李日昇

摘要：道路橋梁在經(jīng)過長時間的使用后，因地理環(huán)境、氣候天氣以及過往車輛的壓力就會出現(xiàn)多種不同類型的病害，這些病害會導致道路橋梁的使用壽命縮短，部分嚴重的道路橋梁病害還會造成嚴重的安全事故，對人們的生命財產(chǎn)安全造成巨大的威脅。因此，針對不同類型的道路橋梁病害，要采取有針對性的維護方法，加強對道路橋梁的維護，不斷提高道路橋梁的整體質(zhì)量，使其能夠發(fā)揮出全部作用，為我國社會經(jīng)濟發(fā)展和社會正常運行提供支持。

關鍵詞：市政道路橋梁工程;常見病害;處理技術

1道路橋梁工程中的常見病害

1.1混凝土裂縫問題

混凝土是道路橋梁的主要結構組成材料，目前我國大多數(shù)的道路橋梁都是采用混凝土作為主要結構的，因此混凝土裂縫問題是道路橋梁中最為常見的病害類型。混凝土裂縫主要是因為道路橋梁承受的復合壓力過大，混凝土結構難支撐巨大的負荷，當負荷超過混凝土結構能夠支撐的閾值后，混凝土結構就會出現(xiàn)裂縫。造成混凝土結構承載負荷壓力過大的原因主要是道路橋梁施工設計不夠規(guī)范和標準，道路橋梁方案設計缺乏科學性，或混凝土結構施工質(zhì)量達不到標準，道路橋梁施工前沒有進行可行性分析，沒有深入施工現(xiàn)場做好調(diào)查工作。

1.2路面下沉

道路橋梁工程出現(xiàn)不均勻沉降是其常見的質(zhì)量病害類型，一般情況下，地基沉降會誘發(fā)橋面出現(xiàn)裂縫，嚴重會引發(fā)橋梁坍塌或橋梁損毀等質(zhì)量安全問題。在具體的施工過程中，如果沒有對施工區(qū)進行全面、科學的勘察和對地基的處理不合格，則會導致路面出現(xiàn)問題，從而影響路橋工程的整體結構，降低道路橋梁的安全性。另一方面，在道路橋梁施工過程中，如果道路橋梁工程基礎設計缺乏合理性和科學性，管道底部檢查不嚴格、規(guī)范，施工環(huán)境未得到充分的了解和檢查，而且防水措施不到位，會導致路面下沉，造成一定的安全隱患。

1.3鋼筋腐蝕

在道路橋梁工程施工中，比較常見的病害還包括鋼筋銹蝕。鋼筋是工程中較為重要的施工材料，對橋梁結構的穩(wěn)定性具有重要作用。雖然鋼筋的性能相對較好，但由于部分鋼筋長期在外部裸露，受自然環(huán)境的影響，就會與氧氣發(fā)生還原反應，從而出現(xiàn)鋼筋銹蝕。如不及時采取有效的處理手段，則有可能會影響周邊的混凝土質(zhì)量，嚴重會引發(fā)開裂等破壞道路橋梁承載能力的問題。

2針對市政道路橋梁常見病害的施工處理技術

2.1使用科學的裂縫修補法

道路橋梁出現(xiàn)裂縫后會對整體使用性能造成較大的影響，因此要針對不同裂縫類型選擇不同的維護方法。深度較淺、裂縫規(guī)模較小的裂縫，可以采用表面填補的方式，將砂漿注入裂縫之中，并對表面進行重新涂抹;如果裂縫程度較為嚴重，裂縫規(guī)模較大且深度較深，可以采用灌漿的方法對裂縫病害進行大規(guī)模的處理。如果裂縫是因為應力作用而產(chǎn)生的，且已經(jīng)深入到道路橋梁的主體結構中，則不能采取簡單的修補方法，需要道路橋梁的施工團隊，制定科學的維護方案，采用加固板或調(diào)整結構等大規(guī)模的維護，必要時需要對該路段采取封閉交通，進行重新的改造施工，徹底解決道路橋梁結構裂縫問題。近些年來針對道路橋梁裂縫病害，我國已經(jīng)廣泛采用了錨噴加固法的新型技術方式，其操作更為簡便，對加固技術的要求更低，且成本相對較低，具有很多的優(yōu)勢。采用錨噴加固方法時，在錨桿應用中通過架設鋼筋網(wǎng)等方式用噴射混凝土的方式將多種技術整合應用。首先將出現(xiàn)裂縫的部位鑿除，并將需要使用錨固部位架設錨桿固定，之后利用錨噴技術噴射混凝土進行加固。裂縫處理技術主要有以下幾種。

