谷洪山，鄧軍軍，蘇 江

（中國重型汽車集團有限公司，山東濟南 250101）

0 引言

合格證是車輛注冊登記的重要憑證，工信部發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》）是機動車出廠合格證的前提。目前，合格證是由企業(yè)工作人員根據(jù)銷售訂單、裝車記錄、采購信息及其他信息，手動選擇公告參數(shù)進行打印，此種方式打印的合格證參數(shù)易出錯，且工作強度高、難度大。為此，從產(chǎn)品策劃、技術(shù)研發(fā)、公告認證、銷售訂單、部件采購、工藝路線、裝車記錄、改裝需求、生產(chǎn)管理、出證管理、車輛配置序列號等環(huán)節(jié)，多思路、全方位地分析多種可行性方案，充分利用IT“萬能工具箱”采集轉(zhuǎn)換信息功能，自動、準確匹配參數(shù)，實現(xiàn)合格證智能打印。少數(shù)情況不能自動匹配的參數(shù)，系統(tǒng)會出現(xiàn)醒目顏色提示。

1 合格證參數(shù)信息特征分析

機動車合格證中的信息參數(shù)項較多，根據(jù)信息參數(shù)的共性與特性，根據(jù)銷售車型型號，將車型的具體參數(shù)分為9 大類進行分析處理。

（1）信息表現(xiàn)為參數(shù)唯一，可直接調(diào)用。如依據(jù)標(biāo)準、轉(zhuǎn)向軸數(shù)、燃料種類、車輛分類等參數(shù)可以直接存儲、讀取、調(diào)用。根據(jù)工信部《公告》申報規(guī)范和合格證上傳要求，每個車輛型號確定后，此類參數(shù)必是唯一，不可能出現(xiàn)第二個選項，故車輛型號確定后，其參數(shù)即確定。例如HN3310B38C7M5 自卸汽車，依據(jù)標(biāo)準“GB 17691—2005 國Ⅴ，GB 3847—2005”其參數(shù)是唯一的。合格證中哪些信息符合該類情況，用公告認證知識可輕易分析得出。

（2）信息表現(xiàn)為合格證參數(shù)多項，且客戶提出明確需求。如箱長、箱寬、箱高、發(fā)動機型號（廠家及馬力）、輪胎規(guī)格、額定載質(zhì)量等信息，根據(jù)工信部《公告》申報規(guī)范和合格證上傳要求，車輛型號確定后，箱長、箱寬、箱高可能存在多個參數(shù)組合，客戶購車會根據(jù)自身需求對貨箱尺寸提出明確要求。以上參數(shù)可直接從銷售訂單讀取，用于合格證打印、上傳。例如BJ3313DMPKCXJ 自卸汽車，2 個箱長尺寸為10 280、10 480，1 個箱寬尺寸為2495，2 個箱高尺寸為3580、3700，客戶因運輸貨物特性或運輸環(huán)境提出，要求貨箱尺寸為10 280×2495×3580。合格證打印時，直接讀取銷售訂單數(shù)據(jù)即可。合格證中哪些信息符合此類情況，可用銷售知識分析得出。

（3）信息表現(xiàn)為參數(shù)多項，生產(chǎn)系統(tǒng)可直接調(diào)用。如輪胎規(guī)格、板簧等，根據(jù)生產(chǎn)一致性要求，設(shè)計研發(fā)、產(chǎn)品認證、生產(chǎn)配置、銷售訂單等信息需保持一致。為此，可根據(jù)生產(chǎn)裝配記錄，此類信息可直接從生產(chǎn)系統(tǒng)讀取，用于合格證打印、上傳。例如SH1034C6G5-P 輕型載貨汽車公告輪胎規(guī)格為215/70R16、215/70R16LT、215/70R16C，生產(chǎn)系統(tǒng)裝配記錄為215/70R16C，合格證打印時，直接讀取生產(chǎn)系統(tǒng)相應(yīng)數(shù)據(jù)即可。合格證中哪些信息符合該類情況，用生產(chǎn)管理知識就能解決。

（4）信息表現(xiàn)為合格證參數(shù)多項，系統(tǒng)后臺根據(jù)其他已知條件運行專業(yè)計算公式得出。如額定載質(zhì)量等，機動車的額定載質(zhì)量計算公式為：額定載質(zhì)量=總質(zhì)量-整備質(zhì)量-駕駛室準乘人數(shù)×a（a 的取值對于貨車類每人按65 kg 計算，客車類按每人75 kg 計算）。例如HN3250H35C9M5 自卸汽車，1 個總質(zhì)量參數(shù)為25 000，2 個額定載質(zhì)量參數(shù)為12 570、12 370，2 個整備質(zhì)量參數(shù)為12 300、12 500，準乘人數(shù)參數(shù)為2，當(dāng)選擇整備質(zhì)量12 300 時，載質(zhì)量為：25 000-12 300-2×65=12 570；當(dāng)選擇整備質(zhì)量12 500 時，載質(zhì)量為：25 000-12 500-2×65=12 370。合格證中哪些信息符合該類情況，必須用技術(shù)理論知識來分析處理。

（5）信息表現(xiàn)為參數(shù)多項，依靠設(shè)計、認證知識運算得出的信息。如前輪距、整備質(zhì)量等，該類信息的獲取主要參考車管所執(zhí)行的GB/T 12673—1990《汽車主要尺寸測量方法》測量要求，進行機動車車輛注冊前的前輪距測量。但是，企業(yè)照此測量，則費時費力，還存在測量誤差。從技術(shù)上分析，機動車前輪距是由選裝車橋、輪胎規(guī)格等不同配置造成的，可以根據(jù)裝車的相關(guān)配置、計算法則與認證規(guī)則進行綜合運算得出。合格證中哪些信息符合該類情況，需靠技術(shù)研發(fā)與認證等多方知識來分析解決。

