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2015年4月，時任中國公路學(xué)會理事長胡希捷，與金鹿獎獲獎單位代表合影。

2016年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎頒獎典禮現(xiàn)場

2019年首屆中國公路學(xué)會“交通BIM工程創(chuàng)新獎”頒獎儀式現(xiàn)場

一石激起千層浪

2020年1月10日，2019年國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在北京人民大會堂隆重舉行。中國公路學(xué)會提名的3項成果，登上這莊嚴的殿堂，其中西南交通大學(xué)何川教授主持的“復(fù)雜艱險山區(qū)高速公路大規(guī)模隧道群建設(shè)及營運安全關(guān)鍵技術(shù)”榮獲一等獎。這是時隔多年，公路科技成果又一次取得重大突破。

2019年是中國公路學(xué)會發(fā)展進程中不平凡的年份，這一年學(xué)會的科技獎勵工作更是春風(fēng)化雨、碩果累累，在許多方面有了創(chuàng)新性發(fā)展。

2019年6月15日，在2019世界交通運輸大會上，由中國公路學(xué)會發(fā)起設(shè)立的首屆“世界人行橋獎”，舉行頒獎典禮，來自中國、美國等國家的6個工程項目獲獎，該獎項面向世界人行橋工程領(lǐng)域，每兩年評選一次。

這一年，鑒于BIM技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，中國公路學(xué)會設(shè)立了“交通BIM工程創(chuàng)新獎”，這是交通運輸行業(yè)第一個以BIM技術(shù)為牽引，面向公路、水運、鐵路、軌道交通、機場等工程數(shù)字化建設(shè)領(lǐng)域的獎項，得到了行業(yè)內(nèi)外的高度重視和積極響應(yīng)，有220個項目申報，其中包括深中通道和多個城市地鐵項目。

為有效對接國家科學(xué)技術(shù)獎，根據(jù)交通運輸部《關(guān)于加強交通運輸科學(xué)技術(shù)普及工作的指導(dǎo)意見》有關(guān)精神，經(jīng)學(xué)會科技獎勵委員會批準(zhǔn)，2019年度“中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”特增加科普類類別，經(jīng)專家評審，有4個項目分別獲得一、二、三等獎。

除此之外，學(xué)會及相關(guān)部門還陸續(xù)開展了第六屆“最美中國路姐”、首屆“最佳旅游服務(wù)區(qū)”和“美麗鄉(xiāng)村路”，以及第十屆“中國公路學(xué)會百名優(yōu)秀工程師”、第十四屆“中國公路青年科技獎”等評選活動，在交通運輸部和全國總工會的指導(dǎo)下，首次開展了“司機之家”評定工作。中國公路學(xué)會以科學(xué)技術(shù)獎為龍頭的綜合評價服務(wù)體系逐步完善。

歲歲年年花不同

作為公路交通科技創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)的“中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”從2002年設(shè)立伊始，就得到全行業(yè)的高度重視，特別是獲得代表行業(yè)最高水平的“金鹿獎”獲得者，如同皇冠上的明珠，令萬千公路交通科技工作者趨之若鶩。當(dāng)年，作為交通部轉(zhuǎn)移的重要政府職能，學(xué)會的科技獎勵工作從一開始，就樹立了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，寧缺毋濫的風(fēng)格，秉承“公開、公平、公正、公信”的原則，得到了國家科技獎勵辦公室及行業(yè)的高度贊譽。18年來，累計有6502個項目申報，2410個項目獲獎。綜合授獎率從40%以上，逐步降到30%左右。

2018年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎榮獲特等獎的單位代表合影

不僅如此，學(xué)會科技獎也成為國家科學(xué)技術(shù)獎的搖籃。據(jù)不完全統(tǒng)計，這些年來，獲得學(xué)會科技獎的項目，通過不同渠道獲得國家三大獎的超過60項。特別是2017年，中國公路學(xué)會成為國家獎提名單位之后，學(xué)會科技獎的影響力得到進一步提升，綜合交通、軌道交通、市政工程、機場路面，以及智能交通科技成果，紛紛加入到角逐“金鹿獎”的行列。

被行業(yè)科技工作者廣泛關(guān)注的“中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”的申報和評審工作，更是在2019年初就開始忙碌起來。

