和 歡

5月的豫南大地，一望無(wú)際的麥田隨著微風(fēng)不斷起伏，尖尖的麥芒透出豐收的希望。

5月20日，駐馬店市上蔡縣境內(nèi)，在河南送變電建設(shè)有限公司承建的駐馬店—南陽(yáng)1000千伏特高壓交流輸電線路工程1標(biāo)段放線施工現(xiàn)場(chǎng)，一群頭戴紅色安全帽、身著藍(lán)色工裝的電力工人正在忙碌著，挖地錨、搬機(jī)械、牽導(dǎo)線，為奪取工程建設(shè)的最后勝利沖刺。

駐馬店—南陽(yáng)1000千伏特高壓交流輸電線路工程1標(biāo)段全長(zhǎng)65.635千米，采用同塔雙回路架線，新建鐵塔131基。自開工以來(lái)，送變電公司員工克服重重困難，精心組織，科學(xué)管理，確保了工程建設(shè)高效推進(jìn)。

把疫情耽誤的工期奪回來(lái)

駐馬店—南陽(yáng)1000千伏特高壓交流輸電線路工程作為重點(diǎn)工程，工期緊、任務(wù)重。

“受疫情影響，有效施工工期不到兩個(gè)月，在這期間要進(jìn)行鐵塔組立和架線作業(yè)，還要完成跨越高鐵線路等施工，任務(wù)非常繁重?！瘪v馬店—南陽(yáng)1000千伏特高壓交流輸電線路工程1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理馬鵬說(shuō)。

為確保工程按節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn)，送變電公司按照“計(jì)劃不調(diào)、任務(wù)不減、目標(biāo)不變”工作要求，努力克服疫情帶來(lái)的影響，穩(wěn)步推進(jìn)工程復(fù)工，瞄準(zhǔn)雙極低端啟動(dòng)帶電目標(biāo)，全力開展攻堅(jiān)。工期短、任務(wù)重是擺在每個(gè)項(xiàng)目人員面前的殘酷現(xiàn)實(shí)，又受通道協(xié)調(diào)、下雨等影響，進(jìn)度嚴(yán)重滯后，工期成為壓在每名施工人員心頭的巨石。

“面對(duì)困難，我們沒有退縮，大家爭(zhēng)分奪秒，每天5時(shí)30分開工干活，加班加點(diǎn)到晚上，有時(shí)白天下雨干不成，就晚上趕工，為了保工期，我們和老天搶時(shí)間、搶速度，確保了工程順利推進(jìn)?！笔┕ろ?xiàng)目部副經(jīng)理?xiàng)钊合枵f(shuō)。

導(dǎo)地線展放施工現(xiàn)場(chǎng)。

全力推動(dòng)工程建設(shè)

在加班加點(diǎn)趕進(jìn)度的同時(shí)，施工項(xiàng)目部不斷強(qiáng)化精益管理，大家集思廣益，共同推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度。

“復(fù)工以后，由于時(shí)間緊迫，項(xiàng)目部組織召開復(fù)工收心會(huì)，重新制訂施工計(jì)劃，倒排工期，對(duì)施工力量進(jìn)行全面摸底，加大人員和機(jī)械設(shè)備的投入力度，保證了施工力量的充足?！睏钊合枵f(shuō)。

跨越京廣高鐵線路。

楊群翔介紹說(shuō)，在架線施工中，項(xiàng)目部推出“流水化”施工作業(yè)法。按照工作內(nèi)容，將班組分為放線班、緊線班、附件安裝班三個(gè)作業(yè)班組，在放線班進(jìn)行放線的時(shí)候，緊線班、附件班提前準(zhǔn)備，將所有工器具運(yùn)送到既定的塔位，導(dǎo)線放好了一相，緊線班隨即進(jìn)行作業(yè)，兩個(gè)附件安裝班在緊線結(jié)束后，立刻進(jìn)行附件安裝，實(shí)現(xiàn)每個(gè)作業(yè)步驟緊密聯(lián)系，無(wú)縫銜接，大大提高了工作效率。在短短一個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)，項(xiàng)目部完成了最后10基難點(diǎn)鐵塔組立施工、8個(gè)區(qū)段次架線施工任務(wù)，架線折單長(zhǎng)度達(dá)210千米。

攻克工程施工難題

駐南特高壓線路工程施工難度大，對(duì)此項(xiàng)目人員深有感觸?！熬€路人個(gè)個(gè)都是鋼鐵漢?！睏钊合韪锌?。線路施工點(diǎn)多線長(zhǎng)，作業(yè)點(diǎn)距離項(xiàng)目駐地遠(yuǎn)，項(xiàng)目人員每天風(fēng)餐露宿，天剛蒙蒙亮就帶著工器具出發(fā)，為了節(jié)約時(shí)間，中午常常是饅頭配咸菜，在野外一干就是十幾個(gè)小時(shí)。

在工程建設(shè)沖刺階段，跨越京廣高鐵線路施工是影響工程投運(yùn)的“卡脖子”工序?？缭礁哞F線路施工安全風(fēng)險(xiǎn)大，手續(xù)辦理復(fù)雜，按照鐵路部門的要求，跨越施工時(shí)間僅有8天，且只能在凌晨施工。

既要夜間作業(yè)，又要保證列車的正常運(yùn)行，大大增加了現(xiàn)場(chǎng)安全管控難度，偏偏施工期間又遭遇連綿降雨。為了完成跨越，項(xiàng)目部提前策劃，精心編制專項(xiàng)施工方案，對(duì)每個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致分析，周密部署，在現(xiàn)場(chǎng)投入施工人員100余人，分為兩個(gè)班組，進(jìn)行“兩班倒”作業(yè)，充分利用“窗口期”，頂風(fēng)冒雨，挑燈夜戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)8個(gè)夜晚的連續(xù)奮戰(zhàn)，他們順利完成跨越高鐵線路施工任務(wù)，為工程投運(yùn)掃清了障礙。

駐馬店—南陽(yáng)1000千伏特高壓交流輸電線路工程是華中“日”字形環(huán)網(wǎng)重要組成部分，竣工后有利于滿足青豫直流工程接入和送出條件，提高河南省接受區(qū)外電力能力，保障河南省特別是豫南地區(qū)用電負(fù)荷增長(zhǎng)需求，為豫南區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供電力保障。在工程建設(shè)的沖刺階段，河南送變電建設(shè)有限公司全體項(xiàng)目員工將進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，站好最后一班崗，扎實(shí)做好投運(yùn)前生產(chǎn)驗(yàn)收等各項(xiàng)工作，確保工程如期實(shí)現(xiàn)投運(yùn)目標(biāo)，讓這條電力高速路早日暢通，造福全省人民。