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        邁向產(chǎn)業(yè)鏈中高端

        2020-06-19 07:48:27鐘禾
        風(fēng)流一代·TOP青商 2020年6期
        關(guān)鍵詞:產(chǎn)業(yè)鏈江蘇智能

        鐘禾

        先進(jìn)制造業(yè)集群正成為我省構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平的聚焦點(diǎn)。

        如果把一個(gè)省比作一棵參天大樹(shù),那么實(shí)體經(jīng)濟(jì)就是它深埋地下的根,根深自會(huì)葉茂。

        從國(guó)營(yíng)老廠發(fā)力到鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起,從發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)到實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略,經(jīng)過(guò)70多年大力發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì),“江蘇制造”馬達(dá)強(qiáng)勁,蹄疾步穩(wěn)。

        江蘇制造“增智”

        作為經(jīng)濟(jì)大省、制造大省的江蘇,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈中高端邁進(jìn),既是“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)”的江蘇轉(zhuǎn)型升級(jí)奔向更強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)路徑,更是全面推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的題中應(yīng)有之義。

        近年來(lái),江蘇持續(xù)以智能制造為主攻方向,去年新增省級(jí)智能車間200家,有力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革、優(yōu)化升級(jí),促進(jìn)“江蘇制造”向產(chǎn)業(yè)鏈中高端邁進(jìn)。

        在通過(guò)省級(jí)“智能車間”示范驗(yàn)收的鹽城阿特斯陽(yáng)光能源科技有限公司,太陽(yáng)能電池生產(chǎn)線正根據(jù)電腦指令從單晶硅模式自動(dòng)切換為多晶硅模式,產(chǎn)品尺寸也自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整,整個(gè)過(guò)程不到十分鐘。正是由于生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了智能化、集成化、可擴(kuò)展化,企業(yè)才得以承接“高端定制”,再加上智能車間的用工下降了一半,人均產(chǎn)值創(chuàng)下了400萬(wàn)元的行業(yè)最高水平。阿特斯陽(yáng)光能源科技有限公司總經(jīng)理劉立兵介紹,公司產(chǎn)品的綜合毛利率大約在30%,從產(chǎn)品下線到目前為止,訂單飽滿,接到了2021年,這得益于智能制造帶來(lái)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

        包括鹽城阿特斯在內(nèi),全省智能車間總數(shù)將擴(kuò)容到近千家,這些智能車間覆蓋了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)各個(gè)領(lǐng)域。據(jù)跟蹤調(diào)查,隨著智能車間技術(shù)的普及與項(xiàng)目的深入,獲評(píng)車間技術(shù)基礎(chǔ)與績(jī)效指標(biāo)逐年增長(zhǎng),各地制造業(yè)企業(yè)的數(shù)量和質(zhì)量同步提升。

        為推進(jìn)江蘇工業(yè)向“智能制造”轉(zhuǎn)型,江蘇首先進(jìn)行了系統(tǒng)化布局,出臺(tái)智能制造整體實(shí)施意見(jiàn),對(duì)企業(yè)上云、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)、兩化融合貫標(biāo)、工業(yè)APP發(fā)展都制定了“三年行動(dòng)計(jì)劃”。20家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)納入國(guó)家及省重點(diǎn)培育計(jì)劃的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),為面廣量大的企業(yè)智能制造提供了公共技術(shù)服務(wù),新增上云企業(yè)5萬(wàn)家,有力支撐了江蘇制造平穩(wěn)增長(zhǎng)和向高質(zhì)量發(fā)展。

        緊盯自主可控

        江蘇經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的核心任務(wù)是堅(jiān)定不移推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí),加快構(gòu)建自主可控的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,這也是事關(guān)江蘇高質(zhì)量發(fā)展走在前列重中之重的任務(wù)?!凹几摹薄爸悄堋薄案咝隆钡瘸蔀橹圃鞓I(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵詞,折射出我省加快實(shí)現(xiàn)“自主可控”的目標(biāo)和決心。所謂“自主”,要看有多少關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手上,否則,產(chǎn)業(yè)再大也是“無(wú)根之木”,經(jīng)不起大風(fēng)大浪;只有關(guān)鍵核心技術(shù),才是風(fēng)浪中的“定海神針”。

