楊明樂　武巖

摘要：近年來配網(wǎng)故障定位系統(tǒng)在農(nóng)村配網(wǎng)中得到廣泛的應(yīng)用，為故障的快速處理提供技術(shù)保障，使搶修工作變被動(dòng)為主動(dòng)。但在應(yīng)用中也出現(xiàn)了一些問題，本文通過對故障定位系統(tǒng)的應(yīng)用、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析、治理等措施，得到了有效提升。

關(guān)鍵詞：故障定位;配電業(yè)務(wù);維護(hù)和應(yīng)用

引言

自2016年至2019年底，國網(wǎng)會(huì)寧供電公司故障快速定位系統(tǒng)覆蓋配網(wǎng)線路67條，安裝不對稱電流源12臺、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)站545組、故障指示器840組，平均每5公里一組。系統(tǒng)經(jīng)常存在不報(bào)送故障、或報(bào)送不準(zhǔn)確的問題。但在應(yīng)用中也出現(xiàn)了一些問題，如信息誤報(bào)、不報(bào)、區(qū)間段錯(cuò)誤等問題，

1.提升的必要性

通過配網(wǎng)故障定位系統(tǒng)的應(yīng)用，針對2019年系統(tǒng)為故障搶修提供的人力、車輛節(jié)約及多供電量方面進(jìn)行了測算，合計(jì)實(shí)現(xiàn)降本增效106.6萬元。預(yù)計(jì)系統(tǒng)捕獲故障正確率提升至95%，每年將節(jié)省各類成本合計(jì)144.7萬元。因此，系統(tǒng)捕獲故障準(zhǔn)確率較低，不僅不能夠高效指導(dǎo)運(yùn)維人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，甚至是誤導(dǎo)故障巡視，對于利用該系統(tǒng)全力支撐配網(wǎng)“四降”（即降低人身安全風(fēng)險(xiǎn)、降低運(yùn)檢責(zé)任投訴事件、降低電量損失、降低搶修成本）精益化管理的成效降低。從以上測算分析可以看出，提升系統(tǒng)故障捕獲準(zhǔn)確率工作是非常必要的。

2.常見問題的分析

通過對2019年系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行總結(jié)分析，得出系統(tǒng)故障捕獲準(zhǔn)確率低有三大類現(xiàn)象，分別為：故障不報(bào)送、故障報(bào)送區(qū)段錯(cuò)誤、故障誤報(bào)送。為準(zhǔn)確找出導(dǎo)致這三大類現(xiàn)象問題的癥結(jié)，對照全年系統(tǒng)動(dòng)作不正確情況，結(jié)合配網(wǎng)故障原因，進(jìn)行逐條分析及問題查找，最終整理出直接導(dǎo)致系統(tǒng)捕獲故障錯(cuò)誤的14種問題。

2.1故障誤報(bào)送

2.1.1線路接地，電壓升高使得故障指示器內(nèi)部元件損壞，故障指示器對負(fù)荷增長后的電流自適應(yīng)能力下降，誤判斷為短路故障，導(dǎo)致故障誤報(bào)。

2.1.2線路故障指示器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)站安裝于不對稱電流源小號側(cè)，當(dāng)母線下任何一條線路發(fā)生接地后，主站將故障報(bào)文計(jì)算所得為安裝不對稱電流源的線路，導(dǎo)致故障誤報(bào)。

2.2故障不報(bào)送或報(bào)送區(qū)段錯(cuò)誤

2.2.1主站監(jiān)控端程序誤關(guān)閉或“短信貓”死機(jī)，無法收取現(xiàn)場故障報(bào)文，后臺無法計(jì)算后對故障信息進(jìn)行報(bào)警。

2.2.2線路故障指示器雷擊后損壞后接地時(shí)無法監(jiān)測故障，導(dǎo)致支線側(cè)故障指示器首先監(jiān)測到接地故障，故障區(qū)段報(bào)送錯(cuò)誤。

2.2.3數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)站長時(shí)間運(yùn)行，經(jīng)暴曬或雷擊后損壞。路數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)站首先采集到故障信息并報(bào)送至主站，故障區(qū)段報(bào)送錯(cuò)誤。

2.2.4不對稱電流源、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)站中GSM卡欠費(fèi)停機(jī)甚至銷號。故障不報(bào)送。

2.2.5設(shè)備安裝于開關(guān)電源側(cè)，開關(guān)后段再無設(shè)備，開關(guān)跳閘，開關(guān)電源側(cè)故障指示器不翻牌且不報(bào)送短路故障。

2.2.6 T接線路時(shí)，故障指示器安裝于電源側(cè)，發(fā)生短路、接地故障后，即報(bào)送主線路、也報(bào)送分支線路，導(dǎo)致故障區(qū)段報(bào)送錯(cuò)誤。

2.2.7 T接線路時(shí)，故障指示器安裝于引流線內(nèi)側(cè)，導(dǎo)致主干、分支同時(shí)報(bào)送，故障區(qū)段報(bào)送錯(cuò)誤;特別是耐張段線路故障指示器安裝于絕緣子后段，成為死線，指示器負(fù)責(zé)的區(qū)段故障不會(huì)報(bào)送。

2.2.8相序裝錯(cuò)、主干與分支設(shè)備混裝，故障不報(bào)送。

2.2.9轉(zhuǎn)發(fā)站頻率與指示器頻率不對應(yīng)。發(fā)生故障后只能現(xiàn)場指示器翻牌，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)站不能匯集故障信息，不能向后臺報(bào)送故障。