截至2019年7月15日，共收到申報獎項總數(shù)551項，其中科技獎申報數(shù)量為532項，科普獎申報數(shù)量19項。

在這些項目來源中，國家計劃有49項,占申報總數(shù)的9.2%。這當(dāng)中有國家科技攻關(guān)計劃、863計劃、973計劃和國家自然科學(xué)基金資助項目。列入省部級計劃的有285項，占申報總數(shù)的53.6%。這其中大部分依托地方重大建設(shè)工程和重大科技攻關(guān)項目。由此可見，2019年度申報獎項的項目來源基本涵蓋了我國交通運輸科技創(chuàng)新的主流，具有很強的示范性、引領(lǐng)性和代表性。

從申報和獲獎的單位及區(qū)域看，國家級科研單位、央企、交通類院校依然是主力軍，交通運輸部公路科學(xué)研究院、部規(guī)劃研究院及東南大學(xué)、同濟大學(xué)、長安大學(xué)等，繼續(xù)扮演著引領(lǐng)科技發(fā)展方向的角色；中交建集團、中鐵建集團、中鐵股份作為科技成果研究和應(yīng)用的主戰(zhàn)場，發(fā)揮了自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新的作用；京津冀、長三角、珠三角等發(fā)達地區(qū)，公路交通科技創(chuàng)新依舊保持著活力，而且技術(shù)領(lǐng)域明確指向車路協(xié)同、先進制造、循環(huán)經(jīng)濟等前沿領(lǐng)域。我們還欣喜地看到，地方學(xué)會越來越成為中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎推薦的重要渠道，江蘇省公路學(xué)會、山西省公路學(xué)會、山東省公路學(xué)會、廣東省公路學(xué)會等申報的項目達100多項。

按照學(xué)會科技獎勵有關(guān)規(guī)定，對受理的申報材料進行符合性審查。對申報材料不符合要求、重復(fù)申報、申報資格有爭議的項目，不予通過符合性審查。在所有申報項目中，共有500項通過審查，通過率為90.4%。

根據(jù)各項目申報分類，評審委員會組織公路工程1組（路基方向）、公路工程2組（路面方向）、橋梁工程、隧道及地下工程、交通工程及信息化、綜合及軟科學(xué)等6個專業(yè)評審組，于2019年9月至11月，先后在太原、福建、合肥等地封閉評審，共邀請50多名行業(yè)知名專家參與，初評結(jié)果出來之后，11月18日至19日，學(xué)會成立了由院士、大師等組成的13人評審會，在北京召開2019年度“中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”答辯與評審委員會會議，針對重大項目進行復(fù)議。

2017年，交通運輸部“關(guān)于推進公路水運工程BIM技術(shù)應(yīng)用的行業(yè)指導(dǎo)意見”中，“鼓勵設(shè)立BIM技術(shù)應(yīng)用專項獎，推動BIM技術(shù)在公路、水運行業(yè)的應(yīng)用”，引導(dǎo)BIM技術(shù)在我國交通工程中健康、深入地發(fā)展，推進我國交通工程項目加快應(yīng)用BIM技術(shù)。從2018年初，學(xué)會科普宣傳部和工程設(shè)計分會就開始對設(shè)立交通BIM工程獎的有關(guān)事項進行充分醞釀和多方調(diào)研，并廣泛征求會員單位和科技工作者的意見。經(jīng)學(xué)會科技獎勵委員會研究同意，2018年12月，學(xué)會印發(fā)通知并組織首屆中國公路學(xué)會“交通BIM工程創(chuàng)新獎”申報工作，到截止時間，學(xué)會共受理申報項目220項，體現(xiàn)了行業(yè)廣泛的認同度。

2019年5月11日，評審委員會組織專家在武漢召開了復(fù)審答辯會，最終審議并確定了特等獎和一等獎，為這項剛剛設(shè)立的新獎項的評選畫上圓滿句號，也為學(xué)會科技獎勵大家庭增添了一個新成員。

在行業(yè)各方面的監(jiān)督和關(guān)注下，2019年度中國公路學(xué)會的各大獎項已名花有主。但是科技無疆、創(chuàng)新無涯，科技獎勵工作作為推動我國新時代創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展的重要手段，發(fā)揮著不可替代的作用。中國公路學(xué)會也將繼續(xù)不忘初心、發(fā)揮優(yōu)勢、提升服務(wù)，把更多、更好的成果遴選出來，為科技強國、交通強國建設(shè)盡心盡力。