劉張霞
(山西運(yùn)城建工集團(tuán)有限公司, 山西 運(yùn)城 044000)
近年來,伴隨企業(yè)發(fā)展和管理水平的提升,企業(yè)成本管理模型也創(chuàng)建了很多,如成本性態(tài)模型、本量利分析模型(CVP)、財務(wù)能力提升模型(FIMIS 系統(tǒng))等。然而企業(yè)成本管理模型并非使用的種類越多越好,對企業(yè)而言,根據(jù)自身實際情況和管理精細(xì)化程度來選擇最佳的成本管理系統(tǒng)才是正確的選擇。針對建筑工程項目的成本管理,由于其自身的復(fù)雜和多變性,有人將系統(tǒng)動力學(xué)(System Dynamics)[1]數(shù)學(xué)仿真技術(shù)應(yīng)用于施工項目的成本管理,將以往通過結(jié)果總結(jié)分析的成本管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)檫^程中管控的成本管理模式,這對以往的成本管理模型來說是一種創(chuàng)新研究[1]。
系統(tǒng)動力學(xué)應(yīng)用于施工項目的成本管理中能有效地解決系統(tǒng)中的復(fù)雜、動態(tài)多變等問題[2]。按照系統(tǒng)動力學(xué)常規(guī)的解決步驟對施工項目的成本管理系統(tǒng)進(jìn)行分析,研究成本構(gòu)成元素,考慮各元素間的關(guān)聯(lián)影響,建立仿真模型。然而,由于施工項目所涉及的方方面面較多,導(dǎo)致數(shù)據(jù)歸集困難,尤其是財務(wù)和業(yè)務(wù)在成本管控方面的不同“語言”,導(dǎo)致了施工項目成本管理系統(tǒng)動力學(xué)模型在分析實際項目時出現(xiàn)難題,進(jìn)而使得成本管理成為施工企業(yè)項目經(jīng)濟(jì)管理的難點(diǎn)??紤]到在進(jìn)行施工項目成本分析時,無論是財務(wù)核算的數(shù)據(jù)還是業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供的成本數(shù)據(jù)都不能同時滿足真實、準(zhǔn)確又動態(tài)的反映項目成本情況,本文利用信息化技術(shù),將系統(tǒng)動力學(xué)成本管理系統(tǒng)和財務(wù)會計核算系統(tǒng)相結(jié)合,是成本數(shù)據(jù)源唯一化,從而促使成本管理更精準(zhǔn)。
施工項目成本管理系統(tǒng)旨在通過對成本的預(yù)測、估算、核算來實現(xiàn)對成本的控制。它涉及到的管理元素很多,常見的施工項目中的五大元素有:人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械費(fèi)、間接費(fèi)、安全生產(chǎn)費(fèi)等。
系統(tǒng)動力學(xué)在數(shù)學(xué)仿真領(lǐng)域是研究數(shù)據(jù)的動態(tài)行為的,將其運(yùn)用于施工項目的成本管理系統(tǒng),主要是考慮到施工項目的成本管理是一種點(diǎn)多面廣、復(fù)雜多變的動態(tài)過程。我們希望將系統(tǒng)動力學(xué)的分析方法用于描繪和呈現(xiàn)成本管理的真實分析。運(yùn)用系統(tǒng)動力學(xué)知識對成本管理系統(tǒng)進(jìn)行分析,可以通過如下魚骨圖,圖2所示。如圖清晰地表明成本管理的五大元素分別受到一些因素的影響:
1.2.1 人工費(fèi)影響因素
可控因素包括工人的日工資單價、人工工程量、獎勵機(jī)制等;不可控因素包括工人作業(yè)環(huán)境、施工管理水平、工人素質(zhì)等[1]。
1.2.2 材料費(fèi)影響因素
可控因素包括供應(yīng)商成本、采購數(shù)量、運(yùn)輸距離、材料正常使用消耗量等;不可控因素包括市場調(diào)控、運(yùn)輸費(fèi)市場行情、運(yùn)輸損耗率、材料使用損耗率等[1]。
1.2.3 施工機(jī)械費(fèi)影響因素
可控因素包括施工機(jī)械產(chǎn)量、工程量、購買價格等;不可控因素包括機(jī)械老化程度、損耗率以及操作人員素質(zhì)等。
1.2.4 間接費(fèi)影響因素
間接費(fèi)主要受到包括規(guī)費(fèi)費(fèi)率以及其他非直接費(fèi)用的影響。1.2.5 安全生產(chǎn)費(fèi)影響因素
安全生產(chǎn)費(fèi)主要是受企業(yè)管理人員素質(zhì)和企業(yè)管理水平影響。
圖2 ,施工項目成本管理中五大元素關(guān)聯(lián)圖
僅僅用系統(tǒng)動力學(xué)來分析施工項目的成本系統(tǒng)仍然存在難點(diǎn),主要原因在于很多企業(yè)的財務(wù)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)分屬兩個獨(dú)立的系統(tǒng),假如兩套系統(tǒng)不是一家軟件商提供的產(chǎn)品,那么兩個系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)傳遞,往往會面臨很多問題,系統(tǒng)“語言”不通,使成本數(shù)據(jù)難以在業(yè)務(wù)和財務(wù)系統(tǒng)間直接推送。
