李金勇

（1.河鋼股份有限公司承德分公司；2.河北省釩鈦工程技術(shù)研究中心，河北 承德 067102）

設(shè)備全壽命周期管理分三大部分，即前期管理、運行維修管理、輪換報廢管理，如圖1。

圖1 設(shè)備全壽命周期管理示意圖

從設(shè)備全壽命周期管理示意圖可以看出，運行維修即設(shè)備檢修管理在設(shè)備的全壽命周期管理中占到了1/4 的比例，運行維修對整個設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定意義重大。在此階段中會產(chǎn)生檢修組織總體優(yōu)化，能源動力介質(zhì)平衡，安全管理訴求，檢修人力平衡，檢修市場化創(chuàng)效等諸多衍生創(chuàng)效點。

1 檢修模式變革實踐的需求因素

（1）生存環(huán)境改變。在國內(nèi)淘汰落后產(chǎn)能，優(yōu)化資源配置的產(chǎn)業(yè)政策下，同時近年產(chǎn)業(yè)環(huán)保要求越來越高，對設(shè)備除塵能力達標(biāo)提出了新的要求。需要企業(yè)練好內(nèi)功，挖掘自身潛力，通過自身變革增強企業(yè)的創(chuàng)效能力，降低經(jīng)營成本。至此，提出針對設(shè)備檢修模式變革，通過檢修模式變革，在設(shè)備檢修過程中穩(wěn)定設(shè)備的備品、備件壽命，確定設(shè)備實物補償及參數(shù)調(diào)整規(guī)律，從而有效延長設(shè)備檢修周期，有效掌控設(shè)備運行狀態(tài)，同時優(yōu)化檢修人員優(yōu)化配置，促進檢修人員“走出去”，為企業(yè)增加新的創(chuàng)效點。

（2）生產(chǎn)成本優(yōu)化企業(yè)勞動力效能提升要求。作為勞動密集型企業(yè)，勞動力成本在生產(chǎn)成本中占很大比例，企業(yè)在保證職工基本工資收入前提下，如何通過外部創(chuàng)效，提升勞動力效能，充分發(fā)揮本企業(yè)人力資源優(yōu)勢，亟需一種激勵本企業(yè)職工積極性的政策體系，且符合企業(yè)對外創(chuàng)效，增加職工收入的檢修模式優(yōu)化配置。

（3）檢修后“零故障”生產(chǎn)要求。設(shè)備是企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的基礎(chǔ)，近年來隨著產(chǎn)線的大型化、新型化、智能化發(fā)展，設(shè)備檢修的實施和評價體系也發(fā)生了很大的變化，在檢修周期內(nèi)保證了設(shè)備的“零故障”，就最大限度的提升了生產(chǎn)潛能，保證了企業(yè)設(shè)備穩(wěn)定，富裕的勞動力才可以外部創(chuàng)效增值。

（4）工單時效的概念推廣和推進實施。為使人工勞效提升，就要對檢修作業(yè)過程加強控制，需要對檢修過程量化、固化，以便建立人工勞動量、作業(yè)難易級別等時效計費相關(guān)業(yè)務(wù)變量與檢修市場運行的效益函數(shù)化。企業(yè)人員冗雜，效率低下，且鋼鐵企業(yè)為勞動密集型企業(yè)，噸鋼成本中的人工成本占比重大。在企業(yè)體制改革中對人的成本控制迫在眉睫，市場是同樣的市場，體制機制不同造成企業(yè)效益高低不同，必須要提供人工勞效，以較低的人工成本創(chuàng)造出更具競爭力優(yōu)勢的產(chǎn)品，工單時效即以單位時間創(chuàng)造出的勞動價值為基礎(chǔ)，將勞動價值貨幣化。進而計量人工成本。這從根本上提高了人工勞動效率。

