王心潭

摘? ? 要：經(jīng)濟的發(fā)展，國家對公路工程的施工建設(shè)加快了步伐，每年全國各地同時開工大量的公路建設(shè)確保工程質(zhì)量，還應當實現(xiàn)最大化經(jīng)濟效益，因此要求施工企業(yè)應嚴格控制工程成本。本文主要探討分析了公路工程經(jīng)濟預算與成本控制，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人員起到參考性作用。。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工成本;控制管理;研究

1? 前言

當前的工程投標市場低價中標已成為不少施工企業(yè)的策略，施工企業(yè)要在低價中標工程中贏得利潤，必須通過加強工程成本控制手段，唯有將成本控制與管理始終貫穿于工程項目實施的整個過程，才能在激烈的市場競爭中不斷發(fā)展。施工成本控制與管理主要在招投標、項目部組建及施工階段，但主要出現(xiàn)問題的是施工階段，施工階段的成本控制決定了一個工程項目管理是否成功，所以在施工階段必須采用有效的措施手段把成本控制在合理的范圍內(nèi)以求得利潤，當目標成本發(fā)生偏差是及時予以糾正，實現(xiàn)利潤和社會價值的最大化。

2? 公路工程成本有效控制與管理的主要措施和方法

（1）編制可操作性強的施工成本控制計劃，關(guān)鍵是編制完善的施工組織設(shè)計，找出施工過程中造成成本偏差的關(guān)鍵點。

（2）機械設(shè)備的有效組合，發(fā)揮組合設(shè)備的效益;通過機械設(shè)備的不同組合方式，達到機械設(shè)備不窩工，明確主要機械設(shè)備，結(jié)合過程項目的實際情況和市場條件，最后還需加強次要設(shè)備的配備。

（3）嚴格控制材料，嚴禁浪費材料;結(jié)合工程實際和材料定額計劃確定材料消耗參數(shù)，加強管理材料出入庫。材料控制是降低工程成本的重要措施;不同的項目結(jié)構(gòu)和工藝都不同，材料費在每個項目工程中所占比重也完全不同，但是材料費在工程直接費用中所占的比例相當高。

2.1? 工程材料計劃

根據(jù)項目工程的施工圖紙計算出不同材料需要數(shù)量，為材料供應提供依據(jù)，竣工后所需材料應沒有剩余，施工中途若材料不足再分批次購買。根據(jù)工程施工過程中的實際需要，達到需求與供給的平衡。

2.2? 工程材料的采購與供應

材料的質(zhì)量和價格關(guān)系到工程質(zhì)量的優(yōu)劣和工程成本的高低。購買前首先做好材料價格的市場調(diào)查，對材料的質(zhì)量、價格及運距等情況了如指掌，然后綜合比較，擇優(yōu)確定材料的主要供應商，以此編制材料的供應計劃。

2.3? 工程材料的現(xiàn)場保管

當材料進場后嚴格控制材料的保管，建立完善材料管理制度并指派專人管理。同時加強材料保護工作，減少因保護不善到來的不必要的損失。

2.4? 工程材料的進場質(zhì)量驗收管理

材料的質(zhì)量直接關(guān)系到每個工程項目質(zhì)量的優(yōu)劣，制定完善的材料驗收制度并嚴格執(zhí)行，提高材料管理人員的責任心和業(yè)務水平，嚴禁不合格的材料進場使用。

（1）機械設(shè)備消耗參數(shù)應根據(jù)工程實際情況和機械定額確定，綜合管理機械設(shè)備，從而提高機械設(shè)備使用率降低機械費的支出，達到降低工程成本的目的。

①機械使用計劃。依據(jù)工程實際情況、規(guī)模、施工工藝及工期，確定機械設(shè)備類型及數(shù)量，平衡自有機械與外租機械，以保證施工的需要。

②機械設(shè)備的正確使用及合理選擇。機械設(shè)備的選擇應符合實際施工需要，機械性能應適應施工的要求，同時機械性能過高造成的浪費。制定責任制，調(diào)動機械設(shè)備操作人員的積極性，機械使用效率與操作人員的個人經(jīng)濟掛鉤，從而達到提高機械設(shè)備的使用效率;同時做好機械設(shè)備的保養(yǎng)工作，保持機械設(shè)備的良好狀態(tài)和完好率。