        如,江蘇最大裝備制造企業(yè)徐工已連續(xù)30年位列中國(guó)工程機(jī)械第一位?!皡⑴c真正的國(guó)際大賽,看國(guó)際化水平、看在‘一帶一路沿線國(guó)家的表現(xiàn)、看在中高端市場(chǎng)的表現(xiàn)、看在全球品牌競(jìng)爭(zhēng)力的影響,這些才是衡量中國(guó)裝備制造、中國(guó)工程機(jī)械的最重要的標(biāo)準(zhǔn)。”徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記王民表示。

        在張家港企業(yè)索爾新能源科技公司看來(lái),核心技術(shù)是客戶“給”的。憑借“電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)核心零部件及系統(tǒng)集成的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”,索爾新能源曾獲得省級(jí)資金支持?!拔锪鬈囃钊氲狡露认陆当容^大的地下車庫(kù),而新能源車的爬坡能力往往是一個(gè)軟肋;運(yùn)貨車在使用過(guò)程中載重通常較大,這就需要?jiǎng)恿﹄姵氐难邪l(fā)做出相應(yīng)的技術(shù)調(diào)整?!彼鳡栃履茉纯偛眉緜ピ唇榻B,針對(duì)這種情況,索爾提出的策略是增加變速器與電池的輕量化,“滿足用戶需求,解決用戶痛點(diǎn)?!?/p>

        “只有真正自主掌握核心關(guān)鍵技術(shù),才能實(shí)現(xiàn)高端化發(fā)展,在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。”南京南瑞繼保電氣有限公司總經(jīng)理李九虎表示,南瑞繼保將“自主科研+產(chǎn)業(yè)化”融為一體,重點(diǎn)發(fā)展電力系統(tǒng)繼電保護(hù)、大電網(wǎng)安全穩(wěn)定控制、高端電力電子和工業(yè)控制過(guò)程等產(chǎn)業(yè),以自主創(chuàng)新能力的提升來(lái)增強(qiáng)品牌影響力。

        “科研院所要走上市場(chǎng)一線,投身經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng),推動(dòng)體制機(jī)制改革,打通產(chǎn)學(xué)研合作?!笔‘a(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長(zhǎng)劉慶表示,省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院通過(guò)“團(tuán)隊(duì)持大股”“項(xiàng)目經(jīng)理制”等改革舉措,組建29家、改制5家新型研發(fā)機(jī)構(gòu),整建制引進(jìn)人才團(tuán)隊(duì),一大批科技含量高、市場(chǎng)前景好的孵化企業(yè)和項(xiàng)目紛紛到江蘇各大園區(qū)投資。

        “還要以人才這一發(fā)展的第一資源促進(jìn)產(chǎn)業(yè)前瞻性技術(shù)研發(fā)和重大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。”國(guó)家超級(jí)計(jì)算無(wú)錫中心主任助理甘霖認(rèn)為,還需多關(guān)注在尚待突破的“卡脖子”技術(shù)領(lǐng)域工作的年輕科研人員,要用具有足夠吸引力的人才政策使其穩(wěn)心留根。

        過(guò)去,我省出于加快發(fā)展的考量,對(duì)基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新的重視不夠,產(chǎn)業(yè)規(guī)模大但品牌影響力、體系競(jìng)爭(zhēng)力不夠強(qiáng)。如今,要更加重視關(guān)注底層、內(nèi)核、支撐性的基礎(chǔ)學(xué)科理論,爭(zhēng)取更多重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、重大國(guó)家科技專項(xiàng)落在江蘇。

        實(shí)現(xiàn)“自主”,需要平臺(tái)和政策保障。一張“榜單”彰顯我省提升關(guān)鍵技術(shù)控制力的決心。去年,省工信廳印發(fā)《2019年關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)任務(wù)揭榜工作方案》,聚焦省重點(diǎn)培育的工程機(jī)械、物聯(lián)網(wǎng)等13個(gè)先進(jìn)制造業(yè)集群,遴選一批必須掌握的關(guān)鍵核心技術(shù),邀請(qǐng)企業(yè)揭榜攻關(guān)。

