摘要：本文結(jié)合G316線長(zhǎng)樂(lè)至同仁公路兩當(dāng)縣楊店（甘陜界）至徽縣李家河段工程施工期開展的環(huán)境監(jiān)理工作，通過(guò)對(duì)橋梁、隧道等主體工程、預(yù)制梁場(chǎng)、拌合站等臨時(shí)工程和自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)現(xiàn)場(chǎng)旁站和巡視監(jiān)理工作，探討了高速公路施工期環(huán)境監(jiān)理的重點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：高速公路;環(huán)境監(jiān)理;工程

中圖分類號(hào)：X328 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-672X（2020）05-0-01

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2020.05.150

Key points of environmental supervision during construction of expressway

Jin Peng

（Gansu Highway Aviation Tourism Investment Group Co.，Ltd.，Lanzhou Gansu 730030，China）

Abstract：This paper combines the environmental supervision work carried out during the construction period of the Yangle （Gangshan-Shanjie） section of Liangdang County to the Lirenhe section of Huixian County from the Changle to Tongren highway on the G316 line.Temporary works such as railway stations and environmentally sensitive areas such as nature reserves and water source protection areas， as well as on-site stations and patrol supervision work， discussed the focus of environmental supervision during the construction period of expressways.

Key words：Highway;Environmental supervision;engineering

高速公路作為生態(tài)影響型建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要發(fā)生于施工階段。為加強(qiáng)高速公路工程施工階段的環(huán)境管理，控制施工階段的生態(tài)破壞和環(huán)境污染，有必要開展施工期的環(huán)境監(jiān)理工作[1]。

1 兩徽高速工程概況

兩徽高速工程是G316線長(zhǎng)樂(lè)至同仁公路的重要組成部分，也是甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的省網(wǎng)高速—S10線（陜西鳳縣至合作）的組成部分，同時(shí)也是十天高速與銀昆高速的聯(lián)絡(luò)線。該項(xiàng)目工程選線位于甘肅省東南部的徽縣、兩當(dāng)縣境內(nèi)，地處徽成盆地與南秦嶺山地，屬于長(zhǎng)江流域，與G7011十天高速相接。路線全長(zhǎng)54.225km，項(xiàng)目于2016年全線開工，2019年建成通車[2]。

2 主體工程施工期環(huán)境監(jiān)理重點(diǎn)

2.1 橋梁基礎(chǔ)施工環(huán)境監(jiān)理重點(diǎn)

兩徽高速項(xiàng)目區(qū)域?qū)匍L(zhǎng)江流域嘉陵江水系，主要河流有紅崖河、兩當(dāng)河、永寧河、羅家河和洛河等，均執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。橋梁樁基采用鉆孔灌注樁。施工過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生對(duì)生態(tài)環(huán)境有害的廢棄泥漿，若處置不當(dāng)，將會(huì)對(duì)地表水、土壤及地下水造成污染。因此，地面泥漿池的容積大小、防滲設(shè)計(jì)及廢棄泥漿的處置是橋梁施工環(huán)境監(jiān)理的重點(diǎn)。

2.2 隧道施工環(huán)境監(jiān)理重點(diǎn)

兩徽高速項(xiàng)目地處徽成盆地與南秦嶺山地，區(qū)域內(nèi)山高溝深，隧道施工中對(duì)于廢渣的處置及棄渣場(chǎng)的防護(hù)是隧道施工環(huán)境監(jiān)理的重點(diǎn)。全線共設(shè)隧道9座，施工過(guò)程中，隧道棄渣嚴(yán)格按照“先擋后棄”的原則，在水土保持方案確定的棄渣場(chǎng)，先期剝離表土后自上而下逐層碾壓，并及時(shí)做好防排水工程措施，嚴(yán)防次生地質(zhì)災(zāi)害，待棄渣結(jié)束后綠化恢復(fù)植被或復(fù)墾還田。

3 大型臨時(shí)工程環(huán)境監(jiān)理重點(diǎn)

3.1 預(yù)制梁場(chǎng)環(huán)境監(jiān)理重點(diǎn)

預(yù)制梁場(chǎng)作為橋梁工程的預(yù)備區(qū)，占地面積一般都較大，多數(shù)在13畝左右。為節(jié)約土地資源，目前從環(huán)保角度提倡“永臨結(jié)合”，節(jié)約用地。盡量選擇將預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置于路基、互通立交、服務(wù)區(qū)等永久用地范圍內(nèi)，施工前應(yīng)將表層30～50cm耕植土剝離，并運(yùn)至臨時(shí)堆土場(chǎng)臨時(shí)保存，做好坡腳、坡面的排水和植草防護(hù)。施工人員居住區(qū)域保證生活污水和生活垃圾及時(shí)處置，不得隨意排放、丟棄，污染周邊環(huán)境。施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行土地平整、回覆表土、土地復(fù)墾或綠化，恢復(fù)原地貌，不得改變土地性質(zhì)，并征得國(guó)土、林業(yè)等主管部門的驗(yàn)收同意。

3.2 拌合站環(huán)境監(jiān)理重點(diǎn)

拌合站在施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的生產(chǎn)廢水，包括拌合砂料廢水、混凝土罐車沖洗廢水。因此，拌合站生產(chǎn)廢水的合理處置是環(huán)境監(jiān)理的重點(diǎn)。根據(jù)環(huán)保要求和標(biāo)準(zhǔn)化場(chǎng)地建設(shè)要求，拌合站均應(yīng)設(shè)置三級(jí)沉淀池，沉淀池規(guī)模應(yīng)符合處置廢水要求，在條件受限廠區(qū)，可增設(shè)沉淀池?cái)?shù)量，以滿足廢水達(dá)標(biāo)處理要求。處理達(dá)標(biāo)后的廢水應(yīng)用于廠區(qū)綠化或沿線施工便道降塵等，嚴(yán)禁外排，污染周邊水體;完工后各拌合站應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整、恢復(fù)原貌，不得改變土地性質(zhì)，并獲得國(guó)土、林業(yè)等主管部門的驗(yàn)收同意。

