(河北省高速公路廊坊北三縣管理處,河北三河065201)
大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)是一種將橋墩和梁體密切聯(lián)系在一起的結(jié)構(gòu)體系,具有較好的受力性能,可以有效保障橋梁工程的可靠性和穩(wěn)定性。首先,大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)可以有效固結(jié)橋墩和梁體,使橋梁的上下部結(jié)構(gòu)共同承擔(dān)受力作用,減小橋墩頂部受力,加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,特別是鋼結(jié)構(gòu)橋梁的抗震及抗壓性能較好;其次,大跨徑連續(xù)橋梁技術(shù)中運(yùn)用的超靜定結(jié)構(gòu)體系,可以減小傳統(tǒng)混凝土施工中因凝結(jié)引起的溫差問(wèn)題,以及使用混凝土墩臺(tái)過(guò)程中出現(xiàn)的不均勻沉淀等現(xiàn)象。
地基處理是橋梁工程施工中的重要內(nèi)容,其效果直接決定了橋梁工程的施工進(jìn)度,相關(guān)工作人員應(yīng)高度重視并認(rèn)真對(duì)待地基處理工作,及時(shí)清除地基表面的雜物與垃圾,保持地基表面平整潔凈。在地基處理過(guò)程中,施工人員需仔細(xì)了解工程施工情況后,再選擇合適有效的處理方法。例如,遇到軟土地基時(shí),可以使用粉噴、強(qiáng)夯或換填等方法合理處理軟土地基。此外,施工單位還需積極引進(jìn)各種先進(jìn)設(shè)備開挖軟土地基區(qū)域,順利完成后再做回填處理,在此過(guò)程中,需借助煤渣、碎石或砂卵石等材料增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性,以便更好地施工。
深水承臺(tái)施工技術(shù)直接影響著橋梁施工和建設(shè),其極易受水流的影響,減小孔樁之間的密度,增加承臺(tái)的尺寸,導(dǎo)致影響施工的正常進(jìn)度。目前,在應(yīng)用深水承臺(tái)施工技術(shù)時(shí),往往會(huì)和其他施工方法配合使用,包括鋼吊箱、鋼套箱等。首先,在開展鋼吊施工時(shí),針對(duì)體積較大的吊箱,一般都會(huì)選擇整體吊裝,其作用在安裝工作和水下封底中非常明顯。其次,深水大型鉆孔平臺(tái)施工最常見的問(wèn)題包括承臺(tái)底的土壤不夠緊密、水流急、鋼吊箱河面未緊密貼合平面等。為有效解決以上問(wèn)題,施工人員需將頂板部位的銅頂安裝好,以保證其可靠性和穩(wěn)定性。
鋼筋混凝土是道路橋梁施工中使用最多的一種施工材料,且混凝土質(zhì)量直接影響著橋梁工程的質(zhì)量。所以,在采購(gòu)與使用混凝土?xí)r,需著重注意以下幾點(diǎn):第一,采購(gòu)過(guò)程中,應(yīng)檢測(cè)鋼筋混凝土的質(zhì)量,合格方可使用。第二,測(cè)量鋼筋的彎曲度是否達(dá)到道路橋梁的施工要求。第三,改善鋼筋混凝土的存放,防止因環(huán)境影響損壞質(zhì)量??傊?,如果不能保障施工材料的質(zhì)量,再好的施工方案和技術(shù)也無(wú)法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。所以,嚴(yán)格把控施工材料的質(zhì)量,有助于道路橋梁施工的順利完成。
在大跨徑橋梁施工中,封端施工技術(shù)和孔道壓漿施工技術(shù)是常用的施工技術(shù)。其中,孔道是壓漿工作中極為重要的內(nèi)容,張拉是順利完成壓漿的必要工作,隨后需配合使用一定量的膨脹劑。大跨徑橋梁施工時(shí),橋梁封端工作占據(jù)著極為重要的位置。為保證施工的順利完成,施工人員務(wù)必在正式封端前將雜物清理干凈,并高度重視鋼筋的除銹工作,然后才能展開封端工作。需注意的是,施工人員在施工過(guò)程中一定要確保橋體嚴(yán)密性,避免出現(xiàn)梁體漏水等問(wèn)題。
大跨徑連續(xù)混凝土箱梁橋型布置圖
