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江西省交通設(shè)計研究院有限責(zé)任公司成立于1975年，是全省唯一擁有公路行業(yè)全部甲級資質(zhì)的綜合性設(shè)計院，承擔(dān)完成了省內(nèi)大部分高速公路的勘察設(shè)計工作，項目遍及全國十余個省區(qū)和多個亞非國家。

公司BIM技術(shù)研究中心一直致力于建立省內(nèi)一流的地理信息與BIM技術(shù)研究、開發(fā)和應(yīng)用體系，構(gòu)建一支結(jié)構(gòu)合理的研發(fā)團(tuán)隊，打造具有較強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化和行業(yè)服務(wù)能力的科研基地。2019年BIM技術(shù)研究中心成功申報“江西省公路三維數(shù)字化工程研究中心”。主要研究方向為基于GIS技術(shù)的公路三維選線、地理信息技術(shù)在工程中的開發(fā)和應(yīng)用、BIM技術(shù)在工程項目全生命周期的研發(fā)和應(yīng)用等。

依托BIM技術(shù)研究中心的建設(shè)，公司自主研發(fā)了“公路三維地理信息智能選線優(yōu)化系統(tǒng)”等軟件系統(tǒng)，在疊加高分辨率衛(wèi)星影像的三維地形中直接進(jìn)行公路三維選線及優(yōu)化，根據(jù)特定控制點、約束條件，讓計算機(jī)自動完成路線方案推薦，并通過人工智能技術(shù)對設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化，有效降低工程造價。“公路三維地理信息選線技術(shù)”,獲得2019年中國公路學(xué)會“交通BIM工程創(chuàng)新獎”三等獎，還被列為交通運(yùn)輸部成果推廣示范點。

研發(fā)的“橋隧地質(zhì)建模系統(tǒng)”提出了三維橋隧BIM設(shè)計理念，相關(guān)技術(shù)獲多項發(fā)明專利、軟件著作權(quán)。該系統(tǒng)將地質(zhì)建模、橋梁隧道建模、橋隧設(shè)計施工相結(jié)合，利用IMSL算法實現(xiàn)地形地質(zhì)實時剖切，生成施工圖設(shè)計階段橋隧及地質(zhì)模型并指導(dǎo)設(shè)計施工，提高了設(shè)計施工的準(zhǔn)確性和效率，并在萬載至宜春高速公路、撫州至吉安高速公路等多個項目中應(yīng)用，取得顯著效果,獲得2019年中國公路學(xué)會“交通BIM工程創(chuàng)新獎”三等獎。

除此之外，公司BIM中心自主研發(fā)的“BIM+GIS管理系統(tǒng)”，應(yīng)用于廣吉高速公路等項目的設(shè)計、施工過程中，實現(xiàn)了設(shè)計協(xié)同、進(jìn)度4D管理、工程計量、工序資料、監(jiān)控監(jiān)測、質(zhì)量、安全動態(tài)管理等功能。同時，研發(fā)橋梁BIM參數(shù)化建模系統(tǒng)，可通過讀取路橋數(shù)據(jù)自動生成通用型橋梁模型。廣吉高速公路建立關(guān)鍵部位BIM模型和鋼筋模型，利用模型進(jìn)行有限元分析和碰撞檢測，進(jìn)行掛籃懸澆施工模擬等工作。依托項目制定江西省地方BIM標(biāo)準(zhǔn)，廣吉高速公路充分利用BIM+技術(shù)，創(chuàng)新了BIM項目管理模式，實現(xiàn)工程建設(shè)管理的可視化、信息化和智能化，促進(jìn)工程管理效率和管理水平的提高。獲得2019年中國公路學(xué)會“交通BIM工程創(chuàng)新獎”二等獎，并被評為江西省首批BIM示范項目。

公路三維地理信息智能選線優(yōu)化系統(tǒng)

橋隧地質(zhì)建模系統(tǒng)

多個項目獲中國公路學(xué)會“交通BIM工程創(chuàng)新獎”

近年來，公司累計開展了60余項科研課題攻關(guān)，參與了多套國家行規(guī)和圖集編制工作，擁有專利和軟件著作權(quán)30余項。在創(chuàng)新驅(qū)動下，精品項目層出不窮，先后榮獲國家科技進(jìn)步獎、土木工程詹天佑獎，以及國家優(yōu)質(zhì)工程、優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設(shè)計等國家級科學(xué)技術(shù)獎項共計20項；榮獲省部級獎項共計200余項，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。