美國

美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室將率先在無人機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用神經(jīng)形態(tài)計(jì)算技術(shù);

美國彈道導(dǎo)彈防御體系將加裝聯(lián)合全域指揮控制網(wǎng)絡(luò);

美國洛馬公司演示基于人工智能的自主偵察吊艙;

美國國際通信衛(wèi)星公司申請破產(chǎn)保護(hù);

美國研發(fā)出新型氧電極材料，可使電化學(xué)電池高效互相轉(zhuǎn)化電與氫;

美國加州大學(xué)開發(fā)低成本新技術(shù)，可通過磁性追蹤柔性外科機(jī)器人;

美國擬向AI等十大技術(shù)領(lǐng)域投千億美元;

美國紐約大學(xué)和IBM公司研究人員發(fā)現(xiàn)了一種控制磁性材料中電子運(yùn)動的新機(jī)制，可用于改進(jìn)數(shù)據(jù)存儲技術(shù)。

英國

ARM宣布加入O-RAN聯(lián)盟，以促進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的開放發(fā)展。

歐盟

德國聯(lián)邦憲法法院裁定，德國聯(lián)邦情報局不得隨意監(jiān)控全球互聯(lián)網(wǎng)流量;

法國總統(tǒng)馬克龍宣布將為法國汽車產(chǎn)業(yè)增加80億歐元援助計(jì)劃;

德國開發(fā)新型復(fù)合材料模塊化高壓儲氫系統(tǒng)。

北美洲·美國

美國加州理工學(xué)院與美國國家航空航天局 聯(lián)合開發(fā)高保真量子通信系統(tǒng)

美國加州理工學(xué)院與美國國家航空航天局（NASA）下屬噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）聯(lián)合開發(fā)出一種基于光纖和自由空間量子信道的高保真量子通信系統(tǒng)。研究人員基于現(xiàn)場可編程邏輯門陣列（FPGA）調(diào)試該量子通信系統(tǒng)，并使用JPL實(shí)驗(yàn)室光學(xué)地面站配備的自適應(yīng)光學(xué)系統(tǒng)來優(yōu)化通信速率，使地面站具備利用小衛(wèi)星與其他平臺建立天地量子鏈路的能力。通過這項(xiàng)工作，加州理工學(xué)院和NASA有望建立起泛美量子網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)可為NASA的空間探索和基礎(chǔ)科學(xué)任務(wù)、美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院（NIST）的精確授時和頻率標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)以及能源部（DoE）的量子網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略愿景提供支持。

歐洲·德國

德國研究人員利用光子引線鍵合技術(shù)實(shí)現(xiàn)多光子芯片混合組裝

德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院、亞琛工業(yè)大學(xué)和海因里希·赫茲研究所研究人員利用光子引線鍵合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了硅光子調(diào)制器陣列與激光器和單模光纖之間的鍵合，制造出光通信引擎。研究人員利用先進(jìn)的三維光刻技術(shù)將光學(xué)引線鍵合到芯片上，從而有效地將各種光子集成平臺連接起來，并簡化了先進(jìn)光學(xué)多階模塊的組裝過程，從而實(shí)現(xiàn)了從高速通信到超快速信號處理、光傳感和量子信息處理等多種應(yīng)用的轉(zhuǎn)換。該研究成果降低了多光子芯片的組裝難度，可以提升混合光子集成電路的制造能力。

俄羅斯

俄羅斯推動無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，放寬道路測試;

俄羅斯研發(fā)出一種煤電廠廢料利用的新方法。

韓國

韓國科學(xué)技術(shù)研究院開發(fā)出大型可拉伸透明電極;

韓國移動通信運(yùn)營商SK電訊和日本歐姆龍集團(tuán)合作，研發(fā)基于5G的新冠肺炎防疫機(jī)器人。

新加坡

新加坡國立大學(xué)新研究——用于柔性軟體機(jī)器人的新型金屬材料;

新加坡公園使用Spot機(jī)器人進(jìn)行巡邏，助力開展防疫工作。

其他

特斯拉計(jì)劃在德國柏林設(shè)立研發(fā)中心;

以色列開發(fā)出深度學(xué)習(xí)框架分析人類“腦齡”;

瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院納米電子器件實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)并論證了一種

基于二維半導(dǎo)體材料的新型器件，其效能幾乎與人類神經(jīng)元相當(dāng)。

歐洲·俄羅斯

俄羅斯開發(fā)出納米衛(wèi)星智能控制系統(tǒng)

俄羅斯科羅廖夫薩馬拉國立研究型大學(xué)開發(fā)和制造出用于納米衛(wèi)星的智能控制系統(tǒng)的樣機(jī)，并計(jì)劃2021年在實(shí)際飛行中加以測試。

薩馬拉大學(xué)太空教研室副教授安德列·克拉姆利赫負(fù)責(zé)該項(xiàng)科研工作。他表示，這套系統(tǒng)能夠在軌道上的各種緊急情況下基于所嵌入的算法做出獨(dú)立決策。

安德列·克拉姆利赫說：“通常，納米衛(wèi)星的星載系統(tǒng)（導(dǎo)航接收器、收發(fā)器、電源系統(tǒng)等）各自獨(dú)立運(yùn)行，我們決定將它們連接到統(tǒng)一系統(tǒng)中，該系統(tǒng)可不斷地比較和評估其狀況。它能夠基于所有變量集合，根據(jù)嵌入的算法做出獨(dú)立的決定?！彼Q，很難以現(xiàn)成的解決方案將所有可能的情況嵌入“電子大腦”，因此計(jì)算機(jī)將獨(dú)立做出使用哪些傳感器數(shù)據(jù)以及將哪些數(shù)據(jù)排除在外的決定。

亞洲·韓國

韓國船級社與三星重工合作應(yīng)對船舶網(wǎng)絡(luò)威脅

近日，韓國船級社與三星重工簽署了《船舶網(wǎng)絡(luò)保安網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建及設(shè)計(jì)安全性評價相關(guān)共同研究》諒解備忘錄。根據(jù)此備忘錄，兩家公司將對適用于新造船的網(wǎng)絡(luò)保安的脆弱性進(jìn)行評估，并決定利用三星重工構(gòu)筑的網(wǎng)絡(luò)保安測試平臺，共同研究應(yīng)對針對船舶的多種網(wǎng)絡(luò)威脅技術(shù)。 據(jù)悉，三星重工以獨(dú)立研發(fā)的新一代智能船舶解決方案“SVESSEL”為基礎(chǔ)，通過獲得世界主要船級社的網(wǎng)絡(luò)保安認(rèn)證，其技術(shù)能力已得到普遍認(rèn)可。通過此次諒解備忘錄的簽署，韓國船級社的海上網(wǎng)絡(luò)保安認(rèn)證力量和三星重工的智能船舶技術(shù)力量有望發(fā)揮協(xié)同作用。