何令濤

(新疆塔里木河流域巴音郭楞管理局，新疆 庫爾勒 8410000)

1 工程概況

寶浪蘇木分水樞紐工程位于博湖縣境內(nèi)，開都河在博湖縣縣城以西約1 km處的寶浪蘇木分為東、西兩支，東支流經(jīng)22 km后注入博斯騰湖，西支流經(jīng)46 km后注入小湖區(qū)[1]。寶浪蘇木分水樞紐地理坐標(biāo)東經(jīng)86°38′，北緯41°56′，位于開都河的下游，是開都河流域規(guī)劃三級攔河樞紐工程中的最后一級控制性引水樞紐工程。距烏魯木齊約430 km，距庫爾勒市約65 km。工程屬于除險加固工程，道路已貫通，交通較便利，主要外購建材均可較順利運往工地[2]。

寶浪蘇木分水樞紐工程，主要建筑物級別為2級，次要建筑物級別為3級，臨時建筑物級別為4級，設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)為30 a一遇(P=3.33%)，相應(yīng)洪峰流量841 m3/s；校核洪水標(biāo)準(zhǔn)為100 a一遇(P=1%)，相應(yīng)洪峰流量1190 m3/s，本次除險加固設(shè)計僅對工程的部分建筑物進(jìn)行加固改造，不改變其工程等級。翻身渠設(shè)計引水流量為5 m3/s。相應(yīng)的地震烈度為Ⅶ度[3]。

2 施工場地規(guī)劃及施工原則

2.1 場地規(guī)劃

(1)生產(chǎn)生活場地的規(guī)劃。 生產(chǎn)生活設(shè)施布置于東西支閘之間下游的平臺的空地上。布置項目部辦公室及施工生活住房、試驗室、機械設(shè)備停放場、鋼木加工場等。

(2) 棄料場規(guī)劃：設(shè)置棄土棄渣場1處，距項目區(qū)約20 km 范圍內(nèi)。棄土要求堆成高度約為2 m，邊坡為1∶2.75的四邊形臺體， 在堆置過程中應(yīng)平整、 碾壓以避免揚塵， 渣場上部及周圍表面拍實。施工時按要求堆放，推土機平整，達(dá)到棄料堆放要求[4]。

2.2 施工原則

(1)土方開挖施工原則。 土方開挖采用自上而下分層開挖，挖方棄土可在左堤的附堤上進(jìn)行堆放。右堤堤頂?shù)耐诜綏壨量裳赜业谈降踢M(jìn)行堆放[5]。

(2)土方填筑施工原則。 回填工程的土方填筑原則為從下層到表層逐層進(jìn)行分層的方式進(jìn)行填筑，對每一層進(jìn)行分層碾壓，施工完成時在坡面預(yù)留約為30～50 cm的土層作為保護層，而多余方量的處理方法采用人工修坡的方式用機械進(jìn)行運輸。

3 防洪堤施工

3.1 主要施工措施

(1)施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙以及施工規(guī)范要求實施，避免出現(xiàn)反坡現(xiàn)象，或者產(chǎn)生大量的超挖、欠挖，每一步施工過程都要作好位置測量、準(zhǔn)確放線、工作時需要計量(方量計算值誤差不得大于5%)，對于三角網(wǎng)基點、轉(zhuǎn)折點、控制點及水準(zhǔn)基點的固定方法，一般采用水泥樁固定的方法。而有關(guān)半永久性點和補充水準(zhǔn)點的固定方法，利用四等水準(zhǔn)的相關(guān)要求進(jìn)行復(fù)測，并用牢固木樁做好標(biāo)記[6]。

(2)棄土的棄置，嚴(yán)格按照棄土放置規(guī)定。

(3)土方開挖時，開挖深度較大時，采用分層開挖。

(4)對施工過程中產(chǎn)生的砂礫料要進(jìn)行回填處理，同時灑水使其夯實。

3.2 填筑施工方法

土方填筑主要集中在圍堰上。填筑土方料為開挖可利用的砂礫料。因圍堰及建筑物開挖料可以滿足填筑用料，在開挖過程中，根據(jù)部位需要將開挖料就近利用于填筑區(qū)。施工填筑區(qū)于填筑渠堤邊坡最近距離不得小于5 m，施工中利用挖掘機將開挖料挖松堆放，后由裝載機進(jìn)行裝料填筑防洪堤填筑面處。

