向，商業(yè)的主要入口設(shè)置在西側(cè)。中科路是商業(yè)街，各地塊的商業(yè)均沿中科路布置，本項(xiàng)目沿中科路的商業(yè)店鋪均設(shè)直接對(duì)外的獨(dú)立出入口。

1.2車行出入口設(shè)計(jì)

中科路是張江中區(qū)主干道，主要商業(yè)均沿中科路設(shè)置，不宜在中科路開(kāi)設(shè)車行出入口。主要車行出入口結(jié)合景觀廣場(chǎng)和基地布局設(shè)在育仁路、海科路、卓聞路。東側(cè)的景觀水景廣場(chǎng)是該地塊的景觀亮點(diǎn)，育仁路作為該地塊的主要車行出入口，?？坡窞榇纬鋈肟?，卓聞路（塔樓與文化建筑之間）為輔助出入口。

1.3連通道設(shè)計(jì)

1.3.1車行連通道

本項(xiàng)目的西側(cè)是卓聞路隧道，卓聞路隧道連接川楊河兩側(cè)的交通，是張江中區(qū)車輛的主要來(lái)源之一。為便利交通、緩解交通壓力，57-01（西塔）與58-01（東塔）地塊通過(guò)地下立交使地下車庫(kù)與卓聞路隧道直接連通。雙塔的地庫(kù)通過(guò)卓聞路隧道的匝道和連通道在地下一層和地下三層與隧道分別連通。地下一層：南向自環(huán)科路駛來(lái)的車輛從匝道右轉(zhuǎn)直接進(jìn)入58-01地塊的地下一層車庫(kù)，亦可沿匝道直行通過(guò)連通道進(jìn)入57-01地塊的地下一層車庫(kù)，匝道和連通道形成U形車行道，南向進(jìn)入、南向駛離（如圖2所示），連通道在卓聞路隧道的上方、道路的下方。地下三層：北向自川楊河駛來(lái)車輛從匝道直接進(jìn)入57-01地塊地下三層車庫(kù)，通過(guò)連通道可以進(jìn)入58-01地塊地下三層連通道，匝道和連通道形成U形車行道，特點(diǎn)：北向進(jìn)入、北向駛離（如圖3所示），連通道在卓聞路隧道的下方。

1.3.2人行連通道

57-01地塊與58-01地塊之間不僅有車行連通，還設(shè)有人行連通道和人行天橋。（下轉(zhuǎn)68頁(yè)）（上接66頁(yè)）

地下一層連通道方便行人直接由學(xué)林路地鐵站經(jīng)由57-01地下一層、卓聞路連通道，直接進(jìn)入58-01地塊地下一層的辦公塔樓大堂。

人行天橋?qū)?7-01與58-01的雙塔和商業(yè)緊密聯(lián)系在一起，活躍雙塔的商業(yè)氛圍。

2、消防設(shè)計(jì)

2.1消防車道、消防登高場(chǎng)地

320米高塔樓和100米高酒店均屬于高層建筑，均需設(shè)置消防環(huán)道和消防登高場(chǎng)地。按2018版的防火規(guī)范，高層的消防車道寬度和高度均不小于4米，消防登高場(chǎng)地寬度不小于10米，長(zhǎng)度不小于一個(gè)長(zhǎng)邊且不小于周長(zhǎng)的1/4。2020年消防規(guī)范進(jìn)行更新，增加了超過(guò)250米的超高層建筑的消防規(guī)定：消防環(huán)道寬度不小于7米，凈空高度不小于4.5米，轉(zhuǎn)彎半徑不小于15米;消防登高場(chǎng)地寬度不小于15米，長(zhǎng)度不小于周長(zhǎng)的1/3且不小于一個(gè)長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度，并應(yīng)布置在2個(gè)方向。

經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)高層均滿足新老規(guī)范的要求，塔樓的消防登高場(chǎng)地布置在南北兩側(cè)兼顧疏散廣場(chǎng)使用，避開(kāi)東西側(cè)塔樓主入口的雨棚，為建筑立面的造型創(chuàng)造良好的條件。

2.2建筑消防設(shè)計(jì)

320米塔樓5個(gè)避難層、6個(gè)分區(qū)，避難層之間的距離不超過(guò)50米。避難層的避難區(qū)均靠近消防登高場(chǎng)地。塔樓核心筒周邊的走廊墻體為2小時(shí)防火墻，門(mén)窗均用乙級(jí)防火門(mén)。塔樓100米（第2個(gè)避難層）以下每層的每邊均設(shè)置2個(gè)消防救援窗。塔樓頂部設(shè)置停機(jī)坪。

酒店建筑高度100米，不需要設(shè)置避難層。

2.3連通道消防設(shè)計(jì)

卓聞路隧道的車行、人行連通道緩解了周邊的交通壓力，方便人們出行。連通道若單獨(dú)設(shè)置防火分區(qū)，雙塔的中間和入口處需增加疏散樓梯和風(fēng)井，影響雙塔的形象。經(jīng)過(guò)反復(fù)的研究討論，連通道分別歸入地庫(kù)的防火分區(qū)，并借用多層商業(yè)、文化的疏散樓梯疏散，減少的出地面的樓梯間及井道，美化了雙塔的室外環(huán)境。

2.4架空天橋消防設(shè)計(jì)

雙塔之間的二層位置的天橋，按規(guī)范規(guī)定應(yīng)設(shè)計(jì)室外疏散樓梯，因塔樓與商業(yè)之間空間為消防登高場(chǎng)地兼做疏散廣場(chǎng)，沒(méi)有設(shè)置室外樓梯的空間。經(jīng)過(guò)多輪優(yōu)化設(shè)計(jì)，最終確定借用商業(yè)的樓梯疏散，既滿足規(guī)范要求又不占用室外空間，也不影響商業(yè)和連廊的外立面效果。

3、停車位設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目位于張江中區(qū)，張江中區(qū)屬于城市副中心，根據(jù)上海市《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車庫(kù)（場(chǎng)）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定城市副中心屬于一類區(qū)域，停車指標(biāo)相對(duì)較少。為滿足停車位的需求，做了以下優(yōu)化設(shè)計(jì)：1.優(yōu)化柱網(wǎng)，提高停車效率;2.人防分區(qū)、防火分區(qū)疏散樓梯充分利用各單體內(nèi)部的樓梯;3.地下一層全部做機(jī)械停車位;4.增加地下四層停車庫(kù)。

地塊用地緊張，建筑密度50%，規(guī)劃規(guī)定1000平方米的景觀水池、700平方米的廣場(chǎng)，為保證地面景觀效果，除出租車停車位和貨車停車位位于地上，其它停車位均設(shè)在地下車庫(kù)。地面停車位不設(shè)在主入口廣場(chǎng)的主要景觀區(qū)內(nèi)。

結(jié)論：

各種相關(guān)規(guī)范、規(guī)定近幾年一直在更新修訂，對(duì)于建筑各方面的要求也越來(lái)越嚴(yán)格，如何在遵守相關(guān)規(guī)范的基礎(chǔ)上保證建筑室內(nèi)外的設(shè)計(jì)效果一直是設(shè)計(jì)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。如何在規(guī)劃的前提下設(shè)計(jì)合理的建筑布局是設(shè)計(jì)的另一個(gè)難點(diǎn)。更好的理解規(guī)劃條件、更好的解讀規(guī)范會(huì)使設(shè)計(jì)越來(lái)越好。