首先,確保工程施工的穩(wěn)定性。人們多將關(guān)注的重點(diǎn)放在大跨徑連續(xù)橋梁的荷載和穩(wěn)定性上,而對(duì)橋梁施工企業(yè)來(lái)說(shuō),當(dāng)務(wù)之急是提高橋梁工程的整體性。在大跨徑連續(xù)橋梁施工過(guò)程中,需充分了解橋梁的剛度與變形等情況,方便及時(shí)合理地調(diào)整工程管理施工方案,保證工程施工的有效進(jìn)行,進(jìn)一步提高橋梁施工的整體質(zhì)量,增強(qiáng)穩(wěn)定性。
其次,確保工程施工的安全性。由于大跨徑連續(xù)橋梁的施工環(huán)境復(fù)雜,易受諸多因素影響,導(dǎo)致各類施工安全問(wèn)題頻繁發(fā)生,對(duì)工程施工的質(zhì)量和效率造成了負(fù)面影響,無(wú)法保障施工人員的生命安全。對(duì)此,需不斷提高工程施工的安全系數(shù),借助各種有效方法提高工程建設(shè)的安全性,如線性控制及應(yīng)力控制等,使其達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。
在施工過(guò)程中,必須高度重視大跨徑橋梁的整體受力狀況,這也是橋梁受力穩(wěn)定性和施工質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。一般而言,在施工中借助受力檢測(cè)的方法,有效檢測(cè)整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的受力穩(wěn)定性,界面的受力主要是運(yùn)用測(cè)試軟件展開評(píng)判,由此得到橋梁整體結(jié)構(gòu)受力的參數(shù)值。對(duì)比橋梁整體的受力值和實(shí)際數(shù)值,調(diào)整和修正差距較大的數(shù)值,若是橋梁結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重的變形,會(huì)對(duì)整個(gè)橋梁的穩(wěn)定性和安全性造成極大的影響,甚至導(dǎo)致橋梁斷裂。因此,工程施工中必須充分了解橋梁整體結(jié)構(gòu)的受力影響因素,分析自身重量和外界應(yīng)力影響因素,保證整座橋梁結(jié)構(gòu)受力的穩(wěn)定性。
橋梁繞曲變形是橋梁工程施工中發(fā)生頻率較高的一種施工質(zhì)量問(wèn)題。在施工過(guò)程中,橋梁繞曲變形可能會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)偏離原來(lái)的位置,造成橋梁不能正常合龍,或在成橋后永久線性不符合設(shè)計(jì)要求等問(wèn)題。就橋梁繞曲變形來(lái)說(shuō),加強(qiáng)線性控制力度具有重大意義。首先,嚴(yán)格遵循修正、識(shí)別、施工、測(cè)量該大跨徑連續(xù)橋梁施工的控制標(biāo)準(zhǔn);其次,在循環(huán)施工控制中,對(duì)主梁標(biāo)高和應(yīng)力引起高度重視,可以利用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及資料分析仿真模擬系統(tǒng)分析處理數(shù)據(jù)資料,確定后續(xù)施工階段的參數(shù);最后,借助線性理論、緊密水準(zhǔn)儀器測(cè)系統(tǒng)、校核計(jì)算軟件、全站儀量測(cè)系統(tǒng)等構(gòu)建橋梁線性監(jiān)控系統(tǒng),密切聯(lián)系優(yōu)化算法,調(diào)整施工過(guò)程中的線性施工誤差。
為保證大跨徑連續(xù)橋梁的施工質(zhì)量,需積極研究和實(shí)踐大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù),采取各種方法解決施工技術(shù)中存在的問(wèn)題,充分發(fā)揮大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)作用。同時(shí),在施工過(guò)程中,還要切實(shí)做好施工全過(guò)程的控制和管理工作,有效提升工程施工的質(zhì)量和效率,加強(qiáng)施工安全,順利完成橋梁工程的建設(shè)目標(biāo)。