□ 管 波 □ 丁啊青 □ 吳方正 □ 馮賀平

奇瑞汽車股份有限公司 安徽蕪湖 241009

1 研究背景

隨著汽車市場消費(fèi)水平的不斷提高,用戶對汽車的外觀、功能等需求快速變化。面對國內(nèi)外大量汽車品牌的競爭,C汽車公司在汽車市場的占有率受到很大威脅。這要求汽車公司必須改變傳統(tǒng)觀念,及時(shí)獲取市場最前沿的用戶需求,掌握行業(yè)的發(fā)展趨勢,并且積極發(fā)展核心技術(shù)能力。汽車行業(yè)的變更體系建設(shè)必須適應(yīng)傳統(tǒng)整車、系統(tǒng)和零部件的差異化管理。

汽車行業(yè)項(xiàng)目的開發(fā)過程是無數(shù)產(chǎn)品變更迭代的過程,產(chǎn)品變更體系建設(shè)的思路、覆蓋范圍、實(shí)施策略等成為項(xiàng)目能否有效開展的重要基石,筆者對汽車公司產(chǎn)品變更優(yōu)化策略進(jìn)行研究。

2 產(chǎn)品變更現(xiàn)狀

產(chǎn)品變更指描述產(chǎn)品整車技術(shù)狀態(tài)的變更,通過商業(yè)分析論證,對項(xiàng)目進(jìn)行變更范圍和必要性排查后,啟動(dòng)整車質(zhì)量、成本、進(jìn)度、技術(shù)方案的制訂評估,并快速?zèng)Q策。產(chǎn)品變更的核心任務(wù)是對整車的商業(yè)分析,預(yù)判可能產(chǎn)生的收益及花費(fèi)的代價(jià),包含成本、周期和質(zhì)量。在項(xiàng)目的不同階段,變更所產(chǎn)生的代價(jià)各不相同。在項(xiàng)目初期虛擬設(shè)計(jì)階段,整車、系統(tǒng)或零部件的變更代價(jià)較小。一旦采購和商務(wù)部門介入,實(shí)體零部件通過模具制造出來以后,產(chǎn)品變更產(chǎn)生的代價(jià)將會(huì)覆蓋公司的內(nèi)部和外部[1]?？梢?產(chǎn)品變更控制越早越好。C汽車公司在車型開發(fā)的不同里程碑節(jié)點(diǎn)對整車的技術(shù)數(shù)據(jù)要求不相同,整車的交付首版凍結(jié),構(gòu)成產(chǎn)品發(fā)布的基線[2]。產(chǎn)品變更在項(xiàng)目開發(fā)中的代價(jià)如圖1所示。

▲圖1 產(chǎn)品變更在項(xiàng)目開發(fā)中的代價(jià)

3 產(chǎn)品變更優(yōu)化策略

3.1 優(yōu)化產(chǎn)品變更流程

產(chǎn)品變更對汽車行業(yè)而言,是頂層的變更管理環(huán)節(jié),影響到費(fèi)用、人員、周期等[3]。產(chǎn)品變更涉及整車規(guī)劃定義、造型、配置等整車交付的變更,這個(gè)流程需要實(shí)現(xiàn)高效和快速?zèng)Q策,主要是項(xiàng)目及公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和必要的技術(shù)、成本、周期評估,涉及的業(yè)務(wù)部門包含市場、規(guī)劃、研發(fā)、項(xiàng)目管理和財(cái)務(wù)[4]。通過產(chǎn)品變更流程,可以有力支撐產(chǎn)品變更的拆解,并實(shí)施執(zhí)行活動(dòng)。產(chǎn)品變更管理流程如圖2所示。

▲圖2 產(chǎn)品變更管理流程

3.2 構(gòu)建產(chǎn)品變更系統(tǒng)

隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的接力棒式人際溝通模式發(fā)生改變。信息化技術(shù)不受距離和個(gè)體差異的影響,將規(guī)范的業(yè)務(wù)流程通過系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn),是真正解決業(yè)務(wù)執(zhí)行差異的關(guān)鍵方法[5]。產(chǎn)品變更系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),不僅可以管控單個(gè)流程的應(yīng)用,而且能夠?qū)ο螺敵龅男畔⑷谌胂到y(tǒng)或零件的設(shè)計(jì)變更過程中,明確變更輸入,清晰獲取設(shè)計(jì)變更的范圍和內(nèi)容,執(zhí)行層面的扯皮事件明顯減少。通過變更系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)市場、戰(zhàn)略規(guī)劃、研發(fā)、工藝、制造及售后的變更業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的迭代應(yīng)用。

3.3 產(chǎn)品線全生命周期管理

產(chǎn)品變更只有在項(xiàng)目上得到實(shí)物層面的應(yīng)用,才是價(jià)值的最終體現(xiàn),因此對產(chǎn)品變更的全過程管理是極其重要的[6]。流程規(guī)范可以定義整車、系統(tǒng)、零件的活動(dòng)順序及對應(yīng)職責(zé),系統(tǒng)可以有效銜接并約束人員的操作方式。通過產(chǎn)品線全生命周期管理,可以對問題進(jìn)行跟蹤協(xié)調(diào),并提供強(qiáng)有力的項(xiàng)目實(shí)施意見。將產(chǎn)品變更實(shí)施的不利狀態(tài),如不按計(jì)劃執(zhí)行、驗(yàn)證不通過、費(fèi)用超出預(yù)期、國際市場實(shí)施困難等各種問題充分暴露出來,為后續(xù)項(xiàng)目積累經(jīng)驗(yàn),同時(shí)規(guī)避重復(fù)問題的發(fā)生[7]。

產(chǎn)品變更的閉環(huán)管理,包括項(xiàng)目啟動(dòng)、開發(fā)期、驗(yàn)證期、投產(chǎn)期,以及進(jìn)入市場銷售與售后的全過程,改變傳統(tǒng)項(xiàng)目交付后無管理的模式,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線的全生命周期管理。

4 優(yōu)化效果

在C汽車公司實(shí)施了產(chǎn)品變更優(yōu)化策略,從高層領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可業(yè)務(wù)優(yōu)化思路和邏輯,到系統(tǒng)平臺(tái)確認(rèn)、系統(tǒng)方案實(shí)施、多維度驗(yàn)證優(yōu)化策略,大規(guī)模開展培訓(xùn)及人工技術(shù)支持等系列活動(dòng)。實(shí)施產(chǎn)品變更優(yōu)化策略,為C汽車公司節(jié)省了人力成本及系統(tǒng)使用成本,提高了工作效率,提升了管理質(zhì)量。

4.1 建立流程規(guī)范

建立產(chǎn)品變更的流程規(guī)范,明確范圍、目的、流程活動(dòng)順序、部門職責(zé)等,規(guī)范各產(chǎn)品線的操作章程。通過流程規(guī)范的建立,有效減少了產(chǎn)品變更的工程人員溝通路徑,大大提升了工作效率。變更溝通路徑如圖3所示,建立流程規(guī)范后,溝通路徑由原來的52條減少為13條。

▲圖3 變更溝通路徑

4.2 建設(shè)產(chǎn)品變更系統(tǒng)

建設(shè)產(chǎn)品變更系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品變更、設(shè)計(jì)變更、制造變更的聯(lián)通,以及設(shè)計(jì)變更驅(qū)動(dòng)的各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)集成。將多個(gè)系統(tǒng),如研發(fā)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)[8]、工藝管理系統(tǒng)[9]、制造管理系統(tǒng)等,通過關(guān)鍵信息聯(lián)通后,打通信息屏障,促進(jìn)各系統(tǒng)之間的信息交互和共享,使用戶操作更便利,使知識(shí)創(chuàng)造更多業(yè)務(wù)價(jià)值[10-11]。產(chǎn)品變更系統(tǒng)如圖4所示。