3.3 施工場(chǎng)地、營(yíng)地環(huán)境監(jiān)理重點(diǎn)

施工場(chǎng)地、營(yíng)地應(yīng)合理放置生活垃圾垃圾箱或垃圾桶，并定期聯(lián)系當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門集中統(tǒng)一處理，切勿私自掩埋或焚燒處理;場(chǎng)區(qū)應(yīng)設(shè)置化糞池，生活污水經(jīng)化糞池處理后，定期交由環(huán)衛(wèi)部門清理，嚴(yán)禁外排，避免污染水體;施工機(jī)械含油廢水采用隔油池等措施處理后集中收集，交由有資質(zhì)的單位集中處置。

4 環(huán)境敏感區(qū)環(huán)境監(jiān)理重點(diǎn)

4.1 路線穿越自然保護(hù)區(qū)、森林公園段環(huán)境監(jiān)理重點(diǎn)

兩徽高速項(xiàng)目于K2+800-K6+900段長(zhǎng)4.1km穿越靈官峽省級(jí)自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)，于K2+800-K10+620段長(zhǎng)7.82km穿越靈官峽縣級(jí)森林公園一般休憩區(qū)，該區(qū)域內(nèi)主要工程內(nèi)容有新建靈官峽1號(hào)橋（K3+913）、新建靈官峽2號(hào)橋（K5+572）、新建靈官峽3號(hào)橋（K6+758）、新建靈官峽4號(hào)橋（K7+359）共4座橋。環(huán)境監(jiān)理工作重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注橋梁施工廢棄泥漿的處置，不得污染周邊地表水、土壤;禁止在自然保護(hù)區(qū)路段范圍內(nèi)設(shè)立料場(chǎng)、廢棄物堆放場(chǎng)、施工營(yíng)地等，嚴(yán)格控制施工紅線范圍，所有施工活動(dòng)不得越界施工，減少擾動(dòng)面積;施工后期應(yīng)按照環(huán)評(píng)批復(fù)方案要求，落實(shí)進(jìn)入自然保護(hù)區(qū)警示標(biāo)志及救援電話;穿越保護(hù)區(qū)路段橋梁設(shè)置加強(qiáng)型防撞護(hù)欄，提高防范意識(shí)，避免危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛發(fā)生翻車事故，同時(shí)減少噪聲環(huán)境污染。

4.2 路線穿越飲用水源保護(hù)區(qū)段環(huán)境監(jiān)理重點(diǎn)

兩徽高速項(xiàng)目于K13+062-K14+350段長(zhǎng)1.288km鄰近兩當(dāng)縣城區(qū)飲用水源保護(hù)區(qū)二級(jí)保護(hù)區(qū)，線路位于二級(jí)保護(hù)區(qū)下游200m;于K44+800-K45+900段長(zhǎng)1.1km穿越唐家莊水源地保護(hù)區(qū)的準(zhǔn)保護(hù)區(qū);于K26+300-K27+900段長(zhǎng)1.6km穿越徽縣柳林鎮(zhèn)謝坪村、柳林村集中式飲用水源保護(hù)區(qū)二級(jí)保護(hù)區(qū)。環(huán)境監(jiān)理工作重點(diǎn)一是嚴(yán)禁在上述水源保護(hù)區(qū)路段設(shè)置施工營(yíng)地、拌合站等臨時(shí)工程;嚴(yán)禁施工廢水、廢棄泥漿或生活污水排入河道;橋梁樁基工程盡量安排在枯水期進(jìn)行;施工結(jié)束后及時(shí)清理恢復(fù)場(chǎng)地。二是穿越水源保護(hù)區(qū)路段的橋面排水做重點(diǎn)考慮，橋梁兩側(cè)防護(hù)欄作強(qiáng)化處理，并設(shè)置集排水收集系統(tǒng)，橋下設(shè)置事故收集池，保證發(fā)生危險(xiǎn)品泄露時(shí)，不排入河道。三是施工后期，橋梁兩端設(shè)置警示牌及救援電話。

5 結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收實(shí)行企業(yè)自主驗(yàn)收管理，對(duì)于高速公路項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，建設(shè)周期長(zhǎng)、跨度大，生態(tài)污染現(xiàn)象主要發(fā)生在施工期。因此，高速公路工程施工期環(huán)境監(jiān)理是高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理的重要組成部分，是高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程環(huán)境管理不可缺少的重要環(huán)節(jié)[3]，為項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收發(fā)揮重要的作用[4]。

參考文獻(xiàn)

[1]賀玉龍.高速鐵路施工期工程環(huán)境監(jiān)理的重點(diǎn)[J].環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展，2010（2）：44-46.

[2]河南藍(lán)森環(huán)?？萍加邢薰?G316線長(zhǎng)樂(lè)至同仁公路兩當(dāng)縣楊店（甘陜界）至徽縣李家河段工程環(huán)境影響報(bào)告書[R].2015.

[3]馬錚錚.淺析高速公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理技術(shù)要點(diǎn)[J].北方交通，2017，2：89-91.

[4]徐亮.高速鐵路工程施工期環(huán)境監(jiān)理方案探析[D].成都：西南交通大學(xué)，2013.

收稿日期：2020-02-22

作者簡(jiǎn)介：靳鵬（1984-），男，漢族，本科學(xué)歷，工程師，研究方向?yàn)榻煌ōh(huán)保。