③機械設(shè)備的調(diào)撥。機械設(shè)備應根據(jù)現(xiàn)場施工需要有計劃的調(diào)撥。若是需要租賃機械設(shè)備應事前調(diào)查機械設(shè)備的社會租賃價格及完好狀態(tài)，機械操作人員與機械是軟件與硬件的結(jié)合，要發(fā)揮機械在施工的作用，兩者必須合理搭配。均衡工程機械的調(diào)撥非常關(guān)鍵，在滿足施工的前提下如何有效降低機械使用費，是施工成本控制的關(guān)鍵因素之一。

（2）結(jié)合工程實際情況及人工施工定額確定的人工消耗參數(shù)，精確管理勞務數(shù)量。合理的使用人工在工程施工成本降低過程中也是一個重要因素。提高人工利用率，用工數(shù)量在不同的階段用工量不同，不同的階段用工量不同，只有根據(jù)施工需要及時做出調(diào)整，可以大幅提高提高用工利用率，減少人工費支出。在局部的施工作業(yè)中，可以采取勞務分包形式提高勞動積極性，達到降低施工成本的目的。

2.5? 施工方案管理

合理的確定施工方案可以有效地提高施工水平和進度，合理布置施工現(xiàn)場順序，采用合理的施工方法施工工藝，重點做好施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作。必須加強施工質(zhì)量過程控制，應用質(zhì)量過程控制原理要求全員參與質(zhì)量控制，避免質(zhì)量不合格造成返工損失。工程施工方案對工程的進度及質(zhì)量有著重要的作用，適合工程實際的施工方案可以提高勞動生產(chǎn)率，從而達到降低成本的目的。

公路工程的特點是線性建筑，在施工順序安排上充分利用工作面的特點，組織分段施工。因公路工程的工作面窄而長，工作面可以分段平行同時施工。為了減少機械和人工的間歇，使各種機械和作業(yè)班組能夠連續(xù)施工，在計劃安排施工工序是要充分考慮精細安排。當不利季節(jié)來臨，特別是雨季的施工安排更要考慮天氣影響，在有利季節(jié)的時候充分利用時間，加快施工進度，以彌補不利季節(jié)造成的工期延誤，按時、按質(zhì)、按量完成施工任務。

公路工程各道施工工序繁多而雜亂，若上一道工序施工質(zhì)量存在的問題，必須馬上解決，不能留著質(zhì)量隱患給下一道施工工序，減少返工浪費。質(zhì)量管理應用質(zhì)量動態(tài)管理原理，實行全員管理，才能保證工程質(zhì)量。工程質(zhì)量受到工程材料、施工機械、操作人員技術(shù)水平及天氣等多個因素的影響，必須采用科學合理的方法及措施對各道工序進行嚴格控制，有效控制各道施工工序。施工過程中若發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量出現(xiàn)偏差，必須立即分析產(chǎn)生偏差原因，然后采取強有力措施消除質(zhì)量隱患，達到質(zhì)量與效益雙贏的目標。加強工程質(zhì)量的過程檢查和驗收工作，對質(zhì)量影響較大的關(guān)鍵工序和隱蔽工程重點監(jiān)督指派專人負責，嚴格控制工程質(zhì)量，若出現(xiàn)重大質(zhì)量事故勢必造成重大的經(jīng)濟損失。

3? 結(jié)束語

在當前激烈競爭的市場條件下公路施工企業(yè)唯有不斷地加強的經(jīng)營管理力度，不斷地總結(jié)經(jīng)驗，認真反思工程管理中的經(jīng)驗與教訓，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。除了以上幾個方面，還必須加強招投標管理、項目部前期籌備組建管理、合同管理及竣工驗收工作等各階段管理，使各個階段有序進行，在實施過程中各部門應協(xié)力合作，使工、料、機各部門協(xié)調(diào)工作，才能提高經(jīng)濟效益達到降低施工成本的目的。

參考文獻：

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