于良 趙家有

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)和科技水平的快速發(fā)展，往復(fù)式活塞壓縮機(jī)是一種依靠吸氣和排氣來確保壓縮機(jī)的靜壓力，能夠全面的提高壓縮機(jī)的靜壓力。本文介紹了往復(fù)式活塞壓縮機(jī)的工作原理，以八鋼往復(fù)式活塞壓縮機(jī)為例，分析活塞壓縮機(jī)的常見故障、原因分析及解決方法，為活塞壓縮機(jī)維修、維護(hù)提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：往復(fù)式活塞壓縮機(jī) 常見故障 原因分析 維護(hù)保養(yǎng)

往復(fù)式活塞壓縮機(jī)常見故障大致分為以下幾類：一級(jí)排氣壓力低、一級(jí)排氣壓力高、二級(jí)排氣壓力低、二級(jí)排氣壓力高、三級(jí)排氣壓力低、電機(jī)電流高、排氣溫度高、進(jìn)氣溫度高等，因此對(duì)活塞式壓縮機(jī)故障分析及排查，對(duì)提高活塞式壓縮機(jī)使用壽命及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是很有必要的。

1往復(fù)式活塞壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)

往復(fù)式活塞壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)種類，主要組成部分為氣缸、曲柄滑塊部位、氣閥、活塞等。當(dāng)中的氣缸在每個(gè)壓縮機(jī)當(dāng)中是不可缺少的部位，其功能非常關(guān)鍵，因此對(duì)氣缸的各種規(guī)定也相對(duì)嚴(yán)格，要想確保氣缸可以具備更好的潤(rùn)滑特點(diǎn)與耐磨性，通常都會(huì)需求要其具有更光滑的表面，因?yàn)闅怏w會(huì)產(chǎn)生長(zhǎng)時(shí)間的摩擦從而形成大量的熱，以至于氣缸應(yīng)該具有較好的導(dǎo)熱程度，讓熱量可以飛快的散發(fā)。另外，氣缸的氣流通道面積應(yīng)該更廣，可以合理的緩解氣壓，以確保氣閥運(yùn)行的安全、可靠程度。曲柄滑塊構(gòu)造重點(diǎn)涵蓋了曲柄、連桿與滑塊，作為核心承力部件，其工作模式是把機(jī)組的圓周運(yùn)動(dòng)更改為曲柄的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

2往復(fù)式活塞壓縮機(jī)的故障分析方法

2. 1直接觀察法。直接觀察法相對(duì)簡(jiǎn)便，通常應(yīng)用的方式有聽聲音，在壓縮機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，工作的聲音和產(chǎn)生故障時(shí)出現(xiàn)的聲音存在差別，能夠按照異常的聲音更快判斷壓縮機(jī)出現(xiàn)的故障類別。另外就是肉眼觀察，壓縮機(jī)的部分故障能夠通過肉眼看到，比如原件出現(xiàn)裂紋等現(xiàn)象，然而不管是哪種方式判斷出了壓縮機(jī)的故障，都是較為粗糙的判斷，精確性較低，并且還存在局限性，因此需要更準(zhǔn)確的判斷方式。

2. 2計(jì)算機(jī)智能診斷。要想讓檢測(cè)更加合理恰當(dāng)，需要憑借 AI技術(shù)創(chuàng)建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷系統(tǒng)，才能更合理的分析辨別往復(fù)式活塞壓縮機(jī)的故障，增強(qiáng)診斷的精準(zhǔn)程度，還能有效的減少故障排除花費(fèi)的時(shí)間。而需要了解的是，應(yīng)該確切的判斷出壓縮機(jī)各種故障形成的因素，應(yīng)該從多個(gè)環(huán)節(jié)整體分析，才可以取得更準(zhǔn)確的答案，因此針對(duì)自診斷系統(tǒng)，應(yīng)該設(shè)置必要的參數(shù)，還應(yīng)該排除人為操作會(huì)造成的影響。

3往復(fù)式活塞壓縮機(jī)的故障大致情況

3. 1一級(jí)排氣壓力低。活塞式壓縮機(jī)對(duì)于排氣壓力高與低的故障，一般遵循“低往前找，高往后找”既活塞式壓縮機(jī)一級(jí)排氣壓力低，則檢查排氣壓力前一級(jí)的故障，既檢查一級(jí)排氣閥門及一級(jí)汽缸體內(nèi)活塞環(huán)的故障。一級(jí)排氣壓力低需要檢查一級(jí)排氣閥門是否存在泄漏以及一級(jí)活塞環(huán)是否磨損。

解決方法：首先拆卸一級(jí)排氣閥門，用水或者煤油檢漏，如有泄漏更換整體閥門或者更換密封閥片 其次拆卸一級(jí)氣缸蓋，將一級(jí)活塞取出后更換活塞環(huán)及導(dǎo)向環(huán)。

3. 2一級(jí)排氣壓力高?；钊綁嚎s機(jī)一級(jí)排氣壓力高故障同一級(jí)排氣壓力低故障類似，同樣遵循“低往前找，高往后找”，一級(jí)排氣壓力高需要往后找原因，既查找二級(jí)進(jìn)氣閥門原因，檢查二級(jí)進(jìn)氣閥門是否存在泄漏，如有泄漏二級(jí)壓縮的氣體通過一級(jí)進(jìn)氣閥反竄造成一級(jí)排氣壓力高。