2.2.10同頻率數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)站直線距離在500米內(nèi)。發(fā)生故障后，距離較近的其他設(shè)備均報(bào)送故障。

2.2.11線路數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)站、故障指示器掉落，導(dǎo)致不報(bào)送故障信息。

2.2.12后臺系統(tǒng)錄入與現(xiàn)場安裝不一致，系統(tǒng)將錯(cuò)誤提示其他區(qū)域發(fā)生故障。

3.原因的總結(jié)分析

對發(fā)現(xiàn)的14種問題深究工作短板，逐一按照人員、方法、環(huán)境、設(shè)備等多個(gè)方面進(jìn)行分析，尋找對問題造成影響的末端原因，最終歸結(jié)系統(tǒng)故障捕獲準(zhǔn)確率低的四個(gè)末端原因：

3.1系統(tǒng)理論知識欠缺。人員對故障快速定位系統(tǒng)理論知識未吃透，標(biāo)準(zhǔn)的安裝方法知識欠缺，在設(shè)備安裝時(shí)“言聽計(jì)從”，沒有安裝正確與否的自我判斷，人員的粗心造成設(shè)備安裝不規(guī)范。

3.2忽視系統(tǒng)運(yùn)維。運(yùn)維人員未對數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)站、故障指示器運(yùn)行情況進(jìn)行巡視檢查，未建立GSM卡繳費(fèi)臺賬確保通信正常，未按時(shí)檢查主站電腦各類設(shè)備、程序在線情況，未對每個(gè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)站能否正常發(fā)送信息進(jìn)行跟蹤確認(rèn)，缺失了基本的運(yùn)行維護(hù)。

3.3技術(shù)有限而依賴廠家。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)站運(yùn)行工況的觸發(fā)調(diào)試、主站系統(tǒng)的點(diǎn)號核對及變更工作只能依靠廠家現(xiàn)場處理，沒有調(diào)試設(shè)備，不懂調(diào)試技術(shù)，無法自行開展調(diào)試及治理，讀不懂故障報(bào)文使得現(xiàn)場設(shè)備動(dòng)作正確與否無法判斷。

3.4設(shè)備本體質(zhì)量問題隱形存在。經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行，設(shè)備逐漸度過壽命期，或者在故障情況下受大電流、高電壓影響損壞，因設(shè)備本體問題存在較強(qiáng)的臨時(shí)性與突發(fā)性，不正確動(dòng)作情況為潛在隱患。

4.采取的措施

根據(jù)上述原因的分析，并針對五個(gè)主要原因，分別制定對策如下：

4.1加強(qiáng)系統(tǒng)理論知識學(xué)習(xí)。邀請廠家上門培訓(xùn)，掌握故障快速定位系統(tǒng)故障捕獲原理，熟練應(yīng)用故障定位信息開展故障巡視工作，提高系統(tǒng)應(yīng)用成效。編制《配網(wǎng)故障快速定位系統(tǒng)應(yīng)用手冊》，整理簡單系統(tǒng)原理、安裝方法、應(yīng)用規(guī)范、問題案例，配發(fā)于各運(yùn)維人員，提高日常問題判斷及處理。

4.2提高技術(shù)水平。邀請廠家現(xiàn)場問題處理，管理人員實(shí)操學(xué)習(xí)新設(shè)備調(diào)試、問題缺陷排查及處理方法，并推廣于各運(yùn)維班組。學(xué)會(huì)廠家人員基本的工作技能后，可獨(dú)立自主開展故障定位系統(tǒng)維護(hù)相關(guān)工作。購置調(diào)試相關(guān)設(shè)備，包括調(diào)試軟件、觸發(fā)器、調(diào)試專用線。開展系統(tǒng)安裝及維護(hù)工作。

4.3強(qiáng)化系統(tǒng)的運(yùn)維。開展14種問題的排查治理。解決安裝不規(guī)范、運(yùn)維缺失造成的缺陷。制定系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)規(guī)范，將系統(tǒng)運(yùn)行情況納入日常配網(wǎng)巡視工作中。專業(yè)部室對每次實(shí)際故障點(diǎn)與系統(tǒng)報(bào)送的故障區(qū)段進(jìn)行比較，分析系統(tǒng)報(bào)送的正確性，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)送不正確現(xiàn)象，及時(shí)開展整改提升。

4.4提升信息研判的準(zhǔn)確性。故障發(fā)生后，工作人員故障巡視結(jié)合故障定位信息及現(xiàn)場指示器翻牌情況查找故障，向配電專責(zé)匯報(bào)故障指示器動(dòng)作情況。配電專責(zé)根據(jù)實(shí)際故障點(diǎn)，對故障定位信息報(bào)送正確性進(jìn)行判斷，對報(bào)送錯(cuò)誤問題，定期開展原因分析及整改提升。

結(jié)束

通過以上的實(shí)踐論述和采取運(yùn)維措施，提高對故障定位系統(tǒng)應(yīng)用的重視，了解系統(tǒng)工作原理，確保能夠獨(dú)立開展新設(shè)備安裝與現(xiàn)有設(shè)備問題處理，培養(yǎng)了自有運(yùn)維技術(shù)力量，精準(zhǔn)指導(dǎo)處理配網(wǎng)故障，提升配網(wǎng)可靠穩(wěn)定運(yùn)行水平。