（6）信息表現(xiàn)為參數(shù)多項，機動車配置影響因素眾多的選取關(guān)鍵因素建立對照表。如車長、車高等，銷售訂單中包含有車輛型號、箱長，車長可通過相應(yīng)的對照表得出（表1）。例如HN3310B38DLM5 自卸汽車，1 個軸距參數(shù)為1850+4000+1350，3 個車長參數(shù)為10 680、1088、11 080，3 個箱長參數(shù)為7800、8000、8200。合格證中哪些信息符合該類情況，需依靠多方知識綜合分析，靈活解決。

表1 車長參數(shù)對照表確認規(guī)則

（7）合格證其他已參數(shù)確定，根據(jù)企業(yè)標(biāo)準自動匹配的參數(shù)。如VIN，或根據(jù)車輛配置序列號申報參數(shù)自動匹配配置序列號。

（8）個性化參數(shù)。此類參數(shù)僅是個別產(chǎn)品特有，對于此類參數(shù)，雖然按照車輛型號IT 編程可解決，但考慮到產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度、系統(tǒng)開發(fā)維護周期，不建議編程自動匹配，建議對這類參數(shù)以其他特殊顏色提示，手動選擇確認后打印。

（9）全部或部分參數(shù)之間有一定關(guān)聯(lián)的參數(shù)。如發(fā)動機型號關(guān)聯(lián)排量、功率2 項參數(shù)；發(fā)動機型號、整備質(zhì)量2 項參數(shù)共同驅(qū)動準牽引總質(zhì)量；駕駛室準乘人數(shù)驅(qū)動半掛鞍座承載質(zhì)量或額定載質(zhì)量2 項參數(shù)（若考慮系統(tǒng)運行速度，可增加準乘人數(shù)參數(shù)項不含半角“,”時不運行此語句）；輪胎規(guī)格、車橋2 項參數(shù)共同驅(qū)動前輪距、后輪距；輪胎個數(shù)是2 個參數(shù)時，需先判斷輪胎規(guī)格是否為寬胎，是就選擇數(shù)值較小值，反之則選較大值；底盤軸距與外形尺寸長一一對應(yīng)；根據(jù)企業(yè)標(biāo)準依據(jù)實際參數(shù)智能生成VIN 前8 位等。

不論采用何種方式選擇判定參數(shù)，都必須與《公告》參數(shù)一致。為了避免打印的合格證參數(shù)有誤，系統(tǒng)打印的每個合格證參數(shù)都必須包含于《公告》參數(shù)中，才允許打印。

2 簡化版編程方案

9 類信息貌似抽象、霧里看花、無所適從，故提供“輪胎規(guī)格”參數(shù)項的簡化版編程方案幫助理解：①從產(chǎn)品策劃、公告認證角度分析，若產(chǎn)品配置單一，同一個車型型號僅裝用一種“輪胎規(guī)格”，則系統(tǒng)可直接綁定車型型號與輪胎規(guī)格，一一對應(yīng)；②從裝車記錄角度分析，根據(jù)車輛生產(chǎn)線輪胎崗位裝配的輪胎，則系統(tǒng)直接采集輪胎規(guī)格；③從銷售訂單角度分析，根據(jù)訂單賣的輪胎，系統(tǒng)采集響應(yīng)的輪胎規(guī)格；④從生產(chǎn)管理角度分析，根據(jù)排產(chǎn)的輪胎，系統(tǒng)采集相應(yīng)的輪胎規(guī)格。

不論采用哪種方案，合格證打印匹配參數(shù)時，該項參數(shù)必須與《公告》認證輪胎規(guī)格進行比對。若《公告》認證數(shù)據(jù)不包含（not like）該輪胎規(guī)格，系統(tǒng)將提示“不滿足生產(chǎn)一致性要求”，需由工作人員查找原因更正；若《公告》認證數(shù)據(jù)包含（like）該輪胎規(guī)格，系統(tǒng)將自動匹配輪胎規(guī)格型號。這樣，合格證打印系統(tǒng)各項參數(shù)智能化匹配功能就能一一實現(xiàn)。

3 總結(jié)

以上的幾種方式主要是以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為分析基礎(chǔ)，對于綜合專業(yè)水平高精尖的技術(shù)人員，以半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為分析基礎(chǔ)，采用記憶功能可實現(xiàn)“首次打印—手動選擇—再次打印—系統(tǒng)完美記憶首次打印參數(shù)”功能。由于全國各企業(yè)產(chǎn)品各有特性，有些參數(shù)需兼容多種采集轉(zhuǎn)換信息功能，才能滿足整個機動車行業(yè)合格證系統(tǒng)功能需求，但合格證信息采集轉(zhuǎn)換匹配都是各企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)，加上企業(yè)信息保密需求，所以合格證系統(tǒng)更適合使用量身定制的企業(yè)版本。采取上述思路分析解決問題，輔以涵蓋產(chǎn)品更新?lián)Q代的系統(tǒng)架構(gòu)，即可設(shè)計出系統(tǒng)智能準確匹配參數(shù)的合格證打印系統(tǒng)。

與傳統(tǒng)方式相比，以上提出的方式，雖沒實現(xiàn)人工智能AI，未完全替代人工操作，但大大降低了工作強度和難度，將人從繁重的復(fù)制粘貼工作中解放出來，工作效率得到極大提高，而且出錯率幾乎降為零，實現(xiàn)“計算機代人”，為新舊動能轉(zhuǎn)換提供技術(shù)支撐，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。