摘要：隨著海上絲綢之路倡議的深入，中國與海上絲綢之路沿線國家間的貿(mào)易往來也在進一步加深。泰國作為海上絲綢之路上不可或缺的重要合作伙伴國，中泰商貿(mào)合作在海上絲綢之路發(fā)展過程中也得到了一定程度的增長。因此，本文對中國與泰國跨境電商合作現(xiàn)狀與面臨的挑戰(zhàn)進行深入分析，進而提出相應的提升途徑，以期加快中國與泰國跨境電商合作進程。

關鍵詞：一帶一路;跨境電商;海上絲綢之路

跨境電子商務是在本質(zhì)上是對傳統(tǒng)跨境貿(mào)易的發(fā)展，隨著互聯(lián)網(wǎng)在全球范圍內(nèi)的普及，傳統(tǒng)國際貿(mào)易形式已無法完全適應時代需求，尤其是在O2O貿(mào)易中，傳統(tǒng)國際貿(mào)易面臨溝通效率低，海關物流速度慢等困境，跨境電商的出現(xiàn)則充分利用互聯(lián)網(wǎng)的溝通高效性以及海外倉儲的便捷性，解決了傳統(tǒng)跨境貿(mào)易中面對的主要問題，并且隨著大數(shù)據(jù)和人工智能的發(fā)展，跨境電商還發(fā)揮了傳統(tǒng)國際貿(mào)易所不能替代的作用。

一、中國與泰國跨境電商合作的發(fā)展趨勢

（一）跨境電商基礎設施逐步完善

隨著海上絲綢之路倡議的推進，以及中國與泰國經(jīng)濟在過去二十年間的迅猛發(fā)展。截至2019年，中國成為了泰國的第一大貿(mào)易伙伴國，同時泰國也是中國在東盟地區(qū)的第二大貿(mào)易伙伴國。

傳統(tǒng)貿(mào)易發(fā)展的同時，兩國的跨境電商交流也得到了很好的發(fā)展，目前中泰兩國在跨境電商合作領域的多個方面都已經(jīng)開展了大量的合作。以阿里巴巴和京東為例，2018年4月19日，阿里巴巴集團與泰國曼谷就中泰兩國跨境電商基礎設施建設為核心簽訂合作協(xié)議，協(xié)議包含泰國物流園區(qū)建設、中國泰國跨境電子商務結(jié)算體系建設、跨境貿(mào)易人才與中小型企業(yè)開發(fā)合作、以及出行服務平臺、跨境旅游合作等多個方面，構(gòu)建起了全方位的跨境電商體系。與此同時，京東也于同年12月17日，與泰國政府在曼谷簽署一系列合作備忘錄，未來雙方將在電子商務、智能物流及人才培訓等多個領域展開合作。

（二）跨境電商合作方式日漸多元化

隨著中國與泰國之間的跨境電商的發(fā)展，雙邊跨境電商合作模式也逐漸向打造跨境物流園區(qū)、本土跨境電商平臺建設、跨境電商人才培育等多元方向發(fā)展。例如，在物流園區(qū)建設方面，早在2014年，中國官方就與泰國政府共同開展了新型跨境物流園建設項目，并于2014年6月正式啟動，成為當時泰國北部唯一的政府合作型大型綜合商貿(mào)物流基地。國內(nèi)電商平臺中，阿里巴巴是第一個在泰國建設物流園的公司。同時京東方面也大力發(fā)展泰國跨境電商園區(qū)和跨境物流建設?！澳壳熬〇|旗下的JDCENTRAL的物流已覆蓋泰國全境。同時，京東在東南亞地區(qū)最先進、最完整的智能倉儲物流中心也在泰國落地，集成了倉儲、分揀、運輸、配送在內(nèi)的一整套供應鏈服務體系?！?/p>

在本土跨境電商平臺培育方面，中國主要的幾家互聯(lián)網(wǎng)公司都有參與，2015年京東投資5 000萬美元支持wish平臺建設，目前wish平臺是泰國地區(qū)市場占有率排名第三的平臺。2016年阿里巴巴前后共斥資20億美元，收購了Lazada83%的股權(quán)，截至2019年，Lazada在泰國跨境電商中占有率排名第一。