任何工程建設(shè)質(zhì)量都是第一位的，市政建設(shè)也不例外，抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的質(zhì)量是首要任務(wù)。市政建設(shè)基本上承擔(dān)的都是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些工程和人們的生活有著緊密關(guān)系，其使用功能的好壞直接決定著人們生活水平的高低，所以必須要做好施工建設(shè)的質(zhì)量管理，確保市政建設(shè)的各種設(shè)施能夠滿足人們的使用要求，為城市的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

系統(tǒng)集成的主要核心代碼如下:

Function fnGetMultiFieldText(vText As Variant,sType As String) As String

Dim strResult As String

Dim strUser As String

▲圖4 產(chǎn)品變更系統(tǒng)

strResult = ""

ForAll strText In vText

If strResult <> "" Then

strResult = strResult + ","End If

If sType = "name" Then

strUser = strText

strText = fnGetCommonName(strUser)

End If

If strText <> "" Then

strResult = strResult + strText

End If

End ForAll

fnGetMultiFieldText = strResult

End Function

通過有效的系統(tǒng)集成,減少了對外付費(fèi)平臺(tái)的使用賬號(hào),每年為企業(yè)節(jié)約了200萬元費(fèi)用。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,用戶可以通過計(jì)算機(jī)或移動(dòng)通信設(shè)備及時(shí)獲取并反饋信息,提高工作效率。通過應(yīng)用產(chǎn)品變更系統(tǒng),將時(shí)間花費(fèi)于更有意義的價(jià)值創(chuàng)造工作,可節(jié)省單個(gè)流程的審批時(shí)間5天。

4.3 組織調(diào)整

通過組織調(diào)整,將產(chǎn)品變更的管理與向下分解的系統(tǒng)零部件變更進(jìn)行貫穿,從潛在變更、變更提出、方案分析、評審、決策、實(shí)施全過程進(jìn)行跟蹤管理。形成跨專業(yè)和職能部門的虛擬團(tuán)隊(duì),有效推進(jìn)變更運(yùn)營過程中遇到的流程、系統(tǒng)、管理、職責(zé)等問題,促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。產(chǎn)品變更管理組織如圖5所示。

5 結(jié)束語

筆者通過商業(yè)分析論證、構(gòu)型管理等方法,基于C汽車公司自身的項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn),提出汽車公司產(chǎn)品變更優(yōu)化策略,規(guī)范項(xiàng)目開發(fā)階段產(chǎn)品變更業(yè)務(wù)邏輯,統(tǒng)一多個(gè)項(xiàng)目組的應(yīng)用模式,將產(chǎn)品變更流程與設(shè)計(jì)變更流程及變更驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)集成,實(shí)現(xiàn)流程驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)發(fā)布的全過程自動(dòng)化,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品變更、設(shè)計(jì)變更的全生命周期管理,在一定程度撬動(dòng)了不良執(zhí)行問題的根基,促使產(chǎn)品變更應(yīng)用的良性發(fā)展。

▲圖5 產(chǎn)品變更管理組織

通過企業(yè)的實(shí)踐應(yīng)用,優(yōu)化策略的預(yù)期效果已逐漸顯現(xiàn),從公司中高層領(lǐng)導(dǎo)到普通工程師,都清晰明確自身的定位和工作職責(zé)邊界。產(chǎn)品變更體系的完善,促使項(xiàng)目管理進(jìn)度和質(zhì)量的提升,企業(yè)管理從公司組織架構(gòu)到業(yè)務(wù)管理方式都在不斷進(jìn)步,使產(chǎn)品在市場終端得到準(zhǔn)確和良好反饋。

筆者所進(jìn)行的產(chǎn)品變更優(yōu)化策略研究適用于當(dāng)前C汽車公司發(fā)展現(xiàn)狀,未來伴隨公司的全球化發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更的體系優(yōu)化工作將會(huì)得到進(jìn)一步推進(jìn),并通過企業(yè)實(shí)施驗(yàn)證優(yōu)化效果。