2 檢修模式實踐變革

以設(shè)備全壽命周期管理思維方法為核心和依托，加強設(shè)備全壽命周期的前期管理，以設(shè)備、服務(wù)采購為切入點，提前把控入廠前設(shè)備備件（服務(wù)）監(jiān)控，設(shè)備備件采購、專業(yè)維修引入專業(yè)、管理單元的專家介入，增加設(shè)備備件、專業(yè)檢修（服務(wù)）的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，與商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分開來，提升設(shè)備備件采購、專業(yè)檢修（服務(wù)）的性價比。建立諸如軸承、閥門、聯(lián)軸器等通用件的備品、備件超市，收繳二級單位不合理庫存通用件，建立公司級的管理控制機制，引入超市化“計、采、存、銷”的管理方式，降低高庫存、低周轉(zhuǎn)率的資金占用模式。以延長設(shè)備檢修周期、設(shè)備“零故障”為目標(biāo)，通過加強設(shè)備點檢質(zhì)量、完善檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定備、套件上線檢驗措施；以市場化分配機制導(dǎo)向，高效集合檢修人力資源平衡、動力介質(zhì)平衡。以課程表式的培訓(xùn)形式集合全公司有經(jīng)驗的技術(shù)專家團隊和設(shè)備備件（服務(wù)）供應(yīng)商技術(shù)支持加強技術(shù)人才育成管理，以點帶面的班級式授課體系，提升基層設(shè)備管理員的知識面及知識跨度，邀請設(shè)備供貨（服務(wù)）商對設(shè)備管理人員傳授技術(shù)。形成具有設(shè)備全周期管理特色、符合經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的設(shè)備檢修維修模式，形成物盡其用、人盡其才的高效運行框架。對內(nèi)減少設(shè)備停機時間，杜絕設(shè)備故障，降低企業(yè)備件消耗和勞務(wù)成本，高效利用能源介質(zhì)，培育對外具有市場競爭力的設(shè)備維修維護團隊。

（1）設(shè)備、服務(wù)采購質(zhì)量前期控制。在設(shè)備、服務(wù)采購中引入專家評審團隊，對采購的設(shè)備（備件）、服務(wù)做外部對標(biāo)調(diào)研，增加評審技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）檢修用備品、備件控制。公司下屬的五大事業(yè)部對二級庫、機旁庫的管理較松散，檢修更換備件隨意性大，消耗較多，不利于庫存管理。由此成立公司級通用件超市，對通用的軸承、聯(lián)軸器、各類閥門統(tǒng)一管理，隨用隨領(lǐng)。參考超市管理模式，對通用和常用類備件實施超市化“零庫存”管理。根據(jù)年總消耗和月均消耗，確定各品類的最低儲備量預(yù)警值，實現(xiàn)根據(jù)庫存量預(yù)警及時進行備貨。減少備件庫存。

（3）檢修工單實施。為提高維修人員工作積極性，引入全工單結(jié)算機制，檢修項目單位派發(fā)工單給維護單位執(zhí)行，維護單位定點、定量、定人進行人力資源平衡，每月對工單確認執(zhí)行績效獎金分配?，F(xiàn)階段暫按固定工時與可變工時執(zhí)行分配，即將每日規(guī)定的作業(yè)項目統(tǒng)一經(jīng)檢修項目單位確認后執(zhí)行固定工資數(shù)額?？勺児r結(jié)合產(chǎn)線檢定修數(shù)量進行單獨簽單，這部分充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的市場經(jīng)濟分配機制。固定工時與變工時比例最終以最經(jīng)濟市場配給百分比。確定工時定額為55 元/工時。各事業(yè)部必須按設(shè)備全壽命周期管理系統(tǒng)中工單管理的要求，對所有檢修維護內(nèi)容下達標(biāo)準(zhǔn)工單、零修工單，確保全工單結(jié)算的前提條件。對不按要求下達工單的單位，實行考核。各事業(yè)部未按要求下達工單，檢修單位可拒絕實施檢修維護作業(yè)。

（4）點檢管理手段的優(yōu)化。針對企業(yè)設(shè)備大型化、智能化、信息化內(nèi)在要求，迫切需要改變現(xiàn)由人工點檢方式，由此引入信息化的點檢信息體系。點檢作為檢修信息來源和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。具有動態(tài)掌控設(shè)備運行狀態(tài)，具體做法現(xiàn)場標(biāo)記設(shè)備點檢基點，點檢基點中包含點檢標(biāo)準(zhǔn)等具體設(shè)備點檢標(biāo)準(zhǔn)，點檢路線作為驅(qū)動，點檢人員通過便攜點檢儀作為工具，逐項進行路線內(nèi)點檢工作，點檢完畢后通過將點檢結(jié)果與點檢信息處理系統(tǒng)對接，作為數(shù)據(jù)處理、分析，如圖2。