        拉升產(chǎn)業(yè)鏈

        飛利浦醫(yī)療蘇州公司是飛利浦在全球最重要的醫(yī)療影像設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地,武漢雷神山醫(yī)院首臺(tái)CT就由該公司捐贈(zèng)。疫情發(fā)生后,飛利浦總部決定,蘇州公司2月份生產(chǎn)的CT全部投放中國(guó)市場(chǎng),用于疫情防控急需,國(guó)際市場(chǎng)訂單3月份后陸續(xù)滿足。

        “滬寧線上堵一堵,世界IT市場(chǎng)抖一抖?!边@是曾經(jīng)對(duì)昆山IT產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)分量的生動(dòng)描述。近年來(lái),昆山加快提升產(chǎn)業(yè)鏈、重構(gòu)價(jià)值鏈,分量依然很重。受春節(jié)假期和疫情疊加影響,昆山企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)比往年較晚,全球市場(chǎng)部分電子產(chǎn)品供應(yīng)已顯得比較緊缺。

        連日來(lái),江蘇圍繞產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)上下游企業(yè)協(xié)同復(fù)工,復(fù)工面、產(chǎn)能恢復(fù)率居全國(guó)前列。許多企業(yè)坦言,江蘇動(dòng)起來(lái),全球供應(yīng)鏈才能更快活起來(lái)。深入探究這段時(shí)期的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,對(duì)做強(qiáng)做優(yōu)產(chǎn)業(yè)鏈有很多啟示。

        事實(shí)上,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,江蘇已深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈,在國(guó)際分工體系中占據(jù)著舉足輕重的地位。一旦部分關(guān)鍵企業(yè)“卡殼”,必將影響全球供應(yīng)鏈正常運(yùn)行,觸發(fā)更明顯的“蝴蝶效應(yīng)”。

        制造業(yè)是江蘇的立身之本、強(qiáng)省之基,制造業(yè)總體規(guī)模、部分細(xì)分行業(yè)規(guī)模、規(guī)模工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)均連續(xù)多年領(lǐng)先全國(guó)。集群化發(fā)展是工業(yè)化演進(jìn)的基本規(guī)律,是制造業(yè)邁向中高端的必由之路。江蘇正以全產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)作為紐帶,以先進(jìn)制造業(yè)集群為載體,對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)全面梳理、垂直整合,形成協(xié)同聯(lián)動(dòng)效應(yīng),打造“拆不散、搬不走、壓不垮”的產(chǎn)業(yè)“航空母艦”。

        比如,新型顯示集群,江蘇已形成上游材料、器件、部分裝備,中游面板、模組,下游電視、電腦、顯示器、可穿戴設(shè)備等完整產(chǎn)業(yè)鏈,南京、蘇州是核心集聚區(qū)。一批耳熟能詳?shù)闹髽I(yè)就處在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈——蘋(píng)果、三星、LG、夏普、松下、華為、小米、京東方、中電、友達(dá)光電、龍騰光電等,在江蘇均設(shè)有工廠、研發(fā)中心或配套企業(yè)。

        在蘇州工業(yè)園區(qū),三星“蘇州緣”的故事家喻戶曉。作為首家落戶園區(qū)的外企,三星不斷追加投資,已在園區(qū)設(shè)立14個(gè)項(xiàng)目,總投資超過(guò)54億美元。說(shuō)起這份執(zhí)著,三星歸結(jié)于江蘇良好的營(yíng)商環(huán)境、豐富的創(chuàng)新資源、完善的產(chǎn)業(yè)鏈條。

        從“造殼”邁向“造心”,由“制造”轉(zhuǎn)向“智造”,在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)風(fēng)雨、壯筋骨,江蘇制造的實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)。而今,不斷興起的先進(jìn)制造業(yè)集群已成為我省構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平的聚焦點(diǎn)。

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