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        關(guān)于新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的探討

        2020-06-28 14:20:14胡建中
        科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年16期
        關(guān)鍵詞:新能源汽車發(fā)展

        胡建中

        (陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西 西安710018)

        新能源汽車相比于傳統(tǒng)汽車來(lái)說(shuō),不會(huì)出現(xiàn)過(guò)多的污染物。傳統(tǒng)汽車是使用內(nèi)燃機(jī)來(lái)提供動(dòng)力,汽車能夠在這其中正常行駛就是因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。而對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō),就具有非常大的優(yōu)勢(shì),新能源汽車就是改變內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力的方法,為汽車能夠提供更多不同的新型能源,這對(duì)于周圍環(huán)境有著非常大的幫助,更好的保護(hù)環(huán)境。

        1 新能源汽車技術(shù)

        新能源汽車的理念出現(xiàn)于二十世紀(jì),而正是開(kāi)始高速發(fā)展則出現(xiàn)在這個(gè)世紀(jì)初。新能源汽車技術(shù)是科學(xué)技術(shù)不斷提升的產(chǎn)物,也是社會(huì)發(fā)展對(duì)于汽車行業(yè)的新型要求,各行各業(yè)都在努力創(chuàng)新技術(shù),如果汽車還是利用就舊技術(shù),那就一定會(huì)被社會(huì)所淘汰[1]。所以,就必須要對(duì)進(jìn)行進(jìn)行創(chuàng)新,更好的提高汽車自身的價(jià)值,在滿足人們駕駛的需求基礎(chǔ)上,更好的減少對(duì)環(huán)境的污染,推動(dòng)汽車行業(yè)的向前發(fā)展。此外,對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō),不管是成本還是駕駛時(shí)間,都要比傳統(tǒng)汽車更長(zhǎng)。

        1.1 純電動(dòng)汽車技術(shù)

        對(duì)于純電動(dòng)汽車技術(shù)來(lái)說(shuō),主要是有四方面。分別是動(dòng)力源、充電裝置、電動(dòng)機(jī)和控制器。對(duì)于動(dòng)力源來(lái)說(shuō),就是電池,也是為汽車提供動(dòng)力的部分。對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),電池是新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)中的重要組成內(nèi)容[2]。電池在純電動(dòng)汽車中有著不可替代的作用,所以在這其中就必須要保證電池的使用壽命,更好的提高電池的利用效率。給電池補(bǔ)充能源的就是充電裝置,當(dāng)前市場(chǎng)上所存在的充電裝置有兩種,分別是快充和慢充。這種充電原理和手機(jī)一樣,快充就能夠?yàn)槠涮峁└斓某潆姽β?,更好的滿足當(dāng)前人們的生活需求。那么相比之下,慢充的充電效率就要更低?,F(xiàn)階段,我國(guó)純電動(dòng)車技術(shù)研制工作已經(jīng)達(dá)到一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期,相應(yīng)技術(shù)已經(jīng)較為成熟,而且具有較高的系統(tǒng)化體系,不僅更加重視對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的研究,而且也更加重視純電動(dòng)車的外觀。

        1.2 混合動(dòng)力汽車技術(shù)

        混合動(dòng)力汽車就是在純電動(dòng)車的基礎(chǔ)上,讓一輛車能夠具備不同的動(dòng)力源,取得更好的駕駛效果,如圖所示。當(dāng)前,我國(guó)混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力源較多,而對(duì)于這類汽車的研究也主要集中于動(dòng)力源上[3]。在這基礎(chǔ)上,要保證動(dòng)力源能夠滿足低排放、低污染等等要求。從相關(guān)研究中能夠發(fā)現(xiàn),在過(guò)去油電混合動(dòng)力源的應(yīng)用范圍最廣,而且也是將理論有效應(yīng)用實(shí)際的一種重要表現(xiàn)。在混合動(dòng)力汽車技術(shù)中,如果電池在滿電情況下,汽車就是將電池作為動(dòng)力源。而如果電池電量不足,就會(huì)利用油來(lái)作為動(dòng)力源。這種類型的新能源汽車是將傳統(tǒng)汽車和新能源汽車?yán)砟钣行ЫY(jié)合,不僅能夠達(dá)到低能源消耗的效果,而且也能夠解決純電動(dòng)車電力不足的問(wèn)題。

        混合動(dòng)力汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)

        1.3 燃料電池汽車技術(shù)

        燃料電池汽車其主要內(nèi)容就是燃料,燃料電池通過(guò)將燃料轉(zhuǎn)化為相應(yīng)能源,來(lái)為汽車提供動(dòng)力。當(dāng)前,我國(guó)對(duì)于燃料汽車的研究已經(jīng)較為成熟,在未來(lái)發(fā)展中燃料汽車具有良好的發(fā)展前景。在燃料電池汽車中,燃料是非常重要的動(dòng)力源,比如當(dāng)前最常見(jiàn)的燃料氫氣,自身就具備污染小,成本低的特點(diǎn)[4]。但是,從多個(gè)方面來(lái)進(jìn)行考慮也能夠發(fā)現(xiàn),氫氣在使用過(guò)程中依然存在著一些問(wèn)題,比如說(shuō)儲(chǔ)存成本消耗較大,而且無(wú)法在這其中保證安全,這樣就阻礙燃料汽車的發(fā)展。所以,還需要在以后研究中不斷進(jìn)行完善。