圖2 點檢過程

2018 年在全公司上線第三方服務(wù)商針對承鋼開發(fā)的點檢信息系統(tǒng)，通過對點檢數(shù)據(jù)分析對比形成趨勢分析圖、漏檢報警查詢，設(shè)備趨勢及數(shù)據(jù)預(yù)警能快速實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)的可控和預(yù)知定修；通過不斷完善點檢標(biāo)準(zhǔn)資料數(shù)據(jù)庫，為點檢人員實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)全員、全面的系統(tǒng)信息暢通，為設(shè)備各系統(tǒng)人員判定設(shè)備運行狀況提供第一時間資料，同時為設(shè)備管理單位對點檢工作做出“監(jiān)督、考核”數(shù)據(jù)支持，如圖3。

此系統(tǒng)結(jié)合制定的檢修計劃的數(shù)據(jù)來源等點檢發(fā)現(xiàn)問題和周期化檢修項目進行反饋信息，檢修項目與配套的檢修工時、工種信息、所需檢修人員數(shù)量和檢修標(biāo)準(zhǔn)等信息通過工單形式下發(fā)到檢修班組，檢修完畢點檢區(qū)工進行驗收。檢修中未能完成的項目與未處理的點檢問題，導(dǎo)入“待處理臺賬”，作為下次檢修的項目。從而做到“PDCA”閉環(huán)管理。

圖3 點檢系統(tǒng)界面

（5）檢修模型優(yōu)化。2018 年去產(chǎn)能后，公司部分高爐、轉(zhuǎn)爐停產(chǎn)封存，對鐵、鋼、軋檢修平衡產(chǎn)生了較大影響，重新制定檢修模型，做到“局部合理、系統(tǒng)最優(yōu)”的設(shè)備檢修模型，有效延長檢修周期。2018 年1 至12 月份主要生產(chǎn)設(shè)備共計安排檢修150 次，共計 1797 小時（不含設(shè)備大中修），較2017 年同期檢修次數(shù)與時間減少101 次，共計1036 小時。

日常檢修通過就峰避谷模式組織檢修節(jié)約電費5 萬元/周，約300 萬元/年。檢修時間充分利用工業(yè)企業(yè)峰（尖）段如表1。

表1 峰、谷、平電價區(qū)段

（6）檢修人員外部創(chuàng)效。推進檢修模式市場化，以市場化導(dǎo)向為手段，在企業(yè)內(nèi)部各經(jīng)濟主體之間形成直接的合同結(jié)算單元，充分調(diào)動各經(jīng)濟主體的市場自我調(diào)控能力改善企業(yè)的經(jīng)營機制。檢修人員以承德承鋼工程技術(shù)有限公司為依托，已在山東、東北、山西、石家莊等地開展的檢修合同業(yè)務(wù)。占領(lǐng)了市場，創(chuàng)造了效益。

3 實施效果

（1）提升了設(shè)備可開動率。檢定修周期的延長不但保證了產(chǎn)線生產(chǎn)，同時設(shè)備檢修周期延長以來點檢模式的改進使設(shè)備停機時間大幅度縮小，檢修時間較少36%，2018 年35臺套主產(chǎn)線設(shè)備可開動率達98.5%，較實施前提高近2%。

（2）員工勞動積極性大幅度提高。在工單時效制度激勵下，設(shè)備檢修維護人員積極承擔(dān)工程項目，人工勞效大大提高。

（3）提高了外部創(chuàng)效能力，提升了品牌知名度。

4 結(jié)語

通過一年多的運行實踐，引入點檢信息系統(tǒng)，深化檢修定修體系，推行檢修工單，拓展外部檢修創(chuàng)效，取得了良好效果，具有在其他鋼鐵企業(yè)或行業(yè)推廣或借鑒價值。