事實上,施工項目成本的信息化系統(tǒng)的建立是將成本管理分析軟件與施工項目整合并融為一體的過程,這其中涵蓋了項目業(yè)務(wù)的流程、成本數(shù)據(jù)的錄入、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分析、財務(wù)核算的確認(rèn)等等??此坪唵蔚能浖?yīng)用實則是項目管理的改進(jìn)和提升。
信息化的介入能夠統(tǒng)一、簡化、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,提升業(yè)務(wù)效率,甚至可以實現(xiàn)流程改善或重組;信息化的介入還可以使所有操作有據(jù)可查;還可以方便決策層及時審批、及時決策[3]。因此信息化的施工項目成本管理系統(tǒng),將組織結(jié)構(gòu)、流程機(jī)制以及經(jīng)營戰(zhàn)略融合管理,進(jìn)一步提升精益化管理、精細(xì)化管控。但,施工項目成本管理的信息化需要提起注意的有兩項因素:
(1)信息化系統(tǒng)的設(shè)計和建設(shè)具有專屬性,一定要和企業(yè)或項目自身的管理現(xiàn)狀匹配。
信息化系統(tǒng)只是管理工具,使用工具的組織和人應(yīng)該具備和工具功能匹配的素質(zhì)和能力,才是用好這個工具的前提。
(2)信息化系統(tǒng)設(shè)計和實施的重點(diǎn)應(yīng)放在規(guī)范基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上。所有的分析和建模的基礎(chǔ)來源于數(shù)據(jù),因此數(shù)據(jù)的規(guī)范、真實、有效才是信息化系統(tǒng)設(shè)計和實施的基礎(chǔ)所在。因此,軟件系統(tǒng)各種功能實現(xiàn)的前提是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和規(guī)范錄入。具體實施起來,應(yīng)將正確引導(dǎo)和規(guī)范操作人員正確錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作為重點(diǎn)并強(qiáng)化管理,同時,充分考慮建立數(shù)據(jù)間的邏輯關(guān)系校驗數(shù)據(jù)的真實可靠性。
將系統(tǒng)動力學(xué)成本管理系統(tǒng)和財務(wù)會計核算系統(tǒng)相結(jié)合,在進(jìn)行項目成本分析時,不僅能通過財務(wù)核算得到真實有效的成本數(shù)據(jù),還能通過業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)成本管理,如工程量清單成本數(shù)據(jù)等。具體實施路徑是利用信息化系統(tǒng)要求所有財務(wù)數(shù)據(jù)必須由業(yè)務(wù)端錄入后推送至財務(wù)端生成。也就是說項目有關(guān)的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)及成本分配由相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)辦人員辦理,傳輸至財務(wù)核算系統(tǒng)生成記賬憑證。財務(wù)系統(tǒng)與成本管理系統(tǒng)分別按照自己的需求從同一數(shù)據(jù)源獲取相關(guān)數(shù)據(jù),由此保證成本數(shù)據(jù)源的唯一性。在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)推送至財務(wù)生成憑證做賬后,業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)就會被鎖定,無法修改,從而保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時再將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)以工程管理的分部分項工程為基礎(chǔ)進(jìn)行分類,就可以實現(xiàn)項目成本管理視角下的成本分類,它和財務(wù)賬上的成本合計是一致的,只是成本分類結(jié)構(gòu)不同。
本文在施工項目的成本管理系統(tǒng)模型的構(gòu)建中提出嘗試?yán)眯畔⒒夹g(shù),將系統(tǒng)動力學(xué)成本管理系統(tǒng)和財務(wù)會計核算系統(tǒng)相結(jié)合,使成本數(shù)據(jù)源唯一化,促使成本管理系統(tǒng)的分析更精準(zhǔn),同時探討了成本管理信息化過程中需要注意的兩個重要因素。