        2 新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)未來(lái)發(fā)展方向

        2.1 積極發(fā)展混合動(dòng)力汽車

        對(duì)于混合動(dòng)力汽車來(lái)說(shuō),因?yàn)樽陨砭邆潆娏腿加瓦@兩部分動(dòng)力源。此外,對(duì)于環(huán)境的污染并不大,而且能源消耗較低。所以,符合當(dāng)前時(shí)代對(duì)于汽車的發(fā)展需求,在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中有著非常好的前景。在推廣混合動(dòng)力汽車過(guò)程中,要注意不能夠盲目求進(jìn),而是要在充分了解我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行,這樣才能夠更好的保證混合動(dòng)力汽車的發(fā)展[5]。在研究燃油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中,要更好的保證燃油使用效率,以此來(lái)達(dá)到節(jié)約能源的目的。此外,在這其中還應(yīng)該注重對(duì)燃油動(dòng)力的研究,更好的優(yōu)化去動(dòng)力結(jié)構(gòu),更好的保證混合動(dòng)力汽車質(zhì)量。其中,還應(yīng)該注意對(duì)動(dòng)力電池和相應(yīng)充電裝置的研究,找到更好解決電池問(wèn)題的相應(yīng)方法,推動(dòng)混合動(dòng)力汽車的向前發(fā)展。

        2.2 大力發(fā)展純電動(dòng)汽車

        相比于其它類型的汽車來(lái)說(shuō),純電動(dòng)汽車在未來(lái)發(fā)展中主要有幾個(gè)發(fā)展目標(biāo)。首先,應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)零污染,也就是在汽車運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)排放對(duì)環(huán)境污染的污染物。其次,就是實(shí)現(xiàn)零排放,這也是對(duì)純電動(dòng)汽車一直在研究的重點(diǎn),也是汽車在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中想要達(dá)到的一個(gè)目標(biāo)。我國(guó)對(duì)于新能源汽車的研究時(shí)間較短,不管是理論還是技術(shù)上都存在著一定的問(wèn)題。但是,在我國(guó)政府和部門(mén)的相關(guān)支持下,純電動(dòng)汽車的發(fā)展內(nèi)容也在不斷完善。所以,在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中,純電動(dòng)汽車就應(yīng)該注重環(huán)保意識(shí),更好倡導(dǎo)環(huán)保,這樣才能夠更好的發(fā)展。

        2.3 提升燃料電池汽車技術(shù)水平

        汽車如果想要能夠正常運(yùn)行,那么就必須要有相應(yīng)的動(dòng)力作為驅(qū)動(dòng)。而未來(lái)燃料電池汽車技術(shù),就應(yīng)該從燃料方面進(jìn)行考慮。對(duì)于氫氣來(lái)說(shuō),雖然成本較低,而且不會(huì)污染環(huán)境。但是在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中,就應(yīng)該考慮到儲(chǔ)存方法,并且保證氫氣在使用過(guò)程中的安全[6]。只有這樣,才能夠讓燃料汽車受到人們的環(huán)境。而太陽(yáng)能作為一種清潔能源,也是可再生資源,對(duì)于節(jié)能減排的發(fā)展有著非常重要的作用。太陽(yáng)能技術(shù)在多個(gè)領(lǐng)域都有著相應(yīng)的應(yīng)用,那么也可以將其應(yīng)用于汽車行業(yè)。太陽(yáng)能能源有著很多優(yōu)點(diǎn),與此同時(shí)也有著一定的缺點(diǎn),比如說(shuō)密度低,不能夠及時(shí)的補(bǔ)充等等,這樣也就在一定程度上阻礙太陽(yáng)能技術(shù)的發(fā)展。所以,對(duì)于新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)來(lái)說(shuō),就應(yīng)該更加重視對(duì)太陽(yáng)能能源的研究,更加深入的解決太陽(yáng)能技術(shù)中所存在的問(wèn)題。在這其中即使遇到問(wèn)題也需要保持著樂(lè)觀理念,不斷進(jìn)取,更好的解決問(wèn)題。

        3 結(jié)論

        在不可再生資源越來(lái)越少的情況下,新能源汽車一定是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì),也是汽車行業(yè)需要進(jìn)行深入研究的方向。人們對(duì)于新能源汽車的了解已經(jīng)達(dá)到一定程度,所以在新能源汽車發(fā)展過(guò)程中,就應(yīng)該重點(diǎn)研究技術(shù),對(duì)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新,及時(shí)替代傳統(tǒng)動(dòng)力源,使用更加環(huán)保的清潔能源來(lái)作為動(dòng)力。相應(yīng)的研究人員在研究過(guò)程中,也需要研發(fā)新型技術(shù),并且更好的使用新型技術(shù),為新能源汽車的發(fā)展提供相應(yīng)幫助。

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