@洛藝嘉

“你在非洲，最怕什么？”

我的答案是飛機。

非洲旅行，除了戰(zhàn)爭、搶劫、疾病之外，飛機也是大問題。全球飛機退休后都去了哪里？到非洲接著工作，機齡在30年以上都敢繼續(xù)飛。國小人窮，低成本的航空公司航班起降非常多，飛機保養(yǎng)不行，飛行員培訓少，管理混亂……

我一朋友講，在幾內(nèi)亞，他去送朋友乘飛機，看著飛機起飛后才回家。結(jié)果，他的朋友過了一會兒也回來了，因為飛機輪子有問題，不飛了。第二天，還是一樣的情況。連續(xù)三天如此。那朋友在幾內(nèi)亞待了兩年，感慨：“能活著回到中國，真不容易?！?/p>

朋友講幾內(nèi)亞時，在場有個姑娘說：“我聽說過這么一件事，也是在非洲，哪個國家我忘了。飛機本來都在跑道上緩緩開動了，可突然剎住，艙門打開，一個人上來了。哈哈哈，趕上早些年的小公汽了。非洲真是這么以人為本嗎？”

我說：“完全可能。我在津巴布韋兩周，行李都沒有到。臨走那天，肯尼亞給我確切的消息說，我的行李當天到哈拉雷。我去找登機經(jīng)理痛訴我的悲慘經(jīng)歷，萬分肯定地說我的行李就在這趟剛抵達的航班上，這對我十分重要，能否給我一點點時間找行李，這趟馬上準備返回肯尼亞內(nèi)羅畢的航班，就等了我15分鐘?！?/p>

“然后，你找到你的行李了？”那姑娘問。

我搖頭。

美國一女記者親身經(jīng)歷，等了兩個多小時，她坐的航班遲遲不起飛。不是別的原因，是副駕駛找不到了。飛機在沒有副駕駛的情況下起飛了，飛了有40分鐘，飛行員起身去洗手間?；貋淼臅r候，不知道為什么，駕駛室的門突然關(guān)上了，怎么也打不開。飛機上一片慌亂。這時候，飛行員抄起一把斧頭，把門劈開，化險為夷。

那家航空公司正在控告這記者。

艙門打不開，我遇到過，只是這斧頭出現(xiàn)得蹊蹺。再想想，也完全有可能。飛行員領(lǐng)教過這艙門，就像我們在汽車里準備榔頭，關(guān)鍵時候砸玻璃逃生一樣。

2009年，我去蘇丹。一位女士走到我面前：“您坐了我的位子?！蔽姨ь^看座位上的號碼，低頭看自己手中的號碼，一點錯沒有呀。問題是，那位女士手中的號碼也是對的。航空公司竟然把同一個座位賣給兩個人。乘務(wù)組的人來做我們的工作，勸退一個。我倆都不干。乘務(wù)組的人說可以賠錢。我想，給錢她總會同意吧。嘿，她可真比我牛?！拔也辉诤踹@點錢，給多少錢我也不干?！贝蠹铱粗覀?，面露焦急之色。白賺錢，大家還買你好，何樂而不為？我說我同意下去，伸手拿頭頂?shù)男⌒欣?。大家為我鼓掌?/p>

我遇到過飛機的機身不寫哪家航空公司的，遇到過登機后大家瘋跑搶座位的，遇到過飛機漏水的，遇到過迫降成功的，遇到過沖出跑道的，遇到過不乘機場大巴而步行非常遠去登機的。行李稱重，竟還有用小盤秤的，就跟菜市場稱土豆一樣。

在北非，看貓在機場咖啡館里等乘客給東西吃，還算悠閑。在東非，突然被公雞啄一口，就有些嚇人了。那公雞在破籃子里，可能是待得太膩歪了，探出頭，在我腳上狠狠地啄了一口。而我怎么也想不到這個高度也有活物，沒有提防。

如果沒坐過“戰(zhàn)斗機”（若干次俯沖、拉升，再俯沖，再拉升），那真不算在非洲飛過。有一次，飛機一落地，我起身拿行李。一空姐向我沖來：“小姐，我記得你是在突尼斯下啊。”我說是啊?！斑@是的黎波里（突尼斯鄰國利比亞首都）。”我確認了航班號，又找旁人確認，這里確實是的黎波里。沒別的辦法，只有接著在這飛行員“高超”的技術(shù)中繼續(xù)飛行，感覺自己的神經(jīng)一根根斷掉。