解決方法：拆卸二級(jí)進(jìn)氣閥門，用水或者煤油檢漏，如有泄漏更換整體閥門或者更換密封閥片。

3. 3二級(jí)排氣壓力低?；钊綁嚎s機(jī)二級(jí)排氣壓力低故障同一級(jí)排氣壓力低故障類似，同樣遵循“低往前找，高往后找”，二級(jí)排氣壓力低需要往前找原因，則檢查排氣壓力前一級(jí)的故障，既檢查二級(jí)排氣閥門及二級(jí)汽缸體內(nèi)活塞環(huán)的故障。二級(jí)排氣壓力低需要檢查二級(jí)排氣閥門是否存在泄漏以及二級(jí)活塞環(huán)是否磨損。

解決方法：首先拆卸二級(jí)排氣閥門，用水或者煤油檢漏，如有泄漏更換整體閥門或者更換密封閥片 其次拆卸二級(jí)氣缸蓋，將二級(jí)活塞取出后更換活塞環(huán)及導(dǎo)向環(huán)。

3. 4二級(jí)排氣壓力高?；钊綁嚎s機(jī)二級(jí)排氣壓力高故障同一級(jí)排氣壓力高故障類似，同樣遵循“低往前找，高往后找”，二級(jí)排氣壓力高需要往后找原因，既查找三級(jí)進(jìn)氣閥門原因，檢查三級(jí)進(jìn)氣閥門是否存在泄漏，如有泄漏三級(jí)壓縮的氣體通過三級(jí)進(jìn)氣閥反竄造成二級(jí)排氣壓力高。

解決方法：拆卸三級(jí)進(jìn)氣閥門，用水或者煤油檢漏，如有泄漏更換整體閥門或者更換密封閥片。

3. 5電機(jī)電流高。電機(jī)電流高一般原因是負(fù)載增加造成電流高，如電機(jī)電流已超出正常值，需要檢查壓縮機(jī)活塞環(huán)及進(jìn)、排氣閥門，在活塞環(huán)磨損后或者閥門泄漏的情況下氣體在氣缸內(nèi)來回竄動(dòng)，增大活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)阻力，將造成電機(jī)負(fù)載增加，同步反應(yīng)在電流增大上。一般 L型壓縮機(jī)在電機(jī)電流高的情況下，需要檢查二級(jí)、三級(jí)進(jìn)、排氣閥門以及活塞環(huán)，一級(jí)氣缸采用立式一般活塞環(huán)不易磨損，一級(jí)壓力低，一級(jí)的進(jìn)排氣閥門磨損概率小。

解決方法：電機(jī)電流高故障原因多，需要依次排查。首先拆卸二級(jí)、三級(jí)進(jìn)、排氣閥門，用水或者煤油檢漏，如有泄漏更換閥門或密封閥片 如果閥門無泄漏，需要將二、三級(jí)活塞取出，檢查二、三級(jí)活塞環(huán)，如磨損更換活塞環(huán)及導(dǎo)向環(huán)。

3. 6排氣溫度高?；钊綁嚎s機(jī)排氣溫度高一般原因是活塞環(huán)磨損或者排氣閥門泄漏造成，在活塞環(huán)磨損的情況下壓縮后的部分氣體不能通過排氣閥門進(jìn)入下一級(jí)，壓縮后的高溫氣體在氣缸內(nèi)反復(fù)竄動(dòng)，造成溫度進(jìn)一步升高。排氣閥門泄漏時(shí)無法起到單向密封作用，高溫氣體排出后又經(jīng)過排氣閥門進(jìn)入氣缸內(nèi)參與壓縮過程，造成溫度升高。

解決方法：拆卸前一級(jí)排氣閥門，用水或者煤油檢漏，如閥門無泄漏，需要檢查前一級(jí)的活塞環(huán)。

3. 7進(jìn)氣溫度高。往復(fù)式活塞壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度高，原因一般是冷卻器冷卻效果差或者下一級(jí)的進(jìn)氣閥門出現(xiàn)泄漏。如下一級(jí)進(jìn)氣閥門出現(xiàn)泄漏，壓縮后的高溫氣體通過泄漏的進(jìn)氣閥門反竄到進(jìn)氣緩沖罐內(nèi)。

解決方法：首先用測(cè)溫槍檢查壓縮氣體進(jìn)、出冷卻器溫度，如出口溫度高，需要清洗冷卻器。其次如果出口溫度正常，需要拆卸下一級(jí)進(jìn)氣閥門，同理用水或者煤油檢漏，檢查閥門是否存在泄漏，如泄漏更換整體閥門或者更換閥片。

4結(jié)束語

綜上所述，往復(fù)式活塞壓縮機(jī)故障原因較多，但大部分原因均是閥片磨損或者損壞造成進(jìn)、排氣閥門泄漏，以及活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)活塞環(huán)磨損引起的設(shè)備故障。在以后的故障分析及檢修處理中可以從進(jìn)、排氣閥門泄漏及活塞環(huán)的磨損入手，減少設(shè)備故障的判斷時(shí)間。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李成.往復(fù)式活塞壓縮機(jī)的維護(hù)與故障分析[J].化工管理， 2017，25：145.

（作者單位 ：中昊光明化工研究設(shè)計(jì)：有限公司 ）