3.3 防洪堤混凝土襯砌的施工方法

防洪堤襯砌施工主要包括預(yù)制沉箱、混凝土帽、邊坡現(xiàn)澆混凝土板施工等項目。防洪堤混凝土板厚15 cm，底部設(shè)有80 cm砂礫石墊層。

3.3.1 砂礫石墊層鋪設(shè)

在防洪堤、海曼、防沖槽等施工中，在底部設(shè)有砂礫石墊層，鋪設(shè)總量為5100 m3。

(1)邊坡修整。 施工過程中，對于未進(jìn)行鋪設(shè)墊層的大開挖段，每施工一段時間應(yīng)對開挖的過程進(jìn)行邊坡修整工作，修整時將多余土料放置下一層開挖面上，隨著下一層的開挖，多余土料隨開挖料成為棄渣。對于邊坡保護層開挖的方法為人工方法，同時利用振動夯板對坡面夯實，當(dāng)坡面修整合格后，才可以進(jìn)行砂礫石墊層鋪筑。

(2)墊層鋪設(shè)。 圍堰底部由自卸車自接運輸至填筑面端部進(jìn)行卸料，推土機配合人工進(jìn)行攤鋪，振動碾壓實，由于厚度較小可采用小震動力或靜壓的方式進(jìn)行碾壓，施工中采用分兩層進(jìn)行壓實，壓實采用小型振動夯板進(jìn)行壓實。經(jīng)實驗合格后，方可進(jìn)行下道工序。

3.3.2 一布一膜鋪設(shè)

在圍堰施工中設(shè)有一布一膜，布規(guī)格為200 g/0.5 mm。一布一膜主要設(shè)置在上下圍堰堰紡織袋裝土底部，起防滲作用，工程量4813 m2。一布一膜的鋪設(shè)在渠堤填筑完成后并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進(jìn)行，鋪設(shè)前應(yīng)先將鋪設(shè)面上雜物清除，保證鋪設(shè)面的平整，一布一膜的焊接長度不少于10～20 cm，搭接采用縫合方式進(jìn)行。

鋪設(shè)時編織布應(yīng)保持松馳狀態(tài)，以適應(yīng)各方面變形，保證編織布的完好，一布一膜鋪至坡頂時應(yīng)留足焊接長度不小于規(guī)范規(guī)定。

4 攔河閘施工

攔河閘改建工程施工內(nèi)容主要有檢修橋、扶壁擋土墻加高、排架柱及人行橋施工、閘后海曼及防沖槽施工、攔河閘及翻身閘混凝土表面修復(fù)施工、控制樓等建設(shè)施工內(nèi)容[6]。

4.1 攔河閘施工方案

(1)土方開挖方案。 采用TY220推土機輔助，1.6 m3挖掘機挖甩或挖裝，20 t自卸車運輸至指定棄料場。將利用部分堆至建筑物附近。在建筑物土方開挖過程上將結(jié)合土方開挖，同步進(jìn)行。

(2)土方回填方案。 建筑物周圍土方回填均利用開挖土方量，填筑中采用人工輔助輕型平板振動夯分層夯填，大面積填筑采用振動碾壓實。

(3)混凝土拌合、運輸方案。 混凝土采用商品混凝土。采用6 m3混凝土攪拌車水平運輸，部分混凝土部位采用手推雙輪車運至倉面經(jīng)溜槽或溜筒輸送入倉。閘墩、邊墻混凝土垂直運輸可采用汽車吊吊運，或采用人工搭設(shè)腳手架進(jìn)行人工入倉。

(4)模板制安方案。 模板均采用組合鋼模板，各墩頭異形斷面采用木制模板拼裝，墩柱模板采用鋼制筒模分兩塊對接。預(yù)應(yīng)力混凝土橋面空心板采用定制模板。

4.2 施工工藝

4.2.1 施工模板

(1)施工中盡量使用鋼模板，進(jìn)場的鋼模板必須光滑、平整、整體性完好牢固，表面平整度不大于2 mm，不得有凹坑、皺折或其它表面缺陷，模板面板厚應(yīng)不小于3 mm，模板的金屬支撐件(如拉桿、錨筋及其它錨固件等)材料應(yīng)符合鋼筋的和錨筋的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