在跨境電商人才培育方面，阿里巴巴商學院與泰國工業(yè)促進廳、國際貿(mào)易促進廳簽署數(shù)字人才與中小型企業(yè)開發(fā)合作備忘錄，為泰國地區(qū)跨境電商企業(yè)發(fā)展、跨境電商從業(yè)人員培育提供支持。京東則與泰國政府部門以及泰國學術機構(gòu)通過于2018年12月7日簽署的合作備忘錄，建立起了長期合作關系。

（三）跨境電商合作發(fā)展空間巨大

2017年中泰兩國發(fā)布了《泰國白皮書：泰國研究報告》。報告指出，中泰雙方有著悠久的貿(mào)易合作歷史，相似的文化傳統(tǒng)，良好的投資環(huán)境，相信兩國會在新時期繼續(xù)深化加強跨境電商合作。

根據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2018年中國跨境電商交易規(guī)模達到9.1萬億元，預計2019年將達到10.8萬億。與此同時泰國跨境電商也在迅猛發(fā)展，WeAreSocial發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年9月，泰國手機使用指數(shù)高達98%，智能手機使用指數(shù)高達71%。90%互聯(lián)網(wǎng)用戶在線搜索產(chǎn)品或者服務。85%互聯(lián)網(wǎng)用戶訪問在線商店。80%在線購買產(chǎn)品&服務。32%用戶曾通過PC端進行在線商品/服務交易，而通過移動端交易的指數(shù)高達71%。可見，中泰跨境電商合作有著良好的用戶市場基礎，也顯示出中國雙邊跨境電商合作的發(fā)展空間與潛力巨大。

二、中國與東南亞跨境電商合作面臨的挑戰(zhàn)

（一）跨境電商支付發(fā)展緩慢

跨境支付是跨境電商發(fā)展中最為關鍵的部分，搭建合適的跨境支付體系對于促進中國與泰國之間的跨境電商發(fā)展，有著極其重要的影響作用，但是目前由于中泰兩國之間跨境支付的方式還存在一定差異化，這對中泰兩國發(fā)展跨境電商的一定的阻礙。

移動支付方面，據(jù)銀聯(lián)統(tǒng)計，截至2018年底，中國大陸使用微信支付人數(shù)，占全體網(wǎng)民的90%以上，相比之下，泰國則顯得明顯落后，根據(jù)新浪網(wǎng)的新浪財經(jīng)顯示，目前泰國地區(qū)，消費者或者出口商在進行跨境電商消費者的支付過程中通常選擇傳統(tǒng)貿(mào)易中的貨到付款模式?？缇持Ц秵栴}直接的影響了電商交易雙方的貿(mào)易需求，因此如何搭建、選擇合適的跨境電商支付體系也成為了中泰跨境電商發(fā)展的一大挑戰(zhàn)。

（二）跨境電商物流存在缺陷

影響中國與泰國跨境電商合作中的另一個問題就是物流，事實上物流問題也是影響中國與世界各國進行跨境電商貿(mào)易的一個核心問題，尤其是中小賣家，在進行跨境交易的時候，需要面對多種物流問題，例如清關速度較慢，單件或小件物品物流成本較高、運輸時間較長等。

以常見的幾個跨境物流公司為例，EMS目前已經(jīng)開通跨境郵件小包服務，但是單次費用昂貴，而且運輸時間也較長。官網(wǎng)信息顯示，寄往泰國需要5—10天，且不超過2kg的部分，每公斤68元。順豐則沒有直達泰國的國際物流。漫長的物流等待期極大地降低了跨境電商網(wǎng)購體驗。

（三）跨境電商法律存在漏洞

中國與泰國跨境電商合作過程中，也存在較大的安全隱患。這個安全隱患來自多個方面，首先是食品安全問題，由于目前跨境電商發(fā)展以中小賣家為核心，這就不可避免地出現(xiàn)了以次充好的問題?！皳?jù)泰國消費基金會指出，泰國食品制造商為了延長食品保質(zhì)期，食品添加劑劑量已經(jīng)明顯超出限制標準，市場上有超過30%的食品存在安全

問題?！?/p>

除了產(chǎn)品安全問題以外，法律問題也是中國與泰國跨境電商合作時必須面對的一個問題，目前中國國內(nèi)部分賣家存在低價出口剪標、貼牌或者外觀模仿世界大牌產(chǎn)品的現(xiàn)象。

同時，信息安全也是一直困擾中國與泰國跨境電商合作的一大棘手問題。這個泄露導致多個問題，首先是個人信息被盜用，導致財產(chǎn)損失乃至由不法分子使用被盜信息從事非法交易帶來的司法風險。

