張 杰
(上海電力建筑工程有限公司,上海 200437)
我國氣候?qū)儆诖箨憵夂颍居泻饕u擊,氣溫變化頻繁。在冬季施工過程中,不穩(wěn)定的因素很多,工程質(zhì)量不容易控制,混凝土工程的施工更是難以控制?;炷凉こ淌撬薪ㄖこ讨凶钪匾囊徊糠?,它直接涉及主體結(jié)構(gòu)的安全性。新澆筑的混凝土一旦受凍,混凝土的質(zhì)量將無法保證。為了給冬季混凝土施工創(chuàng)造一個正溫養(yǎng)護(hù)環(huán)境,常常采用材料預(yù)熱、保溫、養(yǎng)護(hù)期間加熱等措施,這些措施使得施工技術(shù)更加復(fù)雜,費(fèi)用也更加昂貴,對能源供給的要求也較高。嚴(yán)寒地區(qū)高性能混凝土的冬季施工技術(shù)研究及綜合運(yùn)用工程實(shí)例調(diào)查、前期試驗(yàn)分析、資深專家論證、現(xiàn)場監(jiān)控量測,信息反饋,指導(dǎo)施工研究、技術(shù)成果整理等研究方法。
平山冷卻塔筒壁冬季施工期間擬采用電加熱法對混凝土進(jìn)行加熱養(yǎng)護(hù),防止混凝土遭受凍害,并盡可能早的獲得強(qiáng)度,滿足現(xiàn)場拆模及爬模的提升施工要求?;炷翝仓捎霉潭ū帽盟?,泵管長度達(dá)到400 m。要求在低溫環(huán)境下,混凝土在遠(yuǎn)距離輸送過程中或其他突發(fā)情況下,混凝土還有泵送能力并且不被凍,最終完成混凝土入模的澆筑工作,入模溫度不低于5℃。根據(jù)GB 50573—2010《雙曲線冷卻塔施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》,采用爬模工藝施工時(shí),自澆筑層向下第一節(jié)、第二節(jié)、第三節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)分別達(dá)到4 MPa、9 MPa、12 MPa。對應(yīng)現(xiàn)場爬模工藝,要求混凝土拆模時(shí),拆模強(qiáng)度達(dá)到4 MPa;第三節(jié)的掛點(diǎn)受力位置,混凝土強(qiáng)度達(dá)到12 MPa。
根據(jù)安徽淮北冬季歷史氣溫情況,從11 月份開始進(jìn)入到零下溫度天氣,冬季常態(tài)溫度均在冰點(diǎn)以下,近兩年冬季極低溫度為-7℃~-9℃,所以我們租賃了當(dāng)?shù)乩鋷熘行?,人工營造了可控的環(huán)境溫度。冷庫每天凌晨3點(diǎn)和下午3點(diǎn)左右開始降溫,到達(dá)-13℃后停止降溫,實(shí)測環(huán)境溫度整體保持在-13℃~-2℃[1]。
符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的砂石材料,為防止冬季期間,骨料含有冰、雪及凍塊,砂、石的存儲采用全封閉式棚結(jié)構(gòu)料倉,定時(shí)做好環(huán)境氣溫和各項(xiàng)材料溫度觀測,保證倉內(nèi)溫度不低于0℃。
選用宿州海螺普通硅酸鹽水泥,強(qiáng)度等級P.O42.5,其技術(shù)質(zhì)量符合國家規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。最好當(dāng)天進(jìn)料當(dāng)天使用,利用水泥的熱度使水化熱的時(shí)間延長(水泥不得直接加熱)。
選用F Ⅱ級粉煤灰,其技術(shù)質(zhì)量符合國家規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。
采用預(yù)熱水的方法。凝土攪拌前準(zhǔn)備足量且符合國家規(guī)范的熱水,水溫最高溫度控制為60℃,以提高混凝土出機(jī)溫度。
采用上海元順聚羧酸系高性能減水劑和粉狀聚羧酸系專用防凍劑2 種外加劑;防凍劑配制成規(guī)定濃度溶液,然后根據(jù)使用要求,用規(guī)定濃度溶液再配制成施工溶液。各溶液分別置于明顯標(biāo)志的容器內(nèi),不得混淆,每班使用的外加劑一次配成。配制與加入防凍劑設(shè)專職試驗(yàn)員負(fù)責(zé)并做好記錄,嚴(yán)格按試驗(yàn)配比結(jié)合生產(chǎn)廠家技術(shù)要求摻入。使用時(shí)隨時(shí)測定外加劑溫度,并根據(jù)溫度變化用比重計(jì)測定溶液濃度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)溶液濃度有變化時(shí), 加強(qiáng)攪拌直至濃度保持均勻?yàn)橹筟2]。