2.1.1表面處理技術

橋梁裂縫寬度小于0.15mm時，宜采用表面處理技術。在裂縫處理過程中，表面處理技術相對便捷，在實際應用中需要明確橋梁工程裂縫位置，并涂抹水泥漿或者環(huán)氧膠泥，涂抹完成后，對其實施封閉處置，由此能夠達到強度標準。

2.1.2填充技術

裂縫寬度在0.1～0.15mm 時，需要選擇填充法。將樹脂膠結物、水泥漿相混合對裂縫進行填充處理，一般樹脂形狀比較穩(wěn)定，將其與水泥漿共同使用可以提高裂縫處理效果。

2.1.3注漿修補技術

橋梁裂縫較深，寬度大于或等于0.15mm 時，采用注漿修補技術。處理過程中，將水泥漿液或環(huán)氧樹脂通過壓力灌注到裂縫中，由此能夠達到填充、粘連等目的，注漿結束后，必須進行穩(wěn)固處置，避免不利因素帶來的影響。

2.2不均勻沉降處理技術

前文也有提到不均勻沉降劑屬出現(xiàn)的，最主要原因還是來自人工自身的問題。因此想要解決這一病害，相關的部門就一定要對自身的管理引起重視，在招聘施工人員時，不能過于隨便，而是要根據(jù)相關工作人員的實際技術能力及專業(yè)素養(yǎng)進行考量，以此來保證相關工作人員的總體素質(zhì)。除此之外，企業(yè)和相關部門還要重視新技術和新工藝的使用，在施工過程中，一定要將最優(yōu)秀的技術納入施工規(guī)劃中。盡可能地防止不均勻沉降情況的出現(xiàn)，只有這樣才能從根本提高橋梁道路在使用過程中的結構承載力，同樣也能為施工的整體效率和質(zhì)量提供更加廣闊的空間。

2.3鋼筋腐蝕問題處理技術

鋼筋受到自然環(huán)境的侵蝕發(fā)生氧化還原反應，使其失去混凝土的保護，生成的氧化物對鋼筋的硬度造成影響，使得道路橋梁的承載能力下降。因此，為了解決這一問題，需要注意確?；炷恋馁|(zhì)量，使其起到良好的保護作用。可以采取的措施有涂刷覆蓋層、封閉層以及砂漿層;改善混凝土的密度，對混凝土的配比進行改變，如添加礦渣和煤灰粉，科學地改善配比能夠有效增加混凝土的滲透性能。除此之外，在施工過程中，加強對混凝土的控制也能夠有效避免混凝土出現(xiàn)裂縫。因此，只有加強混凝土的施工控制，并科學地改善混凝土的質(zhì)量，才能夠保障市政道路橋梁工程的質(zhì)量。

3結束語

綜上所述，道路橋梁工程質(zhì)量對社會經(jīng)濟的發(fā)展、文化交流和交通運輸?shù)阮I域都會產(chǎn)生較大的影響。因此施工單位及相關人員需要針對當前工程中比較常見的病害類型進行細致分析，結合實際條件，采取針對性的施工處理技術，以便于強化道路橋梁工程施工質(zhì)量，保障路橋的使用性能和使用壽命得到提升，進而提高工程綜合效益。

參考文獻：

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[2]楊潤萍，李婷峰.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探究[J].住宅與房地產(chǎn)，2019（34）：191.

[3]朱雄.市政道路橋梁工程常見病害及施工處理[J].江西建材，2019（11）：182-183.

（作者單位：青島市政空間開發(fā)集團有限責任公司）