三、中國與東南亞跨境電商合作的提升途徑

（一）推動人民幣跨境結(jié)算，提升跨境電商支付效率

人民幣跨境結(jié)算一直是近幾年討論的熱點話題，但是毋庸置疑的是，推進人民幣跨境結(jié)算對于發(fā)展中泰跨境電商有著極大的促進作用。在海上絲綢之路發(fā)展規(guī)劃中，中央政府明確提出要推動人民幣跨境結(jié)算。廣東省社科院發(fā)布的《海上絲綢之路金融合作發(fā)展研究》藍皮書中也提出，利用海上絲綢之路規(guī)劃，推動人民幣跨境結(jié)算。

此外發(fā)展多元跨境結(jié)算體系也將有助于提升跨境電商發(fā)展。當前，歐美等國實施PayPal與合作國搭配的支付方式，極大地提升了跨境電商支付效率。我國國內(nèi)的支付寶、微信支付也已發(fā)展得相當成熟，國內(nèi)大型跨境電商平臺應當充分利用在國內(nèi)推廣的經(jīng)驗，在泰國各大城市進行推廣。

與此同時，對接泰國本土跨境結(jié)算體系也是不容忽視的重要選項。目前泰國受歐美發(fā)達國家影響，存在多種跨境結(jié)算體系并存的局面，PayPal、Apple Pay等支付體系在泰國并駕齊驅(qū)。因此我國的跨境電商平臺也應當選擇接受并參與到其中，實施多元搭配支付方案，用以提升跨境電商支付效率。

（二）打造海外物流園區(qū)，縮短跨境電商物流周期

2014年習近平主席提出“開放包容 加強五通”。而跨境物流就是實現(xiàn)貿(mào)易暢通的關鍵。物流成本的變化、跨境物流的時間，直接影響到了跨境電商企業(yè)的利潤，因此，打造現(xiàn)代化的跨境物流體系，對于提升中泰跨境電商發(fā)展有著極其重要的促進作用。

跨境電商企業(yè)應當選擇合適的跨境物流運輸方式，充分考慮空運、海運、陸運三者之間的特點，根據(jù)自己的產(chǎn)品性質(zhì)，選擇最為合適的物流運輸方式以加快轉(zhuǎn)運速度。同時也可通過與其他賣家合作，共建大型物流中轉(zhuǎn)站的方式，減少發(fā)貨時間。對于跨境物流費用高昂的問題，建立海外倉庫，大型物流園區(qū)將是一個很好的解決辦法。

（三）完善跨境電子商務法律體系建設，保障商品安全

中泰兩國跨境電商合作中的安全問題一直是影響兩國跨境電商發(fā)展的一大阻礙，從法律安全角度看，目前中泰兩國跨境電商法律還不夠完善，雖然兩國目前都有部分涉及跨境電子商務的法律法規(guī)，但其涉及的內(nèi)容和涉及范圍還有待提升，因此可以通過參照歐美等發(fā)達國家的相關經(jīng)驗，進一步提升跨境電商相關法律的健全度。主要可以關注幾個方面，一是電子商務交易質(zhì)量保障方面。目前中泰對于跨境電商出口產(chǎn)品的規(guī)范化要求和傳統(tǒng)國際貿(mào)易要求相比還有較大差距，這種差距體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量要求、安全認證標準等多個方面。因此，提升跨境電商交易質(zhì)量監(jiān)督體系，將會有利于中泰跨境電商的發(fā)展。二是電子商務交易個人信息保護方面。由于很多的消費者在網(wǎng)絡消費的過程中，其私密信息被隨意泄露，缺少相關的法律法規(guī)對泄露者進行處罰。制定完善有效的法律來保護消費者的個人隱私信息，能夠提高消費者的信心，進而提高其網(wǎng)絡消費的次數(shù)。

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[7]參考消息.京東與泰國政府簽約 助力電子商務發(fā)展[EB/OL].https：//baijiahao.baidu.com/s？id=1620228479700226063.

基金項目：湖南電氣職院科研基金課題/一般課題“海上絲綢之路背景下的中國—泰國跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究 ”（2019SK007）。

作者簡介：王雨澤（1991—），男，湖南湘潭人，助教，碩士，主要從事區(qū)域經(jīng)濟研究。