根據(jù)冷卻塔施工特點(diǎn),不僅僅是保證混凝土不受凍、無色差,還需要早期強(qiáng)度高來滿足拆模要求。
首先我們使用表1。夏季在用配比在-15℃~-5℃時(shí)沒有摻加防凍組分的外摻料進(jìn)行配比試驗(yàn)(此配比混凝土泵送距離已經(jīng)達(dá)到270 m,坍落度在200 mm~220 mm,泵送損失20 mm)。
表 1 夏季在用配比
在-15℃~-5℃時(shí)沒有摻加防凍組分的混凝土和易性很好,但是防凍效果很差,見表2、表3。
表2 和易性情況
表3 抗凍情況
由于表1 配比試驗(yàn)不能滿足試驗(yàn)要求,現(xiàn)將配合比進(jìn)行調(diào)整(見表4),且對調(diào)整后配合比的拌合物性能進(jìn)行對比,詳見表5、表6。
表 4 純水泥施工配合比
表5 抗凍混凝土拌和性能對比
表6 抗凍混凝土低溫養(yǎng)護(hù)下試塊強(qiáng)度增長跟蹤對比表
通過這次試驗(yàn)防凍組分摻量按膠凝材料的用量的百分比有很大局限性。如果是在-15℃的時(shí)候,低標(biāo)號(例如C15)那么防凍組分就不夠,達(dá)不到防凍的效果。所以要根據(jù)當(dāng)?shù)販囟鹊那闆r,進(jìn)行試拌確定防凍組分的摻量[3]。
溫度對加了防凍組分的混凝土也有很大的影響,當(dāng)溫度偏高時(shí)(保持10℃以上),摻防凍組分混凝土都會有明顯的干縮,冬季時(shí)并不是每天都在0℃以下,所以使用防凍組分時(shí)要注意根據(jù)溫度來調(diào)整合適摻量。
防凍組分對混凝土的和易性影響比較明顯,當(dāng)防凍組分摻量過大,混凝土用水量會明顯增加,干縮很快,出漿率很低,坍損嚴(yán)重,縮短凝結(jié)時(shí)間,嚴(yán)重影響了泵送效果。但對于冬季現(xiàn)澆混凝土有很大幫助。
冬季施工混凝土的攪拌時(shí)間一般為常溫的1.5 倍。在拌和時(shí)要求對拌和機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱,且混凝土入模澆筑溫度不低于5℃;拌和上水管道及外加劑管道采取聚氯酸泡沫纏繞進(jìn)行保溫;攪拌設(shè)備在配料、卸料、轉(zhuǎn)運(yùn)及皮帶機(jī)廊道各處增加保溫措施。
混凝土運(yùn)輸采用攪拌車運(yùn)輸,為了減少拌制好的混凝土在運(yùn)輸過程中的熱量損失,在攪拌車的筒體外側(cè)應(yīng)增加保溫的特制棉罩,使混凝土在運(yùn)輸過程中的熱量損失減少?;炷吝\(yùn)至現(xiàn)場時(shí)溫度不小于8℃,入模溫度不低于5℃。
混凝土成型室溫度20±5℃;混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室溫度(20±2)℃,濕度不小于95%;水泥室溫度20±3℃,濕度為60%~80%。
混凝土澆筑前,應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。為保證混凝土澆筑質(zhì)量,應(yīng)選擇氣溫相對較高的白天進(jìn)行混凝土澆筑。澆筑中應(yīng)加強(qiáng)混凝土振搗,振搗棒應(yīng)垂直插入,快插慢拔,每層混凝土控制在30 cm 左右,振搗棒移動間距控制在25 cm~30 cm,做到不漏振、不過振,確?;炷撩軐?shí)。混凝土密實(shí)的標(biāo)志是混凝土不再下沉,表面變得平坦并泛漿。在澆筑過程中,應(yīng)采用保溫被對混凝土進(jìn)行覆蓋保溫,必要情況下采取特殊措施。
在建筑工程中,冬季氣溫低,常常給混凝土施工帶來許多問題。我國氣候條件的差異尤其是在北方,冬季長達(dá)幾個月的寒冷氣候,給混凝土工程施工帶來了很多困難。所以,在這種環(huán)境下進(jìn)行施工時(shí),一定要采取一些特殊的施工防護(hù)措施,以保證工程的正常施工。此外,在冬季施工中,長時(shí)間的持續(xù)負(fù)低溫,較大的溫差、降雪和反復(fù)的冰凍,經(jīng)常造成建筑施工的質(zhì)量事故。跟據(jù)資料分析,大部分的混凝土工程質(zhì)量事故發(fā)生在冬季。但是由于施工工地受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。對于需要安排在冬季施工的混凝土工程,必須根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取切實(shí)可行的技術(shù)措施來提高混凝土工程的施工質(zhì)量,從而確保整個工程的質(zhì)量。