(2)閘墩、耳墩前后擋頭圓弧模板采用定型模板，其余部位使用鋼模板，進(jìn)場的鋼模板必須光滑、平整，整體性完好牢固，保證模板有足夠的穩(wěn)定性和強度。

(3)立模各種尺寸均符合設(shè)計尺寸要求，模板采用鋼管加固，安裝就位準(zhǔn)確，支撐牢固可靠。用搭設(shè)滿堂架加固，模板橫向、豎向用圍囹支撐，平均75 cm設(shè)置一道，橫向、豎向圍囹用φ50鋼管固定。模板定型采用φ12螺桿對拉固定。模板的接縫采用黏接密封條嵌縫。

(4)閘室整體模板采用組合鋼模板，閘墩前后采用異形模板，模板采用人工安裝，對于墻體每間隔0.75 m設(shè)置一排對拉鋼條連接，抵抗混凝土的側(cè)壓力?？v向圍令采用雙根Φ50鋼架桿，間距0.75 cm，橫向圍令間距1.0 m，采用雙根Φ50架桿聯(lián)系于縱圍楞上，組成模板支撐系統(tǒng)。施工中局部采用木模板相結(jié)合的方式。在一定的偏差范圍內(nèi)制作相應(yīng)的模板并進(jìn)行安裝，模板的剛度、強度要達(dá)到相應(yīng)要求，同時具有光潔的表面，遵守拆模時間，按適當(dāng)施工程序小心拆模，避免模板及混凝土表面損壞。

4.2.2 混凝土澆筑

(1)底板混凝土澆筑。底板混凝土采用搭設(shè)簡易平臺，人工手推車入倉、人工平倉，采用臺階式澆筑，每一澆筑層控制在30 cm，自下而上澆筑。澆筑時嚴(yán)格控制每層混凝土的長度，上下層搭接以混凝土的初凝時間作為控制標(biāo)準(zhǔn)，杜絕冷縫的出現(xiàn)。抹面隨澆筑的進(jìn)度安排人員現(xiàn)場跟班作業(yè)，隨成型隨抹面。表面采用平扳振搗器振搗，人工抹面、收光，直至澆筑結(jié)束。見示意圖1。

圖1 底板混凝土澆筑示意圖

(2)建筑物邊墻混凝土施工。底板混凝土澆筑完成后，放出邊線位置并刷毛底板混凝土面，在其邊線位置立模。立模時，位置要定位準(zhǔn)確，邊墻兩側(cè)模板要同時進(jìn)行，每1m高左右加拉條，用于對拉固定模板。頂部設(shè)頂板底部模板，要有一定的穩(wěn)定性，混凝土澆筑時采用邊墻混凝土與頂板混凝土同步進(jìn)行。

4.3 混凝土表面聚脲封閉

4.3.1 施工前準(zhǔn)備

在攔河閘及翻身渠閘混凝土的表面需進(jìn)行修復(fù)施工，施工中采用聚脲封閉方案，工程量2696 m3；采種角磨機、高壓水槍或吸塵器等工具清理表面的灰塵、浮渣。平層中不能有水泥灰、油脂及其他異物，必須清掃干凈。施工前水泥地面的含水量必須自然干燥到8%以下，待水分達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)后，用堵縫料對底材表面的孔洞、缺陷進(jìn)行修補、找平，固化后用電動砂輪磨平。

4.3.2 聚脲噴涂施工

對非施工區(qū)域進(jìn)行必要的隔離防護措施；采用專用噴涂聚脲彈性體設(shè)備進(jìn)行施工，電源參數(shù)：45A-380V；在使用前將R(B)組份攪拌均勻。按照聚脲A料∶R料=1∶1的配比下進(jìn)行。對于邊緣部位及特殊需要處理的部位應(yīng)及時做好修補工作。

5 結(jié) 語

本文通過介紹寶浪蘇木分水樞紐工程施工場地規(guī)劃的合理性、施工原則的可行性規(guī)模，選擇防洪堤施工、攔河閘施工兩種主要施工過程，分別從主要施工措施、施工方案等主要施工技術(shù)來分析防洪堤施工和攔河閘施工整個施工過程，分析在各施工階段的關(guān)鍵技術(shù)，明確水利工程施工技術(shù)中所存在的問題，從根本上提升水利工程的施工質(zhì)量、加強施工管理,使水利工程施工技術(shù)成為其工程質(zhì)量的基礎(chǔ)保障。